【正文】 全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，安全監(jiān)理不得代替施工單位的安全生產(chǎn)管理。 。從方案審核到實(shí)施監(jiān)督、監(jiān)理要主動發(fā)現(xiàn)隱患。 2. 工程監(jiān)理單位應(yīng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案，其應(yīng)符合工程建設(shè)單位的安全生產(chǎn)管理。 3. 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目現(xiàn) 場安全監(jiān)理工作的實(shí)施。 4. 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)配置專職安全監(jiān)理人員。 5. 安全監(jiān)理人員應(yīng)履行以下主要安全監(jiān)理工作職責(zé)： 1) 負(fù)責(zé)抽查施工單位安全生產(chǎn)自檢情況，參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。 2) 巡視檢查施工現(xiàn)場安全狀況，參與專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況的定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患及時報告總監(jiān)理工程師并參與處理。 6. 專業(yè)工程師應(yīng)履行以下主要安全監(jiān)理工作職責(zé)： 1) 負(fù)責(zé)編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，參與編制安全監(jiān)理方案； 2) 負(fù)責(zé)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案。 3) 負(fù)責(zé)就安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則向相關(guān)監(jiān)理人員交底，負(fù)責(zé)專項(xiàng)施工 方案實(shí)施情況的定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告總監(jiān)理工程師并參與處理。 7. 監(jiān)理員應(yīng)履行以下主要安全監(jiān)理工作職責(zé)： 1) 根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)崗位職責(zé)安排，在分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，檢查施工現(xiàn)場安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告專業(yè)工程師 安全監(jiān)理人員。 2) 做好檢查記錄。 8. 安全監(jiān)理實(shí)施階段的主要工作： 應(yīng)對需經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)核驗(yàn)的大型起重機(jī)械和自升式架設(shè)設(shè)施清單進(jìn)行審查，并應(yīng)核查施工單位對大型起重機(jī)械、整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施和安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)。 9. 安全監(jiān)理方案的編制應(yīng)符合以下要求： 1) 安全監(jiān)理方案是監(jiān)理規(guī)劃的重要組成部分，應(yīng)與監(jiān) 理規(guī)劃同步編制完成，必要時可以單獨(dú)編制安全監(jiān)理方案 。分階段施工或施工方案發(fā)生較大變化時，安全監(jiān)理方案應(yīng)及時調(diào)整。 2) 安全監(jiān)理方案由總監(jiān)理工程師主持編制，安全監(jiān)理人員和專業(yè)工程師參與，并經(jīng)工程監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。 10. 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則由專業(yè)工程師編制，并經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 11. 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 應(yīng)包括以下主要內(nèi)容： 1) 相應(yīng)工程概況； 2) 相關(guān)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求； 3) 安全監(jiān)理控制要點(diǎn)、檢查方法、頻率和措施； 4) 監(jiān)理人員工作安排及分工； 5) 檢查記錄表 。 12. 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制人 應(yīng) 對相關(guān)監(jiān)理人員進(jìn)行交底，并根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況及時進(jìn)行 修訂、補(bǔ)充和完善。 13. 危險性較大工程作業(yè)情況應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，根據(jù)作業(yè)進(jìn)展情況，安排巡視次數(shù)，但每日不得少于一次，并填寫危險性較大工程巡視檢查記錄。 13 14. 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，或違反現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，未按照事故組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案組織施工的，應(yīng)及時簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，指令限期整改。 15. 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場安全事故隱患情況嚴(yán)重的以及施工現(xiàn)場發(fā)生重大險情或安全事故的應(yīng)簽發(fā)工程暫停令，并按實(shí)際情況指令局部停工或全面停工。 16. 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)從以下兩個方面審查 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員資格： 1) 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有注冊的崗位證書，資格等級應(yīng)與承包工程的規(guī)模相適應(yīng)，應(yīng)具有安全生產(chǎn)考核合格證書，施工總包單位項(xiàng)目經(jīng)理姓名應(yīng)與投標(biāo)文件一致，如變更應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位同意并辦理書面變更手續(xù)； 2) 專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具有安全生產(chǎn)考核合格證書，人數(shù)配備應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 17. 施工現(xiàn)場有危險性較大工程作業(yè)的，應(yīng)督促施工單位進(jìn)行安保體系認(rèn)證并填寫安保體系認(rèn)證備案登記表報送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。 18. 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照以下方法審查專項(xiàng)施工方案： 。 19. 項(xiàng)目監(jiān) 理機(jī)構(gòu)應(yīng)重點(diǎn)核查以下大型起重機(jī)械和自升式架設(shè)設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)： 大型機(jī)械（塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)）自升式（附著升降式腳手架、吊籃、自升式模板架體）。 20. 督促施工總包單位每周進(jìn)行自檢，每月網(wǎng)上填報月度自查評分。督促施工總包單位網(wǎng)上對施工分包單位進(jìn)行月度評價，督促施工總包單位上網(wǎng)填報危險性較大工程上報記錄。 21. 危險性較大工程資料類（按每一項(xiàng)危險性較大工程單獨(dú)編制分冊）可包括： 1) 安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（危險性較大工程）。 2) 專項(xiàng)施工報審表及附件。 3) 施工單位報審的危險性較大工程安全管理資料。 4) 危險性較大工程巡視檢查記錄。 5) 危險性較 大工程告知、指令及回復(fù)、復(fù)查記錄。 。 市政道路工程 1. 市政道路工程由路基、路面基層、路面及路面的輔助工程組成。 2. 市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理是指：從道路工程的施工準(zhǔn)備工作開始，包括中線的精密定測，施工水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，地基處理，路槽開挖、墊層、基層的攤鋪碾壓，面層的施工全過程進(jìn)行的質(zhì)量檢查、監(jiān)督和管理。 3. 路基主要承受由路面?zhèn)鬟f的荷載，因此必須具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。 4. 路基填筑時宜采用水平分層填筑法。填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度；分層最大厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，其值 可根據(jù)碾壓（夯擊）試驗(yàn)而定。 5. 路基碾壓方法應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重迭等原則。 6. 填方路床頂?shù)纳疃确秶鸀?0～ 80cm、 80～ 150cm、 150cm 時 ,快速路及主干道時雨最低壓實(shí)度不得小于 98%、 95%、 90%。挖方路床頂深度為 0～ 30cm 時，快速路及主干道時雨最低壓實(shí)度不得小于 95%。 7. 不填不挖路基在遇有地下水位較高或土質(zhì)濕軟情況下，應(yīng)控制處理措施（可采用晾曬、換土、石灰處理、設(shè)置砂墊層、砂樁等措施）。 8. 路基填挖土方在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時，監(jiān)理人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時檢測路基寬度，標(biāo)高和平 整度，對有缺陷的，應(yīng)指示承包人進(jìn)行整修。 9. 當(dāng)天然地基不能滿足支承上部荷載和控制結(jié)構(gòu)物變形時，必須對地基進(jìn)行加固，即把構(gòu)筑物支承在人工地基上。人工地基從處理深度上可分為淺基和深基，淺基處理的范圍一般在地面以下 5 米深度內(nèi)。 10. 在施工過程中要保證排水固結(jié)法的效果，必須嚴(yán)格控制三個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，即鋪設(shè)水平排水墊層、設(shè)置豎向排水體和施加固結(jié)壓力。 11. 粉體深度噴射攪拌法在正式施工前，先進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定滿足設(shè)計(jì)粉體噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，包括鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、氣體流量、單位時間噴粉量、攪拌均勻性等。 12. 灌漿法是用氣壓、液壓或電化學(xué)原理，把某些能固化的漿液注入各種介質(zhì)的裂縫或孔隙，以改善地基的物理力學(xué)性質(zhì)的方法。灌漿可以進(jìn)行加固、糾正構(gòu)筑物偏斜、防滲、堵漏。 13. 灌漿法施工中要嚴(yán)格控制灌漿深度、灌漿量、灌漿壓力三個內(nèi)容，保證施工質(zhì)量。 14. 當(dāng)漿砌砌體較長時，應(yīng)分層分段砌筑。兩相鄰工作段的高差應(yīng)≧ 1～ 2m。分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫外。 15. 土方回填監(jiān)理要點(diǎn)： ① 確保回填土質(zhì)量，進(jìn)行壓實(shí)度抽檢； ② 控制泄水孔和反濾層的質(zhì)量； ③ 檢查出水口是否符合設(shè)計(jì)要求 。 16. 砂礫層做墊層時，設(shè)計(jì)厚度一般為 15～ 30mm；若壓實(shí)厚度＞ 20mm 就應(yīng)分層攤鋪，分層碾壓。 14 17. 石灰土作為墊層是應(yīng)用最廣泛的材料之一，它是采用生石灰和粘土或亞粘土，按重量比，經(jīng)灑水、攪拌、悶料、碾壓后結(jié)成板體。初期對土路基能起到穩(wěn)定的作用，后期隨著齡期增長可增大強(qiáng)度、板體性和水穩(wěn)性。 18. 石灰土施工后，施工單位要設(shè)專人進(jìn)行濕治養(yǎng)生，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象，養(yǎng)生應(yīng)為噴灑不得沖灑。 19. 穩(wěn)壓是碾壓的前面部分，穩(wěn)壓一般宜采用 8～ 10 噸壓路機(jī)，重輪在前，自路邊向路中勻速碾壓；碾壓宜用＞ 12 噸的重型壓路機(jī)（或振動壓路機(jī)），自路邊向路中碾壓 4～ 6 遍，壓至達(dá)到密實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)為止，并檢測外觀，輪跡深度≧ 5mm。 20. 二灰土的配合比一般采用體積比（松方）。 土源較少時選用熟石灰：粉煤灰：土 =1： 2： 1 土源較多時選用熟石灰：粉煤灰：土 =1： 2： 5 21. 粉煤灰三渣層是道路面與墊層之間的結(jié)構(gòu)物，粉煤灰三渣由熟石灰、粉煤灰、碎石和水在拌制廠拌和而成，是一種常用的具有水硬性和緩凝性特征的基層結(jié)構(gòu)材料。在一定溫度、濕度條件下碾壓成型后，強(qiáng)度隨著齡期增長形成板體，有一定的抗彎能力和良好的水穩(wěn)性。 22. 對每天運(yùn)到的混合料，必須抽檢含水量、拌和均勻度等。拌好的三渣混合料在拌制廠和工地的堆放時間均不得超 過 2 天（早強(qiáng)三渣不得超過 1 天）。 23. 道路面層質(zhì)量監(jiān)理的主要內(nèi)容： ①所有面層材料（瀝青混凝土或水泥混凝土）質(zhì)量的檢測； ②配合比的檢測和試驗(yàn)；③施工質(zhì)量的檢查。 24. 瀝青混凝土面層是以路用瀝青和不同的級配的礦料（碎石、石屑、砂、石粉等）按一定比例拌和而成的較密級配混合料，經(jīng)過攤鋪壓實(shí)而成型的高級路面。其規(guī)格有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式和特細(xì)式五種。 25. 鋪筑多層混合料時，上下層的接縫應(yīng)錯開，縱縫至少 15cm，橫縫至少 1m?？焖俾?、主干路面層接縫時均應(yīng)切齊接平。 26. 改性瀝青混合料路面施工時，與普通道路石油瀝青相 比，改性瀝青的高溫粘度有較大幅度的提高。為此，改性瀝青混合料的拌合、攤鋪和壓實(shí)溫度較普通瀝青混合料高 10～ 20℃左右。 27. 水泥混凝土路面施工時，現(xiàn)場攪拌混凝土的坍落度應(yīng)≤ ，用翻斗車或不漏漿的普通自卸車運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)。運(yùn)距不宜于過遠(yuǎn)。 28. 路面商品混凝土，用攪拌車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場的特定塑性混凝土，其坍落度應(yīng)在 6～ 8cm 之間。 29. 路用商品混凝土出廠應(yīng)有質(zhì)保單，送到工地后，收料 單位應(yīng)立即取樣測定坍落度，合格后方可驗(yàn)收卸料。 30. 混凝土試塊制作應(yīng)在混合料到達(dá)工地 40 分鐘內(nèi)完成。 31. 對半干硬性現(xiàn)場拌和混凝土的厚度≤ 24cm 時 ，應(yīng)分兩次攤鋪，兩次振實(shí)，但下層鋪筑厚度宜為總厚度的 3/5。 32. 混凝土路面的養(yǎng)護(hù)控制要點(diǎn)： ①應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)的氣候條件相應(yīng)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施； ②應(yīng)有專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)和所采取的養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)恰當(dāng)。 33. 測量放樣丈量距離時，應(yīng)對尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行改正計(jì)算。 34. 放坡基坑的施工要求： ①根據(jù)地質(zhì)情況、基坑深度和地基承載力制定基坑開挖方案，內(nèi)容包括放坡坡度、排水措施、土方運(yùn)送方式等，報監(jiān)理審批； ②基坑開挖不得擾動基底土；如發(fā)生超挖，嚴(yán)禁用土回填，應(yīng)用碎石回填； ③基坑挖出土方應(yīng)及時運(yùn)出，現(xiàn)場堆土應(yīng)距 基坑上口邊 1 米以上，堆土高度不宜超過 。 35. 圍護(hù)基坑施工要求： ①鋼板樁式圍護(hù)的斷面形式、入土深度和支撐設(shè)置應(yīng)通過計(jì)算選擇確定，鋼板樁沉入時應(yīng)垂直于水面，保證樁與樁之間密貼； ②基坑支撐的豎向、橫向、位置和間距的布置方式應(yīng)滿足基坑穩(wěn)定要求； ③當(dāng)采用井點(diǎn)降水時，應(yīng)對降水影響范圍內(nèi)的建筑物以及地下和線采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 ④ 當(dāng)土方挖至 2 米時，應(yīng)及時安裝第一道支撐，挖土設(shè)備停置位置應(yīng)距坑邊 1 米以上，嚴(yán)禁坑邊堆土。 36. 基坑回填的施工要求： ① 基礎(chǔ)混凝土及水泥及水泥砂漿的強(qiáng)度 ，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%；② 填土應(yīng)分層鋪筑，分層夯實(shí)，每層松鋪厚度不大于 30厘米； ③ 填土中不得含有淤泥、腐殖土，有機(jī)物不得超過 5%； ④ 橋臺填土應(yīng)在梁結(jié)構(gòu)安裝完畢后進(jìn)行，擋土墻設(shè)有泄水孔部位填土，應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求做好反濾層，填土?xí)r應(yīng)對設(shè)置濾層妥善保護(hù)。 37. 基坑回填的監(jiān)理要點(diǎn)： ① 通過平行試驗(yàn)，確認(rèn)填土的最佳含水量、最大干密度，回填前應(yīng)確認(rèn)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度報告 ； ② 檢查基坑內(nèi)有無積水、淤泥和雜物； ③ 回填時是否同步對稱進(jìn)行，分層填筑、壓實(shí)，密實(shí)度符合要求； ④ 督促施工單位按要求拆除支撐，嚴(yán)禁一次性拆除。 38. 常用 樁基礎(chǔ)型式 ：預(yù)制鋼筋混凝土方樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（ PHC 樁）、鉆孔灌注樁、鋼管樁四種。 39. 沉樁 技術(shù)要點(diǎn)： ①沉樁易重錘輕擊，沉樁過程遇到沉樁困難或突沉等情況，應(yīng)制定措施，找出原因后方可繼續(xù)沉樁，停錘時間不得超過 2 小時； 15 ②認(rèn)真記錄最后 米的錘擊次數(shù)，計(jì)算最后 米的貫入度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求； ③河岸樁基礎(chǔ)沉樁順序應(yīng)先打岸上再打水邊，以避免樁位產(chǎn)生過大移動； ④ 對土質(zhì)較硬的地層，打樁時，應(yīng)采用樁強(qiáng)度與術(shù) 28 天令 期雙控制，兩者同時達(dá)到后，才能使用，以保證樁頭不被過多錘擊而破損。 40. 橋梁混凝土基礎(chǔ)樁的中間樁、外緣樁的允許偏差分別為 d/ d/4。 41. 孔灌注樁的施工要求： ①有正循環(huán)回轉(zhuǎn)法、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法、潛水電鉆法、沖抓錐法、沖擊錐法等成孔方法； ②采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，混凝土應(yīng)做級配試驗(yàn)并要求一定的坍落度，導(dǎo)管直徑≦ 250mm； ③導(dǎo)管法灌注水下混凝土，應(yīng)連續(xù)施工，導(dǎo)管抽拔過快易發(fā)生斷樁事故，突然停工會使導(dǎo)管與水下混凝土凝結(jié)而拔不出導(dǎo)管。正常施工導(dǎo)管應(yīng)插入混凝土內(nèi) 2 米至 6 米。 42. 承重模板的拆除，設(shè)計(jì)右有具體規(guī)定按設(shè)計(jì)要 求執(zhí)行，一般情況下混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%方可拆除。 43. 上海市政工程技術(shù)規(guī)程規(guī)定，直徑在 16 毫米以上的熱軋鋼筋接頭宜采用閃光接觸對焊或用電弧焊，直徑在 16 毫米及以下的熱軋鋼筋可用電焊也可用鐵絲捆扎接頭。 44. 預(yù)制橋梁梁分為：普通鋼筋混凝土梁、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁、拼裝式橋梁的梁段 45. 預(yù)應(yīng)力筋種類：鋼筋、鋼絲、鋼絞線 46. 先張法張拉程序： 0→初應(yīng)力→ 105%設(shè)計(jì)應(yīng)力（超張拉） → 90%設(shè)計(jì)應(yīng)力 → 100%設(shè)計(jì)應(yīng)力（錨固） 47. 張拉設(shè)置必須經(jīng)有資質(zhì)計(jì)量單位進(jìn)行驗(yàn)定，并出具計(jì)量證書。張拉時嚴(yán)格按照張拉力與 預(yù)應(yīng)