【正文】 動找平且具有振搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪，必須半幅路基一次性攤鋪，用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場，攤鋪前應使下承層保持濕潤（用灑水車灑水）。 攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量的 %～ %，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，設一名測量員隨時 檢測攤鋪后的標高。攤鋪機后設專人處理邊角缺料現(xiàn)象。 （ 4）碾壓 碾壓按試驗段的方法施工，攤鋪成型的混合料立即在全寬范圍內(nèi)壓實，在當日完成碾壓。每施工末端 58m，不進行碾壓，待下段施工時一并進行拌和整平，與后一段一起碾壓。 碾壓過程中始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面潮濕，如表面水蒸發(fā)過快，否則應補灑少量的水。 混合料的最小壓實厚度為 150mm。當壓實厚度超過 200mm 時，應分層攤鋪，先攤鋪的一層應經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表現(xiàn)拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。 （ 5）檢驗 各項檢驗應在 成型后的 48h 內(nèi)完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率應達到 85%以上，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 檢驗時，外觀應無輪跡、無翻漿、表現(xiàn)均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。 （ 6）接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 （ 7）養(yǎng)生 按施工規(guī)范要求進行。鋪草袋、麻袋或鋪砂，采用拖拉機拖水養(yǎng)護。每天灑 7～10 遍，保證水穩(wěn)碎石保持潮濕。 （ 8）氣候條件 雨季施工時，隨時注意天氣變化，避免水泥和混合料受到雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 （ 9）取樣和檢驗 取樣和檢驗必須按設計規(guī)范要求進行和處理。 二、瀝青路面施工 施工工藝流程 碾壓密實路基→ 4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層 25 ㎝→ 6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層20 ㎝→乳化瀝青透層→乳化瀝青稀漿封層→瀝青砼 AC20 厚 6 ㎝→改性乳化瀝青粘 層→瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13 厚 4 ㎝ 施工準備 瀝青面層施工前，水泥穩(wěn)定層基層須經(jīng)監(jiān)理驗收合格，側石應施工完畢。 測量放樣；對全線路 面進行復測，并做好標記，測定路面中心線。 材料準備；瀝青材料應附有出廠的質(zhì)量檢驗單，運至拌和場必須按要求重新進行試驗，合格后方可使用；碎石應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強度和磨耗性，其對瀝青的粘附性不小于 4 級，壓碎值不大于 28%。 瀝青混全料拌制 瀝青混合料必須采用機械拌和。 拌和機設置應符合國家有關環(huán)境保護、消防安全等到規(guī)定，同時要求場地空曠、干燥，運輸條件好，并排水暢通。 拌和的瀝青混合料出廠溫度可根據(jù)石油瀝青 標號而定，當瀝青標號小于 100 時，其出廠正常溫度為 140 攝氏 度 ~165 攝氏度；大于等于 100 且小于 200 時，其出廠正常溫度為 125 攝氏度 ~160 攝氏度。當混合料出廠溫度過高，并影響瀝青 與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪筑的應予以鏟除。 瀝青混合料拌和時間應經(jīng)試拌確定，拌和應均勻，所有礦料顆粒應全部覆瀝青結合料。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30— 50S，其中干拌時間不得少數(shù)民族于 5S，連續(xù)劇式拌和機的拌和時間應根據(jù)上料速度及拌和溫度確定。 瀝青混合料拌和應均勻一致，無花白料，無結團塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求 時不得使用，并應及時調(diào)整。 瀝青混 合料運輸 瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸。時應防止瀝青與車廂板粘結。車廂應清掃干凈，車廂側板和底板可涂一層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。 從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析，每卸一斗應挪動一下汽車位置。 運料車應采取覆蓋蓬布等保溫、防雨、防污染的措施，夏天運輸時間短于 時，也可不加覆蓋。 運料車的運量應比拌和能力或攤鋪速度有所富裕，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。 混合料運至攤鋪地點的溫度計要求控制在 120 攝氏度 ~150 攝氏度，已經(jīng)結成團塊或被雨淋 濕的混合料不得用于鋪筑。 混合料的攤鋪 混合料鋪筑前，應確認基層質(zhì)量符合要求，并通過監(jiān)理驗收。 混合料的采用機械攤鋪。 攤鋪機在開始受料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。 低溫施工時，運料車必須采取覆蓋等到保溫措施，攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓長度。 混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)工程實際，采用與實際施工相同的施工機械、施工工藝等通過試鋪試壓或根據(jù)實踐經(jīng)驗確定，一般控制在 1。 15~1。 35 之間。很能夠過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡是否符合要求。 混合料攤鋪應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。其速度應根據(jù) 拌和機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度，寬度等到確定。 混合料壓實及成型 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求。 碾壓采用合理的壓路機組合方式，達到最佳碾壓結果，組合采用二輪壓路機與振動壓路機配合。 初壓應在混合料攤鋪較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，溫度控制在 110攝氏度 — 140 攝氏度。壓完全幅為一遍，要求碾壓 2 遍。 復壓應緊接在初壓后進行，采用重型壓路機碾壓不少于 46 遍。 終壓應緊接在復壓后進行，采用雙輪鋼筒式或關閉振動的振動 壓路機碾壓，終壓溫度不低于 70 攝氏度，碾壓 不少于 2 遍。 壓路機在碾壓過程中有瀝青混合料輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水，嚴禁灑柴油，輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后應停止向輪胎灑水。 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調(diào)頭或突然急剎車。 瀝青路面接縫 瀝青路面的施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順。 縱縫上下層應錯開 15CM 以上，橫縫上下層及相鄰兩幅接縫應錯位 1 米以上。 瀝青面層施 工完畢后，應測其彎沉值，其彎沉值應滿足設計要求。 第五章 安全目標、安全保證體系及措施 第一節(jié) 安全目標 本工程安全生產(chǎn) 目標是：杜絕職工因工責任死亡事故；重傷率控制在 ‰以下，負傷率控制在 5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、火災、中毒等重大事故；安全管理各項指標確保達到國家“安全管理優(yōu)秀單位”標準。 第二節(jié) 安全保證體系 建立健全安全保證體系，是做好安全工作的重要前提，各級領導要嚴格按照保證體系抓好落實。保證體系見安全保證體系框圖。 第三節(jié) 安全管理組織機構 健全安全組織機構是做好安全工作的重要保證，各級必須按規(guī)定健全組織機構。組織機構見安全管理組織機構框圖。 第四節(jié) 實 現(xiàn)安全目標保證措施 本工程主要工程為土建工程，施工中，我們將嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，全面抓好該標段的施工安全管理工作。堅持抓生產(chǎn)同時抓安全，誰主管誰負責的原則，把安全作為施工生產(chǎn)的永恒主題，認真落實安全生產(chǎn)責任制，抓建制，嚴管理，積極開展“安全標準工地”建設活動，以防為主，防管結合，控制重點，超前預防，做到安全生產(chǎn)，文明施工，杜絕各類事故發(fā)生。 保證措施如下： 一、加強領導，健全體系。 項目經(jīng)理部和各隊分別成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理、各隊隊長任組長，全面負責安全 生產(chǎn)工作。項目經(jīng)理部設安全管理科，配一名專職安全監(jiān)察工程師，工程隊配專職安全員，形成安全管理網(wǎng)絡。制定嚴格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用。研究解決施工中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。 二、廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。 安全教育要經(jīng)?；?、制度化。開工前進行系統(tǒng)的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和年度安全教育普及率達到 100%。采用板報、知識競賽、現(xiàn)場宣傳、 文藝表演、事故案例等多種教育形式，強化全員安全意識，從要我安全變我要安全，增強職工安全生產(chǎn)的 自覺性，把安全工作真正落到實處。 三、健全規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責任制。 遵循安全生產(chǎn)和勞動保護法律法規(guī)、技術標準，針對工程及項目特點，健全完善各項安全生產(chǎn)管理制度，明確和落實安全生產(chǎn)崗位責任制度。項目經(jīng)理部實行經(jīng)理負責制，配齊各級專管人員，逐級簽訂安全包保責任狀，加大激勵約束力度，把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟利益掛鉤，重獎重罰，實行安全一票否決權。 四、嚴格安全監(jiān)督檢查制度。 項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領導小組要嚴格堅持定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，真正把事故消滅 在萌芽狀態(tài)。 五、嚴格按施工組織設計和施工工藝組織施工。 在編制施工組織設計時，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮。對關鍵工序、過程控制制訂嚴格的作業(yè)指導書，按工種、工序進行技術交底。施工中嚴格工序銜接，嚴格操作規(guī)范，嚴禁各種違章作業(yè)和違章行為的發(fā)生。 六、狠抓施工現(xiàn)場管理，扎扎實實地開展安全標準工地建設，做到文明施工。 依據(jù)上級機關和局制定的“安全標準工地建設實施細則”，把組織機構、規(guī)章制度、責任制、特業(yè)管理、安全教育、安全防護、勞動紀律、現(xiàn)場管理、用電管理、現(xiàn)場宣傳、內(nèi)業(yè)建設等各項內(nèi)容逐條落實到基層班 組和施工現(xiàn)場。建立“卡死”制度，完善控制措施，現(xiàn)場布局合理，標語、標識清楚，做 到文明施工，安全生產(chǎn)。 路基施工安全保證措施 一、土石方施工機械操作人員必須持證上崗，熟知和嚴格遵守安全規(guī)程，按程序操作。 二、嚴禁機械帶病運轉、超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)應有足夠的照明設備，工作視線不清楚時不得作業(yè)。 三、深路塹開挖時，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開挖、擋護緊跟的原則施工，嚴禁盲目開挖，確保邊坡穩(wěn)定。雨季加強邊坡和路塹頂?shù)臋z查，防止滑塌。 四、滑坡地段施工時，應采取以下措施： 專人進 行觀察檢查，并及時組織防 護。 做好四周及滑體本身的排水系統(tǒng)，防止雨水浸入。 應從滑坡體兩側向中部自上而下進行開挖，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。開挖護墻基槽也應從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行開挖，并加強支撐及時砌筑和回填墻背。 施工中遇有土體不穩(wěn)定、發(fā)生塌方時應立即停工，人機撤至安全地點。 五、嚴格實行技術交底制度，在工藝上做到一絲不茍，操作上要認真細致。 六、加強人工挖基礎的安全管理。挖基必須防止地表水和雨水流入，人員上下可用軟梯和其它安全設施；根據(jù)地質(zhì)條件，挖出的棄土應立 即運走；做好洞口防護，嚴禁向井下拋擲雜物。 七、淤泥地段施工時，應采取防范措施，避免人機下陷。 其它工程安全保證措施 重點是非工程作業(yè)事故。施工駐地靠近城鎮(zhèn)，要抓好綜合治理工作，防止職工意外事故的發(fā)生。 施工用電及機械設備、車輛和人員安全管理措施 一、施工用電安全管理措施 （一）電工、電氣焊作業(yè)人員崗位。 必須經(jīng)上級專業(yè)部門培訓考核，合格后持證上崗。 （二）變、配電室及變、配電裝置。 變配電室的位置，應設在負荷比較集中，進出線比較方便的地方，嚴禁在不安全的地方設置。 變電器房 和變配電室的建筑材料必須選用耐火材料，室內(nèi)的布置應符合安全規(guī)范，通風、采光良好，有防雨、防火、防雷擊設施，有崗位責任制，安全操作規(guī)程，值班責任制度。 室外變電裝置應設總配電箱，配電箱距地面高度應大于 米，有防雨設施，箱門必須上鎖。 工地變壓器、變壓箱外應涂紅色危險警示標志，箱內(nèi)嚴禁堆放雜物，配電箱、盤的操作面其操作部位不準有帶電體明漏。 （三）臨時用電線路 架空線路必須設在專用線桿上，嚴禁架設在樹木或腳手架上，嚴禁把電線與金屬物體綁在一起。施工現(xiàn)場架空線必須用絕緣導線，檔距不大于 35 米 ，線間距不小于 米。 （ 380/220 伏）干線架設，必須采用橫擔、瓷瓶水平架設，線間距以 30cm~40cm 為宜，橫擔應該斜拉支撐。電桿埋入地下深度不小于桿長的六分之一。 架空線路與地面的距離一般不小于 4 米?？缭焦返模涓叨炔恍∮?6 米；跨越鐵路時，距軌面的距離不小于 米。與通信線路交叉時，其距離不小于 米，懸垂度應大于 1%。 照明線路嚴禁“一線一地”，室外照明燈高度應大于 3 米，并裝設燈傘。 （四）電纜線路不得沿地面明設，應采埋地暗敷或架空明設。 電纜線路應盡量選擇短距離， 并盡量減少穿越各種管路、鐵路、公路的次數(shù)。 （五）營區(qū)配線的安全要求。 室內(nèi)配線必須采用良好的絕緣線，線路敷設必須使用瓷瓶，進戶線過墻時應穿管保護，距地面不得小于 米。 對易燃易爆危險場所或特別危險的環(huán)境 ,如乙炔站房、木工場地、油料庫、炸藥庫及固體燃料倉庫等禁止用木夾板配線。 燈具安裝要牢固可靠，室內(nèi)燈具高度一般不應小于 米。 帳篷內(nèi)配線不得與角鋼屋架直接接觸 . 非電工不得私自接裝用電設備 ,個人不準私自在室內(nèi)亂接開關。 （六）用電設備的安全管理 各種電器設備必須保 持良好的絕緣性能，動力設備的外殼做接零（地）保護。 電工在檢查用電線路時，必須先切斷電源，不準約時通電，并要指定專人監(jiān)護。 開關箱和電器