【正文】 內(nèi)的單獨(dú)關(guān)稅區(qū)為主體的雙邊貿(mào)易協(xié)定 ,洲際、區(qū)域集團(tuán)之間、或區(qū)域集團(tuán)與一國之間雙邊自由貿(mào)易區(qū)的 50. 平安險(xiǎn)對(duì)于以下哪些情況不予賠付 ？（ ）臺(tái)風(fēng) ,暴雨 51. 人民法院依法受理下列哪些反傾銷行政行為提起的行政訴訟？（ ）有關(guān)傾銷及傾銷幅度、損害及損害程度的終裁決定 ,有關(guān)是否征收反傾銷稅的決定以及追溯征收、退稅、對(duì)新出口經(jīng)營(yíng)者征稅的決定 ,有關(guān)保留、修改或者取消反傾銷稅以及價(jià)格承諾的復(fù)審決定 ,依照法律 、行政法規(guī)規(guī)定可以起訴的其他反傾銷行政行為 52. 世界貿(mào)易組織的職能是（ ）。按一體化爭(zhēng)端解決規(guī)則程序，解決各成員之間的貿(mào)易糾紛 ,促進(jìn) WTO各項(xiàng)宗旨的實(shí)現(xiàn) ,與國際貨幣基金組織和世界銀行等相關(guān)國際組織合作，協(xié)調(diào)全球經(jīng)濟(jì)決策 ,為今后多邊貿(mào)易談判提供論壇和場(chǎng)所 53. 世界貿(mào)易組織的宗旨宗旨新增的內(nèi)容是（ ）。積極努力，確保發(fā)展中國家，特別是最不發(fā)達(dá)國家的貿(mào)易份額 ,擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)易 ,建立綜合的更有活力的多邊貿(mào)易制度 ,采取措施保護(hù)和維護(hù)環(huán)境 54. 受要約人對(duì)要約中的哪些內(nèi)容進(jìn)行添加或改動(dòng)，視為實(shí)質(zhì)上變更要約的條件？（ ）貨物數(shù)量 ,付款方式 ,貨物價(jià)格 ,貨物質(zhì)量 55. 數(shù)量限制是國家對(duì)允許進(jìn)出口的商品數(shù)額采取的限制措施，它通過（ ）來實(shí)施。配額 ,許可制度 ,其他方式 56. 雙邊貿(mào)易協(xié)定規(guī)定了一個(gè)具有法律約束力的爭(zhēng)議處理程序，不僅處理（ ）之間的爭(zhēng)議，而且處理（ ）之間發(fā)生的爭(zhēng)議。如美國一新加坡雙邊貿(mào)易協(xié)定在爭(zhēng)端解決方面規(guī)定了“磋商和談判”、“提交仲裁”等方式。國與國 ,投資者與東道國 57. 我國甲公司與瑞士乙公司訂立仲裁協(xié)議，約定由某地仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，但約定的仲裁機(jī)構(gòu)名稱不準(zhǔn)確。根據(jù)最高人民法院關(guān)于使用《中華人民共和國仲裁法》的解釋，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（ ）仲裁機(jī) 構(gòu)名稱不準(zhǔn)確，但能確定具體的仲裁機(jī)構(gòu)的，應(yīng)認(rèn)定選定了仲裁機(jī)構(gòu) ,如仲裁協(xié)議約定的仲裁地僅有一個(gè)仲裁機(jī)構(gòu)，該仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)視為約定的仲裁機(jī)構(gòu) 58. 西方國際貿(mào)易理論存在哪些共同的弱點(diǎn)？（ ）把刺激國際貿(mào)易發(fā)展的各種因素看成是孤立的不依附于任何社會(huì)制度的現(xiàn)象 ,忽視了刺激國際貿(mào)易發(fā)展的各種因素歸根結(jié)底要受到社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系的制約 ,西方國際貿(mào)易理論回避了國家及政府在國際貿(mào)易中的作用＃刺激國際貿(mào)易發(fā)展的各種因素依附于其他社會(huì)制度 59. 下列關(guān)于 E組和 F組貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別的敘述錯(cuò)誤的是（ ）。前者賣方在出口國內(nèi)陸交貨，后者賣方在進(jìn)口國內(nèi)陸 交貨 ,前者適用于各種運(yùn)輸方式，后者只適用于水上運(yùn)輸方式 ,前者以工廠作為風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，后者以船舷作為風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 60. 下列哪些貨物買賣不適用《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》？（ ）經(jīng)由拍賣的銷售 ,電力的銷售 ,船舶、船只、氣墊船或飛機(jī)的銷售 ,公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的銷售 61. 下列哪些貿(mào)易術(shù)語的交貨點(diǎn)為承運(yùn)人所在地？（ ） CIP,FCA,CPT 62. 下列哪些因素導(dǎo)致國際貨物買賣比國內(nèi)貨物買賣復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)大得多？（ ）貨物需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸 ,采用不同于國內(nèi)的結(jié)算方式 ,外國政府對(duì)外貿(mào)易的管制措施 63. 下列情形中視為貿(mào)易壁壘的有 （ ）。違反該國 (地區(qū) )與我國共同締結(jié)或者共同參加的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易條約或者協(xié)定 ,未能履行與我國共同締結(jié)或者共同參加的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易條約或者協(xié)定規(guī)定的義務(wù) ,對(duì)我國產(chǎn)品或者服務(wù)在該國 (地區(qū) )市場(chǎng)或者第三國 (地區(qū) )市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力造成或者可能造成損害 ,對(duì)該國 (地區(qū) )或者第三國 (地區(qū) )的產(chǎn)品或者服務(wù)向我國出口造成或者可能造成阻礙或者限制 64. 下列術(shù)語中只適用于水上運(yùn)輸方式的有（ ）。 FAS,CFR 65. 下列屬于我國有關(guān)法院對(duì)仲裁裁決司法監(jiān)督的是 （ ）。裁定撤銷權(quán) ,裁定中止撤銷程序權(quán) ,裁定不予執(zhí)行權(quán) 66. 限制性商業(yè)行為也稱為（ ）限制型商業(yè)慣 例 ,限制性商業(yè)做法 67. 一次大戰(zhàn)前，各國政府主要是用關(guān)稅措施限制他國商品的輸人。第二次世界大戰(zhàn)后，除關(guān)稅措施外，又出現(xiàn)了許多新的措施，稱之為“非關(guān)稅壁壘”，此類措施包括（ ）。繁雜的通關(guān)手續(xù)的規(guī)定 ,苛刻的產(chǎn)品質(zhì)量與衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn) ,各種形式的政府補(bǔ)貼措施以及自動(dòng)限制 ,有秩序的銷售協(xié)議 68. 有關(guān)國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約有哪些？ （ ） CLM,CMIC 69. 與一般國內(nèi)貨物買賣合同 (又稱內(nèi)貿(mào)合同 )相比，國際貨物買賣合同具有哪些特征？（ ）具有國際性 ,國際貨物買賣合同的客體是跨越國境流通的貨物 ,適用法律多樣 ,管轄權(quán)與爭(zhēng)議解決復(fù)雜 70. 在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，作為可保利益，必須具備以下哪些條件？ （ ）確定性 ,合法性 ,有價(jià)的 71. 在晚期重商主義時(shí)期英國為了增加貿(mào)易順差，重商主義的做法主要有（ ）。制定限制進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn) ,鼓勵(lì)出口 ,建立殖民地 72. 在我國的“中遠(yuǎn)提單”中，以下哪些項(xiàng)由承運(yùn)人填寫？（ ）運(yùn)費(fèi)與支付方式 ,提單簽發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)與份數(shù) 73. 在下列哪些情況下，要約失去效力？（ ）過期 ,撤回 ,撤銷 ,拒絕 74. 在亞歷山大漢密爾頓共和黨統(tǒng)治下，美國實(shí)行的是高關(guān)稅政策。其對(duì)外貿(mào)易建立在下列哪些原則基礎(chǔ)之上？（ ）有條件最惠國待遇 ,關(guān)稅自治 75. 中國 A公司與甲國 B公司簽 訂貨物買賣合同，約定合同爭(zhēng)議提交中國 C仲裁委員會(huì)仲裁，仲裁地在中國，但對(duì)仲裁條款應(yīng)適用的法律未作約定。后因貨物質(zhì)量問題雙方發(fā)生糾紛，中國 A 公司依仲裁條款向 C 仲裁委提起仲裁，但 B公司主張仲裁條款無效。根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，關(guān)于本案仲裁條款的效力審查問題，下列哪些判斷是正確 ？（ ）對(duì)本案仲裁條款的效力，如 A公司請(qǐng)求 C仲裁委作出決定， B公司請(qǐng)求中國法院作出裁定的，由中國法院裁定 ,對(duì)本案仲裁條款效力的審查，應(yīng)適用中國法 76. 中國加人 WTO時(shí)所做承諾體現(xiàn)在哪些材料中？（ ）《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》 ,《中國加入世界 易組織工作組報(bào)告書》 77. 中世紀(jì)商法的特點(diǎn)（ ）。行業(yè)性 ,國際性 ,由專門的商事法庭審理 78. 中遠(yuǎn)提單中對(duì)承運(yùn)人責(zé)任不適用《海牙規(guī)則》的幾項(xiàng)規(guī)定，包括以下（ ）。適用法律條款 ,賠償金額 ,艙面貨、或動(dòng)物和植物 ,集裝箱貨物 79. 最惠國稅率適用于哪些情況？（ ）原產(chǎn)于共同適用最惠國待遇條款的 WTO 成員的進(jìn)口貨物 ,原產(chǎn)于與中國簽訂含有相互給予最惠國待遇條款的雙邊貿(mào)易協(xié)定的國家或者地區(qū)的進(jìn)口貨物 ,原產(chǎn)于中國境內(nèi)的進(jìn)口貨物 請(qǐng)您務(wù)必刪除一下內(nèi)容， O(∩ _∩ )O 萬分謝謝！??！ 2021年中央電大期末復(fù)習(xí)考試小抄大全，電大期末考試必備小 抄，電大考試必過小抄 Indonesia has emerged as a top vacation destination for Chinese this summer, along with Thailand39。s Phuket island and the Maldives archipelago. Encouraged by growth in Chinese travelers to Indonesia, the government in Jakarta has recently relaxed its visa policy. Since June 10, Chinese tourists can enter Indonesia through nine appointed locations, including the Soekarno Hatta Internatio nal Airport in Jakarta, the Ngurah Rai International Airport in Bali and the Kuala Namu International Airport in Medan, by just getting their passports stamped on arrival. Officially, it is called the free visa scheme. The new policy also means Chinese tourists can save $35 on visa fees, which will likely make trips to Indonesia more alluring. While such an arrangement allows Chinese visitors to stay up to 30 days for the purpose of traveling, those seeking extensions will need to get paid visas from that country39。s missions inBeijing, Shanghai, Guangzhou or Hong Kong, according to an official at the Indonesia embassy in Beijing. Santo Darmosumarto, head of the embassy39。s information, social and cultural section, says the new policy is aimed at strengthening peopletopeople contacts between the two countries. Dai Yu, marketing director of Ctrip, a major Chinese online travel agency, says: We39。ve seen a nearly 50 percent growth over the previous month in the number of Chinese tourists to Bali since the policy was announced. During his trip to China in March, Indonesian President Joko Widodo proposed that his country and China aim to increase twoway visits to a maximum of 10 million people in the next few years. The Indonesian government has set their sights on greeting 2 million Chinese tourists by the end of this year, according to the official. The Indonesian government hopes that Indonesian nationals would also be given preferential treatment while visiting China, says Darmosumarto. In 2021, the number of Chinese tourists who visited Indonesia stood around 807,000. Last year, it increased to 959,000, he adds. Bali remains the most popular site among Chinese tourists. In February, more than 92,200 Chinese tourists made trips to Bali, ranking first among overseas visitors, the Bali Times reported. Last ye ar, the island witnessed more than 586,000 arrivals from China, an increase of 51 percent over 2021. Bali isn39。t just for sightseeing, but also for weddings, honeymoons, golf and many outdoor activities, says Fan Wenqing, a marketing executive at Garuda, Indonesia39。s national airliner. Garuda offers three nonstop flights between Beijing and Bali, and four each week between Beijing and Jakarta. There are daily flights from Guangzhou, in Guangdong province, and Shanghai to Jakarta as well. It takes from six to eight hours on a nonstop flight to reach Indonesia from China. Indonesia is home to more than 17,000 islands. Tourists can tour Yogyakarta to see Prambanam and Borobudur, two historical and religious sites, and explore the local handicraft markets. The base of a volcano, Ban