錘擊管樁施工方案-資料下載頁
2025-05-11 20:54本頁面
【正文】 一般情況下，以一種控制標(biāo)準(zhǔn)為主，以另一種控制標(biāo)準(zhǔn)為參考，有時(shí)沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)的最終控制要求。 2） 原因分析 除了地質(zhì)勘探和地質(zhì)條件的原因外，還有如下施工的原因： A、 樁頂打碎或樁身打斷，致使樁不能繼續(xù)打入。 3） 質(zhì)量控制措施 A、 接樁前，對連接部位上的雜質(zhì)、油污等必須清理干凈，保證連部位清潔，坡口處刷至露出金屬光澤。 B、 上下樁接觸處有較大間隙時(shí)，必須休整后才能使用。 C、 接樁時(shí)，兩節(jié)樁應(yīng)在同一軸線上，焊完后 要檢查一遍，看有無開焊，焊口是否飽滿，如有要補(bǔ)焊，焊接層不得少于二層。 D、 焊接后冷卻時(shí)間不得小于 8 分鐘分鐘，但也不是絕對的，若冷卻時(shí)間大于 8 分鐘后打入土?xí)r，焊口有煙冒出，則要停打，待 游樂基地 2 號(hào)樓及地下車庫錘擊樁施工方案 中國二十 二冶集團(tuán)有限公司 China 22Mcc Group Corporation Ltd. 12 充分冷卻后才打，即冷卻時(shí)間不小于 8分鐘只是一個(gè)參考時(shí)間，主要掌握焊口是否充分冷卻。 E、 兩節(jié)樁要充分調(diào)正后方可施焊，焊接時(shí)先對稱焊 46 點(diǎn)，再對稱焊接。 F、 拉樁只能通過樁機(jī)，不可用已打的樁為支點(diǎn)樁，以免造成兩節(jié) 樁間開裂分離，嚴(yán)重影響樁的使用功能。 樁頂位移 1） 現(xiàn)象 在沉樁過程中，相鄰的樁產(chǎn)生橫向位移或樁身上升。 2） 原因分析 A、 樁入土后，遇到 大塊堅(jiān)硬障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。 B、 接樁時(shí)，相接的兩節(jié)樁不在同一軸線上，產(chǎn)生了曲折。 C、 樁數(shù)較多，土層飽和密實(shí)，樁間距較小，在沉樁時(shí)被擠到極限密實(shí)度而向上隆起，相鄰的樁一起被涌起。 D、 樁位放得不準(zhǔn)，偏差過大；施工中樁位標(biāo)志丟失或擠壓偏離。 E、 選擇的行車路線不合理。 3） 質(zhì)量控制措施 A、 同樁身斷裂質(zhì)量控制措施“ A”，“ B”。 B、 兩節(jié)樁要在同一軸線上，否則校正，直到合格后才可施打。 C、 采取排水措施，沉樁期間不得同時(shí)開挖基坑。 D、 認(rèn)真對照設(shè)計(jì)圖紙，定好樁位并及時(shí)復(fù)核樁位，以便配合打樁。 游樂基地 2 號(hào)樓及地下車庫錘擊樁施工方案 中國二十 二冶集團(tuán)有限公司 China 22Mcc Group Corporation Ltd. 13 E、 行車路線要研究定出，做到合理合規(guī) 附圖：管 樁施工工藝流程圖 （ 1）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB503002021 （ 2） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50007－ 2021） （ 3） 《 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 》 (JGJ9494) （ 4）《施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文及其實(shí)施》 游樂基地 2 號(hào)樓及地下車庫錘擊樁施工方案 中國二十 二冶集團(tuán)有限公司 China 22Mcc Group Corporation Ltd. 14 游樂基地 2 號(hào)樓及地下車庫錘擊樁施工方案 中國二十 二冶集團(tuán)有限公司 China 22Mcc Group Corporation Ltd. 15 貫入度監(jiān)控最后三陣錘測量最后一米錘擊數(shù)再施打沉樁繼續(xù)打樁移機(jī)下一樁位截樁測量入土樁長收錘博樁焊接焊縫監(jiān)控喂樁至樁機(jī)前提錘試施打 調(diào)整垂直度對位插樁樁位對中焊接樁尖垂直度調(diào)整樁機(jī)水平度調(diào)整垂直度施打沉樁沖程監(jiān)控樁頂端調(diào)平專人測量監(jiān)控x、y座 標(biāo)垂線沖程監(jiān)控樁機(jī)就位檢查復(fù)核樁位
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