【正文】 公稱尺寸 b 極限偏差 軸 t 榖 t1 一般鍵聯(lián)接 軸 N9 榖 JS9 22～ 30 8179。 7 50 鍵 C8179。 50 GB10962021 8 0 4 38～ 44 12179。 8 32 鍵 12179。 32 GB10962021 12 0 5 50～ 58 16179。 10 45 鍵 16179。 45 GB10962021 16 0 6 38～ 44 12179。 8 70 鍵 C12179。 70 GB10962021 12 0 5 八． 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 軸承是支承軸的零件，其功用有兩個(gè)：支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，減輕轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損。 與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承具有啟動(dòng)靈活、摩擦阻力小、效率高、潤滑簡便及易于互換等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用廣泛。它的缺點(diǎn)是抗沖擊能力差，高速時(shí)有噪聲，工作壽命也不及液體摩擦滑動(dòng)軸承。 軸承的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由于轉(zhuǎn)速較高，軸向力又比較小，主要承受徑向載荷，故選用深溝球軸承。下面以中間軸為例初選軸承型號(hào)為 6208 型 。 ： 33 根據(jù)初算軸徑，考慮軸上零件的定位和固定，估計(jì)出裝軸承處的軸徑，再假設(shè)選用輕系列軸承，這樣可初步定出滾動(dòng)軸承的型號(hào)。軸承 具體結(jié)構(gòu)如下 軸承的校核 （ 1） 軸承的固定方式為全固式，故軸向外載荷 F全部由軸承 1承受具體如下圖： （ 2）軸承的校核 以中間軸為例 由 [2]P117表 125查得 Cr = 29500N ， 0rC =18000N， [2]P159表 815 pf? ，對(duì)于球軸承 ?? 3 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 P： 裝軸承處的軸徑 D=40mm （中間軸上有兩個(gè)齒輪） 低速級(jí)小齒輪 Ft1=， Fa1=, Fr1=, 高速級(jí)大齒輪 Ft2=, Fa2=, Fr2= N 則 12 a aF F F N? ? ? rF = 12 1 0 6 3 .4 1 5 2rrF F N?? 1 2 R1 R2 FA 34 0 arFC ? 插值法求的 e= ， Y= 0 .4 9 8 4 0 .2 2 5 9arF eF ? ? ? 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 ? ?1 .2 0 .5 6 1 6 1 0 .0 7 9 7raP F Y F N? ? ? 3 3661 0 1 0 2 9 5 0 0 3 2 8 4 1 6 . 3 3 7 86 0 6 0 1 6 1 0 . 0 7 9 7trh fCL n P n?? ??? ? ????? ????h〉 12021h 即所選軸承滿足工作要求。 具體參數(shù)如下表。 九． 聯(lián)軸器的選擇及計(jì)算 聯(lián)軸器是連接兩軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過程中使他們一同回轉(zhuǎn)而不脫開的一種裝置。聯(lián)軸器還具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移、緩沖和減振以及安全防護(hù)等功能 . 聯(lián)軸器的選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 以輸入軸為例進(jìn)行聯(lián)軸器的介紹： 根據(jù)所選電動(dòng)機(jī)的公稱直徑 38mm 和設(shè)計(jì)所要求的機(jī)械特性選擇彈性柱銷聯(lián)軸器。因其結(jié)構(gòu)簡單裝配 維護(hù)方便使用壽命長和應(yīng)用較廣。 軸 承型號(hào)系列 基本尺寸 安裝尺寸 d D B da 6207 35 72 17 42 6208 40 80 18 47 7210C 50 90 20 57 35 聯(lián)軸器的校核 校核公式： ca? = ??A ???? 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得 ? ? 630Nm?? ， 查表 111得 AK = caT = =≤[T] 所以經(jīng)校核后符合設(shè)計(jì)的要求，具體參數(shù)如下 型號(hào) 公稱轉(zhuǎn)矩 許用轉(zhuǎn)矩 軸孔直徑 軸孔長度 鋼 J 型 HL3 630 5000 30， 32， 35， 38 82 Hl4 1250 2800 40， 42， 45， 48， 50， 55， 56 112 36 十． 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選擇 減速器箱體是用以支承軸系零件，保證傳動(dòng)件的嚙合 精度、良好潤滑及密封的重要零件，本系統(tǒng)箱體的主要尺寸如下表所示 減速器鑄造箱體的結(jié) 構(gòu)尺寸 名稱 尺寸（ mm） 箱座壁厚 8 箱蓋壁厚 8 地腳螺釘直徑 15 地腳螺釘數(shù)目 6 軸承旁連接螺栓直徑 8 箱蓋、箱座連接螺栓直徑 12 連接螺栓直徑 10 連接螺栓通孔直徑 11 連接螺栓數(shù)目 6 窺視孔蓋螺釘直徑 7 定位銷直徑 連接螺栓的凸緣尺寸 C C2 1 14 箱座、箱蓋上的肋板厚 8 底座凸緣尺寸 C C2 2 23 外箱壁至軸承座端面的距離 45 大齒輪頂圓至箱壁的距離 12 齒輪端面距箱體內(nèi)壁距離 12 箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度 1 1 20 37 為了便于檢查傳動(dòng)件的嚙合情況、潤滑狀態(tài)、接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙，并為了向箱體內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在傳動(dòng)件嚙合區(qū)的上方設(shè)置窺視孔。窺視孔用視孔蓋蓋住，視孔蓋與上箱蓋用螺釘連接，其下有密封墊，以防漏油或污物進(jìn)入。具體尺寸參照《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表 194如圖所示： 圖 102 因減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)熱而使箱內(nèi)溫度升高、氣體膨脹從而使箱內(nèi)壓強(qiáng)升高。為使含油受熱膨脹氣體能自由的排出，以保持箱體內(nèi)外 壓力平衡，防止?jié)櫥脱叵潴w接合面、軸外伸處及其他縫隙漏出，應(yīng)在視孔蓋上設(shè)置通氣孔。其具體尺寸詳見裝配圖。 起吊裝置有吊環(huán)螺釘、吊耳、吊鉤等，供搬運(yùn)減速器之用。吊環(huán)螺釘（或吊耳）設(shè)在箱蓋上，通常用于吊運(yùn)箱蓋，也用于吊運(yùn)輕型減速器；吊鉤鑄在箱座兩 38 端的凸緣下面，用于吊運(yùn)整臺(tái)減速器。 油標(biāo)用來指示油面高度，應(yīng)設(shè)置在便于檢查和油面較穩(wěn)定之處。常見的油 標(biāo)有油尺、圓形油標(biāo)、長形油標(biāo)等。其中，帶有螺紋的游標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡單，在減速器中應(yīng)用較多。油標(biāo)上有兩條刻度線，分別表示最高油面和最低油面的位置。檢查油面高度時(shí)拔出油標(biāo)尺，以尺上油痕判斷油面高度。其結(jié)構(gòu)尺寸 參照《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表 1912如圖所示。 39 放油孔應(yīng)設(shè)置在箱座內(nèi)底面最低處，能將污油放盡。在油孔附近應(yīng)做成凹坑，以便為了更換減速器箱體內(nèi)的污油聚集而排盡。平時(shí)，排油孔用油塞堵住，并用封油圈以加強(qiáng)密封。螺塞直徑可按減速器箱座壁厚 2或 倍選取。 減速器在安裝時(shí)，為了加強(qiáng)密封效果，防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處滲漏，通常在剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因粘接較緊而不易分開。為了便于開啟箱蓋，設(shè)置起蓋螺釘，只要擰動(dòng)此螺釘，就可頂起箱蓋。 為了保證箱體軸承座孔的鏜削和裝配精度，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上下半孔始終保持加工時(shí)候的位置精度，箱蓋與箱座需用兩個(gè)圓錐銷定位。定位削孔是在減速器箱蓋與箱座用螺 栓聯(lián)接緊固后，鏜削軸承座孔之前加工的。 40 十一 .設(shè)計(jì)小結(jié) 經(jīng)過四個(gè)星期 的努力 , 我們自己動(dòng)手設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)械裝置（減速器）， 終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了 .在這次設(shè)計(jì) 過程中 , 第一階段進(jìn)行各類零件的計(jì)算、校核與尺寸定位的時(shí)候，因感覺時(shí)間緊迫，為了節(jié)省時(shí)間，我是一邊進(jìn)行設(shè)計(jì)一邊編寫計(jì)算說明書的。到進(jìn)行軸的設(shè)計(jì)的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)自己定的很多尺寸未能考慮到裝配的因素，導(dǎo)致很多尺寸都不對(duì)。因此又花了很多的時(shí)間來修改。 在編制設(shè)計(jì)說明書 的時(shí)候需要大家一起討論查表來確定數(shù)據(jù)。尤其是在查表方面，我們?cè)趫D書館里面借來了好多的關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)書籍和手冊(cè)，翻閱了大量的書籍來找我們需要的裝置，比如電動(dòng)機(jī)裝置的確定等。整個(gè)設(shè)計(jì)過程下來，給我感觸最深的就是查表與畫圖。幾乎每一個(gè)零件都需要通過查表確定尺寸，同時(shí)對(duì)于重要零件還要進(jìn)行相應(yīng)的強(qiáng)度、壽命的校核。僅此一個(gè)課程設(shè)計(jì)我?guī)缀鯇⒋髮W(xué)三年以來與機(jī)械有關(guān)的所有書籍全都找了出來，可以說這兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)過程讓我系統(tǒng)的復(fù)習(xí)了三年來所學(xué)的機(jī)械知識(shí)。對(duì)于我們的專業(yè)有了更進(jìn)一步地了解與感悟。而畫圖過程，可以說是最為復(fù)雜，最為辛 苦的一個(gè)階段。在整個(gè)畫圖過程中通過與小組同學(xué)的交流，很多以前忽視的小問題都被找了出來，通過多次的修改，最終完成了整個(gè)裝配圖的繪制。 雖然我們大家一次一次的遇到困難，但是我們還是通過查閱書籍和網(wǎng)上瀏覽 41 資料，來克服這些困難。通過這次設(shè)計(jì)，我覺得我們應(yīng)該好好 學(xué)習(xí)我們的專業(yè)知識(shí)，這樣才能熟練的運(yùn)用機(jī)械方面的知識(shí)。當(dāng)然我們要重視畫圖工具，尤其是我們機(jī)械常見的 Auto CAD 這個(gè)軟件是要好好的練習(xí)一下。在畫圖過程中發(fā)現(xiàn)自己好多的 用法都忘了，還需要加強(qiáng)?？偟膩碚f，我們小組沒人都為這次課程設(shè)計(jì)做出了很大的努力。并且也學(xué)到 了好多知識(shí)。 十二 .參考文獻(xiàn) [1] 濮良貴，陳庚梅主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)教程，第二版 .西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，2021 年 2 月 [2] 唐增寶，常建娥主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，第 3 版 .武漢：華中科技大學(xué)出版社， 2021 年 4 月 [3]機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)；王洪、劉楊主編 銀金光主審；北京交通大學(xué)出版社。 [4]第八版 機(jī)械設(shè)計(jì)；濮良貴 紀(jì)名剛主編；高等教育出版社。 [5]機(jī)械原理；朱理主編；高等教育出版社。 [6]第二版 互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ) ；徐學(xué)林主編； 湖南大學(xué)出版社。 [7]工程制圖；趙大興主編；工高等教 育出版社。 [8] 周鳳云主編 .工程材料及應(yīng)用，第二版 .武漢：華中科技大學(xué)出版社， 2021年 11 月 [9] 孫開元，李長娜主編 .機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)圖樣 AutoCAD2021 精確畫法及技巧 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021 年 4月 [10] 荊崇波，李雪原，尹旭峰等編著 .精通 AutoCAD2021 機(jī)械設(shè)計(jì) — 經(jīng)典實(shí)例、專業(yè)精講 .北京：電子工業(yè)出版社， 2021 年 9 月