【正文】 (name,a)。 (id,user)。 (URL) } else () } else if((admin)){//當(dāng)用戶(hù)為管理員時(shí)，執(zhí)行以下代碼； sql = SELECT * FROM admin where admin_id=39。+user+39。 and password=39。+pwd+39。 URL=。 ResultSet rs = (sql)。 if(()){ (true)。 (id,user)。 (URL) } else () }//使用 executeQuery 執(zhí)行 SQL 查詢(xún)語(yǔ)句 ....... 查詢(xún) 首先進(jìn)入登陸界面：如圖 54 所示 圖 54 登陸界面 軟件綜合設(shè)計(jì) (論文 ) 20 在方框內(nèi)輸入車(chē)主和車(chē)牌號(hào)，點(diǎn)擊查詢(xún)?nèi)?圖 55 所示 圖 55 查詢(xún)界面 1 更換用戶(hù)如圖 56 所示： 圖 56 查詢(xún)界面 2 這樣就完成了查詢(xún)，通過(guò)查詢(xún)本人就可以了解自己的違章記錄，就可以自己去交罰款了。 軟件綜合設(shè)計(jì) (論文 ) 21 第 6章 系統(tǒng)的測(cè)試 由于測(cè)試條件的限制，本系統(tǒng)未能經(jīng)過(guò)大規(guī)模訪問(wèn)量及大容量數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試，僅進(jìn)行了小范圍及少量數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試。 測(cè)試方法 由于測(cè)試條件的限制，本系統(tǒng)未能經(jīng)過(guò)大規(guī)模訪問(wèn)量及大容量數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試，僅進(jìn)行了小范圍及少量數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試。 為了提高測(cè)試效率，降低測(cè)試成本，本測(cè)試方案采用黑盒法設(shè)計(jì)基本的測(cè)試方案，再用白盒法補(bǔ)充一些方案。在黑盒法測(cè)試方案中，采用等價(jià)劃分技術(shù)，把所有可能的數(shù)據(jù)劃分成幾個(gè)等價(jià)類(lèi)。 測(cè)試項(xiàng)目 該測(cè)試的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：（ 1）登錄測(cè)試；（ 2）數(shù)據(jù)輸入和輸出測(cè)試；（ 3）權(quán)限測(cè)試；（ 4）用戶(hù)功能測(cè)試；（ 5）管理員的功能測(cè)試； 測(cè)試用例 這一過(guò)程目標(biāo)是分別使用不同用戶(hù)賬戶(hù)登錄，進(jìn)行按規(guī)定程序操作，遍歷各個(gè)功能模塊，檢測(cè)功能實(shí)現(xiàn)情況及數(shù)據(jù)庫(kù)連接情況。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)基本功能全部實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)基本滿(mǎn)足交通信息處理系統(tǒng)的基本要求。本階段使用測(cè)試用例如下： （ 1）測(cè) 試用例 T1：使用管理員賬戶(hù)進(jìn)行登錄，修改密碼，查詢(xún)所有用戶(hù)的基本信息，手工添加用戶(hù)及用戶(hù)的基本信息，查詢(xún)用戶(hù)的所有違章信息，手工添加用戶(hù)的違章記錄并鎖定，查看用戶(hù)違章的接受處理情況，發(fā)布信息，看是否有無(wú)明顯的功能沒(méi)有達(dá)到系統(tǒng)需求分析時(shí)的要求。 （ 2）測(cè)試用例 T3：使用用戶(hù)賬戶(hù)登錄，修改個(gè)人密碼，查閱個(gè)人的基本信息，修改部分附加信息，查詢(xún)所有的違章記錄，打印相關(guān)的查詢(xún)結(jié)果，查看公告，看是否這些功能都滿(mǎn)足。 軟件綜合設(shè)計(jì) (論文 ) 22 測(cè)試結(jié)果 各模塊的測(cè)試結(jié)果如下： （ 1）登錄測(cè)試中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么錯(cuò)誤； （ 2）輸入和 輸出測(cè)試中，對(duì)所有相同的輸入都可以得出相同的輸出； （ 3）權(quán)限測(cè)試過(guò)程中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么錯(cuò)誤； （ 4）用戶(hù)功能測(cè)試中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么錯(cuò)誤； （ 5）管理員測(cè)試中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么錯(cuò)誤。 系統(tǒng)測(cè)試是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)是否滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求是通過(guò)系統(tǒng)測(cè)試得以驗(yàn)證，系統(tǒng)測(cè)試的目的是對(duì)最終系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測(cè)，確保系統(tǒng)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。由于測(cè)試條件的限制，本系統(tǒng)未能經(jīng)過(guò)大規(guī)模訪問(wèn)量及大容量數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試，僅進(jìn)行了小范圍及少量數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試 軟件綜合設(shè)計(jì) (論文 ) 23 第 7章 總結(jié) 經(jīng)過(guò)測(cè)試，系統(tǒng)能夠很好 的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)管理功能，功能模塊也能夠達(dá)到老師所指定的要求。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)用戶(hù)信息的集中管理、分散操作、檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲(chǔ)量大、保密性好、壽命長(zhǎng)、成本低等。這些優(yōu)點(diǎn)能夠極大地提高交通信息處理的效率，也是城市的科學(xué)化、正規(guī)化管理，與世界接軌的重要條件。 通過(guò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，本人感觸最深的是加深了對(duì)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的理解，熟悉了利用 JSP 實(shí)現(xiàn)各種實(shí)用的數(shù)據(jù)庫(kù)型軟件的開(kāi)發(fā)，以及了解了教務(wù)管理的一些流程，也更加深入理解了 MIS 設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題和其設(shè)計(jì)的意義。本文在詳細(xì)分析了交通信息處理的各功能模塊基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并實(shí) 現(xiàn)了交通信息處理系統(tǒng)的簡(jiǎn)易版本。論文的主要工作包括以下幾個(gè)方面： （ 1）詳細(xì)地分析和總結(jié)了交通信息處理的需求，并確定了交通信息處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的初步方案。 （ 2）分析了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)原理，和具體描述了各個(gè)功能模塊，并用圖示表示出了系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖，使得更容易了解本系統(tǒng)。 （ 3）設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了信息處理系統(tǒng)的邏輯模型，并基于 SQL Server 2021 數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了交通信息處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的物理模型。 （ 4）采用 JSP 實(shí)現(xiàn)了交通信息處理系統(tǒng)的初步版本。 經(jīng)過(guò)一個(gè)多學(xué)期的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，交通信息處理系統(tǒng)基本開(kāi)發(fā)完畢 ，但是由于畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間較短，所以該系統(tǒng)還有許多不盡如人意的地方，比如對(duì)于信息的采集這一塊，運(yùn)用到實(shí)際中難免存在理論和實(shí)際的不符，還有系統(tǒng)出錯(cuò)處理等一些問(wèn)題。在我的進(jìn)一步工作中，我將對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行完善。 軟件綜合設(shè)計(jì) (論文 ) 24 參考文獻(xiàn) [1] 王夏黎 ,朱曉冬 ,周明全，魏軍 .交通違章視頻檢測(cè)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) [J].長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版 )， 2021. 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