機動車輛的工作裝置-資料下載頁
2025-01-05 19:26本頁面
【正文】 ? 叉車滿載，且將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，但對橫向穩(wěn)定性有損，如圖 614所示。由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移 .貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移。一般叉車后橋輪距小于前橋，重心后移，使重心垂直作用線愈接近側(cè)方 ? 傾翻臨界線 .因而造成橫向側(cè)翻的可能性將愈大。 叉車側(cè)向傾翻臨界線，四支點叉車為外側(cè)兩輪與地面接觸點連線，三支點或四支點且車架與后橋為鉸接的叉車，側(cè)向傾翻臨界線為前輪與后橋中點的連線。 ? 當(dāng)在平地上、低速轉(zhuǎn)彎或在側(cè)面斜坡上靜止不動， ? 或受風(fēng)力側(cè)吹，考慮離心力及其他影響不大時，不考慮輪胎變形因素，叉車應(yīng)滿足 L/H≥ 。 ? 式中： L—— 合成重心作用點與側(cè)向傾翻臨界線的水平距離； ? H—— 又車合成重心高度。 ? 根據(jù)資料統(tǒng)計，起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車多。究其原因，由于滿載行駛時，叉車合成重心前移 .側(cè)向傾翻力臂增大，增加了橫向穩(wěn)定性。而空車時 .司機思想重視程度不高，轉(zhuǎn)彎或下坡速度過高，因而容易造成翻車事故。 當(dāng)叉車空載、門架后傾、貨叉離地面 300 mm，在平地上高速轉(zhuǎn)彎 ,應(yīng)考慮離心力及其他影響。如不考慮輪胎變 ? 形因素，應(yīng)滿足以下條件 :L/H≥（ 15+） 100%。 ? 式中 :L、 H表示意義與滿載碼垛時相同； ? V—— 空載行駛最高速度 (km/h)。 因此，叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。重心愈靠后，愈有利干縱向穩(wěn)定性，而有損于橫向穩(wěn)定性。 ? 六、前置翻斗車工作裝置和安全要求 前置翻斗車的安全注意事 項： 由于前置翻斗車的軸 距小，輪距也較小，所以它 的縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性 相應(yīng)較差。因此，行車時一 定要注意控制載荷和車速。 ? ，因此，一 ? 定要注意前置翻斗車的制動性能。 ? 鎖止，所以要經(jīng)常檢查鎖止機件是否齊全、有效。鎖止機構(gòu)的開啟、鎖止應(yīng)靈敏、可靠。鎖銷、掛鉤應(yīng)無裂紋和變形。 ? 第二節(jié) 裝載機、推土機及挖掘機的工作置 ? ? 裝載機的工作裝置是由鏟斗動臂、搖臂、連桿（或托架）以及鏟斗油缸和動臂油缸等組成。 ? 復(fù)習(xí)題： ? 叉車工作裝置的作用是什么？（ P110） ? 液壓系統(tǒng)由那四個部分組成？（ P115） ? 叉車應(yīng)進行哪四種穩(wěn)定性試驗？（ P122）
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