【導(dǎo)讀】證塔機(jī)附著安裝、加節(jié)頂升工作安全、有序、高效的完成。有關(guān)協(xié)作工作的基本要求，提請(qǐng)工程承建單位予以落實(shí)。本工程系框剪結(jié)構(gòu)，建筑33F，地下室二層。該塔機(jī)于2020年1月由我公司首次安裝，塔機(jī)安裝高度35米。塔機(jī)安裝的高度超過獨(dú)立高度時(shí)，必須按照使用說明書的要求安裝附著裝置。塔身與建筑物附著點(diǎn)的距離及方位應(yīng)盡可能滿足使用說明書的規(guī)定。離大于設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性。包含4根橫綴條和1根對(duì)角線方向綴條的局部構(gòu)造）。附著裝置宜采用圖1所示的布置形式。同一道附著裝置的附著框及各附著桿應(yīng)處于同一水平面內(nèi)。附著桿與附著框附著連接件之間必須采用銷軸鉸接。附著桿的長(zhǎng)度宜可調(diào)節(jié)。自由高度不應(yīng)超出技術(shù)參數(shù)要求。45°，此時(shí)撐桿受力較為理想。

　　

【正文】 “ 120”和上報(bào)。 迅速查明事故原因和判斷事故發(fā)展?fàn)顟B(tài)，采取正確方法阻止事態(tài)發(fā)展。 急救人員按照有關(guān)救護(hù)知識(shí)，立即救護(hù)傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止 和放棄施救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血、采用人工呼吸急救等，防止受傷人員流血過多和搶救不及時(shí)造成死亡事故。 現(xiàn)場(chǎng)不具備搶救條件時(shí)，立即向社會(huì)求救。 啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案 可能出現(xiàn) 人員傷亡 最早發(fā)現(xiàn)者立即大聲呼救，向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員報(bào)告。 現(xiàn)場(chǎng)指揮人迅速到位，按照應(yīng)急程序處置和上報(bào)。根據(jù)事態(tài)撥打報(bào)警電話“ 110”、 搶救電話“ 120”。 迅速查明事故原因和判斷事故發(fā)展?fàn)顟B(tài)，采取正確方法阻止事態(tài)發(fā)展。 在等待指揮部門處置過程中，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)不具備搶救或保護(hù)條件時(shí)，立即向社會(huì)求 救。 無人員傷亡 最早發(fā)現(xiàn)者立即向有關(guān)人員報(bào)告。 指揮人迅速到位，按照應(yīng)急程序處 置 。 迅速查明事故原因和判斷事故發(fā)展?fàn)顟B(tài)，采取正確方法阻止事態(tài)發(fā)展。 在等待指揮部門處置過程中，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。 地震和其它不可抗力 施工過程中發(fā)生地震、大風(fēng)、暴雨、洪水、雷擊等自然災(zāi)害，由公司指定的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮人組織現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)搶救，盡力保障人身安全及財(cái)產(chǎn)不受損失和減少損失，并立即上報(bào)公司應(yīng)急指揮人。公司立即組織相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行搶救，以將危害后果降到最小。 如發(fā)生生產(chǎn)安全事故立即上 報(bào)，具體上報(bào)程序如下： – 16 現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人 —— 現(xiàn)場(chǎng)值班人員 —— 公司值班人員 —— 公司生產(chǎn)安全應(yīng)急指揮中心 —— 向上級(jí)部門報(bào)告。 公司應(yīng)急指揮部接到事故目擊者或小組成員的事故報(bào)告后，預(yù)案即為啟動(dòng)。 預(yù)案啟動(dòng)后由指揮長(zhǎng)調(diào)配車輛，搶救組成員立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)匯報(bào)給指揮部，本著高效原則組織搶救，盡量減少事故造成的損失、搶救受傷人員。 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故，公司快速組織搶救的同時(shí)，受傷者或附近人員應(yīng)盡力組織自救，現(xiàn)場(chǎng)人員保持頭腦清醒，在第一時(shí)間施救，待公司搶救小組到達(dá)后提供及時(shí)、詳細(xì)、準(zhǔn)確的傷亡信息及救援措施， 避免造成更大的經(jīng)濟(jì)、人員損失。 – 17 塔機(jī)附著安裝、頂升作業(yè) 安全技術(shù)交底書 編號(hào)： AJ— QTF11005 工程名稱 上品二期工程 施工地點(diǎn) 華陽 設(shè)備型號(hào) QTZ63 設(shè)備編號(hào) 060307 交底項(xiàng)目及部 位 塔機(jī) 附著 安裝 加節(jié)頂升 交底日期 2020年 4月 18日 交底人簽字 呂永平 接受 交底 負(fù)責(zé) 人簽字 安全技術(shù)交底主要內(nèi)容： 一、基本要求： 堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 嚴(yán)格按照方案實(shí)施作業(yè)，遇有特殊情況應(yīng)向有關(guān)人員報(bào)告，確定新方案后，嚴(yán)格按新 方案執(zhí)行，不得擅自蠻干。 參加作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，并持有效證件上崗；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，上機(jī)人員必須系安全帶，頂升工作平臺(tái)用安全網(wǎng)封閉，塔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域，專人監(jiān)護(hù)，做好防范措施。 作業(yè)人員分工明確，責(zé)任落實(shí)，所有人員必須聽從統(tǒng)一指揮，相互配合，確保安全生產(chǎn)。 高處作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)范，禁止向下投擲工具、零件，工具及小部件應(yīng)擱置好，對(duì)扳手、鋃頭、橇棍等工具采取防墜落措施，防止落物傷人。 作業(yè)前，作業(yè)人員按要求對(duì)塔機(jī)進(jìn)行全面檢查，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)試安全裝置，要求所有安全裝置必須 靈敏可靠，安全防護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠。必須安裝并使用安全防護(hù)措施，如爬梯、平臺(tái)、護(hù)欄等。 二、附著安裝： 附著框架與塔身之間的聯(lián)接應(yīng)符合要求，固定牢固，不應(yīng)松動(dòng)，此外附墻框還應(yīng)用 4根直徑 。 在安裝附著桿時(shí)，必須使塔機(jī)處于頂升時(shí)的平衡狀態(tài)，且使兩臂位于與附著方向相垂直的位置。不得任意升高塔身；建筑物與附著桿之間的聯(lián)接必須牢固，保證作業(yè)中塔身與建筑物不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 附著后，附著點(diǎn)以下的塔身軸線垂直度偏差不大于 2/1000。 三、頂升作業(yè)： 頂升前確保起升、變幅、回轉(zhuǎn)三大機(jī)構(gòu)工作正常。檢查電 纜是否足夠自由 – 18 上升和下降 （在升降塔身的過程中，必須有專人仔細(xì)注意檢查，嚴(yán)防被押拉、刮碰、擠傷等）； 連接好各種油管及電機(jī)線路，調(diào)試好液壓泵站和油缸系統(tǒng)，升降速度不得大于 m/min， 頂升機(jī)械與液壓系統(tǒng)都應(yīng)安全可靠。 在升降塔身時(shí)，必須按說明書規(guī)定，使塔機(jī)處于最佳平衡狀態(tài)。 頂升配平采用吊起一節(jié)塔身節(jié)，移動(dòng)小車至適當(dāng)位置的方法以達(dá)到平衡。按要求進(jìn)行頂升試壓， 試壓不少于 2次，每次不少于 20 分鐘。 觀察套架導(dǎo)向輪相對(duì)于塔身間隙是否均勻，如不均勻，可通過慢速移動(dòng)小車至適當(dāng)位置進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，直到配平為止。注意導(dǎo)向輪與 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢的徑向間隙調(diào)整為 2～ 4mm。測(cè)量并記錄確切頂升高度，停機(jī)觀察油缸， 20 分鐘后再次測(cè)量并與原記錄比較有無下滑現(xiàn)象，無下滑現(xiàn)象方能開始頂升。 頂升過程中，作業(yè)人員必須嚴(yán)格到位，聽從統(tǒng)一指揮，對(duì)外套架進(jìn)行分工監(jiān)視，液壓操作人員務(wù)必動(dòng)作平穩(wěn)，高度警惕。發(fā)現(xiàn)故障（如卡阻、異響、壓力表顯示超過調(diào)定值、油缸溫度上升過高、頂升電機(jī)聲音不正常等現(xiàn)象），必須立即停止頂升作業(yè)，并報(bào)頂升負(fù)責(zé)人，故障排除后方可繼續(xù)頂升作業(yè)。 在頂升過程中，頂升橫梁必須由專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)塔機(jī)。 作業(yè)中停止頂升時(shí)應(yīng)將塔機(jī)連接成整體。在完成升降 一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的程序后，若要吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，應(yīng)將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)與塔機(jī)主身連接。 所有銷安裝完畢后，應(yīng)即刻穿入開口銷。 頂升結(jié)束后，塔機(jī)主身與上部結(jié)構(gòu)的連接必須牢靠，油缸應(yīng)全部收回，油缸橫梁置于耳座內(nèi)。若安裝頂升，作業(yè)后 應(yīng) 調(diào)整力矩、重量、起升限位， 各部位的安全裝置必須全部恢復(fù)，并按要求 進(jìn)行自檢驗(yàn)收 。 塔身加節(jié)必須在白天、無雨雪、風(fēng)力小于 4級(jí)的情況下進(jìn)行。 凡有下列情況時(shí)，不得進(jìn)行塔身升降作業(yè)： a、作業(yè)高度處的風(fēng)力超過規(guī)定；（最大高度處的風(fēng)速不得大于 13mm/s） b、在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里； c、在煙霧熏嗆的環(huán)境里。 參加單位及人 員 – 19 附 附著裝置布置形式應(yīng)具體明確現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際擬采用形式。（詳見 P5,） 附著式塔吊使用高度設(shè)置表與附著實(shí)施方案部分的圖示附著次數(shù)已通過操作工核對(duì)。 安全技術(shù)交底時(shí)間可按實(shí)際修改。 現(xiàn)場(chǎng)操作人員均持有效證件。 預(yù)埋件附墻形式見下圖。