【導(dǎo)讀】15世紀(jì)，西歐各國的海運(yùn)和保險(xiǎn)事業(yè)發(fā)展很快，由于很多船長和保險(xiǎn)商人。名，稱為勞埃德船級社，這是世界上第一家船級社。因此，這種檢驗(yàn)稱為入級檢驗(yàn)。隨后，各個(gè)海運(yùn)國家紛紛成立了船級。的并帶有強(qiáng)制性的“法定檢驗(yàn)”。4月15日，這艘豪華巨輪與冰山相撞。隨后各國加強(qiáng)了法規(guī)的制定,載。重線公約與海上人命安全公約出臺。與此同時(shí)，隨著海損事故。定船舶損害程度，就出現(xiàn)了“公證檢驗(yàn)”。法定檢驗(yàn)與公證檢驗(yàn)之分。1）對無甲板船，量至舷頂；行于升高甲板的延伸線。t---船中處甲板邊板厚度,mm;水、旅客、行李時(shí)的排水量，單位為噸。系內(nèi)的油水重量包括在內(nèi)，單位為噸。船舶的主要尺度比，說明船體的特征，比值大則穩(wěn)性好，但比值過大，既增大船的阻力，影響航速，又使船的橫搖加劇，圍內(nèi)變化和選擇，以求兼顧各項(xiàng)船舶性能。《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，AM與邊長等于B和d的長方形面積的比值。

　　

【正文】 字母 A（或 B或 C）表示船舶的航區(qū)，其位于甲板線 和圓環(huán)頂點(diǎn)之間；字母尺寸高 100mm寬 60mm，視 空間情況字母 A（或 B或 C）可以適當(dāng)縮小。 2020/7/6 63 二、勘劃 甲板線及載重線標(biāo)志應(yīng)永久地勘劃在船中兩舷，且色彩應(yīng)明顯。 船長小于 12 m的船可免于勘劃甲板線及載重線標(biāo)志，船長小于 24 m的，可免于勘劃圓環(huán)。 2020/7/6 64 ? 第三節(jié) 核定干舷的條件 一、艙口圍板及門檻 二、通風(fēng)筒及空氣管 三、排水孔和排水舷口 四、舷窗 2020/7/6 65 ? 第四節(jié) 最小干舷計(jì)算 一、最小干舷計(jì)算 最小干舷 F按下式計(jì)算： F=F0+f1+f2+f3+f4 mm, 且 F≥F0 ? 式中： F0為規(guī)定的基本干舷。 f ? f f f4分別為修正值。 汽油掛機(jī)船的最小平均干舷應(yīng)不小于 ，且不小于 250mm。平均干舷指船艏端、艉端、中間三個(gè)干舷的算術(shù)平均值。 2020/7/6 66 二、基本干舷 F0 基本干舷按下表確定： ? 干舷 類 非敞口船 敞口船 ? mm 型 ? 船長 L(m ) A級 B級 C級 J段 A級 B級 C級 J段 ? 5 210 190 130 230 250 200 150 250 ? 10 230 210 140 250 300 250 200 300 ? 20 270 250 160 300 400 300 250 350 ? 30 330 300 200 350 450 350 300 380 ? 注 :船長為表列中間值時(shí) , 基本干舷可插值。 2020/7/6 67 三、干舷的修正 型深對干舷的修正值 f1 露天艙口圍板及門檻高度對干舷的修正 值 f2 舷弧對干舷的修正值 f3 甲板線位置對干舷的修正值 f4 2020/7/6 68 ? 第五節(jié) 吃水標(biāo)志 一、一般要求 船長不小于 12m的船舶應(yīng)勘劃吃水標(biāo)志。 吃水標(biāo)志應(yīng)永久明顯地顯示在兩舷的艏、艉。 二、吃水標(biāo)志 吃水標(biāo)志按圖所示勘劃 吃水標(biāo)志應(yīng)勘劃在兩舷的艏、艉垂線 處。此艏、艉垂線指型線圖設(shè)計(jì)的艏、 艉垂線。 標(biāo)志由橫標(biāo)線、豎標(biāo)線及數(shù)字組成。 豎標(biāo)線內(nèi)緣即垂線位置，外緣在靠船 端的一側(cè)；橫標(biāo)線在豎標(biāo)線內(nèi)緣一側(cè)。 數(shù)字的底緣與橫標(biāo)線上緣持平，其尺 寸為 100mm 60mm。 2020/7/6 69 吃水標(biāo)志應(yīng)從該處的龍骨線開始計(jì)量，橫標(biāo)線的上緣即表示該處的吃水。 吃水標(biāo)志上下勘劃的范圍應(yīng)至少低于該處最小吃水 。艏吃水標(biāo)志可沿艏柱勘劃，艉吃水標(biāo)志可延伸在舵葉上。 對吃水標(biāo)志底部有低于龍骨延伸線者，其超出尺寸，應(yīng)在該標(biāo)志的上方用括號標(biāo)示。 吃水標(biāo)志橫標(biāo)線的間距不應(yīng)超過 100mm。 2020/7/6 70 第六章 小型船舶簡易穩(wěn)性衡準(zhǔn) ? 第一節(jié) 一般要求 一、小型船舶指 A級、 B級航區(qū)船長小于 12m及 C級 航區(qū)船長小于 24m的船舶。 二、小型船舶經(jīng)驗(yàn)船部門同意，可使用本章的簡易 穩(wěn)性衡準(zhǔn)。 ? 第二節(jié) 簡易衡準(zhǔn) 一、使用簡易穩(wěn)性衡準(zhǔn)時(shí)，必須同時(shí)滿足下列各式 的要求： ? M/（△ GM） ≦ ? M/（△ GM） ≦ ? M/（△ GM） ≦ 2020/7/6 71 ? 式中： M風(fēng)壓傾斜力矩， kNm,M=△ lv ? lv 風(fēng)壓傾斜力臂， m。 △ 所核算裝載情況下船舶的排水量， t； ? GM所核算裝載情況下船舶的未經(jīng)自由液 ? 面修正的初重穩(wěn)矩， m； ? F所核算裝載情況下船舶的沿船長方向 ? 最小干舷， m； ? d所核算裝載情況下船舶的吃水， m。 2020/7/6 72 二、簡易衡準(zhǔn)中 GM或△ GM的估算 ? 如無詳細(xì)資料， GM或△ GM可分別按下述公式估算： GM=(） 2 m ? 式中： Tφ船舶實(shí)測橫搖固有周期， s。 △ GM按下表公式計(jì)算。 2020/7/6 73 △ GM按下表公式計(jì)算 公式 裝載狀況 船型 滿載時(shí)的△ GM(tm) 空載時(shí)的△ GM(tm) ? 無甲板室 (+ ) (+ ? 有甲板室 (+) (+ ? 有頂棚 ? 無側(cè)圍壁 (+) (+. ? 注： Lwl、 Bwl、 d分別為核算狀態(tài)下的船舶水線長、水線寬及吃水， m。 2020/7/6 74 ? 第三節(jié) 特別規(guī)定 一、非機(jī)動船舶滿足下列要求可免于核算穩(wěn)性： F/B≧ B/D≧ 。 二、柴油掛漿（機(jī)）船功率在以下范圍： 主機(jī)不超過 4臺，總標(biāo)定功率不超過 Kw。 總功率滿足下式要求： ? P≦ +(L OA ﹒ B WL ) ? 其中： L OA 漁業(yè)船舶總長， m； ? B WL 漁業(yè)船舶的水線寬， m； ? P柴油機(jī)總功率， kW。 同時(shí)又滿足下列要求可免于核算穩(wěn)性： F/B≧ ； 、 B/D≧ 。 2020/7/6 75 第七章 內(nèi)河漁業(yè)船舶檢驗(yàn)程序 ? 第一節(jié) 初次檢驗(yàn)程序（現(xiàn)有船） 船舶所有人填寫檢驗(yàn)申請書； 核定航區(qū)、勘劃載重線； 噸位丈量； 船體及機(jī)電設(shè)備外觀檢視； 簡易穩(wěn)性橫準(zhǔn)； 機(jī)動漁船機(jī)電設(shè)備效用試驗(yàn)； 檢查救生、消防、錨泊、信號等安全設(shè)備配備情況； 檢驗(yàn)合格，授予船名，簽發(fā)檢驗(yàn)證書。不合格者限期修理，待合格后再發(fā)證； 收取檢驗(yàn)費(fèi)并開統(tǒng)一收據(jù)； 資料歸檔。 2020/7/6 76 ? 第二節(jié) 年度檢驗(yàn)程序 船舶所有人填寫檢驗(yàn)申請書； 船體及機(jī)電設(shè)備外觀檢視； 機(jī)動漁船機(jī)電設(shè)備效用試驗(yàn)； 檢查救生、消防、錨泊、信號等安全設(shè)備配備情況； 在檢驗(yàn)證書（正、副本）的檢驗(yàn)簽證欄內(nèi)簽署檢驗(yàn)意見； 收取檢驗(yàn)費(fèi)并開統(tǒng)一收據(jù)； 資料歸檔。