益婁十二標(biāo)高速公路安全教育培訓(xùn)教材-資料下載頁(yè)
2025-01-09 00:46本頁(yè)面
【正文】 ，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。 ? 必須堅(jiān)持先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）、后開(kāi)挖（短進(jìn)尺、弱爆破）、快封閉、勤量測(cè)的原則，以確保施工安全。 ? 隧道工程坑道開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)清除危石，盡快安設(shè)錨桿，且一般宜先噴射混凝土，再鉆孔安設(shè)錨桿。 ? 不得將支撐立柱置于廢渣或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。 ? 鋼拱架應(yīng)盡量與周邊圍巖或噴射砼緊貼，嚴(yán)禁在鋼拱架背側(cè)留有空洞或以亂石填塞（應(yīng)用噴射砼填塞），以有效防治周邊圍巖出現(xiàn)松弛墜落的情況。 36 支護(hù)和襯砌安全作業(yè)要點(diǎn)（ 2） ? 洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑）的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。 ? 隨著隧道各部開(kāi)挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。洞內(nèi)支護(hù)、宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖的距離一般不得超過(guò) 4m。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。 ? 襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)，跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，腳手板應(yīng)滿鋪，臺(tái)車上不得堆放料具。不得有露頭的釘子和突出的尖角，木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。 ? 安裝、拆除模板、拱架時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。 37 支護(hù)和襯砌安全作業(yè)要點(diǎn)（ 3） ? 砌筑高度在 15米以下時(shí)，允許使用跳板抬運(yùn)。但跳板應(yīng)架到與隧道襯砌工作面水平的位置。 ? 用石料砌筑邊墻，使用普通水泥沙漿時(shí)，應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度到 2～ 3米時(shí)，一般情況下應(yīng)待水泥沙漿強(qiáng)度達(dá)到 70％方能繼續(xù)砌筑（如水泥砂漿中沒(méi)有摻加劑，在常溫下應(yīng)停止 4小時(shí)后再砌）。若墻后超挖過(guò)大，回填層應(yīng)逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌。 ? 壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)。管路連接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡及膠皮手套。掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落并設(shè)法躲避。 ? 檢修和清洗壓漿機(jī)時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)行、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后方準(zhǔn)進(jìn)行。 38 爆破安全作業(yè)要點(diǎn)（ 1） ? 凡從事爆破作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格并執(zhí)有合格證書。 ? 裝藥和鉆孔不宜平行作業(yè)。裝藥與鉆孔平行作業(yè)時(shí)，炸藥易受高溫、振動(dòng)及火花的影響，導(dǎo)致引爆，發(fā)生事故。 ? 爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。 ? 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。 ? 爆破工作開(kāi)始前，必須確定危險(xiǎn)區(qū)域的邊界，并設(shè)置明顯的標(biāo)記，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須發(fā)出撤離信號(hào)，使所有人員撤離到安全區(qū)域。 39 爆破安全作業(yè)要點(diǎn)（ 2） ? 裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 ? 火花起爆時(shí)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，其導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點(diǎn)，但不得短于 。一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過(guò) 5根。 ? 檢查爆破孔（孔位、方向、數(shù)量、深度及堵塞情況）、炸藥（品質(zhì)、裝藥量、裝藥深度）以及爆破順序等，是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并符合 《 爆破安全規(guī)程 》 （ GB 6722－ 2022）等有關(guān)規(guī)定。 ? 洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過(guò)久。 40 爆破安全作業(yè)要點(diǎn)（ 3） ? 在爆破完并過(guò) 5分鐘后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現(xiàn)象，有無(wú)殘余炸藥或雷管，經(jīng)爆破人員對(duì)作業(yè)面上的懸石進(jìn)行全面檢查和有效處理后，方可允許其他施工人員進(jìn)入爆破現(xiàn)場(chǎng)。 ? 洞內(nèi)爆破必須經(jīng)過(guò) 15分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊，支護(hù)有無(wú)損壞與變形，在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。 41 案例分析 事故概況 事故原因 危石未排除，掉落砸死人 裝載機(jī)駕駛員戴某從事隧道裝渣作業(yè)，在休息時(shí)跳下車來(lái)檢查車輛，從隧道邊上走過(guò)時(shí)，剛好有一塊石塊滑下撞其腿部，致其后仰倒地，后腦著地身亡。 ①隧道在爆破后圍巖都會(huì)變形，產(chǎn)生新的巖石松動(dòng)，由于放炮后未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)危巖、排除危險(xiǎn)，致使事故發(fā)生； ②裝載機(jī)駕駛員未戴安全帽。 4
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