【導(dǎo)讀】新建貴陽(yáng)至廣州鐵路站前工程貴陽(yáng)至賀州段。巫蝦河、也送坡雙線中橋。二0一0年十一月。貴廣鐵路GGTJ-2標(biāo)T構(gòu)懸臂現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案。中鐵隧道集團(tuán)有限公司新建貴廣鐵路GGTJ-2標(biāo)第八項(xiàng)目部1

　　

【正文】 形值及非彈性變形值的 測(cè)量結(jié)果用于指導(dǎo)施工。分級(jí)卸載，并測(cè)量變形，記錄數(shù)據(jù)。 預(yù)壓分三步加載到位，第一次加載 50%，記錄主梁的變形數(shù)據(jù)，相隔 6 小時(shí)后，加載到 80%，再記錄主梁的變形數(shù)據(jù)，相隔 6小時(shí)后，再加載到 100%然后持載 24 個(gè)小時(shí)，貴廣鐵路 GGTJ2 標(biāo) T 構(gòu)懸臂現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標(biāo)第八項(xiàng)目部 15 中間每隔 6 個(gè)小時(shí)記錄一次主梁的變形數(shù)據(jù)，在主梁的變形穩(wěn)定后（每 24 小時(shí)變形小于 1mm），開(kāi)始卸載。 在分析主梁的變形數(shù)據(jù)后，確定主梁的塑性變形和彈性變形，從而確定梁部的頂面標(biāo)高。 掛籃移動(dòng) 待 1段施工完畢后 (張拉完 )，掛籃即可進(jìn)行走行作業(yè)以準(zhǔn)備進(jìn)行下一節(jié)段施工。走行程序如下： ⑴ 、 按照前述 要求找平梁體頂面，鋪設(shè)墊梁及軌道。 ⑵ 、 松脫底模前后吊帶。 ⑶ 、 在底模后下掛梁與側(cè)模滑道梁之間安裝輔助吊桿（Φ 32 精軋螺紋鋼）或 10t倒鏈，同時(shí)設(shè)置備用安全繩。 ⑷ 、下放底模前吊帶，將底模調(diào)整到水平狀態(tài)，緊固輔助吊桿，拆除底模后吊桿，完成第一次吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換。 ⑸ 、將側(cè)?；懒汉蛢?nèi)?；懒汉蟮蹩蚯耙浦粱懒褐械鯒U位置，錨固；拆除內(nèi)外滑道梁中吊桿，完成第二次吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換。 ⑹ 、將內(nèi)模頂撐螺桿回調(diào)，將倒角模連帶內(nèi)腹板模板下放，使內(nèi)模脫離梁體。 ⑺ 、 在走行軌道前端與掛籃前支腿之間安裝兩臺(tái) 10t 倒鏈，在走道梁上標(biāo)記出下一節(jié)段前支腿位置及 10cm 刻度線；在側(cè)?；懒汉蠖伺c掛架間安裝 3t 倒鏈。 ⑻ 、解除掛籃主桁后錨固，同步牽引倒鏈，使掛籃主桁架、懸掛系統(tǒng)、底側(cè)模、內(nèi)模同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動(dòng)速度控制在 10cm/min 左右，移動(dòng)過(guò)程必須保證平穩(wěn)。 ⑼ 、安裝底模后吊帶，提升底模。 ⑽ 、解除底模后橫梁吊掛在側(cè)?；郎系妮o助吊桿，安裝側(cè)滑道梁的中吊桿并提升側(cè)模就位。 ⑾ 、安裝內(nèi)模滑道梁中吊桿，提升內(nèi)模就位（不頂升倒角模板）。 ⑿ 、精確調(diào)整底側(cè)模標(biāo)高，鎖定前后吊桿、吊帶。 ⒀ 、重復(fù)上述步驟即可進(jìn)行后續(xù)節(jié)段施工的掛籃移動(dòng) 工序。 掛籃拆除 拆除： 連續(xù)梁 懸灌梁段施工完畢后，進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。拆除順序?yàn)椋合鋬?nèi)拱頂支貴廣鐵路 GGTJ2 標(biāo) T 構(gòu)懸臂現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標(biāo)第八項(xiàng)目部 16 架→側(cè)模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架，吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過(guò)程中交叉操作。箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出，側(cè)模、底模系統(tǒng)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用起重設(shè)備進(jìn)行拆除。 、懸臂灌注施工周期 懸臂灌注施工主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿六個(gè)工序循環(huán)進(jìn)行。懸灌梁段施工周期按 12天考慮，各個(gè)工序的施工周期見(jiàn)圖 57。 圖 57 懸臂梁段 施工周期安排示意圖 、懸臂灌注施工流程 本橋從 1段開(kāi)始采用 2只掛籃在 T構(gòu)兩端進(jìn)行對(duì)稱懸臂灌注施工。 1～ 10塊懸臂段施工工藝如圖 58。 進(jìn)入下一懸灌梁段施工 掛籃移動(dòng)、調(diào)整（ 1 天） 鋼筋、管道安裝、檢查、調(diào)整（ 天） 混凝土澆注（ 1 天） 養(yǎng)護(hù)、穿束（ 天） 張拉、拆模（ 1 天） 貴廣鐵路 GGTJ2 標(biāo) T 構(gòu)懸臂現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標(biāo)第八項(xiàng)目部 17 圖 58 1～ 10塊懸臂灌注施工工藝流程圖 、懸臂段鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋制作、安裝 掛籃移動(dòng)安裝就位，經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)整、檢查無(wú)誤，綁扎底板鋼筋、安裝底板預(yù)應(yīng)力鋼束管道，綁扎腹板鋼筋，安裝腹板預(yù)應(yīng)力鋼束管道、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，綁扎頂板及翼板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力鋼束及管道，其工藝流程詳見(jiàn)下表 51： 前移掛籃模板 加固校正模板 綁扎底、腹板鋼筋 安裝波紋管、預(yù)埋 件 前移、加固內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋 安裝波紋管、預(yù)埋 件 準(zhǔn)備灌注砼 灌注砼 養(yǎng)生 拆端模、處理接灌 面 砼試件制作 材料運(yùn)輸 鋼筋下料、加工 拆內(nèi)模、側(cè)模 張 拉 壓漿 錨墊板檢驗(yàn) 模板的設(shè)計(jì)、制造 壓漿機(jī)具準(zhǔn)備 張拉機(jī)具準(zhǔn)備 鋼絞線下料、穿束 自動(dòng)攪拌站 砼 貴廣鐵路 GGTJ2 標(biāo) T 構(gòu)懸臂現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標(biāo)第八項(xiàng)目部 18 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝程序表 表 51 序號(hào) 制作、安裝程序 說(shuō)明 1 鋼筋及管道安裝順序 連續(xù)梁 底模板和外側(cè)模板就位后即可進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，其順序如下： 綁扎底板下層鋼筋→安裝底板管道定位網(wǎng)片→綁扎底板上層鋼筋 (底板上下層鋼筋之間用Π型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計(jì)間距，Π型鋼筋架立按間距 80cm 呈梅花形布置 )→綁扎好腹板骨架鋼筋→綁扎腹板下倒角的斜筋→穿底板波紋管→安裝底板上的螺旋筋和錨墊板→腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎鋼筋束管道→綁扎頂板和翼板下層鋼筋→安裝頂板管道定位網(wǎng)片，穿頂板波紋管 →安裝頂板螺旋筋及錨墊板→綁扎頂板上層鋼筋 (用Π型架立鋼筋固定上下層鋼筋間距 )。 2 管道制作與安裝 預(yù)應(yīng)力孔道縱向采用 塑料 波紋管，橫向采用扁形 塑料 波紋管成孔 ，豎向采用鐵皮套筒 。 頂、腹板采用 M15A9圓塔形錨具，底板采用 M15A12圓塔形錨具橫向預(yù)應(yīng)力采用 BM153（張拉端）及 BM15P3（非張拉端）扁形錨具，豎向預(yù)應(yīng)力采用 JLM25錨具?？v向頂、腹板波紋管內(nèi)徑 70mm、外徑 83mm，縱向底板波紋管內(nèi)徑 85mm、外徑 98mm。 橫向波紋管寬 60mm、高 22mm；豎向采用內(nèi)徑 35mm 鐵皮管。 波紋管孔 道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片間距為 ,加密位置間距 30cm， 任何方向管道位置偏差：跨中 4m 不超過(guò) 4mm，其它不超過(guò) 6mm。確?？椎乐表?、位置正確。 在孔道布置中要做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿；平立面布置準(zhǔn)確、牢固；距中心線誤差控制在 5mm 以內(nèi)。 壓漿管道設(shè)置，對(duì)腹板束、頂板束在 0段管道中部設(shè)三通管，中跨底板合龍段橫隔板附近管道設(shè)三通管，邊跨底板束在距支座約 10m 附近管道設(shè)三通管，鋼束長(zhǎng)超過(guò) 60m 的按相距 20m 左右增設(shè)一個(gè)三通管，以利排氣 ，保證壓漿質(zhì)量。 波紋管走向最高處設(shè)置泌水孔。在波紋管上開(kāi)洞，然后將一塊特別的帶咀塑料弧型接頭板用鉛絲同管子綁在一起，再用塑料管或鋼管插在咀上，并將其引出砼頂面 40cm，接頭板的周邊用完整膠帶纏繞數(shù)層封嚴(yán)。 3 孔道接長(zhǎng) 縱向預(yù)應(yīng)力孔道波紋管接長(zhǎng)，用其內(nèi)徑比通長(zhǎng)孔道波紋管外徑大 5mm 的波紋管進(jìn)行接頭連接，接頭長(zhǎng)度不小于 20cm，接縫處用封口膠帶紙包裹 2～ 3層，以防漏漿。 4 錨墊板的安裝 錨具墊板及喇叭管尺寸正確 ,錨墊板安放時(shí)保持板面與孔道垂直，壓漿嘴朝上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，銜接要平順，且從錨墊板 口部以棉紗或海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。為保證錨墊板定位準(zhǔn)確，在施工到齒板處時(shí)，換用專用內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑。 5 鋼筋及管道安裝注意事項(xiàng) 錨墊板應(yīng)與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋應(yīng)與錨墊板預(yù)先焊好，防止在混凝土振搗過(guò)程中造成錨墊板偏斜。 在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時(shí)應(yīng)在 連續(xù)梁 內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。 鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求，并全部采用焊接。 鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于 4cm； 鋼筋保護(hù)層采用 C55 砼 墊塊，按 4 個(gè) /m2布置。 貴廣鐵路 GGTJ2 標(biāo) T 構(gòu)懸臂現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標(biāo)第八項(xiàng)目部 19 、懸臂段砼灌注 混凝土由自動(dòng)攪拌站生產(chǎn)，從地面至灌注部位由輸送泵、泵車完成。 混凝土灌注時(shí)應(yīng)由前往后對(duì)稱灌注兩腹板下倒角混凝土，然后再由前往后灌注底板，底板混凝土應(yīng)由串筒入模，底板灌注完成后繼續(xù)對(duì)稱分層灌注腹板混凝土，腹板可由串筒入模送入，分層厚度為 30cm。頂板的灌注遵循由兩側(cè)向中央灌注的順序。 T構(gòu)兩端應(yīng)對(duì)稱施工，任何時(shí)候兩端施工的不平衡重控制在設(shè)計(jì)要求的 10t以內(nèi)。 混凝土振搗采用插入式振搗器，插入振搗厚度為 30cm，插入下一層混凝土 5～10cm，插入間距控制在振搗器作用半徑 ，振搗 到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時(shí)將振搗器緩慢抽出，防止混凝土內(nèi)留有空隙。 混凝土灌注注意事項(xiàng)：混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土?xí)r應(yīng)避免振動(dòng)器與波紋管接觸振動(dòng)；混凝土入模過(guò)程中隨時(shí)注意保護(hù)波紋管，防止波紋管碰撞變形；在混凝土灌注前、澆注完底板、腹板、頂板后分別及時(shí)測(cè)量底模高程，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接影響到混凝土的強(qiáng)度和混凝土的外觀質(zhì)量。根據(jù)環(huán)境的溫度變化情況制定混凝土養(yǎng)生措施如下：混凝土灌注完，噴霧養(yǎng)護(hù)，表面用無(wú)紡布覆蓋，初凝后及時(shí) 灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土表面潮濕，澆水天數(shù)一般不得少于 14天。同時(shí)進(jìn)行底面和側(cè)面的養(yǎng)生。 也送坡、巫蝦河雙線中橋，在澆筑梁體時(shí)，為防止混凝土水化熱產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫，需進(jìn)行混凝土測(cè)溫，預(yù)埋測(cè)溫線?，F(xiàn)場(chǎng) 采用 JDC2混凝土測(cè)溫儀， 該測(cè)溫儀由主機(jī)和預(yù)埋式測(cè)溫線構(gòu)成； 測(cè)溫點(diǎn)均勻布置在梁體的水平中軸對(duì)稱線上，每塊梁體預(yù)埋 4根測(cè)溫線，每根線長(zhǎng) 5m。 預(yù)埋時(shí)測(cè)溫 線 應(yīng)與 臨近 鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞，溫度傳感器處于測(cè)溫點(diǎn)位置，插頭留在混凝土外面并用塑料袋罩好，避免潮濕，保持清潔。為便于操作，留在外面的導(dǎo)線長(zhǎng)度應(yīng)大于 20cm。 測(cè)溫時(shí)，按下主機(jī)電源開(kāi)關(guān)，將測(cè)溫線插頭插入主機(jī)插座中，主機(jī)顯示屏上即可顯示相應(yīng)測(cè)溫點(diǎn)的溫度 ， 在夜間或黑暗環(huán)境下使用時(shí)，按下主機(jī)照明開(kāi)關(guān)，液晶顯示屏可發(fā)出淡綠色的背景光，使讀數(shù)清晰醒目 。 測(cè)溫工作連續(xù)進(jìn)行，按時(shí)按孔測(cè)溫 ， 每 4h測(cè)一次， 并做好相關(guān)記錄，測(cè)溫需 持續(xù) 18天到 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%時(shí)，上報(bào)項(xiàng)目部工程 部 ，經(jīng)監(jiān)理同意 后方可停止測(cè)溫。測(cè)溫時(shí) 如 發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部最高溫度與表面溫度之差達(dá)到 25℃ 或溫度異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知 項(xiàng)目部工程部及項(xiàng)目總工 ，以便及時(shí)采取 相應(yīng)措施。 貴廣鐵路 GGTJ2 標(biāo) T 構(gòu)懸臂現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司新建貴廣 鐵路 GGTJ2 標(biāo)第八項(xiàng)目部 20 、懸臂段預(yù)應(yīng)力施工 各 節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力束張拉，橫向及豎向預(yù)應(yīng)力盡量在成橋后張拉，若需提前張拉，最早應(yīng)落后于懸臂灌注 2～ 3節(jié)段后張拉。具體預(yù)應(yīng)力施工見(jiàn)下表 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝程序表 表 52 序號(hào) 項(xiàng)目 說(shuō)明 1 預(yù)應(yīng)力材料 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)型強(qiáng)度級(jí)別為 1860MPa、公稱直徑為 高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，其技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合 GB/T52242020 的規(guī)定。 φ 25mmⅣ級(jí)螺紋鋼筋使用前經(jīng)冷拉時(shí)效處理，如有目測(cè)可見(jiàn)的彎折必須調(diào)直，并清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋表面如有明顯凹坑或其它缺陷 則應(yīng)剔除該段。 2 錨具 縱向預(yù)應(yīng)力束采用 M15A M15A12 錨具；橫向采用 BM153（ P）扁錨，豎向采用 JLM25 錨具。錨具進(jìn)場(chǎng)后要嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)，其技術(shù)性能指標(biāo)必須符合“預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器”（ GB/T143702020）的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 3 預(yù)應(yīng)力設(shè)備 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備包括張拉千斤頂、抗震油表、油管、油泵、拌漿機(jī)、壓 漿機(jī)及工具錨夾具等。 4 油表的