06年一級建造師考試試卷及答案—專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)(市-資料下載頁
2025-01-07 18:39本頁面
【正文】 分）。 （ 1 分）執(zhí)行計(jì)量支付的（ 1 分）。項(xiàng)目部應(yīng)就此項(xiàng)增加的工作量，事先征得設(shè)計(jì)變更或洽商（ 2 分）和收集充分證 據(jù)（ 1 分）。 （ 1 分）。因?yàn)橐?guī)范規(guī)定 “ 凡中斷焊接（ 1 分）工作六個(gè)月（ 1 分）以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加（ 1 分）焊工考試（ 1 分） ” 。 （ 1 分）及兩側(cè)（ 1 分） 10mm 范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物（ 1 分）進(jìn)行清理，清理合格（ 1 分）后應(yīng)及時(shí)（ 1 分）施焊。 （四） （ 2 分），主要包括：施工方法（工藝）的確定（ 1 分）、施機(jī)具（設(shè)備）的選擇（ 1 分）、施工順序（流程）的確定（ 1 分）。 《城市道路管理?xiàng)l例》（ 1 分）的規(guī)定：因特殊情況（ 1 分）需要臨時(shí)占用 （ 1 分）城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門（ 1 分）和公安交通管理部門（ 1分）批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用（ 1 分）。 （ 1 分），還應(yīng)對臨時(shí)支架（ 1 分）、支承（ 1 分）、吊機(jī)（ 1 分）等臨時(shí)結(jié)構(gòu)（ 2 分）進(jìn)行強(qiáng)度（ 1 分）、剛度（ 1 分）及穩(wěn)定性（ 1 分）驗(yàn)算。 （ 1 分），還應(yīng)對分包方（ 1 分）提出安全要求（ 1 分）、并認(rèn)真監(jiān)督（ 1更多資料盡在 詳細(xì)目錄登陸博客 分）、檢查（ 1 分），承包方負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全控制（ 2 分），分包方服從（ 1 分）承包方的管理（ 1 分），分包方對本施工現(xiàn)場（ 1 分）的安全工作負(fù)責(zé)。 （五） （ 1 分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（ 1 分），距坡線 1～ 2m（ 1 分）。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下 ～（ 1 分）進(jìn)行，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨（ 1 分）排水工作。 （ 1 分）和加強(qiáng)施工監(jiān)測（ 1 分）的保護(hù)法。 ： （ 1）大型箱涵采用軌束梁線固（ 1 分）； （ 2）僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測（ 1 分）； （ 3）方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確（ 1 分）。 正確的做法： （ 1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法（ 2 分）加固； （ 2）在頂進(jìn)過程 中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測監(jiān)控（ 3 分）； （ 3）測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案（ 2 分）中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)（ 1 分），有變更時(shí)要辦變更審批。 ，最終通過施工任務(wù)書由班級實(shí)施（ 1 分）；應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，采取調(diào)度措施（ 1 分）；實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃中出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整（ 1 分）。 ： （ 1）線路加固方案不滿足安全要求（ 1 分）；（ 2）因固方案中沒限制列車速度（ 1分）；（ 3）施工中 箱涵連續(xù)頂進(jìn)（ 1 分）。 ： （ 1）開挖面坡度大于 1:，放坡過陡（ 1 分）； （ 2）采用鏟車逆坡挖土（ 1 分）； （ 3）鋼刃腳進(jìn)土小于 100mm（ 1 分），超前挖土（ 1 分）； 更多資料盡在 詳細(xì)目錄登陸博客 （ 4）雨水減小了開挖面穩(wěn)定性（ 1 分）； （ 5）列車行駛增加了坡頂荷載（ 1
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