把鐵路修到拉薩去(1)-資料下載頁(yè)
2025-05-13 19:42本頁(yè)面
【正文】 2米，經(jīng)過(guò)海拔 4 000米以上地段 960公里，連續(xù)多年凍土區(qū) 550公里以上。新中國(guó)成立不久，國(guó)家有關(guān)部門(mén)就著手研究進(jìn)藏鐵路問(wèn)題。在毛澤東、周恩來(lái)、鄧小平等老一輩領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷下，青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段 1958年開(kāi)工， 1984年交付營(yíng)運(yùn)。但是，限于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和高原、凍土等筑路技術(shù)難題尚未解決，格爾木至拉薩段停建；二期工程格爾木至拉薩段于 2021年 6月 29日開(kāi)工，全長(zhǎng) 1 142公里，計(jì)劃投資 262億元。 建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院在新世紀(jì)之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性工程，對(duì)加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。 2021年，是被人們稱(chēng)為 “ 天路 ”的青藏鐵路鋪軌建設(shè)的決戰(zhàn)之年，年底將完成鋪軌工作， 2021年 7月將正式通車(chē)運(yùn)行。 青藏鐵路的建設(shè)，有著重大的政治意義、歷史意義、民族意義、地區(qū)意義，也有著重要的經(jīng)濟(jì)意義。
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