【正文】 于公交司機(jī)的要求。因此極有必要將心理素質(zhì)測(cè)評(píng)納入公交司機(jī)的硬性考核條件。這樣，便解決公交司機(jī)心理承受能力、負(fù)面情緒管理能力先天不足問題。 心理素質(zhì)測(cè)評(píng)的考核內(nèi)容，主要包括心理抗壓能力、情緒管理能力、突發(fā)事件處理能力等方面。可選用專門的測(cè)評(píng)量表進(jìn)行測(cè)量。 消化 所謂消化，即提高司機(jī)的負(fù)面情緒意識(shí)，增強(qiáng)司機(jī)的負(fù)面情緒 管理能力，減少負(fù)面情緒的積累。 在這一點(diǎn)上，以長(zhǎng)沙市為例，可以依托長(zhǎng)沙大學(xué)城的優(yōu)勢(shì)，尋求 45 企業(yè)與大學(xué)的合作。在長(zhǎng)沙市河西大學(xué)城，中南大學(xué)湘雅醫(yī)學(xué)院、湖南大學(xué)心理學(xué)專業(yè)、湖南師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院，均在心理學(xué)方面有較大的學(xué)科優(yōu)勢(shì)?？梢越⒂烧疇款^，政府企業(yè)共同注資，大學(xué)負(fù)責(zé)培訓(xùn)的公交司機(jī)情緒管理訓(xùn)練機(jī)制。企業(yè)改進(jìn)自己的輪班方式，為公交司機(jī)騰出時(shí)間來接受心理素質(zhì)方面的培訓(xùn)。讓公交司機(jī)在產(chǎn)生負(fù)面情緒之后能夠做到自我意識(shí)，自我調(diào)控，防止負(fù)面情緒在某些極端情況下爆發(fā)造成不可收拾的局面。 疏導(dǎo) : 在前兩級(jí)的防控體制下， 仍然不可避免司機(jī)會(huì)產(chǎn)生負(fù)面情緒并且遺留積累。此時(shí)，需要尋找多種途徑來宣泄司機(jī)的負(fù)面情緒。第一，仍可依托于長(zhǎng)沙市的眾多高校，開放其心理咨詢室（可實(shí)行低價(jià)收費(fèi)或免費(fèi)，也可納入醫(yī)保范圍）。一方面，隨時(shí)幫助公交司機(jī)排解宣泄心中負(fù)面情緒，另一方面，可以幫助高校心理學(xué)師生長(zhǎng)期紙上談兵的現(xiàn)狀，以實(shí)際經(jīng)歷鍛煉專業(yè)知識(shí)。當(dāng)然公交公司也可設(shè)立專門心理咨詢室、情緒發(fā)泄室等。如日本某些公司設(shè)立的壓力宣泄室將領(lǐng)導(dǎo)照片貼在假人身上讓員工打。同時(shí)家庭也是化解公交司機(jī)負(fù)面情緒的重要場(chǎng)所?？梢越⒐?—— 家庭情緒反饋解決一體化機(jī)制，家人與公 司合作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)反饋，及時(shí)化解司機(jī)們積累的負(fù)面情緒。運(yùn)動(dòng)是釋放壓力與負(fù)面情緒的一個(gè)號(hào)方式。對(duì)于政府來說，可以加大對(duì)全民健身設(shè)施的投入，同時(shí)針對(duì)公交司機(jī)以及的士司機(jī)，設(shè)立專門的健身場(chǎng)所。例如夜班的士 —— 公交司機(jī)籃球場(chǎng)，司機(jī)在休息的十分鐘時(shí) 46 間里，花一兩分鐘活動(dòng)下筋骨，對(duì)于身體健康有好處，對(duì)于情緒的宣泄也有好處。 通過這三級(jí)防控體系，基本能有效解決公交司機(jī)負(fù)面情緒問題。 47 5 參考文獻(xiàn) [1]李新霞 .論情緒勞動(dòng)之負(fù)情緒效應(yīng)的人力資源管理，韶關(guān)學(xué)報(bào)，2021， 11（ 11） :165166. 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