【正文】 嚴格選用 ，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。 施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 20 緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。 施工機械安全保證措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注 意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 機械設備在施工現(xiàn)場存放時，應選擇安全的停放地點。 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。 防火安全保證措施 建立經(jīng)理部、架子隊、班組三級防火責任制，明確各級防火職責。 重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一 般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防器材。 施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，防止發(fā)生電器火災。 焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于 10m，與易燃易爆物品的距離不得少于 30m。 做好防火工作，搭設的工棚與料庫之間的距離，符合有關規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設消防器材，并定期檢查。 加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝青等 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 21 易燃品，因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴格按照有關安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。 九． 安全風險分析及措施 聲屏障及隔音圍墻施工過 程中存在以下安全隱患：鄰近營業(yè)線機械設備物料侵限、挖斷管電纜、損壞行車設備及信號設備等。根據(jù)上述安全隱患制定以下安全措施。 鄰近營業(yè)線施工安全措施 (1)施工前，組織施工安全技術交底，向配合施工單位、架子隊、有關人員交待清楚施工方案、安全措施和應急處置的有關事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應急準備工作，準備好必備的機具、 材料。 (2)每日上班前，施工負責人召集技術、安全等相關人員，進行施工前安全交底，開展安全預想，落實施工安全責任。 (3)駐站聯(lián)絡員和工地防護員必須經(jīng)過鄰近 營業(yè)線施工安全培訓，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡員和工地防護員要通過對講機按照有關規(guī)定進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證通訊暢通。 (4)挖掘機等自行式施工機械在鄰近營業(yè)線施工范圍內(nèi)的地段必須執(zhí)行“一機一人”防護制度。施工機械所在工地設置應急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施、簡明應急程序和應急電話等信息。 (5)工地防護員除按規(guī)定配備相關安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗，工地防護員必須熟練掌握應急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照“先防護，后處理，寧停勿撞”的原 則進行處置。當發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時，要按以下要求處理，確保行車安全。 施工時，應在車站與施工地點分別設專職聯(lián)絡人員和防護人員，用電話、對講機聯(lián)系。線路行車接近時，嚴格執(zhí)行“一人一機一防護”制度，并由駐站 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 22 聯(lián)絡員提前通知現(xiàn)場防護員，立即停止大型施工機械的施工作業(yè)。 當發(fā)現(xiàn)線路故障、路基塌方時，應立即通知鄰近車站，并在故障地點設置移動停車信號，若嘹望條件不好 (遇降霧、暴風雨雪或夜間 )，還應點燃火炬進行防護。 當確知一端先來車時，先在該端然后在另一端放置響墩，最后返回故障地點顯示停車手信號旗 (燈 )防護。 若不知 來車方向，應在故障地點嘹望和傾聽，發(fā)現(xiàn)來車應急速奔向列車，用手信號旗 (燈 )顯示停車信號，將響墩放置在能趕到的地點，確保列車能夠在故障地點前停車。 (6)挖掘機等危險性較大的自行式施工機械在營業(yè)線列車到達前 8 分鐘做好停止施工準備，列車到達 5 分鐘前所有機械設備停止施工，列車通過后方可繼續(xù)施工。 (7)工地防護員要密切掌握營業(yè)線行車狀態(tài)，嘹望距離不足時要增設遠端防護員，并明確相鄰工點之間來車通知方式。 防止挖斷光電纜措施 (1)施工前與通信、信號、供電等設備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下埋設的信號、通信光纜 等地下管線情況，查明準確位置并雙方會簽。 (2)地下管、線、電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時必須采用“人工挖探溝”的方法，找出光纜并按規(guī)定防護后，方可大面積施工。 (3)管線地段探溝開挖，采取人工開挖，探清管線數(shù)量及線路走向 ,嚴禁盲目開挖。 (4)現(xiàn)場用石灰線標出營業(yè)地下管線位置，在管線兩側(cè)設警示桿、牌。積極與設備管理單位聯(lián)系改遷，在地下管線改遷完成后方可進行對應段落施工。 防止機械設備及車輛侵限安全措施 (1)各類機械操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證件不相符的機械，不準將機械設備交給無本機 操作證的人員操作。 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 23 (2)操作人員必須按照機械操作說明規(guī)定操作，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 (3)定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 (4)施工過程中，若出現(xiàn)機械設備在限界內(nèi)毀壞無法外移等情況時，現(xiàn)場防護員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯(lián)絡員。 (5)各類大型施工機械在移機、轉(zhuǎn)場前，架子隊安全員、技術員、現(xiàn)場施工負責人和工地防護員必須全部到場，經(jīng)確認各項安全措施到位，場地 處理滿足規(guī)定要求后方可進行移機。 (6)鄰近營業(yè)線施工機械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓，準確掌握相應作業(yè)的安全風險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機操作。 (7)挖掘機等施工機械在作業(yè)時，其走行方向應設置為垂直營業(yè)線的方向，從而使其易傾覆方向遠離營業(yè)線位置。 (8)在大風 (超過六級 )、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè)。 行車設備及信號的安全防護措施 對信號機等行車設備進行防護，機械停止作業(yè)后應及時撤離現(xiàn)場，嚴禁在營業(yè)線附近停放，減少對行車設備的影響。施工防護標志、警示燈等不影響鐵路行車信號。夜間 施工應有足夠的照明及防護設施，照明燈光不影響行車瞪望。機械車輛在夜間作業(yè)時，應防止燈光干擾行車信號。 材料、機具安全措施 施工中的臨時設施、材料、機具等嚴禁侵入臨時行車限界。材料應堆碼整齊，穩(wěn)固牢靠，并派人看守。營業(yè)線 50m 范圍內(nèi)嚴禁存放油料及其他易燃易爆品。 各種用電設備的安全措施 (1)移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接； 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 24 (2)手持電動工具和單機回路的照明開關箱內(nèi)必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護； (3)各種型號的電動 設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零，傳動部位按設計要求安裝防護裝置； (4)維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故； (5)必須實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。 十． 鄰近營業(yè)線施工安全應急預案 目的 為保護國家財產(chǎn)和職工的人身安全，確保在工程施工中意外情況發(fā)生時，搶救人員和全體職工能有條不紊的按照預先制定的方案，迅速搶救傷員，最大限度的降低傷亡程度和財產(chǎn)損失，為此制定鄰近營業(yè)線施工應急預案。 根據(jù)營業(yè)線施工的特點，容易產(chǎn)生 的意外事故為：路基坍塌、挖斷電纜、機械設備侵限。本應急預案根據(jù)這幾種類型事故引起的人身傷害及財產(chǎn)損失進行編制。 成立事故救援指揮領導小組 組 長：黃可臣 副組長：任文武、李清朝 成 員：宋杰 王偉 邰長鑫 組員：項目部各部門負責人及各架子隊 (1) 應急救援指揮領導小組職責： ①應急救援小組接到施工現(xiàn)場作業(yè)事故報告后，應立即趕赴現(xiàn)場負責指揮和組織搶救，同時將事故概況（包括傷亡人員、發(fā)生事故時間、地點、原因等）分別用電話和快報的辦法報告項目部領導。 ② 指揮現(xiàn)場應急救援組織，首先搶救傷員和排除險情，同時協(xié)同現(xiàn)場保護 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 25 好事故現(xiàn)場。 ③負責協(xié)調(diào)指揮調(diào)動應急救援力量，包括應急物資資源和人員支持、技術支持，全力保障應急行動的順利完成。 ④協(xié)助和接受上級有關部門對事故的調(diào)查處理。 ⑤協(xié)助政府有關部門分析事故原因和性質(zhì)。 ⑥吸取事故教訓，制定并落實相應預防措施，防止類似事故重復發(fā)生。 ⑦協(xié)同現(xiàn)場做好事故的善后處理工作，在做好預防措施確保安全的情況下，上報有關部門復檢認可后，努力爭取盡快恢復正常生產(chǎn)。 (2) 應急救援小組人員分工 ①組長全面負責組織和指揮應急救援工作。 ②常務副組長、副組長負責應急救援的具體指揮工作。 ③應急小組成員負責救援具體工作的落實。 (1)呼救 當工地發(fā)生挖斷電纜、路基坍塌、機械侵限，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點或某某部位發(fā)生某某情況，將信息盡快準確傳出。 聽到呼叫的任何人，均有責任將信息報告給與其最近的作業(yè)隊管理人員 ,使消息迅速報告到應急響應小組現(xiàn)場總指揮處。 應急小組成員聽到緊急呼救后必須迅速趕到事發(fā)現(xiàn)場進行救護。 (2)報警 應急小組趕到現(xiàn)場后，應迅速判明現(xiàn)場傷亡和財產(chǎn)損失情況，立即組織對傷員緊急 救護和搶救財產(chǎn)。對一般的磕、碰等輕微傷害，可進行現(xiàn)場包扎處理，并采取切實可行的醫(yī)療保護措施，以免傷勢加重。如離醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院進行救治，以縮短時間，減少傷害程度。 如現(xiàn)場傷亡情況較為嚴重，報警員負責迅速打急救電話 120, 報發(fā)生傷亡 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 26 傷害的地點、傷害類型 , 同時必須告知工程附近醒目標志建筑 , 以利急救中心迅速判斷方位。 現(xiàn)場安全員負責將事故情況及時報告項目部安質(zhì)部及經(jīng)理，并通過應急辦公室逐級上報公司。 (3)接車 接車員迅速到路口接車，引領急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達事故發(fā)生現(xiàn)場進行救護。 (4)自救 應急響應小組現(xiàn)場總指揮負責現(xiàn)場搶救的組織工作，在急救中心醫(yī)生到來之前 ,應盡最大努力進行自救，以使傷害降低到最低點。 A、土方坍塌自救 1）人員救護 基坑土方發(fā)生坍塌后 , 應先檢查塌方處是否還有可能的塌方危險 , 當確認無危險后 , 方可實施搶救 , 如還可能造成二次坍塌 , 則必須采取有效措施控制。清理坍塌土方時應采取有效措施，避免對傷員的二次傷害。搶救時不能使用工具，只能人工清除，用手搬、扒、刨。 受土方坍塌傷害的人員可能造成內(nèi)傷、脊柱傷害和骨折 , 因此也不可急速搖動或移動傷員，應多人平托住傷員身體 , 緩慢將其放至于平坦的地面上。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙 , 應進行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血 , 應迅速采取止血措施 , 可在傷口近心端結扎 , 但應每半小時松開一次 , 避免壞死。動脈出血應用指壓大腿根部股動脈止血。 2）維護路基及線路穩(wěn)定 當塌方影響到路基及線路穩(wěn)定時，要立即停止施工，針對所造成的原因組織人員果斷采取草袋堆碼、打木樁等措施進行加固，并派專人日夜監(jiān)護直至工程完成。必要時先將基坑回填重新制定施工方案。情況嚴重時及時通知車站，封鎖線路進行搶修，加固搶修完畢并經(jīng)確認達到安全行車條件后，方