文匯智能小區(qū)弱電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案-資料下載頁(yè)
2025-06-01 23:12本頁(yè)面
【正文】 通常被稱為 停車場(chǎng)系統(tǒng) 或 智能停車場(chǎng) ，也被行內(nèi)人士簡(jiǎn)稱為 “停車場(chǎng) ”。停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、 軟件 于一體。目前最為專業(yè)化的停車場(chǎng)系統(tǒng)為 TF1 一體化停車場(chǎng)。 1） 控制車輛進(jìn)入權(quán)限。 2） 記錄及限制停車時(shí)間。 3） 配有圖像對(duì)比的停車場(chǎng)具防盜功能。 4） 防止人員收費(fèi)漏洞。 5） 單通道系統(tǒng)，可防止車在通道內(nèi)堵車。 6） 門(mén)口實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別自動(dòng)拍照功 能 21 7）設(shè)置有遙控按鈕，用來(lái)遙控道閘的開(kāi)啟。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 1） 先進(jìn)性 現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)日新月異，每一個(gè)新技術(shù)的出現(xiàn)都對(duì)我們的工作方式產(chǎn)生極大的影響，對(duì)我們工作效率的提高起到極大的推動(dòng)作用。因此本系統(tǒng)必須采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，這一方面反映了系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，由于本系統(tǒng)是一實(shí)際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對(duì)成熟的。 所以，在投資費(fèi)用許可的情況下應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有最新技術(shù)、最可靠的產(chǎn)品，以使 系統(tǒng)在盡可能長(zhǎng)的時(shí)間作用于社會(huì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)方面考慮，這也是最經(jīng)濟(jì)的。 經(jīng)濟(jì)性 考慮到停車場(chǎng)系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的投資回報(bào)期長(zhǎng)的特點(diǎn)，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡最使整個(gè)系統(tǒng)能獲得更大的收益。 可靠性 必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中盡最減少故障的發(fā)生。 可維護(hù)性 22 我們認(rèn)為可維護(hù)性是當(dāng)今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。這里的可維護(hù)性包含二層含義： ；。 安全性 隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。必須采用有效的高科技措施 ，防止場(chǎng)內(nèi)車輛被盜；同時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)作設(shè)計(jì)必須規(guī)范，保證系統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。因此，對(duì)系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當(dāng)足夠重視，必須采用多種手段防止各種形式與途徑的損失。 整體性 系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對(duì)于系統(tǒng)這樣的工程必須對(duì)這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。 實(shí)用性 設(shè)計(jì)本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足停車場(chǎng)功能要求和實(shí)際應(yīng)用的需要，同時(shí)考慮司機(jī)出入的方便與安全。 開(kāi)放性 為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)作，同時(shí)考慮到投資者的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)必須具有一定的開(kāi)放性，并結(jié)合相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 可 擴(kuò)充性 23 本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能。這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的綜合性能價(jià)格比。 規(guī)范性 由于本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的準(zhǔn)化標(biāo)設(shè)計(jì)與管理工作。 系統(tǒng)說(shuō)明 在小區(qū)地下車庫(kù)出入口設(shè)置一套一進(jìn)一出帶圖像對(duì)比功能的停車場(chǎng)管理系統(tǒng) .在小區(qū)出入口設(shè)置一套簡(jiǎn)易自動(dòng)道閘系統(tǒng)，在小區(qū)出入口門(mén)衛(wèi)處設(shè)置有遙控按鈕，用來(lái)遙控道閘的開(kāi)啟。 小區(qū)地下車庫(kù)停車場(chǎng)管理中 心設(shè)在小區(qū)出入口門(mén)衛(wèi)，并在管理中心配置一臺(tái)管理電腦，用于發(fā)卡、停車位等綜合管理。 入口部分 入口部分主要由入口讀寫(xiě)器、 環(huán)形地感線圈 、自動(dòng)路閘、入口攝像系統(tǒng)等組成。 臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測(cè)線圈檢測(cè)車到，入口處的 讀卡器 語(yǔ)音提示司機(jī)取卡或讀卡，當(dāng)車輛壓到入口票箱感應(yīng)線圈上時(shí)，司機(jī)按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送 24 一張 ID 卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至入口票箱出卡口，并同時(shí)讀卡。司機(jī)取卡后，自動(dòng)路閘起欄放行車輛，圖像系統(tǒng)自動(dòng)攝錄一幅車輛進(jìn)場(chǎng)圖像于電腦，語(yǔ)音系統(tǒng)提示 “歡迎光臨 ”等聲音，車輛通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下 欄桿。 出口部分 小區(qū)主出口部分主要由出口讀寫(xiě)器、 環(huán)形感應(yīng)線圈、 自動(dòng)路閘、出口攝像系統(tǒng)等組成。 臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)出口時(shí)，在出口處，司機(jī)將非接觸式ID 卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)電腦根據(jù) ID 卡紀(jì)錄信息自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)，提示司機(jī)交費(fèi)，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)顯示該車進(jìn)場(chǎng)圖像，收費(fèi)員確認(rèn)無(wú)誤后收費(fèi)，按確認(rèn)鍵，圖像系統(tǒng)自動(dòng)攝錄一幅車輛出場(chǎng)圖像于電腦，語(yǔ)音系統(tǒng)提示 “謝謝，祝您一路平安！ ”等聲音，電動(dòng)欄桿升起。車輛通過(guò)埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下。 六、綜合管路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 智能化室外管網(wǎng)路由采用單獨(dú)敷設(shè)的方式，考慮到智能化系統(tǒng) 線纜多而細(xì)，而且敷設(shè)時(shí)間的先后順序相差較大的特 25 點(diǎn)，主干管道主要選用 7 孔梅花管或 5孔梅花管，支線管道采用 PE 管，小區(qū)內(nèi)主要干道過(guò)路采用鋼管保護(hù)，室外管線露出地面或墻的地方采用鋼管敷設(shè)。具體詳見(jiàn)弱電總平面圖。 小區(qū)地下停車場(chǎng)采用橋架 +KBG 管的方式來(lái)完成線纜的敷設(shè)需要。 小區(qū)住宅樓內(nèi)管道及單體樓引出管由建設(shè)單位委托土建單位預(yù)埋。 七、 清單（ 詳見(jiàn)報(bào)價(jià)表 ）
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