【正文】 可調(diào)校出入口處時鐘日期，卸載掛失黑名單。 采集出入口 IC 卡讀寫器內(nèi)保存的記錄，并整理建庫。 生成各類統(tǒng)計報表。 指揮并控制出、入口各設定功能及進行系統(tǒng)動態(tài)控制。 月租卡發(fā)售設備功能 完成月卡的發(fā)售、查詢。 系統(tǒng)軟件功能 三級操作員制 軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。 不 同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是最高等級的操作人員，能實現(xiàn)包括操作級、主管級在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。 軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。 月租卡管理 車主購買月租卡，按設立的收費標準計算應收金額，并確定有效期限 (可精確到分、秒 )，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，月卡資料包括卡號、車號、金額、有效時間等。 時租卡收費管理 非接觸式 IC 卡 “一 卡通 ” 方案 —— CSS 智能控制系統(tǒng) coson 科松電子 D:\Legic 一卡通系統(tǒng)方案 (new).doc 按時收費 ：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間，讀卡出場時，電腦自動算出該車停放時間；根據(jù)設定的計費標準，自動計算出收費總額。 按次收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間及進場標識，讀卡出場時；根據(jù)設定的計費標準，自動計算出收費總額。 特殊卡管理 根據(jù)車場需要，可向某輛入場車發(fā)放特殊卡，并將記錄自動記入電腦檔案 (也可打印出來 )，以便統(tǒng)計與查詢。 圖像捕捉對比 ? 圖像可五級伸縮，滿屏放大，可辨認出司機外貌。 ? 可獨立關閉此系統(tǒng)，進入車輛 出入全自動狀態(tài)。 ? 車輛圖像可供有關人員隨時查閱。 ? 圖像的總存儲量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上 的車輛出入圖像（ 10000 幅）備查。 錄入資料 可由主管級以上操作人員錄入各種相關資料。例如：月卡車資料的錄入，不同車種的車位數(shù)量、免費時間、優(yōu)惠時間、超時特惠時間、離場時限的錄入，免費資料清單的錄入，鎖定與解鎖月卡，銷月卡等。 查詢、更改資料 查詢各種相關資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費資料清單等。 在場時租卡與月租卡車清單、已付款未離場時租車清單、某卡號車當前或一個月內(nèi) 非接觸式 IC 卡 “一 卡通 ” 方案 —— CSS 智能控制系統(tǒng) coson 科松電子 D:\Legic 一卡通系統(tǒng)方案 (new).doc 進出場時間。 主管級以上操作人員可更改相關資料。例如：更改月卡車的相關資料、更改月租卡可否重復使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時間等等。 資料打印 執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。 時租卡讀卡繳費時，打印機打印出該車入場日期、時間、序號，繳費日期、時間、繳費總額、免費，以及收銀操作人員代碼等。 在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時，打印機打印 出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。 可選打印報表 執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。 打印出當前在車場內(nèi)的月租卡車及時租卡車資料。 打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。 打印出以往記錄 (車輛的進出日期、時間及繳費情況 ) 打印出總結(jié)報表。 已離場不同車種的月租車、時租車進場日期、時間； 全部軟件操作為中文 Windows95(ZQPI03 型為中文 Windows)介面，圖文操作模擬提示。 四、 系統(tǒng)技術指標 環(huán)境條件 環(huán)境溫度： 20℃ ～ +60℃ 非接觸式 IC 卡 “一 卡通 ” 方案 —— CSS 智能控制系統(tǒng) coson 科松電子 D:\Legic 一卡通系統(tǒng)方案 (new).doc 理想濕度： 5％～ 95％ 使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件 工作電壓： 220V177。 15%， 50Hz 出入口票箱指標 外形尺寸：寬 (W)長 (L)寬 (H)： 330 330 1150mm 通信接口：符合 RS232/485 標準 電 源： 220V， /50Hz 讀寫速度： 秒 感應距離：≤ 10cm 自動路閘 外形尺寸： W L H = 210 300 1100mm 升降時間：≤ 3 秒 電 源： 220V， /50Hz 功 率： 欄 桿：折臂式 、桿長 3m 或 6m 通信接口；符合 RS232/485 標準 車輛感應器 線圈感應系數(shù)： 50μ H～ 200μ H 線圈激磁頻率： 300Hz～ 250Hz 感應式 IC 卡 外形尺寸：寬 (W) 長 (L)： 177。 厚 度： 177。 擦 /寫次數(shù)：≥ 10萬次 數(shù)據(jù)保持：≥ 10 年 圖像捕捉卡 非接觸式 IC 卡 “一 卡通 ” 方案 —— CSS 智能控制系統(tǒng) coson 科松電子 D:\Legic 一卡通系統(tǒng)方案 (new).doc 總線結(jié)構(gòu)； PCI 總線 圖像功能：亮度、對比度、灰度調(diào)節(jié) 圖像分辨率： 16/24 bit RGB color 160 120 五、 系統(tǒng)設備 特點 自動路閘 自動路閘與出入口票箱控制電路連動，也能以收費電腦鍵盤方式起動和停止，完成功能時間≤ 3秒，也可以人工手動提升。 采用線與結(jié)構(gòu)，以便可以同時掛接多臺 IC 卡控制終端，一臺電閘可掛接一左一右的 IC 卡讀寫控制終端，以便于左、右摯方向盤司機都能方便操作。 控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對設備的電沖擊。 閘桿起降速度快。 具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發(fā)生。 出入口票箱 使用設計良好的開關電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統(tǒng)運行 的干擾，內(nèi)部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常時復位系統(tǒng)重新開始工作。 控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號對主機的電沖擊。 在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設備的可靠性。 具有非接觸式使用的特點，無須插入讀寫器，只須在票箱感應區(qū) 10 公分距離內(nèi)掠過即可 (可放置在錢包內(nèi)使用 )。 路閘欄桿 路閘欄桿采用鋁合金方條，并在底部設置膠條，其機構(gòu)結(jié)構(gòu)設計耐用可靠。 非接觸式 IC 卡 “一 卡通 ” 方案 —— CSS 智能控制系統(tǒng) coson 科松電子 D:\Legic 一卡通系統(tǒng)方案 (new).doc IC 卡讀寫器 讀寫器無機械動作，無摩擦， IC卡與讀寫卡設備使用壽命近乎永久使用。 讀寫速度快，操 作簡便。 讀寫器不需要卡座，完全密封在盒子內(nèi)。 使用時沒有方向性，也可以以任意方向掠過讀寫器表面，即可完成讀寫工作。 讀寫器與 IC 卡以天線通訊聯(lián)系。 讀寫器與 IC 卡實施雙向密碼鑒別制。 感應式 IC 卡數(shù)據(jù)儲存量大，且具防強磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內(nèi)，比接觸式 IC 卡具有更好的防污損功能，數(shù)據(jù)保持可達十年以上。 感應式 IC 卡絕不能仿冒，加之本軟件設置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。 收費、管理電腦 滿足系統(tǒng)功能要求 使用介面良好 運行可靠，數(shù)據(jù)準確 一致，不丟失，運行出錯后，能迅速、準確地恢復。 密碼確定使用權限，保護數(shù)據(jù)安全。 有完整的使用和維護手冊。 UPS 不間斷電源 確保系統(tǒng)停電時數(shù)據(jù)不丟失 增強系統(tǒng)可靠性 六、 系統(tǒng)設備報價及付款方式 系統(tǒng)設備報價見附表： 付款方式：采用分期付款方式。 非接觸式 IC 卡 “一 卡通 ” 方案 —— CSS 智能控制系統(tǒng) coson 科松電子 D:\Legic 一卡通系統(tǒng)方案 (new).doc ⑴ 合同簽訂時，付 40%定金； ⑵ 發(fā)貨前，付 30%貨款； ⑶ 安裝完工驗收后，付 25%貨款； ⑷ 投入使用后三個月時，付清 5%余款。 本公司于每次收款時出具收據(jù)，待合同全款收妥后轉(zhuǎn)換成正式發(fā)票。 七、 施工方案 施工人員組織 工程執(zhí)行流程圖 八、培訓計劃與系統(tǒng)維護計劃 培訓計劃 培 訓 前 1. 先給車場有關人員發(fā)放培訓手冊，人手一冊。 手冊內(nèi)容包括權限操作、故障排除、維護說明等。 2. 根據(jù)停車場提供的值班表，具體安排人員培訓。 項目主管 硬件工程師 軟件工程師 安裝工程師 質(zhì)檢工程師 簽訂合同 業(yè)主確認方案及圖紙 現(xiàn)場調(diào)研 現(xiàn)場施工設計 設備材料到場 地溝、管線基礎 (土建 ) 調(diào)試 開通 設備安裝 試運行 公司內(nèi)部驗收 交驗系統(tǒng)技術資料 交付業(yè)主正式驗收 非接觸式 IC 卡 “一 卡通 ” 方案 —— CSS 智能控制系統(tǒng) coson 科松電子 D:\Legic 一卡通系統(tǒng)方案 (new).doc 培 訓 1. 理論培訓 內(nèi)容：系統(tǒng)的組成，整個系統(tǒng)運作的過程，簡單的原理，以及相應的安 全措施，接受疑難問答。（約半小時） 2. 現(xiàn)場培訓安排（按級別培訓） a. 對 三級用戶重點培訓（包括經(jīng)理指定或委托人員） △ 理論 半小時 △ 現(xiàn)場 三小時 △ 實際操作 半小時 合計時間：約半天 b. 二級用戶（車場財務或經(jīng)理指定班長） △ 理論 半小時 △ 現(xiàn)場 兩小時 △ 實踐操作 半小時 3 人 3小時＝一天左右 c. 三級用戶操作員 △ 理論 半小時 △ 現(xiàn)場 兩小時 △ 模擬 半小時 6 人 3小時＝兩天左右 d. 維護培訓（技術部） 理論 半小時 模擬 半小時 密碼授權及其他 一小時左右 共兩小時左右 e. 培訓工程師登點半天到一天，共需四天左右。 說明：可根據(jù)培訓對象的接受能力適當延長時間，到完全理解會操作為止。 維護計劃 非接觸式 IC 卡 “一 卡通 ” 方案 —— CSS 智能控制系統(tǒng) coson 科松電子 D:\Legic 一卡通系統(tǒng)方案 (new).doc 當系統(tǒng)出現(xiàn)較大問題時，可致電本公司，立即派員到現(xiàn)場解決，盡快使系 統(tǒng)恢復正常運作。 本系統(tǒng)一年免費維修，終生維護。