出租計(jì)費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)--單片機(jī)課程設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-06-02 22:22本頁面
【正文】 圖 42 單價(jià)時(shí)間調(diào)整流程圖 華東交通大學(xué) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 第 22 頁 共 25 頁 第 5 章 測試分析與計(jì)算 由于試驗(yàn)條件有限，我們采用電動(dòng)機(jī)附帶霍爾元件作為車輪，電機(jī)為 3V的直流電機(jī)，每分的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到幾千轉(zhuǎn)，我們設(shè)定電機(jī)每轉(zhuǎn) 一圈為車輪轉(zhuǎn)到 1米，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)到 1000圈時(shí)，就表示已經(jīng)到達(dá)了一公里，單片機(jī)控制系統(tǒng)將金額自動(dòng)的增加，其計(jì)算公式 :當(dāng)前單價(jià)公里數(shù) =金額。 表 1 的測試條件時(shí)：設(shè)定白天的單價(jià)時(shí) 元，起步價(jià)為 5 元（包含 3公里），分別行駛不同里程測得數(shù)據(jù)如下表。 表 1：白天單價(jià)測試 公里 4 10 15 37 49 59 總金額 理論 35 90 120 145 實(shí)測 35 90 120 145 總里程 理論 4 10 15 37 49 59 實(shí)測 15 49 59 誤差 0 0 0 華東交通大學(xué) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 第 23 頁 共 25 頁 表 2 的測試條件時(shí)：晚上的單價(jià)設(shè)定為 元，起步價(jià)為 5 元（包含 3公里），分別行駛不同里程測得數(shù)據(jù)如下表。 表 2：晚上單價(jià)測試 公里 4 10 15 37 49 59 總金額 理論 8 26 41 107 143 173 實(shí)測 8 26 41 107 143 173 總里程 理論 4 10 15 37 49 59 實(shí)測 4 11 16 37 49 58 誤差 0 1 1 0 0 1 里程測試數(shù)據(jù)的分析： 通過表 表 2 的數(shù)據(jù)，我們可以看到系統(tǒng)的計(jì)價(jià)功能很穩(wěn)定，誤差很小，幾乎為零，不過還應(yīng)該在實(shí)際的應(yīng)用中測試。 掉電儲存是為了防止在系統(tǒng)掉電的情況所儲存的單價(jià)信息丟失，我們用人為的掉電方法實(shí)現(xiàn)這一測試。 表 4：掉電儲存測試 白天單價(jià) 晚上單價(jià) 中途等待單價(jià) 掉電前數(shù)據(jù) 重新上電后數(shù)據(jù) 表 4 顯示的數(shù)據(jù)表明，系統(tǒng)能在掉電的情況 下正確的保存數(shù)據(jù)，并且能在系統(tǒng)上電后將數(shù)據(jù)讀到相應(yīng)的儲存單元。 華東交通大學(xué) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 第 24 頁 共 25 頁 第 6 章 課程設(shè)計(jì)心得 本次實(shí)驗(yàn)使用的是單片機(jī)作為核心的控制元件，設(shè)計(jì)采用 89S51 單片機(jī)為主控器，以靈敏的 FJ2ED10NK 霍爾傳感器測距，實(shí)現(xiàn)對出租車的多功能的計(jì)價(jià)設(shè)計(jì)，并采用 AT24C02 實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時(shí)候保存單價(jià)和系統(tǒng)時(shí)間等信息，輸出采用 8 段數(shù)碼顯示管。本出租車計(jì)價(jià)器具有功能強(qiáng)、性能可靠、電路簡單、成本低的特點(diǎn)，加上經(jīng)過優(yōu)化的程序，使其右很高的智能化水平。 通常在不同的時(shí)間，不同的情況下都會(huì)有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 。白天、晚上和中途等待 ，我們考慮后首選用開關(guān)來實(shí)現(xiàn)這些切換功能，簡單方便，同時(shí)顯示器會(huì)顯示相應(yīng)的指示。最大的方便了司機(jī)的計(jì)費(fèi)控制。并且能根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)的變化而發(fā)生相應(yīng)的跳動(dòng)計(jì)價(jià)。 但是在我們設(shè)計(jì)和調(diào)試的過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，譬如計(jì)價(jià)的金額數(shù)有限，實(shí)際的里程可能會(huì)很遠(yuǎn)，會(huì)超出我們的顯示范圍。 計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)不夠人性化，比如加上語音的提示功能?？赡軙?huì)更有生命力。我們小組在動(dòng)手的過程中產(chǎn)生一個(gè)想法，如果計(jì)價(jià)器兼具有防作弊功能可能會(huì)更讓乘客放心乘坐出租車，并得到廣泛的應(yīng)用。 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，也是鍛煉我們動(dòng)手能力和對知識的運(yùn)用能 力的一個(gè)很好的途徑，通過這次實(shí)驗(yàn)不僅運(yùn)用和鞏固了所學(xué)的單片機(jī)知識，更學(xué)會(huì)了怎樣去和同學(xué)們合作，最后感謝給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)。 華東交通大學(xué) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 第 25 頁 共 25 頁 第 7 章 參考文獻(xiàn) [1]李朝青，《單片 原理及接口技術(shù) 》，北京航空航天大學(xué)出版社， .第 3版 [2]李朝青，《單片機(jī)學(xué)習(xí)指導(dǎo)》，北京航空航天大學(xué)出版社， . 第 1版 [3]李群芳 黃建，《單片微型計(jì)算機(jī) 與接口技術(shù) 》， 電子工業(yè)出版社， .第 1版 [4]孫莉 蔣從根，《單片機(jī) 原理及應(yīng)用 》，機(jī)械工業(yè)出版社， 1 版 [5] 馬忠梅主編 . 單片機(jī)的 c 語言應(yīng)用程序設(shè)計(jì) .北京 :北京航空航天大學(xué)出版社， 2021 [6] 沈美明、溫冬嬋主編 .IBMPC 匯編語言程序設(shè)計(jì) .北京：清華大學(xué)出版社 2021 [7] 何立民主編 . MCS51系列單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì) .北京：北京航空航天大學(xué)出版社 2021 [8] 劉慶江 張曉光 . 一種實(shí)用的集成芯片測試儀的設(shè)計(jì) . 中國礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院 , 2021
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