【導讀】、本公司類似工程施工經驗。重慶市輕軌交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋為輕軌專用斜拉橋，全橋長1250m，其中主橋跨徑布置為60+135+250+135+60m，為雙塔雙索面體系斜拉橋。引橋為連續(xù)箱梁，梁高，P1、P8、P9、P11、P12處墩梁固結，南引橋。一聯(lián)，2×45m；北引橋三聯(lián)，分別為3×60m，所有空心橋墩外邊兩層主筋為Φ32鋼筋，內層主。筋為Φ28鋼筋，實體墩外邊一層Φ28主筋。所有空心墩在鋼筋骨架表面敷設φ10. 鋼筋網(wǎng)片，其保護層厚度為2cm。橋墩采用C40混凝土。橋臺為C25片石混凝土重。力式臺身加C30鋼筋混凝土臺帽。各墩臺參數(shù)如表1所示。除了A0、P15、A16三墩高度較低，其余墩身及上部結構施工均屬于高空作業(yè)。

　　

【正文】 焊接作業(yè)時禁止操作或觸碰行走電氣系統(tǒng)開關及按鈕。 重慶軌道交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 25 頁，共 35 頁 （ 9）、施工現(xiàn)場用電必須規(guī)范化，設置標準配電箱，所有電動機具的外殼都必須保護接零，供電線路的首端處還必須安裝漏電保護器。所有配電箱必須要有防雨措施。非電工嚴格禁止從事電氣設備的安裝及維修工作。 （ 10）、施工現(xiàn)場、材料堆放場所配備滅火器，應對作業(yè)人員進行滅火器使用操作培訓。 （ 11）、本工程禁止夜間作業(yè)，遇雨天、大霧等不良天氣應停 止作業(yè)。每天的作業(yè)時間不超過 12 小時。 十 、應急預案 應急工作原則 （ 1）、 以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全和身體健康、最大程度地預防和減少安全生產事故災難造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護，充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮專業(yè)救援力量的骨干作用和人民群眾的基礎作用。 （ 2）、 統(tǒng)一領導，分級負責。在項目高處作業(yè)事故應急組織領導小組的組織協(xié)調下，項目部各有關部門按照各自職責和權限，負責有關安全生產事故災難的應急管理和應急處置工作。 （ 3）、 依靠科學，依法規(guī)范。采用 先進的救援裝備和技術，增強應急救援能力，依法規(guī)范應急救援工作，確保應急預案的科學性、權威性和可操作性。 （ 4）、 預防為主，平戰(zhàn)結合。貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，堅持事故災難應急與預防工作相結合，做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。 （ 5）、 危險性分析 項目工程屬于特級高空作業(yè)，存在高空墜落、墜人、墜物傷人的諸多危險源，施工技術新、組織管理難。 適用范圍 在項目所屬生產、辦公、生活區(qū)地內發(fā)生的高處作業(yè)事故時，有下列情況之一的， 應對工作適用本預案： 組織機構及職責 （ 1）、 組織機構 重慶軌道交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 26 頁，共 35 頁 指揮部成立應急救援領導小組，由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項目經理擔任，副組長由項目書記和安全總監(jiān)擔任，成員由指揮部其他相關領導、相關部門負責人、安全員、現(xiàn)場管理人員組成。 以應急救援領導小組為基礎，成立應急反應指揮部，下設應急處理物資設備組、應急處理保衛(wèi)組、應急處理撤離組、應急處理聯(lián)絡調度組、義務消防隊、應急救護組、事故調查組。應急處理工作組 24 小時輪流值班。 應急工作小組值班室設在綜合部。 聯(lián)系人 :楊超 聯(lián)系電話 : 13452202020 指揮部應急處理組織機構見下圖： （ 2）、 組織機構職責 本指揮部成立安全生產事故應急救援領導小組，領導小組下設七個小組，并由現(xiàn)場工人協(xié)助實施急救。領導小組組成及主要職責如下： a、 組長及其主要職責 組長：汪忠（項目經理） 主要職責：發(fā)生安全事故時，由高處作業(yè)事故應急救援領導小組發(fā)布應急救援指令；全面組織協(xié)調和指導應急搶險救援行動；發(fā)布緊急管理辦法或特別管制措施組 長 汪 忠 副組長 孫國一 副組長 黃天貴 副組長 付 欣 物質設備組 周龍江 保衛(wèi)組 張儉成 李殿民 撤離組 劉生 突擊隊 張 磊 事故調查組 李慶華 聯(lián)絡調度組 樊學義 義務消防隊 楊 超 副組長 李殿民 重慶軌道交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 27 頁，共 35 頁 公告；調用救援物資、設備和人員 。按照有關規(guī)定及時向上級部門報告事故情況。 副組長：孫國 一（常務副經理）、黃天貴（項目總工）、付欣（生產副經理）、李殿民（安全總監(jiān)）。 主要職責：發(fā)生重大突發(fā)事件時，執(zhí)行領導小組的指令，組織協(xié)調各小組的應急處理工作 。發(fā)生一般事件時，發(fā)布應急救援指令，全面負責事件處理工作。 b、 物資設備組 由指揮部物質設備部周龍江牽頭負責（附應急設施統(tǒng)計表）。 主要職責：施工現(xiàn)場發(fā)生高處作業(yè)事故時，物資設備組提供必要的救援物資、設備，并協(xié)助各分部做好急救工作。 c、 保衛(wèi)組 由安保部張儉成牽頭負責。 主要職責：施工現(xiàn)場發(fā)生高處作業(yè)事故時，維護現(xiàn)場秩序，設置警戒區(qū)域，疏通道路，組織危 險區(qū)域人員撤離，勸阻圍觀群眾離開事發(fā)現(xiàn)場。 d、 撤離組 由現(xiàn)場副經理劉生負責。 主要職責：施工現(xiàn)場發(fā)生高處作業(yè)事故時，撤離組組織有關人員做好對現(xiàn)場物資、設備、與搶救無關人員的撤離工作；準確統(tǒng)計人員傷亡數(shù)字，及時向組長報告人員搶救情況。 e、 聯(lián)絡調度組 由外部協(xié)調人樊學義負責。 主要職責：施工現(xiàn)場發(fā)生高處作業(yè)事故時，聯(lián)絡調度組負責聯(lián)系 120 急救中心、119 消防中心、當?shù)毓膊块T盡快趕至事故現(xiàn)場進行救援，對全體搶救人員、機械、車輛等統(tǒng)一調度實施搶救。 f、 義務消防隊 由現(xiàn)場技術員索海龍牽頭負責。 主要職責：負責 施工現(xiàn)場出現(xiàn)火災事故的消防工作以及發(fā)生其他突發(fā)事故連帶出現(xiàn)的火災事故的消防工作，配合消防隊的工作。 g、 救護組 由現(xiàn)場技術員李俊明牽頭負責。 主要職責：負責對受傷人員的第一時間救護，保證救治藥品和救護器材的供應，重慶軌道交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 28 頁，共 35 頁 力爭將人員傷亡降到最低程度， 120 人員到達現(xiàn)場后協(xié)作救護人員。 h、 事故調查組 由項目副總工李慶華負責 主要職責：施工現(xiàn)場發(fā)生高處作業(yè)事故時，配合上級有關部門進行事故調查。 信息上報 （ 1）、 發(fā)生安全事故后 ,組長立即報告上級有關部門 。特殊情況下，可以越級上報。 （ 2）、 事故報告內容包括 :事故發(fā)生 單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；發(fā)生地點及時間 (年、月、日、時、分 )。事故類別 。人員傷亡、經濟損失以及事故概況。 應急響應 應急響應是處理緊急情況下的特別組織措施，保障在生產安全事故發(fā)生后，維護生產正常運作的過程。 一級：預警，最低應急級別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。 二級：現(xiàn)場應急，屬于中間應急級別，不會超出項目界限。外部人員和財產一般不會受事故的影響。這種級別表明指揮部內人員已經不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫(yī)療單位的援助）。 三級：全體應急，這是最嚴重的緊急情況，表明事故已 擴散到項目外。根據(jù)不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進行安全避難或疏散。同時需要醫(yī)療和其他機構的人員支持。 6﹑后期處置 安全生產事故應急結束后，由本指揮部安全生產領導小組和成員對事故后的各項工作進行處理安排，主要包括污染物處理、事故后果影響消除、生產秩序恢復、善后賠償、搶險過程和應急救援能力評估及應急預案的修訂等內容。爭取把所有由于事故引發(fā)的因素盡快的給予合理的解決處理，最大程度地進行各項工作的恢復。 7﹑保障措施 （ 1）、 通信與信息保障 安全事故應急救援領導小組成員 24 小時不準關機，無事不得離 開指揮部，以保證通信的暢通。 （ 2）、 應急隊伍保障 專業(yè)應急隊伍的人力資源由項目指定，主要來源于項目部門負責人，兼職應急隊伍由施工班組配合組建。各應急隊伍定期進行培訓，以提高應急隊伍的素質，滿重慶軌道交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 29 頁，共 35 頁 足發(fā)生事故時的應急隊伍保障。 （ 3）、 急救醫(yī)院 醫(yī)院名稱 電話 地址 指揮部 江北區(qū)龍湖醫(yī)院 67528888 禮嘉 南岸 江北區(qū)龍湖醫(yī)院 67528888 禮嘉 北岸 北碚區(qū) 第二人民醫(yī)院 68247098 蔡家 （ 4）、 經費保障 應急專項經費由已經提取的安全經費中支出，列入工程造價，不得刪減，專項儲存， 專項用于應急救援，具體數(shù)量在安全生產費用計劃列出，由安保部監(jiān)督實施。 8﹑培訓與演練 （ 1）、 培訓 應急救援領導小組針對項目工程特點，適時對員工進行應急救援培訓，培訓方式以授課為主，現(xiàn)場演示為輔，以保證和提高應急人員的應急能力。 （ 2）、 演練 組織本項目人員每年至少進行一次應急救援預案的演練。根據(jù)具體情況，可采用桌面演練、功能演練或全面演練等多種應急演練方法。演練結束后 ,應當對演練情況進行評估、總結 ,對應急預案進行修訂和完善。 9﹑獎罰 安全事故應急救援工作結束后 ,本指揮部組織相關部門和單位認真進行總結、 分析 ,吸取事故事件的教訓 ,及時進行整改 ,并按照下列規(guī)定對有關人員進行獎懲 : （ 1）、 對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人 ,按照《中華人民共和國安全生產法》的有關規(guī)定 ,給予表彰和獎勵 。 （ 2）、 對瞞報、遲報、漏報、謊報、誤報安全事故和突發(fā)事故中玩忽職守、不聽從指揮、不履行職責或者臨陣逃脫、擅離職守的人員 ,以及擾亂、妨礙搶險救援工作的單位和人員 ,由本作業(yè)工區(qū)有關部門按照有關規(guī)定 ,給予責任追究或者行政處分 。構成犯罪的 ,依法追究刑事責任。 重慶軌道交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 30 頁，共 35 頁 應急設施統(tǒng)計表 序號 名稱 數(shù)量 型號 位置 1 交通車輛 1 臺 長城哈弗 :京 PZ5981 施工現(xiàn)場 1 臺 長城皮卡 :渝 A8511 施工現(xiàn)場 2 裝載機 1 臺 徐工 ZL50E 施工現(xiàn)場 裝載機 1 臺 臨工 953 施工現(xiàn)場 3 汽車吊 1 臺 QY16C 施工現(xiàn)場 4 滅火器 30 個 手提式干粉滅火器 施工現(xiàn)場 5 滅火器 10 個 推車式干粉滅火器 施工現(xiàn)場 6 消防沙 5 噸 施工現(xiàn)場 7 消防鍬 20 個 施工現(xiàn)場 8 編織袋 500 個 施工現(xiàn)場 9 對講機 6 個 施工現(xiàn)場 10 擔架 10 個 施工現(xiàn)場 11 藥箱 5 個 施工現(xiàn)場 12 氧氣袋 10 個 施工現(xiàn)場 13 救生圈 30 個 P4 墩、 P5 墩 十、高空作業(yè)兩類主要事故的預防措施 以預防墜落事故為目標，對于可能發(fā)生墜落事故的特定危險施工，在施工前，制定防范措施。高處作業(yè)“五必有”：有邊必有欄（在腳手架、平臺等的邊緣設置防護欄桿）；有洞必有蓋（作業(yè)場所的孔、洞、溝等鋪設蓋板）；有欄無蓋必有網(wǎng)（如不設置欄桿或蓋板，應安裝安全網(wǎng)）；有電必有防護措施（與高低壓線路、設施保持安全距離）。 重慶軌道交通六號線二期蔡家嘉陵江大橋 高空作業(yè)安全專項施工方案 中交第一公路工程局有限公司 第 31 頁，共 35 頁 上崗前應依據(jù)有關規(guī)定進行專門的安全技術簽字交底，提 供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴和使用，并應在日常安全檢查中加以確認。 （ 1）、凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進行定期體檢。 （ 2）、各類安全警示標志按類別，有針對性地、醒目地張掛于現(xiàn)場各相應部位。在洞口鄰邊等施工現(xiàn)場的危險區(qū)域設置醒目標準的安全防護設施、安全標志。 （ 3）、高處作業(yè)之前，由施工單位工程負責人組織有關人員進行安全防護設施逐項檢查及驗收，驗收合格后，方可進行高處作業(yè)。防護欄桿以黃黑或紅白相間條紋標示，蓋板及門以黃或 紅色標示。 （ 4）、嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋。 （ 5）、進行懸空作業(yè)時，應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。 （ 6）、腳手架內立桿與建筑物周邊之間，從首層開始張掛一道平網(wǎng)及密目網(wǎng)兜底，以后每隔 lOm 張掛一道平網(wǎng)，所有空隙必須做全封閉。腳手架外側全部用密目式（ 202