[高等教育]移動(dòng)媒體發(fā)展現(xiàn)狀問題趨勢(shì)-資料下載頁(yè)
2025-01-09 15:52本頁(yè)面
【正文】 分為閉路播放和開路接收兩種。閉路播放的廣播電視媒體也早已存在多年了，實(shí)時(shí)播放的數(shù)字廣播電視媒體剛剛興起。 和公交類與 列車類 媒體相比，航空類移動(dòng)媒體的資源和市場(chǎng)具有更高的壟斷性。所以，在中國(guó)龐大的航空移動(dòng)媒體市場(chǎng)上，目前幾乎是航美傳媒公司獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。該公司成立于 2022 年11 月，最初從首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起步，通過收購(gòu)整合陽(yáng)光創(chuàng)意、盛世聯(lián)合等公司的股權(quán)和重要航空公司的電視資源運(yùn)營(yíng)權(quán)，發(fā)展迅猛。截止到 2022 年 8 月，航美傳媒已經(jīng)建立了一個(gè)以國(guó)航、東航和南航等 9 家航空公司的 2022 多條航線的機(jī)載電視為依托，延伸到北京、上海、廣州、深圳、成都等全國(guó) 50 多家機(jī)場(chǎng)（閉路電視）的“中國(guó)航空電視聯(lián)播網(wǎng)”，覆蓋中國(guó)航空人群的 %。根據(jù)國(guó)際民航 總局統(tǒng)計(jì)， 2022 年我國(guó)民用航空的旅客吞吐量已經(jīng)達(dá)到 28億人次，預(yù)計(jì)到 2022 年，吞吐量增加 1 倍，達(dá)到 54 億人次。這無疑為航空類移動(dòng)媒體的發(fā)展提供了良好的空間和市場(chǎng)基礎(chǔ)。 地鐵類移動(dòng)媒體 中國(guó) 建立地鐵客運(yùn)交通系統(tǒng)的城市只有北京、上海、廣州等少數(shù)幾個(gè)大都市，因此，地鐵類移動(dòng)媒體的發(fā)展遠(yuǎn)沒有像公交電視和列車類電視那樣普及。 世界第二大戶外廣告公司法國(guó)得高從 2022 年進(jìn)入中國(guó)， 2022 年 3 月 ~10 月期間，以 12 億港元收購(gòu)媒體世紀(jì)（ 8160HK）、媒體伯樂（ 8072HK）兩家香港上市公司 80%和 %股權(quán)，成為 京滬穗三地地鐵廣告市場(chǎng)壟斷者。德高目前占有中國(guó)公交廣告市場(chǎng) 40%份額，地鐵廣告逾 80%份額。 （二） 移動(dòng)媒體發(fā)展面臨的問題 移動(dòng)媒體像其所寄生的交通工具一樣高速發(fā)展，但并非一帆風(fēng)順。 其中的問題和困難有的來自于政策環(huán)境，有的來自于市場(chǎng)，有的來自于技術(shù)，有的來資源。 政策不配套 一般來說，行業(yè)管理 政策方面的問題主要有以下幾個(gè)方面
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