【導讀】新建貴陽至廣州鐵路站前工程貴陽至賀州段。巫蝦河、也送坡雙線中橋。二0一0年十一月。貴廣鐵路GGTJ-2標T構懸臂現澆專項施工方案。中鐵隧道集團有限公司新建貴廣鐵路GGTJ-2標第八項目部1

　　

【正文】 形值及非彈性變形值的 測量結果用于指導施工。分級卸載，并測量變形，記錄數據。 預壓分三步加載到位，第一次加載 50%，記錄主梁的變形數據，相隔 6 小時后，加載到 80%，再記錄主梁的變形數據，相隔 6小時后，再加載到 100%然后持載 24 個小時，貴廣鐵路 GGTJ2 標 T 構懸臂現澆專項施工方案 中鐵隧道集團有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標第八項目部 15 中間每隔 6 個小時記錄一次主梁的變形數據，在主梁的變形穩(wěn)定后（每 24 小時變形小于 1mm），開始卸載。 在分析主梁的變形數據后，確定主梁的塑性變形和彈性變形，從而確定梁部的頂面標高。 掛籃移動 待 1段施工完畢后 (張拉完 )，掛籃即可進行走行作業(yè)以準備進行下一節(jié)段施工。走行程序如下： ⑴ 、 按照前述 要求找平梁體頂面，鋪設墊梁及軌道。 ⑵ 、 松脫底模前后吊帶。 ⑶ 、 在底模后下掛梁與側模滑道梁之間安裝輔助吊桿（Φ 32 精軋螺紋鋼）或 10t倒鏈，同時設置備用安全繩。 ⑷ 、下放底模前吊帶，將底模調整到水平狀態(tài)，緊固輔助吊桿，拆除底模后吊桿，完成第一次吊點轉換。 ⑸ 、將側?；懒汉蛢饶；懒汉蟮蹩蚯耙浦粱懒褐械鯒U位置，錨固；拆除內外滑道梁中吊桿，完成第二次吊點轉換。 ⑹ 、將內模頂撐螺桿回調，將倒角模連帶內腹板模板下放，使內模脫離梁體。 ⑺ 、 在走行軌道前端與掛籃前支腿之間安裝兩臺 10t 倒鏈，在走道梁上標記出下一節(jié)段前支腿位置及 10cm 刻度線；在側?；懒汉蠖伺c掛架間安裝 3t 倒鏈。 ⑻ 、解除掛籃主桁后錨固，同步牽引倒鏈，使掛籃主桁架、懸掛系統(tǒng)、底側模、內模同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動速度控制在 10cm/min 左右，移動過程必須保證平穩(wěn)。 ⑼ 、安裝底模后吊帶，提升底模。 ⑽ 、解除底模后橫梁吊掛在側?；郎系妮o助吊桿，安裝側滑道梁的中吊桿并提升側模就位。 ⑾ 、安裝內?；懒褐械鯒U，提升內模就位（不頂升倒角模板）。 ⑿ 、精確調整底側模標高，鎖定前后吊桿、吊帶。 ⒀ 、重復上述步驟即可進行后續(xù)節(jié)段施工的掛籃移動 工序。 掛籃拆除 拆除： 連續(xù)梁 懸灌梁段施工完畢后，進行掛籃結構拆除。拆除順序為：箱內拱頂支貴廣鐵路 GGTJ2 標 T 構懸臂現澆專項施工方案 中鐵隧道集團有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標第八項目部 16 架→側模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架，吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過程中交叉操作。箱內拱頂支架采取拆零取出，側模、底模系統(tǒng)采用卷揚機整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用起重設備進行拆除。 、懸臂灌注施工周期 懸臂灌注施工主要包括掛籃前移、掛籃調整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護、預應力施加、孔道壓漿六個工序循環(huán)進行。懸灌梁段施工周期按 12天考慮，各個工序的施工周期見圖 57。 圖 57 懸臂梁段 施工周期安排示意圖 、懸臂灌注施工流程 本橋從 1段開始采用 2只掛籃在 T構兩端進行對稱懸臂灌注施工。 1～ 10塊懸臂段施工工藝如圖 58。 進入下一懸灌梁段施工 掛籃移動、調整（ 1 天） 鋼筋、管道安裝、檢查、調整（ 天） 混凝土澆注（ 1 天） 養(yǎng)護、穿束（ 天） 張拉、拆模（ 1 天） 貴廣鐵路 GGTJ2 標 T 構懸臂現澆專項施工方案 中鐵隧道集團有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標第八項目部 17 圖 58 1～ 10塊懸臂灌注施工工藝流程圖 、懸臂段鋼筋及預應力鋼筋制作、安裝 掛籃移動安裝就位，經過認真調整、檢查無誤，綁扎底板鋼筋、安裝底板預應力鋼束管道，綁扎腹板鋼筋，安裝腹板預應力鋼束管道、豎向預應力鋼筋，綁扎頂板及翼板鋼筋，安裝橫向預應力鋼束及管道，其工藝流程詳見下表 51： 前移掛籃模板 加固校正模板 綁扎底、腹板鋼筋 安裝波紋管、預埋 件 前移、加固內模 綁扎頂板鋼筋 安裝波紋管、預埋 件 準備灌注砼 灌注砼 養(yǎng)生 拆端模、處理接灌 面 砼試件制作 材料運輸 鋼筋下料、加工 拆內模、側模 張 拉 壓漿 錨墊板檢驗 模板的設計、制造 壓漿機具準備 張拉機具準備 鋼絞線下料、穿束 自動攪拌站 砼 貴廣鐵路 GGTJ2 標 T 構懸臂現澆專項施工方案 中鐵隧道集團有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標第八項目部 18 鋼筋及預應力管道制作、安裝程序表 表 51 序號 制作、安裝程序 說明 1 鋼筋及管道安裝順序 連續(xù)梁 底模板和外側模板就位后即可進行鋼筋及管道的安裝，其順序如下： 綁扎底板下層鋼筋→安裝底板管道定位網片→綁扎底板上層鋼筋 (底板上下層鋼筋之間用Π型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設計間距，Π型鋼筋架立按間距 80cm 呈梅花形布置 )→綁扎好腹板骨架鋼筋→綁扎腹板下倒角的斜筋→穿底板波紋管→安裝底板上的螺旋筋和錨墊板→腹板鋼筋骨架內安裝下彎鋼筋束管道→綁扎頂板和翼板下層鋼筋→安裝頂板管道定位網片，穿頂板波紋管 →安裝頂板螺旋筋及錨墊板→綁扎頂板上層鋼筋 (用Π型架立鋼筋固定上下層鋼筋間距 )。 2 管道制作與安裝 預應力孔道縱向采用 塑料 波紋管，橫向采用扁形 塑料 波紋管成孔 ，豎向采用鐵皮套筒 。 頂、腹板采用 M15A9圓塔形錨具，底板采用 M15A12圓塔形錨具橫向預應力采用 BM153（張拉端）及 BM15P3（非張拉端）扁形錨具，豎向預應力采用 JLM25錨具。縱向頂、腹板波紋管內徑 70mm、外徑 83mm，縱向底板波紋管內徑 85mm、外徑 98mm。 橫向波紋管寬 60mm、高 22mm；豎向采用內徑 35mm 鐵皮管。 波紋管孔 道以鋼筋網片固定定位，鋼筋網片間距為 ,加密位置間距 30cm， 任何方向管道位置偏差：跨中 4m 不超過 4mm，其它不超過 6mm。確?？椎乐表?、位置正確。 在孔道布置中要做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現波紋管損傷，及時以膠帶紙或接頭管封堵，嚴防漏漿；平立面布置準確、牢固；距中心線誤差控制在 5mm 以內。 壓漿管道設置，對腹板束、頂板束在 0段管道中部設三通管，中跨底板合龍段橫隔板附近管道設三通管，邊跨底板束在距支座約 10m 附近管道設三通管，鋼束長超過 60m 的按相距 20m 左右增設一個三通管，以利排氣 ，保證壓漿質量。 波紋管走向最高處設置泌水孔。在波紋管上開洞，然后將一塊特別的帶咀塑料弧型接頭板用鉛絲同管子綁在一起，再用塑料管或鋼管插在咀上，并將其引出砼頂面 40cm，接頭板的周邊用完整膠帶纏繞數層封嚴。 3 孔道接長 縱向預應力孔道波紋管接長，用其內徑比通長孔道波紋管外徑大 5mm 的波紋管進行接頭連接，接頭長度不小于 20cm，接縫處用封口膠帶紙包裹 2～ 3層，以防漏漿。 4 錨墊板的安裝 錨具墊板及喇叭管尺寸正確 ,錨墊板安放時保持板面與孔道垂直，壓漿嘴朝上，波紋管穿入錨墊板內部，銜接要平順，且從錨墊板 口部以棉紗或海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。為保證錨墊板定位準確，在施工到齒板處時，換用專用內模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑。 5 鋼筋及管道安裝注意事項 錨墊板應與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋應與錨墊板預先焊好，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。 在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進行內模安裝時應在 連續(xù)梁 內設腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。 鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度滿足設計要求，并全部采用焊接。 鋼筋凈保護層厚度不小于 4cm； 鋼筋保護層采用 C55 砼 墊塊，按 4 個 /m2布置。 貴廣鐵路 GGTJ2 標 T 構懸臂現澆專項施工方案 中鐵隧道集團有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標第八項目部 19 、懸臂段砼灌注 混凝土由自動攪拌站生產，從地面至灌注部位由輸送泵、泵車完成。 混凝土灌注時應由前往后對稱灌注兩腹板下倒角混凝土，然后再由前往后灌注底板，底板混凝土應由串筒入模，底板灌注完成后繼續(xù)對稱分層灌注腹板混凝土，腹板可由串筒入模送入，分層厚度為 30cm。頂板的灌注遵循由兩側向中央灌注的順序。 T構兩端應對稱施工，任何時候兩端施工的不平衡重控制在設計要求的 10t以內。 混凝土振搗采用插入式振搗器，插入振搗厚度為 30cm，插入下一層混凝土 5～10cm，插入間距控制在振搗器作用半徑 ，振搗 到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗器緩慢抽出，防止混凝土內留有空隙。 混凝土灌注注意事項：混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土時應避免振動器與波紋管接觸振動；混凝土入模過程中隨時注意保護波紋管，防止波紋管碰撞變形；在混凝土灌注前、澆注完底板、腹板、頂板后分別及時測量底模高程，并進行相應調整。 混凝土的養(yǎng)護質量直接影響到混凝土的強度和混凝土的外觀質量。根據環(huán)境的溫度變化情況制定混凝土養(yǎng)生措施如下：混凝土灌注完，噴霧養(yǎng)護，表面用無紡布覆蓋，初凝后及時 灑水養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，澆水天數一般不得少于 14天。同時進行底面和側面的養(yǎng)生。 也送坡、巫蝦河雙線中橋，在澆筑梁體時，為防止混凝土水化熱產生溫度應力裂縫，需進行混凝土測溫，預埋測溫線。現場 采用 JDC2混凝土測溫儀， 該測溫儀由主機和預埋式測溫線構成； 測溫點均勻布置在梁體的水平中軸對稱線上，每塊梁體預埋 4根測溫線，每根線長 5m。 預埋時測溫 線 應與 臨近 鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞，溫度傳感器處于測溫點位置，插頭留在混凝土外面并用塑料袋罩好，避免潮濕，保持清潔。為便于操作，留在外面的導線長度應大于 20cm。 測溫時，按下主機電源開關，將測溫線插頭插入主機插座中，主機顯示屏上即可顯示相應測溫點的溫度 ， 在夜間或黑暗環(huán)境下使用時，按下主機照明開關，液晶顯示屏可發(fā)出淡綠色的背景光，使讀數清晰醒目 。 測溫工作連續(xù)進行，按時按孔測溫 ， 每 4h測一次， 并做好相關記錄，測溫需 持續(xù) 18天到 混凝土強度達到設計強度的 85%時，上報項目部工程 部 ，經監(jiān)理同意 后方可停止測溫。測溫時 如 發(fā)現混凝土內部最高溫度與表面溫度之差達到 25℃ 或溫度異常時，應及時通知 項目部工程部及項目總工 ，以便及時采取 相應措施。 貴廣鐵路 GGTJ2 標 T 構懸臂現澆專項施工方案 中鐵隧道集團有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標第八項目部 20 、懸臂段預應力施工 各 節(jié)段預應力張拉按設計預應力束張拉，橫向及豎向預應力盡量在成橋后張拉，若需提前張拉，最早應落后于懸臂灌注 2～ 3節(jié)段后張拉。具體預應力施工見下表 鋼筋及預應力管道制作、安裝程序表 表 52 序號 項目 說明 1 預應力材料 預應力鋼絞線采用標準型強度級別為 1860MPa、公稱直徑為 高強度低松弛鋼絞線，其技術性能指標應符合 GB/T52242020 的規(guī)定。 φ 25mmⅣ級螺紋鋼筋使用前經冷拉時效處理，如有目測可見的彎折必須調直，并清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋表面如有明顯凹坑或其它缺陷 則應剔除該段。 2 錨具 縱向預應力束采用 M15A M15A12 錨具；橫向采用 BM153（ P）扁錨，豎向采用 JLM25 錨具。錨具進場后要嚴格進行檢驗，其技術性能指標必須符合“預應力用錨具、夾具和連接器”（ GB/T143702020）的有關規(guī)定，并經檢驗合格后方可使用。 3 預應力設備 預應力張拉設備包括張拉千斤頂、抗震油表、油管、油泵、拌漿機、壓 漿機及工具錨夾具等。 4 油表的