叉車(chē)操作規(guī)范ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-01-10 09:43本頁(yè)面
【正文】 交叉路口 彎道 直行 坡道 倉(cāng)庫(kù) 狹窄路面 車(chē)間 鐵路道口 52 Schenker Int‘l (.) Ltd 叉車(chē)事故表現(xiàn)形式 按傷害程度分 車(chē)損事故 輕傷事故 重傷事故 死亡事故 53 Schenker Int‘l (.) Ltd ?人的因素 （駕駛員 行人 裝卸工） ?車(chē)的因素 （叉車(chē)、其他車(chē)輛 ） ?道路環(huán)境因素 （丁字路 十字路 車(chē)間通道 電梯口等） ?管理因素 ?技術(shù)裝備因素 構(gòu)成叉車(chē)事故基本因素 54 Schenker Int‘l (.) Ltd 叉車(chē)事故原因分析 一、違章駕駛原因 ： 指當(dāng)事人不按有關(guān)規(guī)定行駛而導(dǎo)致的錯(cuò)誤行為，擾亂了企業(yè)內(nèi)正常的搬運(yùn)秩序。 表現(xiàn)行為： 酒后駕車(chē) 疲勞駕車(chē) 非駕駛員駕車(chē) 超速行車(chē) 爭(zhēng)道搶行 違章超車(chē) 違章轉(zhuǎn)載 55 Schenker Int‘l (.) Ltd 二、思想麻痹原因 : 指當(dāng)事人由于心理或生理方面的原因，沒(méi)有及時(shí)、正確的觀察和判斷道路情況，而造成失誤，或過(guò)高地估計(jì)自己的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，過(guò)分自信，引起操作失誤導(dǎo)致事故 。 表現(xiàn)行為： (1)車(chē)輛起步時(shí)不認(rèn)真嘹望，也不鳴笛，放松警惕； (2)駕駛和裝卸過(guò)程中與他人談話(huà)、嘻笑、打逗，操作不認(rèn)真。 (3)急于完成任務(wù)或圖省事。 (4)操作中不能?chē)?yán)格按規(guī)程去做，自以為不會(huì)有問(wèn)題。 (5)在危險(xiǎn)地段行駛或在狹窄、危險(xiǎn)場(chǎng)所作業(yè)時(shí)不采取安全措施，冒險(xiǎn)蠻干。 (6)不認(rèn)真從所遇險(xiǎn)情和其他事故中吸取教訓(xùn)，盲目樂(lè)觀，存有僥幸心理。 (7)每天駕車(chē)往返同一路段，易產(chǎn)生輕車(chē)熟路的思想；行車(chē)中精神不集中； (8)廠區(qū)內(nèi)沒(méi)有專(zhuān)職交通管理人員和各種信號(hào)標(biāo)志，駕駛員遵章守紀(jì)的自我約束力差。 叉車(chē)事故原因分析 56 Schenker Int‘l (.) Ltd 三、車(chē)況不良原因 ： 指叉車(chē)制動(dòng)設(shè)備或其他重要設(shè)備存在故障不及時(shí)修復(fù)，帶病運(yùn)行或在檢修時(shí)未采取安全防護(hù)措施而導(dǎo)致的事故。 表現(xiàn)行為： (1)車(chē)輛的安全裝置如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭、照明；后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全有效。 (2)蓄電池車(chē)調(diào)速失控造成 “ 飛車(chē) ” 。 (3)舉升裝置鎖定機(jī)構(gòu)工作不可靠。 (4)起重的安全防護(hù)裝置，如制動(dòng)器、限位器等工作不可靠。 (5)車(chē)輛維護(hù)修理不及時(shí)，帶 “ 病 ” 行駛。 (6)維修時(shí)起重架突然掉下。 叉車(chē)事故原因分析 57 Schenker Int‘l (.) Ltd 四、道路環(huán)境原因 ： 指廠區(qū)內(nèi)道路叉道多，車(chē)間內(nèi)通道狹小等因素造成的事故。 表現(xiàn)行為： (1)道路條件差 (2)視線(xiàn)不良 (3)自然環(huán)境的變化 (4)道路狀況復(fù)雜 叉車(chē)事故原因分析 58 Schenker Int‘l (.) Ltd 五、管理因素 ： 指企業(yè)內(nèi)的車(chē)輛管理制度不落實(shí)不健全、管理不到位、檢修不及時(shí)、交通信號(hào)缺陷等。 表現(xiàn)行為： (1)車(chē)輛安全行駛制度不落實(shí) (2)管理規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全 (3)非駕駛員駕車(chē) (4)車(chē)輛維修不及時(shí) (5)交通信號(hào) (6)動(dòng)力燃料的管理 叉車(chē)事故原因分析 59 Schenker Int‘l (.) Ltd 常見(jiàn)事故的預(yù)防措施 狀況 行為 易發(fā)事故 預(yù)防措施 寬道 ： 視線(xiàn)好 路況好 窄道 ： 視線(xiàn)不良 人車(chē)混行 場(chǎng)地： 人車(chē)貨混雜 思想麻痹 車(chē)速快 觀察不周 處置不當(dāng) 貨物撒落 碰撞 碾軋 刮擦 墜落 精力集中 足夠的行車(chē)距離 適當(dāng)?shù)臋M向距離 遵守行車(chē)速度規(guī)定 道路暢通、安全標(biāo)志明顯完好 車(chē)況良好 一、廠區(qū)直路、場(chǎng)地 60 Schenker Int‘l (.) Ltd 二、廠區(qū)交叉路口 狀況 行為 易發(fā)事故 預(yù)防措施 地形復(fù)雜 丁字、十字路口多 視線(xiàn)受阻 車(chē)速快 不減速 觀察不周 碰撞 翻車(chē) 墜車(chē) 側(cè)翻 減速，鳴笛， 速度 ≤ 5km/h 一慢二看三通過(guò) 提前打轉(zhuǎn)向燈 足夠的橫向距離 常見(jiàn)事故的預(yù)防措施 61 Schenker Int‘l (.) Ltd 狀況 行為 易發(fā)事故 預(yù)防措施 往返頻繁 起步、停止、倒車(chē)次數(shù)多 視線(xiàn)不良 環(huán)境復(fù)雜 觀察不不便 車(chē)速快 觀察不便 碰撞 碾壓 刮擦 選定好倒車(chē)路線(xiàn) 認(rèn)真觀察，緩慢倒車(chē) 鳴笛 狹窄空間，有人指揮 橋梁、斜坡平叉路口不準(zhǔn)倒車(chē) 防止突然起步 三、廠區(qū)倒車(chē) 常見(jiàn)事故的預(yù)防措施 62 Schenker Int‘l (.) Ltd 狀況 行為 易發(fā)事故 預(yù)防措施 超高、超長(zhǎng)超重 易滾易滑 普通化學(xué)品 易燃易爆物品 超載 裝載不穩(wěn) 貨物墜落 傾翻 墜落 碰撞 爆炸燃燒 嚴(yán)格遵守裝卸規(guī)定 不得超載，重量不清應(yīng)試叉 禁止兩車(chē)叉一物 升降、傾斜要平穩(wěn) 行駛時(shí)不得急轉(zhuǎn)彎 易滾易滑物品要捆牢 電瓶叉車(chē)禁止叉運(yùn)易燃易爆化學(xué)品 四、廠區(qū)叉車(chē)裝卸 常見(jiàn)事故的預(yù)防措施 63 Schenker Int‘l (.) Ltd 狀況 行為 易發(fā)事故 預(yù)防措施 光線(xiàn)不好 視覺(jué)不良 操縱困難 人員疲勞 反應(yīng)遲鈍 思想松懈 處置不當(dāng) 碰撞 貨物跌落 出車(chē)前認(rèn)真檢查車(chē)輛 適當(dāng)降低車(chē)速 正確使用燈光 隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備 禁止超車(chē) 夜間會(huì)車(chē) 五、叉車(chē)夜間行車(chē) 常見(jiàn)事故的預(yù)防措施 64 Schenker Int‘l (.) Ltd 預(yù)防企業(yè)內(nèi)叉車(chē)事故的基本原則 一、事故可以預(yù)防原則 損失預(yù)防措施 事故預(yù)防措施 二、防范于未然原則 事故的內(nèi)因作用 三、對(duì)事故的可能原因必須根除的原則 事故的必然性原因 損失 事故 直接原因 間接原因 基礎(chǔ)原因 四、全面治理的原則 (即三因原則 ) 技術(shù)原因 技術(shù)對(duì)策 車(chē)輛道路安全設(shè)施操作等 教育原因 教育對(duì)策 學(xué)校家庭社會(huì)傳授安全知識(shí) 管理原因 管理對(duì)策 法律法規(guī) 安全規(guī)范 條例 65 Schenker Int‘l (.) Lt
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