【正文】 8L E D 1 ～ L E D 5B T 2 0 1 AR 35 . 1 k ΩR P4 7 k ΩC 20 . 0 1 μ FT9 0 1 4C 11 0 0 μ FD W6 V1 2 VS AR 12 4 0 ΩR 22 2 ΩffQ M N 1 0廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 三、氣體濃度檢測項(xiàng)目實(shí)施 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 電路由電源 、 檢測 、 放大和顯示三部分組成 。 電源由電池 、 DW、C1等組成 ， 電池選用 12V疊層電池 ， 經(jīng)開關(guān) SA提供 12V電壓 ， 同時(shí)DW提供 6V電壓 ， 為檢測與放大電路提供電源 。 檢測元件為低功耗 、高靈敏度的 QMN10型氣敏傳感器 ， T選用 9014晶體管 ， 放大檢測到的信號 。 顯示電路選用 LED條形驅(qū)動(dòng)器集成塊 U257B， 額定工作電壓為 8～ 25V， 輸入電壓最大 5V， 輸入電流 ， 功耗 690mW。LED被點(diǎn)亮的只數(shù) ， 取決于 7腳電位的高低 。 當(dāng) 7腳電位低于 ，其輸出端 2～ 6腳均為低電平 ， LEDlLED5均不亮 。 當(dāng) 7腳電位由 2V時(shí) ， LEDILED5被依次點(diǎn)亮 。 工作中 ， 當(dāng)氣敏傳感器 QMN10不接觸可燃?xì)怏w時(shí) ， 其 A、 B兩極間呈高阻抗 ， 使得 IC的輸入端 7腳的電壓趨于 0V， LEDl～ LED5均不亮 。 當(dāng)氣敏傳感器 QMN10處于一定濃度的可燃性氣體中時(shí) ， QM— N10的 A、 B兩電極端電阻變小 ， 使得 IC的輸入端 7腳有一定的電壓 (≥)， 相應(yīng)的發(fā)光二極管點(diǎn)亮 ， 可燃性氣體的濃度越高 ， LEDl～ LED5依次被點(diǎn)亮的只數(shù)越多 。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 三、氣體濃度檢測項(xiàng)目實(shí)施 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 注意 ，氣敏元件開機(jī)通電時(shí)的電阻很小，經(jīng)過一定時(shí)間后，才能恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)，因此，氣敏檢測裝置需開機(jī)預(yù)熱幾分鐘后，才可投入使用。 4. 根據(jù)設(shè)計(jì)的檢測電路，制作電路。 5. 制作電路完畢后，調(diào)試電路，檢查此電路能否進(jìn)行可燃性氣體檢測。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 四、 氣體濃度檢測項(xiàng)目檢測與評估 (一 ) 檢查方法 1. 檢查設(shè)計(jì)電路是否正確。 2. 電路制作過程中，有無虛焊或短路等現(xiàn)象，邊焊接邊調(diào)試。 3. 制作完畢后，靠近煤氣瓶，稍微開啟閥門，然后關(guān)閉閥門，讓煤氣泄漏一點(diǎn)，檢測燈是否亮。 (二 ) 評估 評估內(nèi)容見表 105，小組互評和指導(dǎo)教師評議，填寫在評估表中。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 五、拓展實(shí)訓(xùn) 1：制作濕度檢測器 實(shí)訓(xùn)目的 ：熟悉濕度傳感器工作原理，利用濕度傳感器制作濕度檢測器。 實(shí)訓(xùn)要點(diǎn) ：用濕度傳感器制作濕度檢測器。 實(shí)訓(xùn)裝置 ：各種小電子元器件、濕度傳感器、萬能板、電烙鐵。 預(yù)習(xí)要求 ： 1. 熟悉電子電路的設(shè)計(jì)方法。 2. 濕度傳感器的工作原理。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 五、拓展實(shí)訓(xùn) 1：制作濕度檢測器 操作過程： 1. 利用濕度傳感器設(shè)計(jì)濕度檢測器。要求能利用濕度檢測器讀出大氣中的濕度。 圖示電路為濕度檢測器參考電路，這個(gè)電路由 555時(shí)基電路、濕度傳感器 CH等組成多諧振蕩器，在振蕩器的輸出端接有電容器 C2，它將多諧振蕩器輸出的方波信號變?yōu)槿遣ǎ?RP為調(diào)零電位器。 當(dāng)相對濕度變化時(shí)，濕度傳感器的電容量 CH將隨著改變，它將使多諧振蕩器輸出的頻率及三角波的幅度都發(fā)生相應(yīng)的變化。 輸出的信號經(jīng) D D2整流和 C4濾波后，可從電壓表上直接讀出與相對濕度相應(yīng)的數(shù)據(jù)來。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 五、拓展實(shí)訓(xùn) 1：制作濕度檢測器 D 12 A P 9+I C 1N E 5 5 5261 58 43VC 25 6 0 0 p FD 22 A P 9C 44 7 0 0 p FC 30 . 0 1 μ FR 35 . 1 k ΩC 11 0 0 μ FR 15 . 1 k ΩR 21 0 k ΩC HR P1 5 k Ω廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 五、拓展實(shí)訓(xùn) 1：制作濕度檢測器 2. 制作電路。 3. 該電路制作完成后，應(yīng)用一標(biāo)準(zhǔn)濕度計(jì)對其進(jìn)行標(biāo)定，并將標(biāo)定的濕度刻劃在電壓表上。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 五、拓展實(shí)訓(xùn) 2：制作汽車后窗玻璃自動(dòng)去濕裝置 實(shí)訓(xùn)目的 ： 熟悉濕度傳感器的應(yīng)用。 實(shí)訓(xùn)要點(diǎn) ： 制作汽車后窗玻璃自動(dòng)去濕裝置。 實(shí)訓(xùn)裝置 ：各種小電子元器件、濕度傳感器、萬能板、電烙鐵。 預(yù)習(xí)要點(diǎn) ： 1. 熟悉電子電路的設(shè)計(jì)方法。 2. 濕度傳感器的工作原理。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 五、拓展實(shí)訓(xùn) 2：制作汽車后窗玻璃自動(dòng)去濕裝置 操作過程 ： 1. 了解汽車后窗玻璃去濕目的 : 用于在冬季或濕度較大的天氣里 ,幫助駕駛員除掉車窗上的結(jié)霜 ,使得駕駛員有清晰的后方視野 ,從而保證行車的安全性。 2. 設(shè)計(jì)或理解汽車后窗玻璃自動(dòng)去濕電路。汽車后窗玻璃自動(dòng)去濕裝置參考電路如圖所示。其中 RL為嵌入玻璃的加熱電阻， RH為設(shè)置在后窗玻璃上的濕度傳感器，由三極管 T 1和 T2 接成施密特觸發(fā)電路，在 T1的基極接有 RR2和濕度傳感器 RH組成的偏置電路。在常溫常濕條件下，RH阻值較大， T1導(dǎo)通， T2截止， K1斷開，電熱絲無電流通過；當(dāng)室內(nèi)外溫差較大，且濕度過大時(shí)， RH阻值減小，T1截止， T2導(dǎo)通， K1閉合，電熱絲有電流流過，加熱電阻RL開始加熱，后窗玻璃上的潮氣被驅(qū)散。 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 五、拓展實(shí)訓(xùn) 2：制作汽車后窗玻璃自動(dòng)去濕裝置 HRLR后 窗 玻 璃汽 車HR 2R 5R4R3R1R KSLR1K1T 2TC( a ) 安 裝 示 意 圖 ( b ) 電 路燈廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉麗華制作 項(xiàng)目十 氣體濃度檢測 五、拓展實(shí)訓(xùn) 2：制作汽車后窗玻璃自動(dòng)去濕裝置 3. 制作汽車玻璃去濕裝置電路并調(diào)試。 4. 安裝在汽車玻璃內(nèi)，給汽車內(nèi)加濕，檢查制作的裝置能否達(dá)到要求。 LOGO