【導讀】第一章工程概況···········································4. 第一節(jié)工程簡介²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²4. 第二章施工總體部署²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²7. 第一節(jié)指導思想²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²7. 第五節(jié)總體安排²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²9. 第三章臨時設施及施工現(xiàn)場平面布置²²²²²²²²²&

　　

【正文】 檢驗。 9 .2 管道密閉性檢驗可 ，接頭部位宜外露觀察。 管道密閉性檢驗應按井距分隔，長度不宜大于 1Km，帶井試驗。 管道密閉性檢驗應按閉水試驗法，操作可按本規(guī)程規(guī)定進行。 管道密閉性檢驗時，經(jīng)外觀檢查不得有漏水現(xiàn)象。管道漏水量應滿足以下計算 Q﹃ S≤ Q﹃ S——每 1Km 管道長度 24h 的漏水量（ m3） 2 D——管道內(nèi)徑（ mm） 管道變形檢驗 當回填土至設計高程后，在 12h 至 24h 內(nèi)應測量管道豎向直徑的初始變形量，并計算管道豎向直徑初始變形率，其值不得超過管道直徑允許變形率的 2/3。 管道的變形量可采用圓形心舟或閉路電視等方法進行檢測 ，測量偏差不得大于 1mm。 當管道豎向直徑初始變形率大于管道直徑允許變形率的 2/3，且管道本身尚未損壞時，可按下列程序進行糾正，知道符合要求為止。 a、挖出溝槽回填土至露出 85%管道高度處，管頂以上 范圍內(nèi)必須采用人黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 27 27 工挖掘； b、檢查管道，當有損傷時，可進行修補或更換； c、采用能達到密度要求的回填材料，按要求的密度重新回填密實； d 復測豎向管道直徑的初始變形率。 F 溝槽回填土密實度檢驗 g 溝槽回填土的密實度符合第 。溝槽內(nèi)本規(guī)程未規(guī)定的其他部位回 填密實度可按《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB5026的規(guī)定執(zhí)行。 H 溝槽回填土的密實度可采用環(huán)刀法檢驗。 十 、管道工程竣工驗收 1178。 管道工程竣工后必須進行竣工驗收，合格后方可交付使用。 2178。 管道工程的竣工驗收必須在各個工序、部位和單位工程驗收合格的基礎上進行。 3178。 竣工驗收時，應核實竣工驗收資料，進行必要的復驗和外觀檢查。對管道的位置高度、管材規(guī)格和整體外觀等，應填寫竣工驗收記錄。 第八節(jié) 底基層二灰土施 工 一 ：施工的前提基礎 測量方面：導線點、水準點己復測完畢，水準點己加密，施工中線己恢復，二灰土下承層標高己檢測完畢。 試驗方面：二灰土的 配合比 設計己完成，各項原材料試驗檢測工作己完成，石灰和粉煤灰 178。黃土 均符合規(guī)范要求。 原材料方面：挖取土場土做二灰土。石灰己經(jīng)消解完畢，顆粒大小符合規(guī)范要求，并在雨天對消石灰采用覆蓋措施，防止鈣鎂含量的損失。粉煤灰由衡水電廠提供，隨用隨進。水采用潔凈水，不含有毒有害物質(zhì)。 二 ：施工內(nèi)容： K0++ 底基層二灰土， 二灰土設計寬度為 9m，設計厚度為30cm。 三 ： 原材料 及配合比 的控制 ： 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 28 28 原材料控制：施工用土 采用塑性指數(shù)較大的中液限粘土，其塑性指數(shù)控制在10～ 20 之間，土中 15～ 25mm 的土塊不超過 5%，含水量控制在 18～ 22%； 粉煤灰其主要成分二氧化硅和三氧化二鋁含量大于 70%，燒失量小于 10%，選用粗顆粒的粉煤灰，含水量控制在 20～ 28%之間 ； 石灰符合規(guī)定的三級以上生石灰或消石灰的技術指標，使用塊灰消解后經(jīng)過 10mm 篩且一周內(nèi)用完。 二灰土配合比設計 控制 ： 本試驗段采用南卷子土場土施工，經(jīng)過工地試驗室 試驗及監(jiān)理符合， 二灰土設計 配合比批準為： 石灰︰粉煤灰︰土＝ 12︰ 35︰ 53,最佳含水量為 18%，最大干密度為 ， 10%消耗 EDTA 溶液量為 。 施工過程控制： 土方采 用自卸車將土卸至拌合場地， 采用推土機結合平地 機整平，人工修整邊角 和培土路肩，然后 測量土層頂面高程 。 粉煤灰用自卸車 運至施工現(xiàn)場， 根據(jù) 配合比 計算出粉煤灰 每延米 用量 ，打好灰?guī)Т_定斷面延米用量后， 用 平地 機 將 粉煤灰均勻地攤鋪在土層上 ，用拌和機拌和排壓后再鋪石灰。石 灰 施工時 用自卸車 運至施工現(xiàn)場 ，根據(jù) 配合比 計算出 石灰每延米 用量 ，打好石灰?guī)Т_定斷面延米用量后，然后用 平地 機 結合人工將石灰 均勻地攤鋪在 下承 上。 四 ：施工方法和工作程序： 1 二灰土的施工 恢復中線： 中線已經(jīng)恢復完畢，每 20m放出中樁，并在兩側根據(jù)設計寬度放出邊樁。 1. 備土： 按 照 每平 方 米的 松土 用 量及 每車 的運 量 （每 平方 米 的松 土用 量 為1****，每延米合計自然方 *= m3），計算出每車的攤鋪面積，然后在已完工檢驗的路基上，用白灰打出灰線方格 ，將土整齊地卸至方格內(nèi)。 用推土機把土攤開，并根據(jù)松鋪厚度確定的標高封點用平地機整平 (根據(jù)以往施工經(jīng)驗，排壓后的素土按 17cm 控制，以后施工根據(jù)試驗段情況適當調(diào)整 )，如土的含水量小時， 應及時灑水。 、備粉煤灰： 由汽車運送粉煤灰到施工路段，并按照每延米的用灰量把粉煤灰碼成灰?guī)垦狱S陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 29 29 米用量計算方法如下： (179。 179。 179。 179。 247。 =)，根據(jù)實際施工需要碼成兩條灰?guī)?。用梯形卡進行量方，每橫斷面尺寸 ，然后把粉煤灰按所需寬度采用人工均勻散開 ，如粉煤灰含水量小時適當灑水。 、初拌： 用穩(wěn)定土拌和機拌和一遍，然后用鏈軌車排壓，并按松鋪厚度確定的標高，用平地機整平 (據(jù)以往施工經(jīng)驗，松鋪厚度按 20 cm控制，以后施工根據(jù)試驗段情況適當調(diào)整 )，并用振動式壓路機靜壓一遍。 1. 備石灰： 用拖拉機或自缷車拉運石灰，在路上按每延米用灰量把石灰碼成灰?guī)?，每延米用量計算方法如下?(179。 179。 179。 179。 247。 = m3)。根據(jù)實際施工需要碼成兩條灰?guī)?，用梯形卡進行量方（每斷面尺寸 ），然后把石灰按所需寬度均勻散開，寬度和散粉煤灰的寬度相同。并視其含水量適當灑水，并用旋耕機拌和，以防止穩(wěn)定土拌和機拌和時打滑。 1. 拌和整平： 采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和深度必須破壞下承層 。并由專人檢查是否拌和到底，嚴禁出現(xiàn)素土夾層。用推土機排壓。依據(jù)松鋪厚度確定的標高進行封點、整平。首先初平一遍 (松鋪厚度按 23 cm)，然后終平一遍 (松鋪厚度按23cm)。 、碾壓： （ 1）用重型振動壓路機進行碾壓。先用壓路機靜壓一遍，然后振動壓路機開低振碾壓兩遍。再用振動壓路機開高振碾壓兩遍，最后用振動壓路機不開振動碾壓兩遍（振動壓路機錯輪小于 30cm），并及時檢測壓實度，以得到最佳的機械組合。壓路機的碾壓速度，前兩遍采用 ,然后采用 。 （ 2）二灰土碾壓過程中，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證表面不受破壞。 （ 3）對于碾壓過程中出現(xiàn)的翻漿，應及時翻開晾曬，并碾壓至規(guī)定的壓實度。由于氣溫較高，為了防止起皮，碾壓時間應控制在上午 10點前或者下午 4 點以后進行。如果發(fā)現(xiàn)起皮嚴重，用旋耕機 及時拌和并重新碾壓至規(guī)定壓實度為止。 、養(yǎng)生 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 30 30 碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天， 7 天養(yǎng)生期后不進行下一結構層的施工時，應繼續(xù)進行養(yǎng)生，使二灰土表面經(jīng)常保持濕潤。防止二灰土因缺水損失強度。養(yǎng)生時不能忽干忽濕，養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。 二灰土的檢測 按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (JTG80/120xx)中實測項目進行檢驗，取樣位置按隨機取樣法確定，檢測頻率是正常施工檢測的 2 倍。 試驗室要做好碾壓過程中的檢測點位，同一點位不同壓實遍數(shù)的檢測要與前一檢測點距 10cm 左右，分別檢測和記錄靜壓 1 遍振壓 2 遍、靜壓 1遍振壓 3遍，靜壓 1 遍振壓 4 遍、靜壓 3 遍振壓 4 遍所得的壓實度數(shù)據(jù)。測量人員要認真檢測上土前的路床頂標高、上土后的素土整平后標高、粉煤灰拌合整平后的標高、白灰拌合整平后的標高及施工完成后的標高。 壓實度檢測合格后再進行其它各項檢驗并報監(jiān)理檢測。 各項指標均合格后才能交工，并進行下一步工作的準備。 二灰土試驗段的目的 現(xiàn)場試驗證明，該種施工工藝能夠完成二灰土的施工，并符合技術規(guī)范的要求，能夠達到各項枝術標準。 確定合理的松鋪 系數(shù)，混合料的最佳含水量。 確定最佳機械組合方式，碾壓速度，碾壓遍數(shù)，工序的合理性，施工組織的可行性。 在試驗中應及時記錄必要的數(shù)據(jù)，掌握第一手資料，做到心中有數(shù)，為以后正式開工做好準備。 試驗段結束后，應及時進行試驗段總結，以保證二灰土工程順利開工。 五 、機構組織和人員分工在內(nèi)的材料、設備、勞力的安排 人員勞力安排： 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 31 31 機械設備投入： 材料供應： 試驗段所需土方采用土場土，石灰已經(jīng)在拌合場消解、篩分完畢；粉煤灰采用礦業(yè)公司矸石電廠 粉煤灰，各原材料均已經(jīng)進場并抽驗合格。 六 、 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標 保證省優(yōu)， 爭創(chuàng)部優(yōu)，創(chuàng) 陜西 省 長安柸 乃至全國的樣板工程。 工程合格率達 100%，工程綜合評定分數(shù)達 95 分以上。 建立質(zhì)量保證體系 為了確保我經(jīng)理部質(zhì)量目標的實現(xiàn)，保證 龍騰路 的工程質(zhì)量，我們在組建 項目經(jīng)理部時就建立了三級質(zhì)量管理體系 ,在經(jīng)理部設質(zhì)檢工程師；在分部設專業(yè)工程施工隊 主要人員 民工 經(jīng)理部 項目負責人 陳富強 30人 技術負責人 宗江民 路面底基層施工作業(yè)隊 生產(chǎn) 負責人 席建波 測量負責人 陳濤 試驗負 責人 鄭成勛 質(zhì)檢負責人 魏 寧 機械負責人 陸曉紅 民工負責人 安志禮 機 械 投 入 德萊賽 850 平地機一臺 旋耕機一臺、 ZL50 鏟車一臺 1821T 振動式壓路機二臺 鏈軌車二臺 灑水車 1輛 穩(wěn)定土拌合機一臺 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 32 32 師；在施工隊設專職質(zhì)檢員。分別配合各專業(yè)監(jiān)理工程師的工作，嚴格執(zhí)行合同專用條款，控制好 龍騰路 的施工質(zhì)量。 質(zhì)量保證措施 (1)我公司已通過了 ISO9000 質(zhì)量體系認證 ， 建立了完善的質(zhì)量保證體系，從管理評審、質(zhì)量計劃、物資采購、產(chǎn)品標識和可追 朔性到施工過程控制，檢驗和試驗，不合格品控制，糾正和預防措施及搬運、防護、交付、服務、統(tǒng)計技術的應用等方面，對施工全過程的質(zhì)量進行了控制，對缺陷責任期的質(zhì)量管理和回訪工作也進行了明確的規(guī)定。 (2)根據(jù)既定的質(zhì)量目標 ， 將質(zhì)量目標層層分解并有所提高，把質(zhì)量管理的每項工作都具體落實到每個部門、每個人，做到人人有職責，事事有人管，辦事有標準，工作有檢查，檢查有落實，使全體職工都擔負起質(zhì)量責任，同時明確了崗位責任制。 (3)施工中，以工序質(zhì)量保分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保 單位工程質(zhì)量，以單位工程質(zhì)量保單項工程質(zhì)量，最終確保整個建設項目既定質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 (4)施工過程控制： 施工過程控制，是施工管理的重點，需要各部門和各施工人員相互配合、團結協(xié)作、相互制約、相互監(jiān)督、共同完成。 本項目的施工組織由項目總工和分部經(jīng)理共同實施。 施工方案由經(jīng)理部總工程師組織編制，重、難點工程、工序的施工方案，經(jīng)公司工程部審核后實施。由經(jīng)理部總工程師負責，并負責對施工隊技術人員進行技術交底。在施工過程中由于條件和環(huán)境發(fā)生變化出現(xiàn)新的問題或需要采用某些新技術 時，由分部組織人員編制施工方案，經(jīng)項目總工程師審批后實施。 對現(xiàn)場施工設備控制由機械工程師負責，對各類施工機械設備按期進行檢查、維修和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。 進貨檢驗和試驗由試驗室負責。 本經(jīng)理部施工所使用的檢驗、試驗設備，已經(jīng)計量部門鑒定，試驗人員均持證上崗。 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 33 33 施工中原材料、成品半成品都有標識以便追溯，保證用于工程的材料是合格的。 施工中出現(xiàn)工序、半成品及成品構件的不合格，由項目總工程師負責組織施工技術、質(zhì)檢、測試、物資設備等有關人員，召開現(xiàn)場會議，集中分析產(chǎn)生不合格的 原因，制定糾正和預防措施并予以實施和驗證。 (5）質(zhì)量檢驗 檢查項目 及檢查 方法執(zhí) 行《交 通部 公路工 程質(zhì)量 檢驗評 定標準》(JTG80/120xx)。 外觀質(zhì)量 （ 1）、表面平整密實、無坑洼，結合料摻配均勻，表面無起皮。 （ 2）、施工接茬平整、穩(wěn)定。 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層檢測項目及標準見《石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層實測項目》。 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路 一級公路 其他公路 1 壓實度 （ %） 代 表值 95 93 按附錄 B檢查，每 200m每車道 2處 極值 91 89 2 平整度（ mm） 12 15 3m直尺：每 200m測 2處179。 10尺 3 縱斷高程（ mm） +5 15 +5 20 水準儀：每 200m測 4個斷面 4 寬度（ mm） 不小于設計值 不小于設計值 尺量：每 200m測 4處 5 厚 度 （ %） 代表值 10 12 按附錄 H檢查，每 200m每車道 1點 合格值 25 30 6 橫坡（ %） + + 水準儀：每 200m測 4個斷面 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 34 34 不合格 合格 不合格 含水量 合格 補灑 不合格 7 強度（ Mpa） 符合圖紙要求 符合圖紙要求 按附錄 G檢查 附圖 15 二灰穩(wěn)定土施工工藝流程圖 鋪筑試驗段 備土 初平 備粉煤灰 初拌 排壓、整平 備消石灰 二次拌合 排壓、初平 檢測標高 路基準備 施工放樣 精 平 碾 壓 檢 測 養(yǎng) 護 拌 合 檢 查 料場選擇 材料性能鑒定 二灰土試配 報批配合比 檢測含水量 黃陵縣店頭鎮(zhèn)新區(qū)龍騰路市政工程 陜西龍源建筑安裝工程有限公司 35 35 合格 第九節(jié) 二灰碎石基層施工 一道路簡介 龍騰路全長 米，設計寬度 8 米，上基層 20cm 石灰、粉煤灰碎石基層，設計配合比（重量比 8： 17： 75） ， 充分做好大面積施工前的準備工作，是路面基層順利進展的重要條件。主要進行原材料檢驗、設備調(diào)試、技術準備等項工作。 二、施工準備 （一）、技術準備 本工程所用二灰碎石為現(xiàn)場拌制二灰碎石，各種原材料經(jīng)檢驗合格，已獲得最佳含