空港產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展研究-資料下載頁
2024-10-16 20:14本頁面
【正文】 客運量 /貨運量較少 低使用率 航空公司總部 航空公司維修基地 較高密度 （ 11001500） 倫敦希思羅 巴黎戴高樂 阿姆斯特丹史基輔 高密度 （ 1500+） 布魯塞爾 卡迪夫 漢堡 直接就業(yè)人口與客運量的關(guān)系 資料來源： ACI Europe Creating employment and prosperity in Europe 本報告是嚴格保密的。 6 空港帶動產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展的結(jié)論 ? 空港對于周邊地區(qū)的發(fā)展有著巨大的帶動作用，且更多的表現(xiàn)為對第三產(chǎn)業(yè)的帶動上。 ? 由于社會服務(wù)業(yè)的就業(yè)人口層次相對較低，僅僅依托空港發(fā)展服務(wù)于空港的社會服務(wù)業(yè)很難帶來人口的置換和產(chǎn)業(yè)的升級。 ? 依托空港吸引信息技術(shù)服務(wù)、 Ramp。D等生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的聚集，從而帶來大規(guī)模的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)人口并進一步推動社會服務(wù)業(yè)的繁榮，是發(fā)揮空港優(yōu)勢發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)推動人口置換和產(chǎn)業(yè)升級的正確之道。 本報告是嚴格保密的。 7 The En
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