【正文】 因鉆孔灌注樁外圍為鋼護(hù) 筒，厚度 16mm，故不采取養(yǎng)護(hù)措施。 超長(zhǎng)超大混凝 土箱梁混凝土工程 （ 1）澆筑 海上現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑由一艘拌和船拌制砼，拌和時(shí)間不少于 130s，首先由拌和船布料桿將砼輸送至箱梁頂面，再由 1 臺(tái)輸送泵將砼輸送至指定地點(diǎn) (垂直距離20～ 30 米，水平距離 10～ 160 米 )，采用插入式振搗器搗實(shí)，薄層 (每層厚度小于30cm)連續(xù)澆注，澆注時(shí)長(zhǎng) 5～ 8 小時(shí)。 陸上預(yù)制箱梁混凝土澆筑由不少于 6 臺(tái)攪拌運(yùn)輸車(chē)代替攪拌船，其它與海上澆筑類(lèi)似 （ 2）養(yǎng)護(hù) 西引橋采用木模，具有較好的保溫效果，澆注完成后覆蓋一層塑料布 進(jìn)行保濕養(yǎng)生，待砼終凝后，撤去塑料布，覆蓋兩層濕土工布，專人定期灑水養(yǎng)生，模板拆大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)高等教育畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 14 除后，在其表面噴養(yǎng)護(hù)劑。并在箱梁埋設(shè)傳感器監(jiān)測(cè)溫度，控制內(nèi)外溫差小于 15度。東引橋采用鋼模，在其外噴聚胺脂保溫材料進(jìn)行保溫，東引橋由工期較緊，采用蒸汽養(yǎng)生，采用 4t 蒸汽鍋爐，設(shè)一根Φ 133mm 總管達(dá)到施工處，設(shè)三根Φ 75mm分管，箱內(nèi)一根，間隔 50cm 設(shè)一 3mm 噴汽孔，箱頂二根，間隔 1 米設(shè)一根長(zhǎng) 15米的 4 分管，該管間隔 50cm 設(shè)一 3mm 噴汽孔?？刂粕郎厮俣让啃r(shí)不大于 10 度，降溫每小時(shí)不大于 3 度，靜養(yǎng) 6～ 10 小時(shí)，蒸養(yǎng) 62～ 72 小時(shí)，降溫 12～ 15 小時(shí)，強(qiáng)度達(dá)到后繼續(xù)養(yǎng)生不少于 15 天。 墩柱及超高橋塔混凝土工程 （ 1）混凝土澆筑 采用兩臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī) (90 型、 60 型拌和機(jī) )拌制混凝土，每小時(shí)理論生產(chǎn)砼方量100 方。拌和時(shí)間不少于 130s。采用砼輸送車(chē)輸送，達(dá)到平臺(tái)后采用一臺(tái) 60 型輸送泵輸入墩身頂面 設(shè)串筒下料，自由高度小于 2 米，薄層連續(xù)澆注，插入式振搗器搗實(shí)。澆注時(shí)間 3～8 小時(shí)。 （ 2）混凝土養(yǎng)護(hù) 在模板外噴聚胺脂保溫材料保溫，澆注完成后在砼表面覆蓋濕麻袋與土工布，專人養(yǎng)護(hù)，定期用淡水噴灑，埋設(shè)溫度傳感器監(jiān)測(cè)溫度，降 溫達(dá)到規(guī)定要求后拆除模板，模板拆除后立即噴養(yǎng)護(hù)劑，養(yǎng)護(hù)噴完后圍掛二層土工布外包一層塑料布，進(jìn)行保溫保濕，養(yǎng)護(hù)期不少于 15 天。 承臺(tái)及大體積主橋承臺(tái)混凝土工程 （ 1）混凝土澆筑 引橋采用兩臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī) (90 型、 60 型拌和機(jī) )拌制混凝土，每小時(shí)理論生產(chǎn)砼方量 100 方。主橋除采用上述攪拌機(jī)外，另用砼拌和船輔助生產(chǎn)，拌和時(shí)間不少于 130s。采用砼輸送車(chē)輸送，達(dá)到平臺(tái)后采用兩臺(tái) 60 型輸送泵輸入承臺(tái)中，薄層(每層厚度不超過(guò) 30cm)連續(xù)澆注，插入式振搗器搗實(shí)。引橋澆注時(shí)間 6～ 10 小時(shí)，主橋澆注時(shí)間 12～ 24 小時(shí)。 （ 2）混凝土養(yǎng)護(hù) 承臺(tái)澆注收漿完成后，在砼的表面覆蓋若干層麻袋及土工布保溫保濕，在承臺(tái)外側(cè)噴聚胺脂保溫材料進(jìn)行保溫。在砼內(nèi)部設(shè)冷卻水管降溫，中間埋溫度傳感器，采用電腦監(jiān)測(cè)溫度，控制內(nèi)外溫差小于 25 度，砼表面覆蓋麻袋與土工布，再蓋一層塑料布與三色布保溫保濕，表面保持 1～ 2cm 的水，防止承臺(tái)失水，冬季施工時(shí)大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)高等教育畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 15 合理安排工期，在 0 度與入模溫度低于 5 度時(shí)停止施工，選擇在氣溫較高的天氣時(shí)施工，保溫保濕措施同上。養(yǎng)生水采用淡水，養(yǎng)護(hù)期不少于 15 天 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)高等教育畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 16 5 結(jié)論與展望 從前文可以看出 ， 混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是混凝土 結(jié)構(gòu)的重要方面 ， 也將是決定該混凝土結(jié)構(gòu)是否成功的關(guān)鍵所在?；炷恋钠茐慕^非某一孤立原因造成的 ，而是與其它綜合不利因素有關(guān) ， 由于混凝土原材料的復(fù)雜多變 ， 施工條件的波動(dòng) ，混凝土結(jié)構(gòu)本身的復(fù)雜與不斷發(fā)展 。 環(huán)境條件的多樣性和復(fù)合作用等 ， 造成混凝土耐久性研究高度復(fù)雜。 總結(jié) 本文所論述的影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的六個(gè)方面因素及提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性三個(gè)方面措施并不是獨(dú)立的 ， 它們之間相互聯(lián)系、相互影響。提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的問(wèn)題現(xiàn)在并不僅是從單一方面對(duì)其進(jìn)行預(yù)防和維護(hù)就能起到很好的作用。隨著混凝土結(jié)構(gòu)使用范圍和環(huán) 境的日異變化 ， 混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。 展望 從混凝土的耐久性研究現(xiàn)狀可以看出 ， 耐久性的研究今后應(yīng)從以下幾方面入手 。 （ 1） 有必要在地方政府的領(lǐng)導(dǎo)和扶持下 ， 集中有限的人力、物力和財(cái)力 ， 成立一個(gè)以研究混凝土耐久性為核心的地方科研基地 ， 這個(gè)科研基地可以依托科研院所或高等院校 。 結(jié)合本地實(shí)際 ， 對(duì)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展影響較大的重要混凝土結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行全面調(diào)查 。 并對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)研究 ， 為本地區(qū)混凝土工程的耐久性從材料篩選到工程施工提供指南。 （ 2） 材料耐久性方面 。 應(yīng)從碳化及鋼筋腐蝕機(jī)理出發(fā) ， 建 立合理的數(shù)學(xué)模型。碳化是鋼筋銹蝕的直接外因 ， 鋼筋銹蝕導(dǎo)致了構(gòu)件的耐久性降低。目前的研究已經(jīng)表明了并非碳化至鋼筋表面才引起鋼筋銹蝕 ， 因此應(yīng)加強(qiáng)碳化的研究 ， 即對(duì)碳化應(yīng)有足夠的認(rèn)識(shí)。 （ 3） 開(kāi)發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋銹蝕狀態(tài)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)將是一個(gè)新的研究方向 ， 它將隨著其他相關(guān)學(xué)科的發(fā)展而發(fā)展 。 如果能在這方面取得突破 ， 那么混凝土結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估的費(fèi)用將大大得到降低 ， 大范圍、系統(tǒng)的檢測(cè)與評(píng)估將成為可能 。 另一方面 ， 耐久性評(píng)估的結(jié)果也將更精確、更可靠。 （ 4） 氯離子是導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)耐久性失效最主要的原因之一 。 氯離子滲透模型可以預(yù) 測(cè)鋼筋銹蝕開(kāi)始時(shí)間和銹蝕程度 ， 目前已有不少氯離子侵入混凝土的模型?？紤]到氯離子滲入和混凝土碳化能夠共同作用對(duì)混凝土的耐久性造成影響 ，大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)高等教育畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 17 以及鋼筋所在位置對(duì)氯離子侵入混凝土的影響 。 氯離子滲入模型還需要進(jìn)行進(jìn)一步深入的研究。 （ 5） 選擇最合適耐久性的結(jié)構(gòu)類(lèi)型和構(gòu)件尺寸 ， 若要混凝土具有良好耐久性的結(jié)構(gòu)形式 ， 在設(shè)計(jì)時(shí)主要原則是縮小表面積。對(duì)易于發(fā)生耐久性問(wèn)題的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件部位 ， 在設(shè)計(jì)中應(yīng)通過(guò)合理的地選擇結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面的幾何形狀 ， 使其不能形成侵蝕性物質(zhì)的停留區(qū) ， 構(gòu)件的截面積與表面積應(yīng)具有適當(dāng)?shù)谋壤? （ 6） 加強(qiáng)服役結(jié)構(gòu)耐久 性研究 。 目前的研究模型從室內(nèi)試驗(yàn)出發(fā)的較多 ， 因此在模型中往往含有水灰比。水灰比與混凝土碳化速度確實(shí)有很好的相關(guān)性 ， 但對(duì)于服役結(jié)構(gòu) ， 水灰比是一個(gè)很難確定的量 。 因此利用水灰比來(lái)評(píng)價(jià)服役結(jié)構(gòu)存在困難。對(duì)于服役結(jié)構(gòu)的耐久性評(píng)價(jià)應(yīng)從現(xiàn)有的、可測(cè)的因素出發(fā) ， 客觀評(píng)價(jià)其使用性能。 （ 7） 關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在承載能力極限狀態(tài)下的目標(biāo)可靠指標(biāo)的研究已相對(duì)成熟 ， 但是關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在正常使用極限狀態(tài)下的目標(biāo)可靠指標(biāo)的研究才剛剛起步 。 因此今后也應(yīng)該在這方面進(jìn)行更多的研究 。 它的成果將是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。 通 過(guò)開(kāi)展對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的研究 。 一方面能對(duì)已有的建筑結(jié)構(gòu)物進(jìn)行科學(xué)的耐久性評(píng)定和剩余壽命預(yù)測(cè) ， 以選擇對(duì)其正確的處理方法 ， 另一方面也可對(duì)新建工程項(xiàng)目進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)與研究 。 揭示影響結(jié)構(gòu)壽命的內(nèi)部與外部因素 ，從而提高工程的設(shè)計(jì)水平和施工質(zhì)量 ， 確?；炷两Y(jié)構(gòu)生命全過(guò)程的正常工作。混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是一個(gè)涉及環(huán)境、材料、設(shè)計(jì)、施工等多種因素的復(fù)雜問(wèn)題 ，要解決好這個(gè)問(wèn)題需要進(jìn)行多方面的工作。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性應(yīng)由正確的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇以及嚴(yán)格的施工質(zhì)量來(lái)保證 。 同時(shí)應(yīng)注意對(duì)其在使用階段實(shí)行必要的管理和維護(hù)。只有這 樣 ， 才能保證和提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性 ， 才能保證我國(guó)建筑事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 。 大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)高等教育畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 18 參考文獻(xiàn) [1] 張萬(wàn)山，王小四 .空氣質(zhì)量的研究 .環(huán)境學(xué)報(bào)， 2022， 34(6):1317. 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