【正文】 理人者例外 三、航空運單 1。航空運輸特點與主要方式 特點 ：速度快；航線不受地形限制；可降低倉儲 費用；適合于貴重、少而急需和易腐變質(zhì)商品； 但運輸成本高、易受惡劣氣候影響等 主要方式 ：班機(jī)運輸（定時、定站、定線、定費，費用 較其他兩種形式高）；包機(jī)運輸（整包機(jī)和部分包機(jī)）； 集中托運（航空貨運代理集中托運、代理的代理集中收 貨、進(jìn)口報關(guān)、分撥實際收貨人） 2。運單性質(zhì)和主要內(nèi)容 性質(zhì) ：是運輸合同也是貨物 收據(jù)；還可作運費帳單和報關(guān) 單據(jù)；一般先于貨到（故收貨人不是憑運單而是 憑航空公司的到貨通知提貨）；不是物權(quán)憑證 （故不能轉(zhuǎn)讓，抬頭一律是記名）；必須由托運 人填寫 主要內(nèi)容 ：發(fā)貨人、收貨人（名、地）、貨（名、 數(shù)量、重量、包裝、尺碼）、制單（地、日）、 運輸?shù)兀ㄆ疬\、目的及約定的經(jīng)停地）、運雜費、 權(quán)責(zé)條款 航空運單一式 12聯(lián)； 1~3聯(lián)正本，分別 注明正本 1交承運人（托運人簽字）、 交收貨人（托運人和承運人簽字）、交 托運人（承運人簽字）； 4~9聯(lián)副本，分別交有關(guān) 運輸部門；最后 3聯(lián)附加副本（特殊需要時用） 3。國際公約及雙方權(quán)利義務(wù) 公約 ： 《 華沙公約 》 （ 1929）和 《 海牙議定書 》（ 1955）；我 1958加入前者 權(quán)利義務(wù)：托運人貨物說明合規(guī)、正確、完備； 托運人提供必要資料；托運人決定貨物運否但償 付費用；承運人對滅失和延誤負(fù)責(zé)；承運人免責(zé)； 國際結(jié)算 第十六講 主講教師： 陳建波 東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育 承運人損失賠償限度每公斤 250法郎； 貨損到貨后收貨人 7~14日提出； 2年 內(nèi)訴訟有效 三、鐵路運單 1。鐵路運輸特點與方式 快速、量大（僅次于海運）；少受氣候影響；有 整車貨運和零擔(dān)貨運兩種 2。鐵路運單主要內(nèi)容 列明項目：發(fā)、收貨人名、地；發(fā)、 收貨站名；貨嘜、包裝、數(shù)量、重量 噸位、號碼等； 運單特點：合同 +收據(jù) 權(quán)證（記名抬頭） 3。運單份數(shù) 運單正本一份、副本貨物到達(dá)通知單（均隨貨交 收貨人）；副本運行報單和副本貨物交付單（均 隨貨至到達(dá)站，供到達(dá)站登記、備查）；運單副 本（發(fā)運站加蓋日截給發(fā)貨人作與買方貨款結(jié)算 和向承運人索賠依據(jù)） 4。鐵路運輸國際公約 《 國際貨約 》 和 《 國際貨協(xié) 》 （承運人責(zé)任、賠償與免責(zé)條款； 訴訟與請求賠償時效） 四、聯(lián)合運輸單據(jù) 1。聯(lián)合運輸及其經(jīng)營人（ CTO） 一份聯(lián)運提單、多種運輸方式；又稱多式聯(lián)運； 源于集裝箱、采用“門到門”（承運人從發(fā)貨人處 直接收貨向收貨人直接交貨）； CTO對全程運 輸負(fù)責(zé)且大多是“無船公共承運人” 2。聯(lián)合運輸單據(jù)主要內(nèi)容 收、發(fā)貨人名、地； CTO名、地； 貨物數(shù)量、品質(zhì)、嘜頭、重量、外 表狀況等； CTO接管貨物日、地；單據(jù)簽發(fā)日、 地； CTO或其授權(quán)人簽字 3。聯(lián)合運輸單據(jù)分類 分可轉(zhuǎn)讓（空白指示抬頭或來人抬頭）與不可轉(zhuǎn) 讓（記名抬頭）兩種；又分只適用于多式聯(lián)運、 多式聯(lián)運與單一海運都適用的“一式兩用”（常用）； CTO 全程責(zé)任有三種制度（網(wǎng)狀、統(tǒng)一和修正統(tǒng)一） 4。與“全程聯(lián)運提單”區(qū)別 后者承運人只對自己承運的一段 負(fù)責(zé)；第一程多為海運 第四節(jié) 保險單 一、國際（海洋）運輸保險 投保人對國際貿(mào)易貨物在儲存、裝卸和 （海洋）運輸過程中進(jìn)行投保以降低可 能的風(fēng)險、減少可能的損失 二、海運保險范圍 可保障風(fēng)險 +可補(bǔ)償損失 +可承擔(dān)費用 1?？杀Ｕ巷L(fēng)險 海上風(fēng)險 ：自然災(zāi)害和海上意外事故造成的風(fēng)險 外來風(fēng)險 ：一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險 2。可補(bǔ)償損失 全部損失 ：實際全損 +推定全損 部分損失 ：共同海損 +單獨海損 3?？沙袚?dān)費用（承保范圍內(nèi)） 施救費 ：被保險人或其代理人主動搶救和防護(hù)支出 救助費 ：第三人救助并獲成功的費用；屬共同海損 三、海運保險險別 1。基本險 平安險 ：自然災(zāi)害全部 +意外事故部分 水漬險 ：平安險 +自然災(zāi)害部分損失 一切險 ：水漬險 +一般外來原因全部或 部分損失（不賠內(nèi)在缺陷和自然屬性） 2。一般附加險 偷竊 +提貨不著 +淡水雨淋 +短量 +混雜 +玷污 +滲漏 + 碰損 +破碎 +串味 +受潮 +受熱 +鉤損 +銹損 3。特殊附加險（不能單獨投保） 戰(zhàn)爭 +罷工 +艙面 +進(jìn)口關(guān)稅 +拒收 +交貨不到 +黃曲霉素 四、運輸保險條款 1。英國倫敦 《 協(xié)會貨物條款 》 1982年修改前，上述三大基本險 1982年修改后， A條款（一切險）、 B條款（水 漬險）、 C條款（平安險）三大基本險 +惡意損害險 +協(xié)會罷工險 +協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（均 可單獨投保） 2。我國人保 1981年 《 海運貨物保險條款 》 五、保險責(zé)任期限 “倉至倉”（ W/W）條款（戰(zhàn)爭險除外） 責(zé)任終止點：目的港卸離海輪后 60天、被 保險人在貨入目的地收貨人倉庫前轉(zhuǎn)儲其 他地點、卸貨港卸貨后運抵分派或分配地、 貨卸離海輪后轉(zhuǎn)運非保單載明目的地 六、保單內(nèi)容（正面） 1。被保人名稱 信用證規(guī)定：若出口商或銀行為被保人應(yīng)注其名、 若空白抬頭或空白背書被保人應(yīng)注信用證受益人 2。保險人名和保單編號 3。保險貨物名、數(shù)量、嘜頭 國際結(jié)算 第十七講 主講教師： 陳建波 東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育 4。運輸工具（轉(zhuǎn)運時所有船名） 5。保險金額（ CIF加一成） 6。保險費（有時只注“根據(jù)約定已付”） 7。起運港和目的港（轉(zhuǎn)船地） 8。檢驗代理（一般是保險人在目的港代理人） 9。承保險別 10。出單日（須早于運輸單據(jù)日）、 地（法律適用地） 11。保險日（即貨離賣方倉庫日，也有同 出單日） 12。保險人簽字（保單反面是正面所保險 別的保險條款） 七、保單分類（標(biāo)準(zhǔn)） 1。單據(jù)形式 保險單 ：正式合同（大保單）；索理賠依據(jù) 保險憑證 ：簡保單（小保單）；背面無保險條款 聯(lián)合憑證 ：與發(fā)票聯(lián)合使用（加注險別、保金、保 號）；不可轉(zhuǎn)讓 2。保險價值 定值保單 ：事先約定保險標(biāo)的價值（發(fā)生貨損時作記 賠依據(jù)，不論標(biāo)的實際價值如何變動） 不定值保單 ：只載明保險金額 （發(fā)生貨損時再確定保險價值 并按保險金額與保險價值的比 例計算賠償額）；很少使用 3。承保方式 定名保單 ：定船（船名記入保單） 流動保單 ：只列明貨物類別、險別、總保險金額 （載貨船名和貨值由投保人分批申報） 預(yù)約保單 ：事先約定保險項目范圍、險別、費率、 每批貨最高保險金額和保費結(jié)付辦法并載于保單 （貨物一經(jīng)裝運自動按約定條件生效， 每批貨不另簽保單，但被保險人獲知 起運應(yīng)立即向保險人書面通知該批貨名、 數(shù)量、保險金額、船名、航程起訖地、開航日）； 又稱開口保單 統(tǒng)保單 ：只在保單內(nèi)規(guī)定貨物總名稱、總金額、險 別和起訖航程等（各批貨詳細(xì)名稱、實際數(shù)量、金 額和船名等均可日后補(bǔ)行通知保險人，保費統(tǒng)算） 暫保單 ：保險人正式簽發(fā)保單前承諾保險責(zé)任的臨 時文件（投保人獲知船名和起航日即通知保險人并 換正式保單）；保險經(jīng)紀(jì)人也簽暫保單 4。時空界限 定期保單 ：略（主要用于船舶保險） 航程保單 ：即通常所說的貨運保險 混合保單：略 5。與保單有關(guān)的其他單據(jù) 批單 ：修改或補(bǔ)充保險合同內(nèi)容的書面證明（保 險人同意投保人申請所簽發(fā)并粘貼于原保單再加 蓋騎縫章成原保單不可分割一部分） 起運通知書：出口商應(yīng)進(jìn)口商要求將貨裝船起運 情況（貨名、數(shù)量、嘜頭、船名、起運日、起訖 地等）直接通知保險人的書面憑證 第四節(jié) 其他單據(jù) 一、產(chǎn)地證明書 證明商品原產(chǎn)地的文件；有些國家規(guī)定進(jìn) 口貨物必須提交；通常用于外國貨物傾銷 和敵對國家進(jìn)口，用于海關(guān)統(tǒng)計和關(guān)稅征 收；分（通常意義上的）原產(chǎn)地證明書和 專用于普惠制的格式 A的產(chǎn)地證明書；可 由出口國官方公證鑒定機(jī)構(gòu) 或商會團(tuán)體簽發(fā)也可由進(jìn)口 國駐出口國使領(lǐng)館簽發(fā)或認(rèn) 證（如信用證未具體要求出具人則其他機(jī) 構(gòu)和出口商都可簽發(fā)）；我規(guī)定商檢機(jī)構(gòu) 簽發(fā)普惠制產(chǎn)地證，其他產(chǎn)地證由商檢 （或其指定）或貿(mào)促會簽發(fā) 1。貿(mào)促會產(chǎn)地證 主要內(nèi)容 ：產(chǎn)地證編號、商品標(biāo)記和 號碼、品名、數(shù)量或重量、簽發(fā)日期、簽章或簽字 兩種格式 ：出口用產(chǎn)地證明；加工、 裝配用產(chǎn)地證明 2。普惠制產(chǎn)地證 受惠國根據(jù)普惠制要求向給惠國提供的產(chǎn)地證 （格式 A） （普惠制：發(fā)達(dá)國家給予欠發(fā)達(dá) 國家制成品和半制成品包括某些 初級產(chǎn)品普遍、非歧視且非互惠 的關(guān)稅優(yōu)惠制度。受惠國必須遵守原產(chǎn)地 原則：原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)、運輸條件和證書要求） （原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn) —產(chǎn)品由受惠國制造、進(jìn)口 原料和配件不超過成品的 40%并改變其性 質(zhì)；運輸條件 —產(chǎn)品由受惠國直接運至給 惠國不得進(jìn)入第三國市場但允許在第三國 分類包裝、因運輸工具故而轉(zhuǎn)運須轉(zhuǎn)運地 海關(guān)封關(guān)；證書要求 —受惠國只 接受貿(mào)發(fā)會為普惠制制定的格式 A證明書并由事先得到給惠國確認(rèn) 的受惠國授權(quán)機(jī)構(gòu)簽發(fā)； 27： 170； 26種不 同的普惠制方案；例外 —新西蘭格式 A+格 式 5澳大利亞無格式只在發(fā)票上加注有 關(guān)聲明） 出口人填制后連同普惠制產(chǎn)地證申請書和商 業(yè)發(fā)票向政府指定簽證機(jī)構(gòu)申報；后者審核、 證明并簽發(fā)后有效；出口國簽證機(jī)構(gòu)的印鑒 國際結(jié)算 第十八講 主講教師： 陳建波 東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育 和簽字人須在給惠國注冊并在 聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會備案；給惠國海 關(guān)對收到的普惠制簽證抽查（ 可起訴或取消偽造或不真實者的受惠權(quán)利） 二、檢驗證明書 檢驗機(jī)構(gòu)對商品的品質(zhì)、數(shù)量等檢驗鑒定后出 具的證明文件；檢驗者可以是政府指定的檢 驗機(jī)構(gòu)，也可以是民間公證機(jī)構(gòu)；檢驗類型 包括法定檢驗 ——國家強(qiáng)制規(guī)定、公證檢驗 — —貿(mào)易當(dāng)事人自愿（檢驗機(jī)構(gòu) 是第三方公證人）、委托檢驗 （檢驗機(jī)構(gòu)是檢驗代理人）； 檢驗證書是買賣雙方交接貨物的依據(jù)、結(jié)算 結(jié)匯的單據(jù)、索賠理賠的憑證、報關(guān)清關(guān)的 文件及某些商品記價的依據(jù) 1。品質(zhì)證書 外觀和內(nèi)在質(zhì)量的綜合檢驗或具體的品質(zhì)項 目檢驗 2。重量（或數(shù)量）證書 3。殘損檢驗證書 確定商品受損特征、程度和對銷售、使用 的影響，判斷受損原因，作為進(jìn)口商或收 貨人向有關(guān)責(zé)任方如發(fā)貨人、承運人、保 險人等索賠依據(jù) 4。價值證書 證明發(fā)票上價格真實準(zhǔn)確，可作為征收進(jìn) 口關(guān)稅和外匯結(jié)算的憑證 5。衛(wèi)生（健康）檢驗證書 證明可供人食用的進(jìn)出口動 物產(chǎn)品和食品經(jīng)過衛(wèi)生檢查 或檢疫合格；證書內(nèi)容隨合同、信用證、 國家間協(xié)議或進(jìn)口國衛(wèi)生檢疫法令 6。獸醫(yī)檢驗證明 動物產(chǎn)品檢疫；證明來自安全非疫區(qū)、有 宰前宰后檢驗、未發(fā)現(xiàn)檢疫對象 7。消毒檢驗證書 對動物產(chǎn)品 8。溫度檢驗證書 對冷凍品測溫 9。成分分析證書 對化學(xué)品和藥品 （國際知名商檢機(jī)構(gòu)：美國 UL公司、瑞士 SGS 公司、日本 OMIC國際公司及英國 Lloyd船級社） 三、包裝單據(jù) 因為貿(mào)易量大、品種繁多 只能在發(fā)票外另行作單補(bǔ)充；內(nèi)容包括合 同和信用證號、品名和數(shù)量、毛重和凈重、 起訖港名、包裝件數(shù)和體積、包裝類別（木 箱或布包或）；出口商制作商業(yè)發(fā)票時計量 記價的基礎(chǔ)資料、進(jìn)口商查售貨物的依據(jù)、 海關(guān)驗貨憑證、公證或商檢機(jī)構(gòu)查驗貨物的 參考 1。裝箱單（包裝單） 記載包裝內(nèi)容、重量、體積 或件數(shù)；列明每包每件貨物 內(nèi)容和號碼并與提單和發(fā)票相符 2。重量單（磅碼單） 每件包裝物毛重凈重、整批貨毛重凈重； 有的還須皮重；按公量的須提供干量和標(biāo) 準(zhǔn)含水量的數(shù)據(jù)；有重量單一般不須裝箱 單 3。尺碼單（體積單） 貨物包裝件的長寬高及總體積； 一般以公制表示；主要便于安排 運輸、倉儲和計算運費 四、許可證 政府進(jìn)出口控制的主要措施；內(nèi)容包括許 可證編號日期、進(jìn)出口商名稱地址、貨物 名稱品質(zhì)數(shù)量、支付條件、交貨日期、提 單編號、發(fā)證機(jī)構(gòu)簽章；內(nèi)容與合同和信 用證一致；簽章后不能轉(zhuǎn)讓