【正文】 于公交司機的要求。因此極有必要將心理素質(zhì)測評納入公交司機的硬性考核條件。這樣，便解決公交司機心理承受能力、負面情緒管理能力先天不足問題。 心理素質(zhì)測評的考核內(nèi)容，主要包括心理抗壓能力、情緒管理能力、突發(fā)事件處理能力等方面?？蛇x用專門的測評量表進行測量。 消化 所謂消化，即提高司機的負面情緒意識，增強司機的負面情緒 管理能力，減少負面情緒的積累。 在這一點上，以長沙市為例，可以依托長沙大學(xué)城的優(yōu)勢，尋求 45 企業(yè)與大學(xué)的合作。在長沙市河西大學(xué)城，中南大學(xué)湘雅醫(yī)學(xué)院、湖南大學(xué)心理學(xué)專業(yè)、湖南師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院，均在心理學(xué)方面有較大的學(xué)科優(yōu)勢?？梢越⒂烧疇款^，政府企業(yè)共同注資，大學(xué)負責(zé)培訓(xùn)的公交司機情緒管理訓(xùn)練機制。企業(yè)改進自己的輪班方式，為公交司機騰出時間來接受心理素質(zhì)方面的培訓(xùn)。讓公交司機在產(chǎn)生負面情緒之后能夠做到自我意識，自我調(diào)控，防止負面情緒在某些極端情況下爆發(fā)造成不可收拾的局面。 疏導(dǎo) : 在前兩級的防控體制下， 仍然不可避免司機會產(chǎn)生負面情緒并且遺留積累。此時，需要尋找多種途徑來宣泄司機的負面情緒。第一，仍可依托于長沙市的眾多高校，開放其心理咨詢室（可實行低價收費或免費，也可納入醫(yī)保范圍）。一方面，隨時幫助公交司機排解宣泄心中負面情緒，另一方面，可以幫助高校心理學(xué)師生長期紙上談兵的現(xiàn)狀，以實際經(jīng)歷鍛煉專業(yè)知識。當(dāng)然公交公司也可設(shè)立專門心理咨詢室、情緒發(fā)泄室等。如日本某些公司設(shè)立的壓力宣泄室將領(lǐng)導(dǎo)照片貼在假人身上讓員工打。同時家庭也是化解公交司機負面情緒的重要場所?？梢越⒐?—— 家庭情緒反饋解決一體化機制，家人與公 司合作，及時發(fā)現(xiàn)，及時反饋，及時化解司機們積累的負面情緒。運動是釋放壓力與負面情緒的一個號方式。對于政府來說，可以加大對全民健身設(shè)施的投入，同時針對公交司機以及的士司機，設(shè)立專門的健身場所。例如夜班的士 —— 公交司機籃球場，司機在休息的十分鐘時 46 間里，花一兩分鐘活動下筋骨，對于身體健康有好處，對于情緒的宣泄也有好處。 通過這三級防控體系，基本能有效解決公交司機負面情緒問題。 47 5 參考文獻 [1]李新霞 .論情緒勞動之負情緒效應(yīng)的人力資源管理，韶關(guān)學(xué)報，2021， 11（ 11） :165166. 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