杭州地鐵凍土試驗(yàn)報(bào)告-資料下載頁
【導(dǎo)讀】中國礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院受上海隧道股份工程有限公司委托，承擔(dān)了杭州。地鐵1號(hào)線濱江站~富春路站區(qū)間盾構(gòu)過江隧道聯(lián)絡(luò)通道處土樣凍土力學(xué)性能試。驗(yàn)任務(wù)，以利于聯(lián)絡(luò)通道的施工。試驗(yàn)項(xiàng)目包括凍土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度。現(xiàn)已按合同要求完成了試驗(yàn)任務(wù)，所有試驗(yàn)資料均匯編于本報(bào)告中。首先，我們測定了從現(xiàn)場送來的44個(gè)土樣中取出的12個(gè)待測無側(cè)限抗壓強(qiáng)。度土樣以及8個(gè)待測抗彎強(qiáng)度土樣實(shí)驗(yàn)前的含水量及干密度。1-1-單軸L-1-44-1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。土樣編號(hào)取樣深度土樣類型。測定凍土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度時(shí)采用的應(yīng)變速率為%/min。的峰值應(yīng)力即為抗壓強(qiáng)度，相應(yīng)的應(yīng)變即為破壞應(yīng)變。圖1-圖4選取了幾個(gè)典型的凍土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)。試驗(yàn)機(jī)置于-10℃低溫環(huán)境中。荷載與變形關(guān)系曲線的最大截面應(yīng)力即為抗彎強(qiáng)。描出了凍土抗彎強(qiáng)度應(yīng)力－應(yīng)變曲線。表4凍土抗彎強(qiáng)度測試結(jié)果。土樣類型平均干密度/g/cm3平均含水率%試驗(yàn)溫度℃平均抗彎強(qiáng)度Mpa平均破壞撓度mm
【正文】 變速率試驗(yàn)后 32 號(hào) 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn) 32 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn)后 33 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn) 33 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn)后 41 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn) 41 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn)后 42 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn) 42 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn)后 43 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn) 43 號(hào)土樣 10℃無側(cè)限 常應(yīng)變速率試驗(yàn)后 M457 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) M457 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)后 M4510 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) M4510 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) 后 L1446 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) L1446 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) 后 L1443 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) L1443 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) 后 M443 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) M443 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) 后 L1451 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) L1451 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) 后 M451 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) M451 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) 后 M4511 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) M4511 號(hào)土樣抗彎強(qiáng)度試驗(yàn) 后
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