論文關(guān)于路基土石方填筑試驗段的施工-資料下載頁
2025-06-07 06:53本頁面
【正文】 內(nèi)碾壓遍數(shù)與壓實度、松鋪系數(shù)這三者之間的關(guān)系，結(jié)果整理如下： 測點 松鋪厚度（㎝ ） 壓實厚度（㎝） 松鋪 系數(shù) 平均松 鋪系數(shù) 1 2 3 4 30 5 6 30 九、試驗路段結(jié)論 通過本時段路基的施工，從施工工藝、工序、機械、人員的組織與配合，路基的各項技術(shù)指標(biāo)的形成得出了如下結(jié)論： 清表后的基底土在接近最佳含水量的狀態(tài)下，靜壓兩遍 、 弱振兩遍和強振兩遍就能達到≥ 90%壓實度的設(shè)計值： 根據(jù)試驗段路基碾壓遍數(shù)及相應(yīng)的壓實度檢測結(jié)果得出以下結(jié)論： ① 使用 20 噸的壓路機先靜壓兩遍、弱振兩遍、強振一遍，壓實度達到要求 90 區(qū)壓實度要求：靜壓兩遍、弱振兩遍、強振三遍、壓實度達到要 求 93 區(qū)壓實度要求：靜壓兩遍、弱振兩遍、強振 四 遍、壓實度達到要求 95 區(qū)壓實度要求 ； ② 其填筑層的松鋪系數(shù)為 用插桿標(biāo)線法控制松鋪厚度，能確保每一層的松鋪厚度，從而使其它各項技術(shù)指標(biāo)能滿足設(shè)計要求。 試驗路段施工期間，我們在檢測壓實度、填筑層厚與填料松鋪系 數(shù)上緊緊抓住路基表面平整度與橫向坡度的控制，使路基頂面無坑洼不積水。 通過本次土方路基填筑試驗段的施工，總結(jié)出了路基土石方填筑工程的鋪筑方法，作為今后指導(dǎo)大面積土石方路基填筑施工的指導(dǎo)性文件。 參考文獻 [1]、 中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公 路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102021） [2]、 中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTGB012021）
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