【正文】 物排放指標(biāo)和能源資源利用指標(biāo)） ； 清潔生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)：定量的指標(biāo)（資源能源利用指標(biāo)和廢物回收利用指標(biāo)）和其他三個(gè)指標(biāo)。 ；清潔生產(chǎn)資源能源利用指標(biāo)的的內(nèi)容單位產(chǎn)品取水量、單位產(chǎn)品的能耗、單位產(chǎn)品的物耗、原輔材料的選取。 清潔生產(chǎn)最首要的是（源削減？） 環(huán)境影響評價(jià)中清潔生產(chǎn)指標(biāo)中，污染物產(chǎn)生的指標(biāo)有（ 廢水生產(chǎn) 指標(biāo)、廢氣生產(chǎn)指標(biāo)和固體廢物生產(chǎn)指標(biāo) ） 我國推動(dòng)清潔生產(chǎn)的三個(gè)層次（簡答？？？） 清潔生產(chǎn)水平，問一個(gè)新建項(xiàng)目的清潔生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)到三級水平，是否需要改進(jìn)（簡答） ；清潔生產(chǎn)等級以及意義，問一個(gè)新建項(xiàng)目達(dá)到三級，是否可以接受 ；一個(gè)新建項(xiàng)目清潔生產(chǎn)達(dá)到三級水平，問是否符合要求？ 答：當(dāng)一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目全部指標(biāo)達(dá)到三級標(biāo)準(zhǔn)，說明該項(xiàng)目在工藝、裝備選擇，資源能源利用，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用，生產(chǎn)過程中的廢棄物產(chǎn)生量，廢物回收利用和環(huán)境管理等方面作較大的調(diào)整和改進(jìn)，使之達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 當(dāng)一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目全部指標(biāo)為達(dá)到三級標(biāo)準(zhǔn) ，從清潔生產(chǎn)角度講，該項(xiàng)目不可以接受。 國內(nèi)常用的清潔生產(chǎn)分析方法（指標(biāo)對比法） ； 清潔生產(chǎn)分析方法（）（） ；清潔生產(chǎn)分析方法 1 清潔生產(chǎn)的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)（疑惑？） 1 清潔生產(chǎn)體現(xiàn)的原則 ； 清潔生產(chǎn)的基本原則 1清潔生產(chǎn)措施 1環(huán)境影響評價(jià)和清潔生產(chǎn)的關(guān)系和區(qū)別？ 1 工程分析中清潔生產(chǎn)分析的作用和要點(diǎn)。 第？章：聲環(huán)境 等效 A 聲級 定義 、聽閾 ； 人耳的聽閾、痛閾、聲壓級計(jì)算 ； 最常用的噪聲評價(jià)量為： 痛閾的聲壓（ 20） ； 基準(zhǔn)聲壓，即（聽閾），用（）表示 ； 噪聲的基本度量單位（），環(huán)境噪聲的度量，不 僅與噪聲的物理量有關(guān)，還與人對聲音的主觀聽覺有關(guān)，用（）測量。 ； 關(guān)于噪聲級的，常用聲壓級表示聲音的大小，對于某一段時(shí)間內(nèi)的聲級，用等效連續(xù) A 聲級表示。 ； 噪聲評價(jià)量基本量（），但噪聲一般是間歇的，不連續(xù)的，通常用（）。 聲壓級的計(jì)算 ；噪聲疊加計(jì)算； 噪聲和計(jì)算、平均值計(jì)算，公式未給出，需要自己記； 計(jì)算噪聲疊加，三個(gè)噪聲級分別 為 72dB,74dB,68dB 噪聲級相加公式： L1+2+3=10lg［ 10L1/10+10L2/100+10L3/10］ 某工廠風(fēng)機(jī)排氣口外 1m 處的噪聲級為 90dB，廠界值要求標(biāo)準(zhǔn)為 60dB，求廠界與鍋爐房的最小距離。 噪聲一級評價(jià)工作內(nèi)容 ； 聲環(huán)境影響評價(jià)工作等級一級評價(jià)的劃分原則 ； 噪聲評價(jià)工作等級的確定 ； 噪聲評價(jià)工作等級劃分依據(jù) ； 項(xiàng)目建設(shè)前后高出 8DB，為幾級評價(jià)； 聲評價(jià)等級劃分依據(jù)； 聲環(huán)境影響評價(jià)工作對等級的劃分依據(jù)（）（）（）（） ； 聲環(huán)境影響評價(jià)工作等級劃分依據(jù) ； 噪聲線源一級評價(jià)范圍是線源兩邊多少米？（ 100、 200、 1000、 2022） 點(diǎn)源噪聲衰減（計(jì)算） 、噪聲衰減（ 多次考過 計(jì)算） ； 聲衰減判斷是否超標(biāo) ；噪聲線源長 10km，距離線聲源 100m 噪聲為 90db，問 300m 處噪 聲量？ ； 點(diǎn)聲源傳播距離增加一倍，衰減值是（ 6dB）。線聲源傳播距離增加一倍，衰減值是（ 3dB） ； 點(diǎn)聲源傳播距離增加一倍，衰減值是 6dB；線聲源傳播距離增加一倍，衰減值是 3dB。 點(diǎn)聲源：Δ L1=10lg(1/ 4pr2 )，Δ L1=20lg（ r1/r2） 線聲源：Δ L1=10lg(1/ 2p rl)，Δ L1=10lg（ r1/r2） 噪聲分局輻射特性及其傳播距離分類（ 3 個(gè)） 噪聲定義及其指標(biāo) 環(huán)境噪聲常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目 ； 噪聲監(jiān)測的常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目 ； 環(huán)境噪聲常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目：功能區(qū)噪聲定期監(jiān)測、道路交通噪聲監(jiān)測、 區(qū)域環(huán)境噪聲普查（白天）。 L50 的意義 ； 統(tǒng)計(jì)噪聲級 L90 的意義 ； L90 表示在取樣時(shí)間內(nèi) 90%的時(shí)間超過的噪聲級，相當(dāng)于噪聲平均（底值）。還有 L10 和 L50 的意義 航空噪聲用（計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級）來評價(jià) ； 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)值 一類區(qū)域小于等于 70dB（ A） ； 機(jī)場噪聲標(biāo)準(zhǔn)采用什么作為評價(jià)量（） ； 評價(jià)航空噪聲時(shí)采用（計(jì)權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級）作為評價(jià)量。 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)處聲壓為 630Pa，轉(zhuǎn)化為聲壓級計(jì)算 ； 飛機(jī)噴氣口聲壓為 630pa,其聲壓級為 150dB。 1繪制等聲線的監(jiān)測取樣方法（網(wǎng) 格法） 1腦力勞動(dòng)時(shí)最大允許噪聲和睡眠時(shí)候的理想噪聲值（ 60， 30） ； 腦力勞動(dòng)者的最高環(huán)境噪聲值 60db，睡眠理想噪聲 30db； 聽力保護(hù)的理想值（），睡眠的最高值（） 1 等于多少 dB（ 40） ———— 考察聲壓和聲壓級的換算關(guān)系 1機(jī)場噪聲二類區(qū)域?yàn)槭裁矗ǔ活愐酝獾膮^(qū)域） 1噪聲的平均值和加和計(jì)算（衰減計(jì)算） ； 點(diǎn)聲源疊加和衰減； 5 個(gè)點(diǎn)源水泵晝夜運(yùn)行，已知 1 米處噪聲為 80，問 150 米處療養(yǎng)院是否超標(biāo)？ 1 大城市、列為環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)的中等城市，其功能區(qū)噪聲定期檢測次數(shù)為（每季度最末 一個(gè)月測量） ； 噪聲常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目：功能區(qū)噪聲定期監(jiān)測，道路交通噪聲監(jiān)測、區(qū)域環(huán)境噪聲普查（白天） ； 道路交通噪聲監(jiān)測頻率 ； 環(huán)境噪聲常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目：功能區(qū)噪聲定期監(jiān)測、道路交通噪聲監(jiān)測和區(qū)域環(huán)境噪聲普查（白天） ；環(huán)境噪聲常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目：功能區(qū)噪聲定期監(jiān)測、道路交通噪聲監(jiān)測、區(qū)域環(huán)境噪聲普查（白天）。 1點(diǎn)聲源傳播距離增加一倍，衰減值是（ 6dB） 1公路、鐵路交通噪聲防治對策（簡答） ；噪聲防治對策（簡答） ； 公路一級距離 ； 鐵路一級評價(jià)范圍的距離（ 200m） ； 公路一級的距離： 200m；公路、鐵路、鐵路項(xiàng)目噪聲現(xiàn)狀調(diào) 查的內(nèi)容； 1某鍋爐排氣筒 3m 處測得噪聲值為 75dB，若該項(xiàng)目場界噪聲的標(biāo)準(zhǔn)為晝間60dB，請問至少應(yīng)距離鍋爐多遠(yuǎn)處，場界晝間噪聲可達(dá)標(biāo)（計(jì)算） 噪聲聲級求和、平均（計(jì)算） ； 給了 5 個(gè)聲壓，計(jì)算其噪聲級以及五個(gè)疊加的最后結(jié)果 .公式自己記，很簡單 ；總聲壓級計(jì)算； 2噪聲監(jiān)測范圍 2噪聲現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容 ； 噪聲現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容 2夜間偶然突發(fā)的噪聲，其峰值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值 15dB（ A） 2減噪措施 ；噪聲防治對策和措施？ ；噪聲防治的對策 ； 和措施 （ 1）從聲源上降低噪聲： a、選用 低噪聲設(shè)備和材料； b、改革工藝和操作方法以降低噪聲； c、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)使之處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)； d、見建設(shè)項(xiàng)目避讓或線路擺動(dòng)。 （ 2）從噪聲傳播途徑上降低噪聲 “合理布局”和“鬧靜分開”的設(shè)計(jì)原則 、隔聲、消聲等控制措施降低噪聲 ，結(jié)構(gòu)形式可采用規(guī)范的聲屏障或利用自然地形地物火箭生態(tài)形屏障 （ 3）從噪聲敏感目標(biāo)自身降低噪聲 ； 噪聲污染防治措施： 1）聲源上降低噪聲： 選用低噪聲設(shè)備和材料；改革工藝和操作方法；建設(shè)項(xiàng)目避讓或線路改動(dòng)；（重要） 2）傳播途徑上降低噪聲：采用合理布局、動(dòng)靜分開的設(shè)計(jì)原則；采用吸聲、隔聲、消聲等控制措施； 3）從受聲敏感目標(biāo)自身降低噪聲：安裝隔聲門窗、改變敏感點(diǎn)使用功能、敏感目標(biāo)搬遷遠(yuǎn)離建設(shè)項(xiàng)目。 2 一般距離聲源越近網(wǎng)格尺寸越小，距離聲源越遠(yuǎn)網(wǎng)格尺寸越大。 2 鐵路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)定為線路兩側(cè)各 200 米為評價(jià)范圍，特殊地區(qū)適當(dāng)調(diào)整。 2 學(xué)校娛樂區(qū)的后面是學(xué)校，則娛樂區(qū)執(zhí)行噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值晝間 ( ) A、 55dB、夜間 45dB B、 60dB、夜 間 50dB C、 50dB、夜間 40dB D、 65dB、夜間 55dB 居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)為幾類城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)？ 2 類 根據(jù)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域?yàn)? 1 類區(qū)，晝間的標(biāo)準(zhǔn)值為： 55 dB。 2 從聲源上控制噪聲的措施。 答：①選用低噪聲設(shè)備和材料②改革工藝和操作方法③加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)使之處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)④建設(shè)項(xiàng)目避讓或線路擺動(dòng) 2 在噪聲環(huán)境影響評價(jià)中，居民區(qū)屬于第幾評價(jià)區(qū)？ ； 鄉(xiāng)村居住環(huán)境晝間噪聲限值 ； 居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)執(zhí)行噪聲 2 類標(biāo)準(zhǔn)。 在距離療養(yǎng)院 150m 有 一個(gè)泵站，此泵站有 5 臺泵機(jī)，每臺泵機(jī)的噪聲級為80dB，問此泵站到療養(yǎng)院處的噪聲級為多少，是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)？ 3 對于改、擴(kuò)建項(xiàng)目需調(diào)查現(xiàn)有車間和廠區(qū)的噪聲現(xiàn)狀，重點(diǎn)調(diào)查處于 85dB以上的噪聲源。 3噪聲評價(jià)方法：計(jì)權(quán)等效 A 聲級；飛機(jī)噪聲評價(jià)方法：計(jì)權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級。 3 噪聲源分類：工業(yè)生產(chǎn)，建筑施工，交通運(yùn)輸，社會(huì)生活。 3 城市區(qū)域噪聲 4 類范圍 ； 噪聲四級的應(yīng)用范圍（交通干線、內(nèi)航河道、鐵路） 3 噪聲隨時(shí)間變化分為穩(wěn)態(tài)噪聲和非穩(wěn)態(tài)噪聲 3 聲環(huán)境影響評價(jià)的內(nèi)容； 聲環(huán)評等級的劃分依據(jù)； 3 環(huán)境噪聲評價(jià)量中晝夜等效聲級考慮了噪聲在夜間對人影響更為嚴(yán)重，將夜間噪聲另增加 B 加權(quán)處理后，用能量平均的方法得出 24h 聲級的平均值。 A、 5dB B、 10 dB C、 15 dB D、 20 dB 3 聲環(huán)境影響預(yù)測范圍和預(yù)測點(diǎn)布設(shè)原則 3 噪聲在傳播過程中由于距離增加而產(chǎn)生的發(fā)散衰減與噪聲固有頻率有關(guān)。 聲影響預(yù)測范圍和預(yù)測點(diǎn)布設(shè)原則 4 噪聲現(xiàn)狀評價(jià)的內(nèi)容； 答：①評價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護(hù)目標(biāo)的分布情況、噪聲功能區(qū)的劃分情況等②環(huán)境噪聲現(xiàn)狀的調(diào)查和測量方法包括測量儀器、參照或參考的 測量方法、測量標(biāo)準(zhǔn)、測量時(shí)段、讀數(shù)方法等③評價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲源、噪聲特性、主要噪聲源分析等④評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，包括各功能區(qū)噪聲級、超標(biāo)狀況及主要噪聲源，邊界噪聲級、超標(biāo)狀況及主要噪聲源等⑤受噪聲影響的人口分布 4 噪聲源距敏感目標(biāo) （） 米以內(nèi)時(shí)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán) 10 分貝。 4 引起聲音能量損失的四方面原因： (ABCD) A 隨著距離的增加而衰減； B 屏障； C 空氣吸收； D 地面吸收 4 一個(gè)聲源，測得 處的聲級， 10m 處有居民點(diǎn)，求居民點(diǎn)的聲級，該區(qū)域是 1 類區(qū)，在晚上測的 ，問是否超標(biāo)，如超標(biāo)，至少要跑聲源多少 m 才達(dá)標(biāo)。 4 歌廳排風(fēng)機(jī)直徑 ，距其 1m 噪聲級為 68dB，其 10m 處為居民樓，問居民樓噪聲是否超標(biāo)，如果超標(biāo)，排風(fēng)機(jī)口應(yīng)距離居民樓多遠(yuǎn)？（好像老是也講過） 4 排風(fēng)口處 1m 噪聲是 90dB 廠界處的噪聲要求是 60dB 問廠界最少要多大？ 論述題： 水電項(xiàng)目工程分析的要點(diǎn) （ 131 期） 論述水電建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響。 ； 敘述水電建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響。 ； 水利項(xiàng)目的環(huán)境影響特點(diǎn)。 ； 水電站項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)要點(diǎn) 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容和方法 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評工程分 析的環(huán)保措施的建議：針對環(huán)境污染的建設(shè)項(xiàng)目的工程分析中，環(huán)境保護(hù)措施建議 ； 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)的主要工作內(nèi)容 危險(xiǎn)廢物和醫(yī)療廢物集中處置設(shè)施的環(huán)境影響評價(jià) 結(jié)合工藝流程、可持續(xù)發(fā)展、總量控制、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，給出建設(shè)項(xiàng)目工程分析的措施建議 生活垃圾填埋場工程分析主要內(nèi)容 ； 生活垃圾填埋場的選址要求（ GB168892022 水電站 危險(xiǎn)廢物環(huán)境影響評價(jià)的內(nèi)容 建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)狀調(diào)查的內(nèi)容和評價(jià) 危險(xiǎn)廢物、醫(yī)療廢物處置設(shè)施環(huán)境影響評價(jià)特點(diǎn)和內(nèi)容 1公路建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容 1 公路 建設(shè)影響評價(jià)的技術(shù)要點(diǎn) ； 公路建設(shè)項(xiàng)目工程分析的技術(shù)要點(diǎn)。 1 高級公路的工程分析。 1 生活垃圾填埋場的環(huán)境影響評價(jià)的主要內(nèi)容。 1 污染性建設(shè)項(xiàng)目從哪幾個(gè)方面提環(huán)保措施和建議。 1 公路項(xiàng)目的生態(tài)調(diào)查內(nèi)容 .（注意，是生態(tài)調(diào)查） 1 水電建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響識別。 1 垃圾填埋場環(huán)境影響評價(jià)的工作內(nèi)容（這道題監(jiān)測老師講完他的課后給我們講了的，說是重中之重，然后馬上又說他說錯(cuò)了，我是領(lǐng)會(huì)他的意思了，論述題我就只背了這一個(gè)） 1 污染型工程分析內(nèi)容 1） 、工程基本數(shù)據(jù) 2） 、污染因數(shù)分析 3） 、污染 物牌坊量統(tǒng)計(jì) 4） 、非正常工況分析 5） 、資源能源產(chǎn)品廢物的儲(chǔ)運(yùn) 6） 、交通運(yùn)輸 7） 、土地開發(fā)利用 8） 、環(huán)保措施方案分析 9） 、總圖布置方案分析 10） 、補(bǔ)充措施和建議 危險(xiǎn)廢物焚燒廠的選址要求 2高速公路工程分析的要點(diǎn)和技術(shù)要素 高等級公路工程分析技術(shù)要點(diǎn) （ 1）明確工程組成及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路工程包括主體工程（路基及橋涵、隧道、立交、路面鋪設(shè)）、配套工程（服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、綠化工程等）、輔助工程（取土場、棄土場、采石場、施工隧道、加工作業(yè)場所如混凝土攪合場、砂石料洗選、瀝青拌合等）、公用工程 （施工營地、供水供電供熱供油、通訊、機(jī)修汽修廠）。工程分析是，注意做到工程組成完全，主要技術(shù)指標(biāo)清楚。 （ 2）按工程全過程分析工程活動(dòng)內(nèi)容與方式 公路工程的全過程包括勘探、選點(diǎn)選線、設(shè)計(jì)、施工、試運(yùn)營與竣工驗(yàn)收、營運(yùn)等不同時(shí)期，評價(jià)中主要關(guān)注與環(huán)境影響最為密切的兩個(gè)時(shí)段；施工期和營運(yùn)期。 施工期的活動(dòng)強(qiáng)烈而集中，主要圍繞著路基形成、橋涵建設(shè)、隧道貫通、直到路面鋪設(shè)和配套工程建設(shè)進(jìn)行。期間發(fā)生的影響有兩類：以土地占用、植被破壞、土