【導讀】本論文主要闡述了摻合料、外加劑在水泥混凝土的配合比中的優(yōu)化作用。展，對水泥混凝土的各方面性能就會不為地提出各種新的要求。如何滿足這些要求，可。特別是在客運專線，要求混凝土具有良好耐久性，使用壽命為100年，必。目前，混凝土摻合料、外加劑已逐漸成為混凝土中除砂、石、水泥和水之外的、必不可少的第五組分材料。善水泥混凝土的工作性能，并提高了混凝土的強度，降低了混凝土的施工成本。

　　

【正文】 就帶有較強的緩凝作用，再如膨脹劑，由于它的膨脹機理，必定會強化混凝土的結構，從而縮短混凝土凝結時間，增大混凝土的坍落度損失等，提高早期強度，因此在施工中，選擇外加劑時，要根據(jù)工程要求，充分考慮外加劑的主要功能，抑制副作用 。 混凝土減水劑 混凝土減水劑是混凝土所有外加劑中使用最廣泛、能改 善混凝土多種性能的外加劑。當減水劑加入混凝土中，在保持流動性不變的情況下能減少混凝土的單位體積內(nèi)的用水量。這是混凝土外加劑的基本性質(zhì)。高效減水劑的減水率在 12%以上，在高性能混凝土中使用的減水劑減水率要達到 20%以上。 減水劑對混凝土性能的作用機理 減水劑的功能是在不減少水泥用水量的情況下，改善新拌混凝土的工作度，提高混凝土的流動性；在保持一定工作度下，減少水泥用水量，提高混凝土的強度；在保持一定強度情況下，減少單位體積混凝土的水泥用量，節(jié)約水泥；改善混凝土拌合物的可泵性以及混凝土的其它物理力學性 能。當混凝土中摻人高效減水劑后，可以顯著降低水灰 比，并且保持混凝土較好的流動性。通常而言，高效減水劑的減水率可達 20%左右，而普通減水劑的減水率為 10%左右。目前，一般認為減水劑能夠產(chǎn)生減水作用主要是由于減水劑的吸附和分散作用所致 。 因此，在施工中為了較好地潤滑水泥顆粒，并達到分散的目的，就必須在拌合時相應地增加用水量，而這種用量的水遠遠超過水泥水化所需的水，從而導致水泥石結構中形成孔隙，致使其物理力學性能下降，從而留下缺陷，加速了混凝土因各種外界環(huán)境條件的作用而劣化，導致耐久性性能下降。加人混凝土減水劑就是 將這些多余的水分釋放出來，使之用于潤滑水粒顆粒，減少拌合水用量，因而提高混凝土物理力學性能和耐久性性能。 混凝土中摻人減水劑后，可在保持水灰比不變的情況下增加流動性。普通減水劑在保持水泥用量不變的情況下，使新拌混凝土坍落度增大 10cm 以上，高效減水劑可配制出坍落度達到 25 cm 的混凝土。 減水劑除了有吸附分散作用外，還有濕潤和潤滑作用。水泥加水拌合后，水泥顆粒表面被水所濕潤，而這種濕潤狀況對新拌混凝土的性能影響甚大。濕潤作用不但能使水泥顆粒有效地分散，亦會增加水泥顆粒的水化面積，影響水泥的水化速率。減水劑中 的極性憎水基團定向吸附于水泥顆粒表面上， 而親水基團向外定向排列。親水基團很容易和水分子以氫鍵形式結合。 由于水泥顆粒表面均帶相同的電荷，從則由于靜電相斥作用而分散。由于減水劑的吸附分散作用、濕潤作用和潤滑作用，因 的水就能容易地 而只要使用少量將混凝土拌合均勻，從而改善了新拌混凝土的流動性。 其他 的 外加劑對混凝土的作用 緩 凝劑及緩凝減水劑的主要功能 ，從而達到降低水泥水化初期的水化熱，降低水化熱峰值、推遲熱峰值的出現(xiàn)時間，最終也延長了混凝土的凝結時間。 具有減水劑的功能。 引氣劑及引氣減水劑的主要功能 ，減少混凝土的泌水離析。 。 。 防凍劑的主要功能 能在一定的負溫條件下，使混凝土拌合物中仍保持有淳樸的自由水并降低其冰點，從而避免混凝土早期被凍脹破壞。 速凝劑的主要功能 能使砂漿或混凝土在 1~5min 內(nèi)達到初凝、在 2~10min 內(nèi)達到終凝，并有早強功能。 防水劑的主要功能 能使混凝土或砂漿的抗?jié)B性能顯著提高。 膨脹劑的主要功能 能使混凝土或砂漿體積在水化、硬化過程中產(chǎn)生一定量的膨脹，減少混凝土收縮開裂的可能性，從而提高混凝土的抗裂性和抗?jié)B性能。 外加劑摻量、摻加方法及對水泥 混凝土 的適應性 外加劑是混凝土的重要組成部分 ,它在混凝土中摻量雖然不多 (一般為水泥重量的%~5%)，但對混凝土的性能（如工作性、耐久性、強度及凝結時間等）和經(jīng)濟效益影響很大，特別是摻量、摻加方法及對水泥的適應性等，直接關系到外加劑的使用效果，因此必須引起重視。使用外加劑時一般應根據(jù)產(chǎn)品說明書的推薦摻量、摻加方法、注 意事項及對水泥的適應情況，結合具體使用要求（如提高各齡期強度、改善工作性、調(diào)節(jié)凝結時間、增加含氣量、提高抗?jié)B及抗凍性能等）、混凝土施工條件、配合比以及原材料、氣溫環(huán)境因素等，通過試驗確定適宜的摻量及摻加方法。 減水劑的摻量、摻加方法及與水泥 混凝土 的適用性 (1)、減水劑的摻量 普通減水劑的摻量一般為 %~%，常用摻量為 %。這里要注意，木質(zhì)素磺酸鈣類減水劑，摻量不宜超過 %，過多會極大地延緩混凝土的凝結，甚至造成混凝土不凝結。這一點應引起試驗人員的注意。 高效減水劑的摻量 為 %~%，常用摻量為 %~%。 (2)、減水劑的摻加方法 減水劑的摻加方法有四種，即先摻法、同摻法、滯水法和后摻法。 (3)、減水劑與水泥的適應性 減 水劑對水泥的適應性是指減水劑在相同條件下，因水泥不同而使用效果有較大的差異，甚至收到完全不同的效果。如同一種減水劑使用相同的摻量，但因水泥的礦物組成、石膏品種和摻量、混合材、水泥細度等不同，其減水效果及對水泥混凝土的凝結時間等有較大影響。由于減水劑與水泥存在適應性的問題，故在減水劑使用過程中，應對水泥和外加劑進行選擇，應進行試驗確定水 泥和外加劑量。在施工過程中，在配制混凝土前還應進行試驗和試拌，確保兩者相互適應，再進行混凝土施工，以避免在施工過程中出現(xiàn)問題，造成不必要的麻煩。 早強劑及減水劑、防凍劑的摻加方法、及對水泥 混凝土 的適應性 、早強劑、早強減水劑及防凍劑的摻加方法 1）配制成溶液使用時必須充分溶解，嘗試均勻一致，為加速溶解可用 40~70℃熱水； 硫酸鈉溶液嘗試不宜大于 20%，在正溫下存放應經(jīng)常測定其濃度，發(fā)現(xiàn)沉淀、結晶應加熱攪拌，待完全溶解方可使用；當復合使用時，應注意其共溶性，如氯化鈣、硝酸鈣、亞硝酸鈣 溶液不可與硫酸鈉溶液混合。 2）硫酸鈉或含有硫酸鈉的粉狀早強減水劑應防止受潮結塊，摻用時應加入水泥中，不要先與潮濕的砂、石混合。若有結塊，應烘干、粉碎，其細度應與原劑要求相同。 3）含有粉煤灰等不溶物及溶解度較小的早強劑、早強減水劑及防凍劑應以粉劑摻加，不應有結塊，其細度應與原劑要求相同。 、早強劑、早強減水劑及防凍劑與水泥 混凝土 的適應性 早強劑、早強減水劑及防凍劑與水泥 混凝土 的適應性各有差異，因此在使用前均須按照產(chǎn)品質(zhì)量證書推薦摻量及摻加方法進行試驗、試拌確定。 滯水法可提高減水劑及早強減水 劑與水泥 混凝土 的適應性。早強劑對水泥的適應性受下列因素的影響： A、 混合材摻量多，則 2 天的增強率低， 28 天增強率高； B、 混合材活性高， 2天增強率高；混合材活性低， 2天及 28 天弱強度變較低； C、 硅酸三鈣含量高，早強效果提高。 緩凝劑、緩凝減水劑、引氣劑、明礬石膨脹劑、速凝劑的摻量、摻加方法及與水泥 混凝土 的適應性 、緩凝劑、緩凝減水劑引氣劑、明礬石膨脹劑、速凝劑的摻量 1）緩凝劑及緩凝減水劑的一般摻量 糖蜜減水劑 %~%； 木質(zhì)素磺酸鹽類 %~%； 羥基羧酸及其 鹽類（檸檬酸、酒石酸鉀鈉等） %~%； 無機鹽類（鋅鹽、硼酸鹽、磷肥酸鹽） %~%。 2）引氣劑（松香樹脂及其衍生物） %~%。 3）明礬石膨脹劑摻量 10%~12%。 4）速凝劑摻量 2%~5%。 、緩凝劑、緩凝減水劑引氣劑、明礬石膨脹劑、速凝劑的摻加方法 1）緩凝劑及緩凝減水劑應配制成適當濃度的溶液使用；糖蜜減水劑中如有少量難溶或不溶物時，使用期間應經(jīng)常攪拌，使其呈懸浮狀態(tài)；當與其它外加劑復合使用時，必須是能共溶時才能混合使用，否則應分別加入攪拌機內(nèi)使 用。 2）引氣劑一般配成濃度適當?shù)娜芤菏褂茫坏貌捎酶蓳椒昂髶椒?。后摻法不能達到引氣的作用。稀釋用水為飲用水，水溫為 70~90℃，溫度低時可能會有絮狀沉淀物。使用引氣劑時，攪拌機中混合物不能過多，不宜超過攪拌機額定拌合量的 80%，同時還要適當延長攪拌時間 1~ 分鐘，以確保引入足夠量的氣泡。引氣劑不能用鐵質(zhì)容器儲 存，可用塑料容器儲存。 3）膨脹劑一般在攪拌過程中與水泥等一起加入，要適當延長攪拌時間； 4）速凝劑一般采用干粉先摻法。由于速凝劑主要用于噴射混凝土中，其工藝決定了速凝劑是后摻使用。即使使用液體 速凝劑，也是在噴射機出口位置，當物料即將噴出時才與速凝劑混合。 、膨脹劑、速凝劑與水泥 混凝土 的適應性 一般地，各種外加劑對混凝土產(chǎn)生不同的效果，是因為外加劑與水泥中礦物成分相關，因此，不同品種水泥、水泥礦物組成、細度、混合材品種和摻量不同，外加劑與它的適應性也不盡相同。 1）明礬石膨脹劑適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥；膨脹劑、鐵屑膨脹劑、鋁粉膨脹劑適用于硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。 2）速凝劑適應性與水泥的品種關系密切，一般水泥中鋁酸三鈣含量高、石膏摻量少、混合材摻量少、顆粒 細，則速凝劑的效果好。 結 束 語 文 獻 [1] ： 《鐵路工程材料試驗方法標準匯編》 2020 年出版 [2] ： 《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準 》 2020 年出版 [3] ： 《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收 補充 標準 》 2020 年出版 [4] ： 《 高鐵規(guī)范 》 2020 年出版 [5] ： 《 粗、細集料作業(yè)指導書 》 2020 年出版 [6] ： 《 工程建設標準強制 性 條文、公路工程部分 》 2020 年出版 北京 人民交通出版社 18 頁 — 45 頁 [7] ： 《 混凝土配合比審批報表和選定報告 》 2020 年設計 [8] ： 《 百度文庫 》