提高航空運輸服務質(zhì)量研究-畢業(yè)論-資料下載頁
2025-06-06 00:31本頁面
【正文】 是最基本的手段，培養(yǎng)計劃和質(zhì)量高低直接影響到人員的強弱好壞。培養(yǎng)計劃要具有明確性和條理性，加強專業(yè)技能的強化，注重服務技巧的學習。 總而言之，航空企業(yè)之間競爭日趨激烈，對于航空公司來講，提高服務質(zhì)量，不僅是創(chuàng)立自身的品牌，增強核心競爭 能力的有效途徑，而且直接關(guān)系到企業(yè)未來的發(fā)展。因此，航空公司應當完善服務管理制度和培養(yǎng)優(yōu)秀服務人員，不斷加強優(yōu)質(zhì)服務意識，提高航空服務的質(zhì)量的水平，是我國航空運輸事業(yè)有一個更高更好的發(fā)展。 五、改善民航服務質(zhì)量的幾點建議 服務就是為某種事業(yè)或某集體之利益而工作 ,其目的就是滿足他人利益 ,是一種行為與心理相統(tǒng)一的工作 ,即滿足他人需求和期望的行動、結(jié)果及過程。中國民航服務業(yè)在國內(nèi)的市場越來越大 ,發(fā)展非常迅猛 ,但在發(fā)展的同時也出現(xiàn)了與市場不想對稱的服務質(zhì)量低下的問題。 這是從我個人 角度出發(fā)，對提高航空運輸 服務質(zhì)量的幾點補充。首先，我還想到了要建立一套服務質(zhì)量檢察系統(tǒng)，什么是服務質(zhì)量檢察系統(tǒng)呢，我查到了一個實際案例：香港怡中航空服務有限公司培訓部根據(jù)所代理的航空公司實際情況，制訂了一系列對各項服務工作進行檢查的標準。通過對包括抽樣檢查在內(nèi)的各項檢查結(jié)果的統(tǒng)計，確定所指定的規(guī)則、條約、程序是否可行，是否能保證為了客戶提供正確的服務，如果發(fā)現(xiàn)某個工作在實行過程中出現(xiàn)三個錯誤以上，表明要重新審定該工作程序。這就是 服務質(zhì)量檢察系統(tǒng)，我認為各航空公司應當借鑒運用起來，對培訓航空人員有一定輔助監(jiān)督作用。其次，要用于和自己 的競爭對手做比較。中國古話說的好：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。與自己的競爭對手做比較正，正是 這一理論在企業(yè)管理與經(jīng)營戰(zhàn)略中的最典型作用。顧名思義，通過比較、 了解、調(diào)查、研究對方的信息和資料來看看自己所存在的問題和差異，雙方各自的市場中的優(yōu)劣，明確 自身的優(yōu)點，將其繼續(xù)發(fā)揚并保留下來，同時對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題進行改善，這時候不妨借鑒別人已有的經(jīng)驗和方法，使自己更進一步的得到提升。 第三，樹立自己的品牌特征?，F(xiàn)在的航空公司還需要從自身品牌加強改進，努力讓品牌邁向更高的水平和層次，這樣才能綜合提高自己的競爭能力，從整體角度打 開市場，吸引大多數(shù)旅客的眼球，也為航空公司塑造了良好的口碑。 第四， 注意用心跟 旅客溝通。 積極主動的為每一位旅客服務、多替旅客著想在乎客人們的感受、不忽略每一位旅客，盡量提供全面一致的服務、面對不同的旅客，比如特殊旅客，病患旅客，常旅客提供有針對性的提供服務等等，得以體現(xiàn) 。第五，要更加注重安全問題，特別是去年，我們大家也有目共睹，很多航空公司出現(xiàn)安全問題，比如馬航 M370 失蹤事件，這些不僅鬧得人心惶惶，大家都對航空運輸產(chǎn)生了恐懼和懷疑，所以在今后航空公司的工作重點，一定要加強安全意識，安全是航空事業(yè)永恒的主題 ，特別是機務維修工作是重中之重，不斷提高安全意識，時刻筑起安全的屏障，這樣才會是旅客選擇你的條件。 以上就是我個人的淺談，我希望我能看到幾點航空公司在質(zhì)量問題上還存在的問題并且提出切實可行的建議，以此幫助航空公司在今后的發(fā)展中越發(fā)走向高質(zhì)量、高服務、高品質(zhì)的三高企業(yè)。 只要從心底做到了從旅客的感受出發(fā) ，并且珍惜重視每一次提供的服務機會，那么旅客們一定可以體會到航空公司 的真誠與周到。 一切從實際出發(fā)，珍惜每一次改善服務的機會， 用心的做起！ 參考文獻 : [1] 陳曉燕 ： 民航服務質(zhì)量問題及對策 [J]長江大學學報 (社會科學版 )。2021年 05 期 [2] 董鈺： 大規(guī)模航班延誤恢復調(diào)度模型及管理研究 [D]。大連海事大學 。2021年 [3] 王勇 ： 航班延誤問題上的利益沖突和應對措施 [J]。經(jīng)營與管理 。2021年 05期 [4] 劉俊發(fā) 田強 ： 服務質(zhì)量由旅客評說 [N]。山西經(jīng)濟日報 。2021年 [5] 孫昭 ： 提高服務水平 減少各類投訴 [N]。中國民航報 。2021年
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