【導(dǎo)讀】它由架空線或電纜配。監(jiān)視、協(xié)調(diào)及控制的一個集成系統(tǒng)。配電變電站自動化。配變巡檢及低壓無功補償。地理信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)分析和優(yōu)化。需方管理(包括負荷監(jiān)控及管理和遠。饋線自動化就是監(jiān)視饋線的運行方式。當(dāng)故障發(fā)生后,及時準(zhǔn)確地確定、迅。障定位、故障隔離、負荷轉(zhuǎn)移”。通道及數(shù)據(jù)采集功能。,通訊通道,電流、電壓傳感器,具有閉合短路電流及開合負荷電流的能。力,不具備切斷短路電流的能力。失壓,造成分段器2、3、4、5、6均分閘;分段器采用電壓-時間型配合,有壓時合閘,合閘重合成功,恢復(fù)整個區(qū)域供電。事故跳閘15s后,重合器1第一次重合。近電源側(cè)無故障區(qū)段恢復(fù)供電。配電網(wǎng)采用環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu),開環(huán)運行。數(shù)次數(shù)均整定為2次。正常運行時重合器QR1和分。因此不分閘而保持在合閘狀態(tài)。過流脈沖計數(shù)值會達到整定值兩次。又經(jīng)過一段延時后,重合器QR1進行第二次重合,成供電短時中斷,更加擴大了事故的影響范圍。FTU應(yīng)能對柱上開關(guān)的當(dāng)前位。還應(yīng)對保護動作情況進行遙信。