【導讀】調(diào)查范圍與調(diào)查對象。主要污染物核算方法。生活污染源調(diào)查包括城鎮(zhèn)生活污染源和機動車污染源。燒設(shè)施以及城鎮(zhèn)居民生活污染源”。普查更新中的“城鎮(zhèn)”范圍界定源于統(tǒng)計部門，同口徑。以國務院關(guān)于市鎮(zhèn)建制的規(guī)定和我國的行政區(qū)劃為基。分單元，將我國的地域劃分為城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村。城區(qū)是指在市轄區(qū)和不設(shè)區(qū)的市中，經(jīng)本規(guī)定劃定的區(qū)。（一）街道辦事處所轄的居民委員會地域；會地域和村民委員會地域。位、大專院校、農(nóng)場、林場等特殊區(qū)域。生活源的基本調(diào)查單位為州（地、市），其所屬的區(qū)、縣城以及鎮(zhèn)區(qū)數(shù)據(jù)包含在所在州（地、市）數(shù)據(jù)中。調(diào)查統(tǒng)計2020年各州（地、市）機動車保有量中不同登記。生活污水及污染物產(chǎn)生量按照2020年度的城鎮(zhèn)常住人口。重點調(diào)查工業(yè)企業(yè)廢水污染物A去除量＝該企業(yè)排入污。生的二氧化硫排放量采用排放系數(shù)法進行測算。

　　

【正文】 例如： 《 中國城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)計年鑒 》 包括城市、縣城、村鎮(zhèn)（年鑒村鎮(zhèn)數(shù)據(jù)已分開） 3個部分，地方在填報時注意將城市、縣城和建制鎮(zhèn)的數(shù)據(jù)加和匯總。 生活用水總量主用于生活污水排放量校核。 三、指標解釋 ? 數(shù)據(jù)來源要有依據(jù)： ? 指標間關(guān)系審核： ? 煤炭消費：煤炭消費總量 生活煤炭消費量量 生活供熱煤炭消費量 0 ? 生活用水總量 =居民家庭用水總量 +公共服務用水總量 ? 縣（區(qū)、行委）加和 =州（地、市）數(shù) ? 表間關(guān)系審核： ? 州（地、市）級以上：生活廢水污染物去除量（ S405_2和H305）與污水處理廠調(diào)查信息匯總表（ H401）中對應污染物生活去除量相等。 四、數(shù)據(jù)審核 ? 案例： ? 數(shù)據(jù)審核 (基層表審核 ) ? 進入數(shù)據(jù)處理軟件 → 點擊數(shù)據(jù)審核 → 基層表審核，進入基層表審核界面。選擇需要審核的調(diào)查對象或報表，點擊“行政區(qū)劃”選擇審核數(shù)據(jù)范圍。單擊左上部的“執(zhí)行”按鈕，開始審核，彈出“執(zhí)行進度”窗口。當審核狀態(tài)顯示“已完成”時，表明審核公式已經(jīng)執(zhí)行完畢，此時點擊“關(guān)閉”按鈕，關(guān)閉執(zhí)行狀態(tài)窗口即可。 ? 審核完成后，雙擊需要查看的調(diào)查對象或報表，在右邊窗口會顯示相應的錯誤信息。 ? 選擇一個或多個出錯的調(diào)查對象，點擊“”，進入到審核錯誤修改界面，根據(jù)相關(guān)的提示進行錯誤修改。 四、數(shù)據(jù)審核 ? 注意： ? ，必須重新雙擊需要查看審核錯誤的調(diào)查對象或報表，此時右側(cè)窗口中的錯誤信息會更新，顯示新的審核結(jié)果，否則看到的依然是修改前的錯誤信息。 ? ，有錯誤的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)項將標紅色，光標定位在該數(shù)據(jù)項上會出現(xiàn)相應的提示信息。或者，在審核修改界面的下部錯誤列表中點擊某個錯誤信息，光標自動對應到相關(guān)的錯誤數(shù)據(jù)項上。 ? ，務必進行數(shù)據(jù)保存，并退出審核修改界面，重新進行數(shù)據(jù)審核的操作，直到不再出現(xiàn)審核錯誤為止。 ? ，顯示“ *G102” 且為黑色字體，標明該表有數(shù)據(jù)但沒審核錯誤；顯示“ *G102” 且為紅色，標明該表有數(shù)據(jù)且有審核錯誤；顯示為“ G102” 標明該表無數(shù)據(jù)。 四、數(shù)據(jù)審核 ? 數(shù)據(jù)管理 ? 點擊數(shù)據(jù)管理 → 查詢與修改或工具欄按鈕，進入“查詢與修改”功能模塊。 ? 根據(jù)調(diào)查對象的類型、代碼、行政區(qū)劃查詢數(shù)據(jù)，根據(jù)查詢結(jié)果，查看、修改、刪除數(shù)據(jù)，打印查詢結(jié)果。 ? 根據(jù)用戶設(shè)置的表、查詢指標、查詢條件、排序及表間關(guān)聯(lián)、處理地等條件建立查詢摸版，查找符合要求的數(shù)據(jù)，并能夠展現(xiàn)查詢后的數(shù)據(jù)、導出數(shù)據(jù)、打印數(shù)據(jù)。可以保存查詢模板。 ? 安裝高級查詢模板，點擊數(shù)據(jù)管理 → 高級查詢 → 查詢模板 → 按照已有模塊項目進行查詢。 ? 代碼修改是修改用戶錄入的關(guān)鍵型代碼的值，包括：行政區(qū)劃代碼，和調(diào)查對象代碼。按單個修改調(diào)查對象單位修改調(diào)查對象代碼和行政區(qū)劃代碼。 四、數(shù)據(jù)審核 （三）報表制度的主要調(diào)整 報表制度的主要調(diào)整 （ 工作方案內(nèi)容 ） 關(guān)于行政區(qū)劃代碼 ? 2020年更新調(diào)查統(tǒng)一采用國家統(tǒng)計局最新頒布的六位行政區(qū)劃代碼 ， 不再沿用普查中的 12位行政區(qū)代碼 。 ? 經(jīng)過國家或省級行政主管部門審批 、 縣級及以上行政級別的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和高新區(qū)等 ， 在調(diào)查之前由各地上報名單及編碼建議 ， 環(huán)保部審查通過后統(tǒng)一編入制度下發(fā) 。 報表制度的主要調(diào)整 生活源基本調(diào)查單元作了調(diào)整 ? 由以縣 （ 區(qū) 、 行委 ） 為基本調(diào)查單位填報 ， 變更為以州 （ 地 、 市 ） 為基本調(diào)查單位填報； ? 州 （ 地 、 市 ） 級環(huán)保部門不僅填報州 （ 地 、 市 ） 級基礎(chǔ)參數(shù)和數(shù)據(jù) ， 同時負責將州 （ 地 、市 ） 級生活主要污染物排放量分解到各轄縣 （ 區(qū) 、 行委 ） ； ? 增加了一張由州 （ 地 、 市 ） 負責填報的各轄縣 （ 區(qū) 、 行委 ） 數(shù)據(jù)分配平衡表 。 (調(diào)查表由1張基表和 1張匯總表調(diào)整為 2張基表和 1張匯總表 。 城鎮(zhèn)生活源的調(diào)查范圍不僅包括城鎮(zhèn)居民生活污染源 ， 還包括住宿業(yè)與餐飲業(yè) 、 居民服務和其他服務業(yè) 、 醫(yī)院及獨立燃燒設(shè)施 。生活源污染物核算系數(shù)在 2020年更新調(diào)查的基礎(chǔ)上作了進一步修正和完善 。 ) 報表制度的主要調(diào)整 生活源調(diào)查指標及其他方面?zhèn)€別作了調(diào)整 ? 2020年生活能源包括煤炭 、 天然氣 、 煤氣和液化石油氣 4種類型 ，不再統(tǒng)計燃料油消費 （ 主要考慮燃料油主要用于機動車 ） ； ? 生活能源消費量數(shù)據(jù) ， 統(tǒng)一來源于各州 （ 地 、 市 ） 統(tǒng)計部門的能源平衡表； ? 生活煤炭二氧化硫排放量由排放系數(shù)法調(diào)整為物料衡算法核算 。 ? 機動車調(diào)查表仍為 1張基表和 1張匯總表。 報表制度的主要調(diào)整 機動車污染物排放量測算 ? 機動車污染物排放量測算方法來源于全國第一次污染源普查任務中的機動車污染源測算工作。 ? 計算公式： 排放量 = 保有量 排放系數(shù) = 保有量 綜合排放因子 年均行駛里程 機動車保有量統(tǒng)計填表程序 ? 2020年 12月 31日的機動車總保有量 ? 2020年 12月 31日的載客、載貨、低速及摩托車保有量 ? 載客、載貨、低速、摩托車保有量之和應與機動車總保有量一致，否則，重新填寫。 ? 2020年 12月 31日的 34類車型保有量 ? 求和，相應車型保有量之和應與載客、載貨、低速、摩托車保有量一致，否則，重新填寫。 ? 2020年 12月 31日的保有量中歷年登記注冊量 ? 填入保有量中 2020年登記注冊量； ? 依次往前遞推，填入保有量中的歷年登記注冊量； ? 求和，歷年登記注冊量之和應與分車型保有量一致，否則，重新填寫。 機動車保有量統(tǒng)計審核程序 ? ? 統(tǒng)計表應完整。 ? ? 車型構(gòu)成； ?燃油類型應完整： ?排放階段應完整。 ? 保有量中歷年登記注冊量應為正值； ? 保有量中歷年登記注冊量之間應無顯著變化； ? 與之前年份的申報數(shù)據(jù)相比，歷年登記注冊量應無顯著差異； ? 與中國統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)相比，保有量數(shù)據(jù)應無顯著差異。 機動車保有量統(tǒng)計中存在的問題 ? 2020年更新調(diào)查全國總體情況，問題匯總： ? 缺項； ? 車型構(gòu)成存在問題，無柴油車，燃料類型不完整； ? 排放階段不完整，未攤分保有量中歷年登記注冊量； ? 出現(xiàn)負值； ? 填報錯誤； ? 與 2020年污普數(shù)據(jù)相比，保有量增速、減速過快； ? 與 2020年污普數(shù)據(jù)相比， 2020年前高。 謝 謝 !