【導讀】QuidwayS3026以太網(wǎng)交換機2臺，QuidwayS3526以太網(wǎng)交換機1臺，在下面的每個練習中給出。首先依照下面的組網(wǎng)圖將各實驗設備相連，然后正確的配置各設備的IP地址。有兩臺QuidwayS3026交換機和四臺。SwitchA#switchmodetrunk//將e0/1接口設置為trunk模式。刪掉tag頭，再發(fā)送。你將會發(fā)現(xiàn)雖然SwitchA的e0/1、e0/9，SwitchB的e0/9都屬于VLAN2，但PCA卻不能Ping通PCC。方法一：將SwitchB端口e0/1的配置改為屬于VLAN2的接入端口；

　　

【正文】 的施工。 基底未能得到保護：基坑（槽）開挖后應盡量減少對基礎底部基土的擾動。如基礎不能及時施工時，可在基底標高以上留出 厚土層，待做基礎時再挖掉。開挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開 挖寬度，除結構寬度外，應根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設施、支撐結構所需的寬度，在開挖前均應考慮?；樱ú郏┻吰虏恢辈黄?，基底不平：應加強檢查，隨挖隨修，并要認真驗收。 卵石路基基層施工 路基施工是道路施工重點， 必須將原地面上各種雜物清除，保證填土表面無積水。 對于壓路機不能壓到得地方，采用夯機夯實或者人工夯實。 廠區(qū)道路路基密實度不小于 96%,經(jīng)檢測合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。 本工程采用 200 厚 卵 石基層 ,基層每邊比基礎寬出 270mm。自卸汽車倒至基槽漂石，反鏟挖掘機整平后，壓路機壓實。 材料 卵 石：采用粒徑 100200mm 卵 石做為底基層。上層為天然砂礫，水 泥穩(wěn)定砂礫層及粗，中式瀝青面層。 施工方法 (1)施工測量 施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每20m 設一樁，并在兩側路面邊緣 處設標志樁，在標志樁上用記號筆標出漂石基層邊緣設計標高。 (2)整平 卵石入槽后，挖掘機倒退法整平。 進 行分層施工，基層的設計厚度為 200mm，根據(jù)現(xiàn)場實際情況 ,基底土方含水率較大 ,為了保證第一層漂石整體均勻性 , 防止地基翻漿，第一層漂石虛鋪厚度 400mm,碾 壓整平后，直接回填天然砂礫，分層碾壓至設計標高。 (3)試驗取樣 選擇資質符合要求的試驗室進行戈壁分層碾壓取樣試驗?，F(xiàn)場取樣每層天然砂礫碾壓完成后 ,由監(jiān)理單位見證試驗室現(xiàn)場對戈壁取樣 ,壓實系數(shù)要求不小于 ,每 1000 平方取樣兩點 ,不足 1000 平方時按兩點取樣。 天然砂礫路基施工 天然砂礫應平鋪整平后，進行機械碾壓。壓路機采用 18t 內震式。碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓。碾壓時，主碾重疊不小于 30cm。 壓路機的碾壓速度，頭兩遍采 用 ，以后采 。在規(guī)定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達到質量要求。分段施工時 ,上下兩層接縫距離為 500mm,接縫處夯壓密實。 高強聚酯土工格楞 土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經(jīng)編定向結構，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，充分發(fā)揮其力學性能，高強聚酯土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、 耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。 土工格柵施工要點： 施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直 度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時 48 小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為 2030cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體 內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施 。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 ，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。要嚴格檢 查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測指標與偏差必須滿足設計與規(guī)范要求。然后灑水濕潤底基層表面，但不能有自由水存積。 2．用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。 因故斷超過初凝時間過長，應設置施工縫。 攤鋪機行下速度控制在 1M5M/min，并勻速行進。 ，橫縫是不可避免的，對接縫處理規(guī)范有嚴格要求。另外根據(jù)實際操作之經(jīng)驗，我處理之 方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機橫向碾壓 23 遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力12 遍，最后再縱向依次碾壓，壓路機縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢再人工挖除 1 米，以便下次接縫。 ，要能時噴霧灑水，以防止水泥穩(wěn)定基層風干。 48 小時內要保持表面濕潤不干燥，然后連續(xù)約 3 天，以后可適當減少灑水次數(shù)，但必須保持表面濕潤。灑水養(yǎng)生不少于 7 天，期間要禁止一切車輛通行，灑水車要緩慢行進灑水均勻。流水施工作業(yè)時，水泥穩(wěn)定砂礫基層灑水養(yǎng)生 4 天后，可灑透乳化瀝青養(yǎng)生，第 5 天可鋪瀝表下面層。這樣作業(yè)對 基層質量沒有影響，還可快加工程進度。 路緣石施工 路緣石施工應符合下列要求： 核對道路中心線無誤后，進行邊線放樣，確定路緣石底面標高。 路緣石施工應根據(jù)路緣石平面位置和頂面標高，放樣依次排砌。相鄰側石接縫必須平齊，然后進行勾縫。 玻纖土工格柵 施工 常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 釘子固定法所需材料為： i. 4040 毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角 ii. 2 英寸鋼釘 (優(yōu)質水泥釘 ) 釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為 25 米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于 20 厘米，橫向搭接距離不小于 15 厘米，縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好 后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。 玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。 施工 注意事項 （ 1）嚴格控制遠送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾斜混合材料，以防止對玻纖格柵的損壞。 （ 2）玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。 （ 3）玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護手套。 （ 4）當使 用膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 （ 5）玻纖格柵鋪設過程中，若發(fā)現(xiàn)原有較小的坑塘沒有預先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合材料時能完全填平坑塘。 （ 6）格柵鋪設時，要求路面溫度在 5℃ — 6℃ (1)機械鋪設 將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。 使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。 s 用膠輪的輕型壓路機碾壓 12 遍。 攤鋪瀝青混合料路面。 (2)人工鋪設 將整卷土工格柵放在卡車 后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。當卡車 (或手推車 )慢慢向前走時，應踩住格柵一端。如格柵有松馳時，即時調整以防皺折。 用膠輪的輕型壓路機碾壓 12 遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。 （ 1）瀝青透層油 瀝青透層油在已建成的石灰粉煤灰砂爍上灑布，主要材料為慢烈的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（ PC2 或 PA2）及粒徑為 的石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量 ㎡，灑布要求均勻， 不產(chǎn)生滑移和流暢。當有遺漏時， 采用人工補灑。澆灑透層瀝青后，易立即灑石屑或粗砂，用量 3m179。／ 1000 ㎡ .然后用 68T 的鋼簡式壓路機展壓一邊。灑布之后，保證 24 小時內不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。 （ 2）瀝青混合料面層施工工藝： ①、準備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機，兩側為基準線，兩機相距 10m 左右。先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術準備、人員組織、設備組織、作業(yè)準備、混合料運輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗收這八個環(huán)節(jié)?；鶎雍蜑r青混凝土面層平整度、厚度必須嚴格滿足設計要求，為上面層施工打下良好基礎。 a、材料 準備：施工使用的瀝青混合材料必須按照要求申報使用許可，如改變已批準的混合料配比，則需重新申報。 b、人員準備：攤鋪實驗之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情況下匯報施工方案并召開技術交底會，明確各崗位的職責和技術要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準下進行施工。試驗段后，召開技術總結會，針對存在的問題和不足，制定有效的整改措施進一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行全面施工?，F(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調；現(xiàn)場疏導、安全及車輛調配；現(xiàn)場施工、跟機作業(yè)及準備工作；看護基準線設備、調控寬度和油邊調控攤鋪石 的高程、厚度和橫坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗檢測等工作將配備專人負責。 c、機器準備：參加瀝青混凝土面層施工的機器設備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機器及水車，加油車和裝載機等輔助機器與施工密切配合，做到隨叫隨到。各種作業(yè)機器嚴禁有漏油現(xiàn)象，維護和保養(yǎng)機器時，必須采取有效措施防止污染和破壞。瀝青混凝土面層施工時，將使用作業(yè)機具如下表： 機器名稱 型號 數(shù)量 用途 攤鋪機 ABG423 2 臺 攤鋪 鋼輪壓路機 DD110 2 臺 初壓 鋼 輪壓路機 DD130 2 臺 復壓、終壓 水車 5T 1 臺 加水 其他 少火車、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車 d、檢測儀器準備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫計、平整儀等。在施工作業(yè)前做全面檢查，并經(jīng)調試證明處于性能良好狀態(tài)。 e、確定作業(yè)面：作業(yè)準備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進行，并組織人員： 熟悉作業(yè)面高程，縱橫坡、超高、加寬等技術參數(shù)。 了解基層施工中的問題，并確定相應的補救措施。 標劃施工大樣線，對調 控點、變坡點等特殊點和攤鋪機的行車線與分車線都必須有明顯標識。 施工前由施工技術人員依據(jù)道路 5 米一個橫斷面在兩側做出標記，并注明相應樁號。 隨后在兩側平臺上將基準線固定，安裝完畢后，設專人看護。首先對下承層進行全面自檢，按照規(guī)范要求對密實度、平整度、高度、厚度、橫坡、縱坡等進行全面檢測，自檢合格后報驗驗收，同時設點作為以后路面各層檢測的固定點位。 驗收通過后，進行下一步工序。 ②、瀝青混合料生產(chǎn)、運輸和卸料監(jiān)督： 瀝青混凝土的生產(chǎn)和運輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的生產(chǎn)質量，按規(guī)范要求完成各種室 內試驗，并及時將結果向監(jiān)理人員反饋未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調整配合比，嚴禁手動放料。專人負責測量溫 和觀看外觀質量，以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設備的生產(chǎn)能力合理安排運輸力量，考慮到盡力可能使攤鋪機前方運料車在等侯卸料的保證在 5 輛車以上。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 103cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。運料 車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。瀝青混合料運至攤鋪地點后，委派專人逐車檢查拌合質量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求（ 140160、東施 170160）及嚴重離席料、花料、油大料或已經(jīng)結成團塊、以遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。 ③、攤鋪 攤鋪機就位時，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高即為該點的設計高程加攤層，墊木的實測高程準確，并反復校準，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機方可就位。攤鋪機在收料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機在運行前事先預熱，起步后立即檢測高程、橫坡和厚度，及時進 行校對與調整，此項工作在攤鋪 30 米距離內完成，如有必要可停機檢測，問題較大時必須重新起步。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型，施工機器和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松浦系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機器配