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鋼鐵車間設計完整版-資料下載頁

2025-06-04 18:18本頁面
  

【正文】 ????????? ?? 12 11? ( 5— 12) 式中 η— 傳動效率系數(shù),本軋機無減速器及齒輪座(由兩臺電 機分別直接驅(qū)動上下軋輥),其等于萬向接軸的傳動效 率。萬向接軸在傾角 α< 3176。時,傳動效率 ~ , α> 3176。時,傳動效率 η在 ~ 。 板帶軋機傾 角在 2176。以內(nèi)為宜,故 η取 。 故當 η= 時帶入上式可得: 2mM =? ?zm MM ?1 所以 ?MM 1mM + 2mM = zM + 1mM = zM + 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 33 空轉(zhuǎn)力矩 及各道次靜力矩的計算的確定 空轉(zhuǎn)力矩 是指空載轉(zhuǎn)動軋機主機列所需的力矩。通常是根據(jù)傳動部分軸承中摩擦力來算。 軋機的空轉(zhuǎn)力矩 kM 依據(jù)現(xiàn)場資料取為電機額定力矩的 3%~ 6%。表 55 為主電機的技術(shù)參數(shù)。 表 52 主電機的技術(shù) 參數(shù) 技術(shù)指標 參數(shù) 額定功率 29000KW 主電機速度 0~ 177。45/120rpm 額定力矩 22122KNm 最大過載力矩 25300KNm kM =( ~ ) HM ( 5— 13) 式中 HM — 電機的額定轉(zhuǎn)矩。 對于新式軋機可取下限,對舊式軋機可取上限。 故 kM =( ~ ) HM =( ~ ) 2122=( ~ ) KNm 取 kM = 90KNm。 各道次的靜力矩 : jM = zM + MM + kM = zM + zM ++80= zM ++90 1jRM =+103+90=348KNm 同理可得其余道次靜力矩: 粗軋道次: 1jRM =348KNm, 2jRM =422KNm, 3jRM =329KNm, 精軋道次: 1jFM =1421KNm, 2jFM =1872KNm, 3jFM =610KNm, 4jFM =474KNm, 5jFM =460KNm, 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 34 動力矩 的計算 動力矩 只發(fā)生在用不均勻轉(zhuǎn)動進行工作的幾種軋機,如可調(diào)速的可逆軋機,當軋機軋制速度變化時, 便 產(chǎn)生克服慣性力的動力矩,其值可由下式 [15]確定: dtdnGDM d ?? 3752 Nm ( 5— 14) 式中 G—— 轉(zhuǎn)動部分的重量, N; D—— 轉(zhuǎn)動部分的慣性直徑, m; dtdn —— 角加速度。 工作輥采用球墨鑄鐵,密度為 ,支撐輥采用合金鍛鋼,密度為 g/cm3,角加速度 a= 42rpm/s、 b= 62rpm/s。 加速期的動力矩: ??? 375211 DGMd = 24KNm 依據(jù)經(jīng)驗 在考慮摩擦、連接軸等一系列因素, 軋機 加速 總的動力矩 應以計算值乘以一個系數(shù): 1dM = 24= m, 減速期動力矩 ??? 375212 DGM d= 1dM = m。 軋機在 單位軋件 各期間的總力矩為: 加速軋制期 1dj MMM ?? 空轉(zhuǎn)加速期 1dk MMM ?? =m 等速軋制期 jMM? 空轉(zhuǎn)等速期 kMM? = 90KNm 減速軋制期 2dj MMM ?? 空轉(zhuǎn)減速期 2dk MMM ?? =m 本設計所采用高速咬入穩(wěn)定軋制,然后低速拋出。故可根據(jù)實際情況計算實際力矩 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 35 圖 53 軋機軋制速度與主電機負荷圖 圖 54 軋機工作圖表 注:以上圖表的時間均以 s 為單位。 等效力矩計算及電動機的校核 軋機工作時電動機的負荷是間斷式的不均勻負荷,而電動機的額定力矩是指電動機在此負荷下長期工作,其溫升在允許范圍內(nèi)的力矩。為此必須計算出負荷圖中的等效力矩,其值按按下式 [16]計算: ? ?? ???? 39。 39。239。2 nn nnnnjum tt tMtMM ( 5— 15) 式中 jumM — 等效力矩; 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 36 ?nt — 軋制時間各段內(nèi)各段純軋時間的總和; ?39。nt — 軋制周期內(nèi)各段間隙時間的總和 ; nM — 各段軋制時間內(nèi)所對應的力矩 ; 39。nM — 各段間隙時間對應的轉(zhuǎn) 動 力矩 。 ( 1)粗軋各階段 對于 R R R3 道次,由于軋件較短,咬入和拋出速度都為: ,加速與減速段時間都為 0s,既穩(wěn)定 軋制階段時間純軋時間。 ( 2) 精軋階段 超過電機基本轉(zhuǎn)速時的力矩校核修正 圖 5— 5 超過額定轉(zhuǎn)速時力矩修正圖 在本設計的精軋階段,軋輥的實際轉(zhuǎn)速 62 rpm 超過電機的額定轉(zhuǎn)速 45 rpm,再算力矩時應乘以超過部分的修正系數(shù)。 即 M= M1?hnn ( 5— 16) Mjum=32121 MMMM ??? ( 5— 17) 式中 M—— 轉(zhuǎn)速超過基本轉(zhuǎn)速后乘以修正系數(shù)以后的力矩; 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 37 M1—— 轉(zhuǎn)速未超過基本轉(zhuǎn)速時的力矩; n—— 超過基本轉(zhuǎn)速時的轉(zhuǎn)速; nH—— 電機的 基本轉(zhuǎn)速。 對于粗軋階段 F1道次: M = M1?hnn =1421? 4562 =m 則等效力矩 Mjum =3 22 ??? =1696KNm 由于本設計采用高速咬入,無加速軋制,故無需修正動力矩。 減速軋制時動力矩的修正: M =4562 ? =m Mjum=3 22 ??? =m 減速軋制需修正力矩的時間: t1== bnn H?2 = 624562? = 故減速軋制時的力矩 2dj MMM ?? ==m 空轉(zhuǎn)力矩的修正: 加速 期 : M=? 4562 =170KNm 39。M = 3 22 ??? =147KNm 空轉(zhuǎn)加速期 1dk MMM ?? =147KNm 空轉(zhuǎn)加速期 需修正力矩的時間 t= 424562? = 等速期、減速期軋輥轉(zhuǎn)速均未超過額定轉(zhuǎn)速,故空轉(zhuǎn)力矩無需修正。 軋制階段其他各道次力矩修正值如下表 5— 6所示。 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 38 表 5— 6 等效力矩計算各參數(shù) 道次 軋制時間段 間隙時間段 穩(wěn)定軋制 力矩 減速軋制 力矩 減速 期 力矩 空轉(zhuǎn) 期 力矩 加速 期 力矩 R1 R2 R3 F1 F2 F3 F4 F5 348 422 330 1696 2234 728 566 550 0s 0s 0s 0 s 0 s 0 s 1637 2175 669 507 491 90 90 90 90 90 90 90 90 124 124 124 147 147 147 147 147 故單根軋件的力矩與時間的平方和為: 121tMR + 2239。1tME =3482? +? +902? +1242? =m ? ?? ???? 39。 39。239。2 nn nnnnjum tt tMtMM = 6611 6239。 66239。 61239。 112 1 . . .. . . FFPP FFFFpppP tttt tMtMtMtM ?????? ?????? =859 KNm 工藝參數(shù)校核 電機 負荷 校核 校核電機升溫條件: 859?jumM ? HM =2122KNm 校核電機的過載條件: 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 39 GKM ?max HM ( 5— 18) 式中 HM —— 電機的額定力矩; KG—— 電動機的允許過載系數(shù), KG= 2~ ; Mmax—— 軋制周期內(nèi)最大的力矩, Mmax= 2132KNm。 KG HM =( 2~ ) HM =( 8488~ 10610) KNm, hnn ? 85 94562max ??M =m? KG HM ,故電機可以滿足過載條件使用要求 。 軋輥強度校核 軋輥工作直徑(取重車后最小直徑)為 Dg= 940mm、 Dz= 1700mm,工作輥輥頸直徑 dg= 800mm,輥頸長度 lg= 800mm,支撐輥輥頸直徑 dz= 1300mm, lz=1620mm, 輥身長度 a= 4100mm, 軋件寬度 b= 1830mm,最大軋制力為 P= 25121KN,驅(qū)動方式為工作輥驅(qū)動,驅(qū)動工作輥的力矩 Mn= Mm1+Mz+Md1= 2234KNm。 細晶鑄鐵 軋輥 硬度 HS 為 55~90,參照現(xiàn)場資料強度等級一般取 2~5 級, 許用應力[ σ1]= 100~ 240Mpa,支撐輥為合金鍛鋼軋輥 ,支撐輥表面硬度 50~ 90HS,其強度等級取 4~5 級, 其許用應力為[ σ2]= 140~ 240Mpa,切應力[ τ]= 650Mpa。 各輥 受力分析所示: bPq?1, LPq ?2 圖 5— 7 工作輥受力分析圖 圖 5— 8 支撐輥受力分析圖 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 40 一、 工作 輥強度計算 在大多數(shù)情況下工作輥輥 身所受彎曲應力常大于支承輥所受應力。工作輥只需驗算輥頭的扭轉(zhuǎn)應力。 工作輥受力如圖 57 所示 . 輥身中央處承受彎矩值: )(84242 bLPbbbPLLLPM Dg ???? = ??? )(825121 8164KNm 輥身中央處的彎曲應力: gDgDg DM?? = 8164? = 輥徑處的危險斷面的應力: gDgdg dM?? = ?? ? = 輥徑處的扭轉(zhuǎn)應力為: nM = 2222 dGp ???????? ? ? ( 5— 19) 式中: ? =(其軸承為帶層 壓膠布的膠木滑動軸承); p—— 最大軋制壓力; d—— 輥徑直徑。 輥徑處無摩擦,并且重力影響不大,故可忽略。上式可變?yōu)椋? nM = 222 dp ??? = 212 ???? KNm nndg WM?? = dMn = ? = 輥徑強度按彎扭合成應力考慮,采用鑄鐵軋輥時,按莫爾理論: 22 46 2 7 dddp ???? ??? = 故輥徑強度滿足要求。 輥頭的危險斷面在傳動側(cè),其 扭轉(zhuǎn) 應力為: 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書(畢業(yè)論文) 41 nndg WM?? ( 5— 20) 式中 nW —— 輥頭的抗扭斷面系數(shù)。 nM —— 作用在彎曲應力側(cè)的輥徑與輥身交界處的輥徑扭矩。 由于采用萬向接軸為聯(lián)接軸,故輥頭型式為平臺式。 ?nW 311 )( ddh ? ( 5— 21) 式中 1d = 1015mm; h= 1d = 762mm; 代入數(shù)值得抗扭斷面系數(shù)為 ,所以 輥頭危險斷面在傳動側(cè): nM = 222 dp ??? = ???? KNm nndg WM?? = =[ σ1]= 140~240Mpa 故 工作輥的輥身、輥頸、輥頭強度 也完全符合。 二、 支撐 輥強度計算 一般情況下支承輥只需驗算彎曲應力。 支撐輥受力如圖 58 所示。 輥身中央處承受最大彎矩: )2(4422 LaPLLLPaLPM Dz ???? = ?????? ???
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