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s車輛管理word版-資料下載頁(yè)

2025-07-21 17:23本頁(yè)面
  

【正文】 量有好有壞,參差不齊。字段名稱數(shù)據(jù)類型字段大小車牌號(hào)碼文本 30 維修費(fèi)用文本 30 維修日期文本 30 更換零件 1 文本30 數(shù)量數(shù)字 10 更換零件 2 文本 30 數(shù)量數(shù)字 1 更換零件 3 文本 30 數(shù)量數(shù)字 10共計(jì)費(fèi)用文本 30 備注文本 200(6)駕駛員檔案表②用異常資料調(diào)試。③用錯(cuò)誤資料調(diào)試。 3 飛思科技產(chǎn)品研發(fā)中心 .visual basic 數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開(kāi)發(fā) .電子工業(yè)出版社, 2021 6 Steve Teixeira, Xaviver Pacheco 著,龍勁松,王瑜,謝尚書譯 .visual basic 開(kāi)發(fā)人員指南 .機(jī)械工業(yè)出版社 .2021 表 1車輛管理信息表通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì),我基本掌握了 Visual Basic 編程,使我更進(jìn)一步了解了面向?qū)ο缶幊痰膬?nèi)涵,領(lǐng)略了 Visual Basic 的博大精深,以及其高效率的開(kāi)發(fā)環(huán)境和 SQL 數(shù)據(jù)庫(kù), Visual Basic 真的是很好的開(kāi)發(fā)工具?,F(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)在車輛管理存在著這樣一些問(wèn)題,采取什么開(kāi)發(fā)工具和利用哪種數(shù)據(jù)庫(kù)做為后臺(tái)與之相配合使用 ?采用什么開(kāi)發(fā)語(yǔ)言 ?以及在何種開(kāi)發(fā)環(huán)境中進(jìn)行開(kāi)發(fā) ?圖 10 車輛維修列表 在車輛系統(tǒng)中,所用到的測(cè)試方法有人工測(cè)試和機(jī)器測(cè)試。在人工測(cè)試中用的是個(gè)人復(fù)查,即當(dāng)源程序編完以后,由自己進(jìn)行檢查,但這種測(cè)試方法存在不足之處:由于心理上對(duì)自己程序的偏愛(ài),因此有些習(xí)慣性的錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn),如果對(duì)功能理解有誤,自己也不易糾正,所以在個(gè)人復(fù)查的基礎(chǔ)上又用了機(jī)器測(cè)試中的白盒測(cè)試和黑盒測(cè)試??梢詫?duì)事故編號(hào)、公司負(fù)擔(dān)金、車牌號(hào)碼、保險(xiǎn)理賠金、車輛類型、對(duì)方賠償金、事故時(shí)間、對(duì)方姓名、事故概要、對(duì)方住址、事故確認(rèn)者,對(duì)方所住單位、對(duì)方破壞程度、和解內(nèi)容等信息進(jìn)行添加、修改和刪除,以及瀏覽事故記錄。具體實(shí)現(xiàn) 如圖 5 所示測(cè)試是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期中一個(gè)十分重要的階段,其重要性體現(xiàn)在它是保證系統(tǒng)質(zhì)量與可靠性的最后關(guān)口,是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的最終審查,如果錯(cuò)誤不能在測(cè)試階段被發(fā)現(xiàn)并糾正,就會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。在打字系統(tǒng)中測(cè)試的對(duì)象不僅僅是源程序,而是整個(gè)軟件。系統(tǒng)測(cè)試是以找錯(cuò)誤為目的,不是要證明程序無(wú)錯(cuò),而是要精心選取那些易于發(fā)生錯(cuò)誤的測(cè)試數(shù)據(jù),以十分挑剔的態(tài)度,證明程序有錯(cuò)。 程序設(shè)計(jì)教程 .胡同森趙劍鋒等 .浙江科學(xué)技術(shù)出版社 , 7 喬林 .參透 Delphi/ 版社 .2021⑴硬件配置環(huán)境:CPU: P4 、內(nèi)存: 256MDDR、硬盤: 60G(1)功能測(cè)試:測(cè)試是否滿足開(kāi)發(fā)要求,是否能夠提供設(shè)計(jì)所描述的功能,是否用戶的需求都得到滿足。功能測(cè)試是系統(tǒng)測(cè)試最常用和必須的測(cè)試,通常還會(huì)以正式的軟件說(shuō)明書為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 8李維 .Inside 深入核心 VCL 架構(gòu)剖析 .電子工業(yè)出版社 .2021 本窗體可以對(duì)零件的名稱和單價(jià)進(jìn)行添加、修改和刪除。具體實(shí)現(xiàn)如圖 6 所示 程序模塊實(shí)現(xiàn)以上就是我編寫的三個(gè)模塊的所有部分。對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)里的備份的數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù),單擊開(kāi)始恢復(fù)就執(zhí)行此操作,完畢后 退出,便返回主界面。具體實(shí)現(xiàn)如圖 16 所示 3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 10 王珍玲。實(shí)用軟件工程教程高等教育出版社 2021 圖 1 系統(tǒng)模塊圖 (3)駕駛員車輛事故記錄查詢致謝但是由于畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間較短,加之本人水平所限,此系統(tǒng)只能初步運(yùn)用 Visual Basic 強(qiáng)大功能的一些基本控件,在創(chuàng)建這個(gè)系統(tǒng)時(shí)也遇到過(guò)一些困難,是幾經(jīng)調(diào)試才能正常運(yùn)行的。因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中可能有漏洞或不盡如人意的地方,這有待于以后進(jìn)一步完善,請(qǐng)老師和同學(xué)們體諒并多提寶貴意見(jiàn)。時(shí)光飛逝,論文終于成稿,又一段求學(xué)旅途即將畫上一個(gè)圓滿的句號(hào),回想求學(xué)的道路,有過(guò)夢(mèng)想, 有過(guò)失落,此時(shí)此刻,有太多的感激之情在內(nèi)心之中,需要表達(dá),感謝一直以來(lái)關(guān)心鼓勵(lì)我的老師,同學(xué)和朋友們。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中,首先我衷心地感謝我的導(dǎo)師馬學(xué)文教授在我的設(shè)計(jì)中給我的悉心指導(dǎo)。論文的每一篇不無(wú)傾注了馬老師大量的時(shí)間和心血。馬老師淵博的知識(shí)、敏銳的思維、深刻的洞察力、淡泊的心境、平易的待人方式和富有感召力的人格力量給我許多啟發(fā)和幫助,使我領(lǐng)略到一個(gè)著名學(xué)者的風(fēng)采和高尚的情操,使我在學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)工作中,都受益匪淺,在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,馬老師在每個(gè)階段都給予我細(xì)心的指導(dǎo)、提出寶貴的意見(jiàn)。馬老師的言傳身教,始終如 一地關(guān)心我們各方面上的進(jìn)展,反復(fù)審閱了論文稿,提出許多修改意見(jiàn),為本文的完成付出了很多心血。使我在設(shè)計(jì)中及時(shí)改正了錯(cuò)誤,增添了信心。在此,我對(duì)敬愛(ài)的馬老師再次表示衷心的感謝! (4)編碼工具:采用VB,同時(shí)也用它來(lái)設(shè)計(jì)網(wǎng)頁(yè)前臺(tái)的框架。 圖 11 駕駛員檔案查詢 2 薩師煊,王珊 .數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論 .第三版 .高等教育出版社, 2021①用正常資料調(diào)試。(6)車輛維修查詢 5 申 ? basic 高手突破 .清華大學(xué)出版社, 2021,302 (2)強(qiáng)度測(cè)試及性能測(cè)試:測(cè)試系統(tǒng)的能力最高實(shí)際限度, 即軟件在一些超負(fù)荷的情況,功能實(shí)現(xiàn)情況,如要求軟件某一行為的大量重復(fù)、輸入大量的數(shù)據(jù)、對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)大量復(fù)雜性的查詢等。測(cè)試軟件的運(yùn)行性能。這種測(cè)試常常與強(qiáng)度測(cè)試結(jié)合進(jìn)行,需要事先對(duì)被測(cè)試軟件提出性能指標(biāo),如傳輸連接的最長(zhǎng)時(shí)限、傳輸?shù)腻e(cuò)誤率、計(jì)算的精度、記錄的精度、響應(yīng)的時(shí)限和恢復(fù)時(shí)限等。 9 張立科編寫組 .Windows API 函數(shù)參考手冊(cè) .人民郵電出版社 .2021 1 陳明 .軟件工程學(xué)教程 .科技出版社, 2021 經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì),車輛管理系統(tǒng)基本開(kāi)發(fā)完成,其功能基本滿足本系統(tǒng)的需求,覆蓋所有需要計(jì)算機(jī)處理的業(yè) 務(wù);功能齊全;數(shù)據(jù)共享;信息傳遞方便、快捷;操作簡(jiǎn)單。本系統(tǒng)的管理模塊可以實(shí)現(xiàn)包括車輛檔案管理;車輛運(yùn)營(yíng)信息管理;車輛統(tǒng)計(jì)管理;駕駛員信息管理;車輛管理和系統(tǒng)維護(hù)以及幫助等多種功能。該系統(tǒng)經(jīng)歷二十多年的發(fā)展,至今已具有相當(dāng)高的水平,應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大和深入。計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)和數(shù)字通信技術(shù)的最新成就給管理信息系統(tǒng)提供了有力的技術(shù)支持。利用 SQL2021 創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù) ,我是所完成的三個(gè)模塊的部分?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)包含如下幾個(gè)表文件:將主控制調(diào)度程序和功能模塊聯(lián)結(jié)起來(lái)調(diào)試。 12 美 Cantu,visual basic 從入門到精通電子工業(yè)出版社 2021 圖 14 管理員設(shè)置嚴(yán)蔚敏,吳偉民 .數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) .第二版 .清華大學(xué)出版社 .2021 結(jié)論圖 12 駕駛員獎(jiǎng)罰 上機(jī)考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的策略解決的方法是:開(kāi)發(fā)工具采用 VB,數(shù)據(jù)庫(kù)采用SQL2021,開(kāi)發(fā)語(yǔ)言采用 Vbscript, SQL 語(yǔ)句。由于指導(dǎo)老師孜孜不倦的指導(dǎo),同學(xué)的熱心幫助,再別上自身的努力,我才得以順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。再一次對(duì)幫助過(guò)我的老師,同學(xué),朋友表示衷心的感謝,希望把今天的喜悅與你們一同分享。典型的面向?qū)ο蟪绦蚓哂欣^承、封裝和多態(tài)的新特性,這使得傳統(tǒng)的測(cè)試策略必須 有所改變。封裝是對(duì)數(shù)據(jù)的隱藏,外界只能通過(guò)被提供的操作來(lái)訪問(wèn)或修改數(shù)據(jù),這樣降低了數(shù)據(jù)被任意修改和讀寫的可能性,降低了傳統(tǒng)程序中對(duì)數(shù)據(jù)非法操作的測(cè)試。繼承是面向以對(duì)程序的重要特點(diǎn),繼承使得代碼的重用率提高,同時(shí)也使錯(cuò)誤傳播的概率提高。多態(tài)性使得面向?qū)ο蟪绦驅(qū)ν獬尸F(xiàn)出強(qiáng)大的處理能力。但同時(shí)去使得程序內(nèi) 同一 函數(shù)的行為復(fù)雜化,測(cè)試時(shí)不得不考慮不同類型具體執(zhí)行的代碼和產(chǎn)生的行為。圖 15 數(shù)據(jù)備份 Basic 程序設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)技術(shù)求是科技人民郵電出版社 15 劉藝visual basic 面 向?qū)ο缶幊趟枷霗C(jī)械工業(yè)出版社 2021 basic程序設(shè)計(jì)第二版譚浩強(qiáng)清華大學(xué)出版社 2021 經(jīng)濟(jì)可行性分析 (能否贏利 )是,從經(jīng)濟(jì)的角度分析網(wǎng)站系統(tǒng)的規(guī)劃方案有無(wú)實(shí)現(xiàn)的可能和開(kāi)發(fā)的價(jià)值;分析網(wǎng)站系統(tǒng)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是否超過(guò)開(kāi)發(fā)和維護(hù)網(wǎng)站所需要的費(fèi)用。經(jīng)濟(jì)上的可行性是企業(yè)行為的基礎(chǔ)。 11(英 )Ian Sommerville 機(jī)械工業(yè)出版社 2021 即將一個(gè)功能內(nèi)所有程序按次序串聯(lián)起來(lái)調(diào)試。 七 樂(lè)無(wú)窮,盡在新浪新版博客,快來(lái)體驗(yàn)啊 ~請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入 ~ 特別聲明: 1:資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng),版權(quán)歸屬原作者 2:資料內(nèi)容屬于網(wǎng)絡(luò)意見(jiàn),與本賬號(hào)立場(chǎng)無(wú)關(guān) 3:如有侵權(quán),請(qǐng)告知,立即刪除。
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