【正文】 ) 表7項 目允 許 偏 差截面高度(h)h＜500177。500≤h≤1000177。h＞1000177。截 面 寬 度(b)177。腹 板 中 心 偏 移翼 緣 板 垂 直 度彎 曲 矢 高l/1000扭 曲h/250腹板局部平面度(f)t＜14t≥14其它部件、零件成型后的焊接，采用CO2氣體保護焊完成。根據(jù)各部件、零件的特點，要求焊工在施焊前考慮反變形和焊后變形調(diào)整的方法，在不做具體規(guī)定的條件下，保證構件成型后的幾何尺寸精度嚴格控制在規(guī)范標準要求范圍內(nèi)，由質檢員按有關標準規(guī)范進行驗收。各種規(guī)格的零部件在成形前，應根據(jù)設計圖紙和規(guī)范的要求，嚴格檢查并校正，各零部件裝配前，連接處的處理，如坡口（刨平頂緊）等特殊要求，必須依據(jù)圖紙和規(guī)范進行加工。（九）.制孔及摩擦面處理，同組孔任意兩孔間距或相鄰兩孔間距必須符合規(guī)范規(guī)定，能夠成品鉆孔時一律成品鉆孔。，采用等母材相匹配的焊條補焊后重新鉆孔，鉆孔毛刺必須打磨干凈并不得損傷母材。，對板面進行拋丸處理，保證處理后的板面達到設計摩擦系數(shù)要求。首先，對高強螺栓連接用耳板進行調(diào)平，保證板件平整。其次拋丸或噴砂處理前，耳板板面不得有焊渣飛濺，周邊不得有毛刺，應光滑平整。然后根據(jù)設計圖紙要求的級別，取同一材質，同一摩擦面處理工藝，同一直徑的高強螺栓連接副，做扭矩、抗滑移試驗，試驗合格后，進行批量處理。經(jīng)過處理后的高強螺栓連接處摩擦面，防止沾染臟物和油污，嚴禁在高強螺栓連接處摩擦面上做任何標記。螺栓孔距的允許偏差(mm) 表8項 目允 許 偏 差≤500501120012013000同一組內(nèi)任意兩孔間距離177。177。─相鄰兩組的端孔間距離177。177。177。當螺栓孔的允許偏差超過上述規(guī)定時，可采用與母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔。（十）.整形凡在車間內(nèi)制作的構件，在出廠前一律采用機械、火焰、人工等方法對變形部位進行整形工作，凡整形后的幾何尺寸及外觀偏差，必須滿足標準規(guī)范要求。（十一）鋼結構涂裝工藝 ：涂裝的一般工藝過程為①拋丸除銹 ②表面清灰 ③底漆涂裝 ④中間漆涂裝 ⑤防火涂裝（視業(yè)主需要確定） ⑥面漆涂裝。件除油、除污、除焊渣等處理。除銹后應進行吹灰除塵處理，確保桿件清潔，粗糙度達到RZ30um以上標準底漆涂裝，第一道底漆必須在拋丸除銹后6小時內(nèi)完成。 A、油漆油漆在使用之前，要按批量進行復檢，復檢合格后方可使用油漆的存放應采取嚴格的防火措施。涂料應貯存在通風良好的陰涼庫房內(nèi)，溫度一般應控制在5至350C，按原桶密封保管。（或按油漆說明書保存）涂料及其輔助材料屬于易燃品，庫房附近應杜絕火源，并要有明顯的“嚴禁煙火”標志牌和滅火工具。對各種涂料進行安全措施掛牌。B、其它輔助材料包括毛刷、砂輪片、噴涂機具等。涂料按《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB502052001）實施。進廠的涂料應有產(chǎn)品質量保證書，并按涂料產(chǎn)品質量標準進行復檢，符合質量標準的方能使用。（如下圖）防腐材料配套/批準/采購驗收運輸鋼構件基底處理抽樣檢驗點交/封樣/送倉庫現(xiàn)場堆放質量驗收清理場地中間漆漆噴涂底漆噴涂產(chǎn)品保護防腐材料調(diào)配A、涂裝涂料時必須注意的主要因素是鋼材表面狀況。鋼材溫度和涂裝時的大氣環(huán)境。通常涂裝施工工作應該在50C以上，相對濕度在85%以下的氣候條件中進行。而當表面受大風、雨、霧或冰雪等惡劣氣候的影響時，則不能進行涂裝施工。B、以溫度計測定鋼材溫度，用溫度計測出相對濕度，然后計算基露點，當鋼材溫度低于露點以上30C時，由于表面凝結水份而不能涂裝，必須高于露點30C才能施工。C、當氣溫在50C以下的低溫條件下，造成防腐涂料的固化速度減慢，甚至停止固化，視涂層表干速度，可采用提高工件溫度，降低空氣濕度及加強空氣流通的辦法解決。D、氣溫在300C以上的惡劣條件下施工時，由于溶劑揮發(fā)很快，必須采用加入油漆自身重量約5%的稀釋劑進行稀釋后才能施工。A、表面涂裝前，必須清除一切污垢，以及擱置期間產(chǎn)生的銹蝕和老化物，運輸、裝配過程中的部位及損傷部位和缺陷處，均須進行重新除銹。B、采用稀釋劑或清洗劑除表面油脂、潤滑油、溶劑。A、防腐涂料出廠時應提供符合國家標準的檢驗報告，并附有品種名稱、型號、技術性能、制造批號、貯存日期、使用說明書及產(chǎn)品合格證。B、施工應備有各種計量器具、配料桶、攪拌器按不同材料說明書中的使用方法進行分別配制，充分攪拌。C、雙組份的防腐涂料應嚴格按比例配制，攪拌后進行熟化后方可使用。D、施工可采用噴涂的方法進行。E、施工人員應經(jīng)過專業(yè)培訓和實際施工培訓，并持證上崗。F、噴涂防腐材料應按順序進行，先噴底漆，使底層完全干燥后方可進行封閉漆的噴涂施工，做好每道工序嚴格受控。G、施工完的涂層應表面光滑，輪廓清晰、色澤均勻一致、無脫層、不空鼓、無流掛、無針孔，膜層厚度應達到技術指標規(guī)定要求。H、漆膜厚度的使防腐涂料能夠發(fā)揮最佳性能，足夠漆膜厚度是極其重要的。因此，必須嚴格控制厚度，施工時應按使用量進行涂裝，經(jīng)常使用濕膜測厚儀測定濕膜厚度，以控制干膜厚度并保證厚度均勻。不同類型的材料涂裝間隔各有不同，在施工時應按每種涂料的各自要求進行施工，其涂裝間隔時間不能超過說明書中最長間隔時間，否則將會影響漆膜層間的附著力，造成漆膜剝落。F、對除銹工作完成后的鋼構件與高強度螺栓連接的摩擦面用膠帶進行粘貼保護。(十二).過程檢驗工序中的允許偏差 表9項 目允 許 偏 差氣割下料構件寬度、長度177。㎜切割面平面度㎜㎜。割紋深度㎜局部缺口深度㎜制孔直 徑+圓 度2．0同組內(nèi)兩孔距177。相鄰兩組的端孔間距177。成型高度、寬度177。中心偏移177。構件長度177。3在各道工序施工過程中，操作人員及車間管理人員自始至終要自覺執(zhí)行自檢、互檢制度，認真作好施工日志，填寫檢測記錄，每道工序由班組質檢人員與廠級質檢人員進行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關部門反饋，并組織人員對問題加以解決，最后由廠級質量檢驗人員對產(chǎn)品進行等級評定。(十三).編號防銹涂層噴刷完畢后按構件所在部位進行構件編號，為構件安裝工作做好標識。標識漆不得影響構件面漆。(十四).驗收最后工序完畢后， 由公司質量科對加工產(chǎn)品進行評定，不合格的產(chǎn)品嚴禁出廠。檢驗依據(jù)為：。(十五)、 運輸及構件存放線路勘察運輸工具選擇選擇運 輸構件存放 運輸開始前，必須先行了解運輸沿線與安裝現(xiàn)場情況，確定出構件運輸?shù)拇a放高度、長度、及構件運至安裝現(xiàn)場的存放位置，為防止構件運輸過程中變形和便于構件現(xiàn)場安裝奠定基礎。根據(jù)結構構件的外型尺寸和重量選擇運輸工具，因為此工程構件沒有過大、過重構件，所以本工程運輸采用10t40t載重汽車進行。同時配齊能對構件起到成品保護作用的吊索具。運輸工作根據(jù)鋼結構的安裝順序進行，在實施運輸過程中應保證各構件之間采用墊木將構件墊穩(wěn)綁牢，保證構件不因碼放不當產(chǎn)生變形。構件存放地應平整、堅實，無積水，并要求構件碼放平穩(wěn)、整齊，盡可能接近安裝位置。每層構件碼放時要加墊格。采用大型、先進的施工機械（十六） 根據(jù)工程工期、工作量、結構形式和施工要求，現(xiàn)場投入2臺汽吊，滿足現(xiàn)場施工人員和材料的垂直運輸要求。（1）專業(yè)施工保證 我企業(yè)具有較強的機電安裝管理能力，近年來完成了許多類似的大型建筑項目的電氣安裝任務，據(jù)有豐富的施工經(jīng)驗。 （2）選擇信譽好、素質高的勞務施工隊伍 施工隊伍的素質高低是保證施工進度和質量的關鍵因素，我企業(yè)將選擇具有豐富施工和管理經(jīng)驗，曾為我企業(yè)創(chuàng)造良好信譽的施工隊伍進行工程的施工，確保工程能保質保量的按期完成，實現(xiàn)我們對業(yè)主的承諾。五、鋼結構安裝方案砼基礎完工→鋼結構進場→放線→鋼柱底螺母抄平→剛性單元柱安裝→剛性單元梁安裝→剛性單元柱撐、水平撐安裝→其它鋼柱安裝→其它鋼梁安裝→屋面檁條、墻梁、次鋼安裝→補漆→屋面板安裝→墻板安裝→壓型件安裝→門窗制做安裝→檢查、驗收 A、根據(jù)甲方或監(jiān)理介紹的施工情況，凝固期是否達到要求，判斷能否進入施工的實施階段。 B、地腳螺栓露出長度 地腳螺栓露出長度應按圖紙要求嚴格控制，露出長度偏差應控制在0到+20mm之內(nèi)，對于超差太大，影響鋼柱安裝的地腳螺栓，應及時通知甲方、監(jiān)理，會同土建方采取措施予以解決。 C、用經(jīng)緯儀測量基礎縱橫軸線，在風力不大的情況下，也可以用拉鋼絲來保證軸線位置，并用墨線打在基礎頂面上。D、根據(jù)定位軸線，檢查地腳螺栓偏離軸線的數(shù)據(jù)，若超出范圍應會同甲方、監(jiān)理、土建方以共同采取方案解決。 鋼結構安裝前的準備工作⑴ 鋼構件預檢和配套每個鋼構件進場時，都應附帶加工廠出具的質量檢查記錄及產(chǎn)品合格證，由安裝單位接收復查。安裝單位對柱、梁、支撐等主要構件在安裝前進行復查，主要是對構件外形尺寸，螺栓孔徑及位置、連接件及角度、焊縫、高強螺栓連接頭摩擦面加工質量、構件表面油漆進行全面檢查，在符合設計或有關標準要求后方能進行安裝。凡偏差大于有關規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定之允許偏差者，安裝前應在地面進行修理。對于構件面漆損傷，可在鋼結構安裝完成后統(tǒng)一處理。構件配套按安裝流水順序進行，以一個結構安裝流水段為單元，將所有構件按圖紙編號理清，在數(shù)量和規(guī)格齊全之后進行構件預檢和處理修復。配套中應特別注意附件（如連接板等）的配套，一般對零星附件是采用螺栓或鉛絲直接臨時綁扎在安裝節(jié)點上。⑵ 基礎定位軸線、標高的檢查安裝前應對基礎定位軸線、鋼柱的位置線、基礎標高和混凝土強度等級進行復查，合格后方可施工。⑶ 鋼結構現(xiàn)場堆放鋼結構運輸裝車時，首先考慮現(xiàn)場安裝流水順序。進入現(xiàn)場后，利用8噸汽車吊卸車，按構件在圖紙中的編號盡量就近放置，同時考慮安裝時20噸汽車吊工件半徑和構件拼裝、返修時的工作面要求。⑷ 吊裝機械的選擇根據(jù)本工程特點，為單層門式剛架，剛構件外形尺寸較大，重量較大，因此宜選擇20噸輪式汽車吊安裝，輔以8噸輪式汽車吊卸車和構件的拼裝。⑸ 安裝流水段的劃分本工程是三跨單層門式剛架，可以從建筑物中跨第一個剛性單元按軸線順序倒退安裝。安裝完本跨后，再兩向邊跨延續(xù)。⑴ 鋼柱安裝1）按圖紙計算鋼柱地腳板下皮標高，架好水準儀，將標高控制螺母擰至地腳螺栓相應高度。每個基礎施測對角兩個，其余用水平尺控制擰至同樣高度。2）在鋼柱底腳板上標出軸線位，以便吊裝和調(diào)整時與基礎軸線對齊。⑶ 在鋼柱吊裝點以盡量靠近柱頭為宜，用鋼絲繩綁緊吊裝，注意鋼絲繩與構件接觸面之間以硬紙板隔開，以免劃傷面漆，柱子底部墊以木方，以回轉法起吊，嚴禁柱根拖地。⑷ 鋼柱初固定后，先進行標高較核，再調(diào)整位移，最后調(diào)整垂直度。標高較核用水準儀控制，通過松緊鋼柱地腳螺栓上的底母達到標高要求。水平位移調(diào)整工具為5噸油壓千斤頂，鋼絲繩套、墊鐵、撬棍等。對于重量、幾何尺寸較大的鋼柱應用千斤頂調(diào)整，重量較輕、幾何尺寸較小的則可以用撬棍直接撥動。鋼柱垂直度的調(diào)整，必須在水平位移調(diào)整之后進行。調(diào)整工具為經(jīng)緯儀，經(jīng)緯儀觀測柱其中一塊翼緣板的邊緣，通過松緊柱腳上下緊固螺母調(diào)整，垂直度符合要求后，再一次較核柱腳標高并進行調(diào)整。⑵ 鋼梁安裝1）鋼梁地面拼裝原則以8噸汽車吊提前對鋼梁按工廠預拼記錄表進行組裝，原則是即能滿足本工序安裝，又可為下一個工序提供便利條件，同時考慮風載因素。本工程一品剛梁包含多節(jié)構件，應分施工段組裝。AB軸和CD軸組各裝2段，BC軸組裝屋脊2段。2）高強螺栓連接的安裝和緊固高強螺栓接頭各層鋼板安裝時發(fā)生錯孔，允許用絞刀擴孔。一個節(jié)點中的擴孔數(shù)不宜多于該節(jié)點孔數(shù)的1/3。擴孔徑不得大于原孔徑2㎜，嚴禁氣割擴孔，安裝高強螺栓時，應用尖撬棒及沖釘對正上下或前后連接板的螺孔，將螺栓自由投入，嚴禁用榔頭強行打入或用扳手強行擰入。一組高強螺栓宜按同一方向穿入螺孔，并宜以扳手向下壓為緊固螺栓的方向。安裝高強螺栓時，構件的摩擦面保持干凈，不得有油污，不得在雨中安裝，安裝前應用細鋼絲刷除去摩擦面上的浮銹。高強螺栓的擰緊順序，應從螺栓群中部開始，向四周擴散逐個擰緊。大六角頭高強螺栓施工所用的扭矩扳手，使用前必須校正，其誤差不得大于177。5%，校正用的扭矩扳手，其誤差不得大于3%。高強螺栓宜通過初擰、復擰和終擰三個階段達到擰緊，終擰前應檢查接頭處各層鋼板是否貼緊。如鋼板較薄，板層較少，也可只做初擰和終擰。初擰扭矩為施工扭矩的50%左右，復擰扭矩等于初擰扭矩、終擰扭矩等施工扭矩。3）鋼梁吊裝時，使用兩個吊籃分別掛于兩邊鋼柱頂端，安裝工人站于吊籃內(nèi)施工，嚴禁工人隨吊裝構件起降。4）選擇鋼梁起吊點，用鋼絲繩綁緊后預吊一次，觀察鋼梁是否平衡，如不平衡進行調(diào)整，在選擇吊點，尤其在吊裝中跨鋼梁時，不但要考慮構件的平衡，而且要防止其扭曲變形，同時考慮高強螺栓受力不可過大。5）鋼梁起吊后，應先讓一頭就位，穿入最上邊兩個高強螺栓再讓另一端就位。高強螺栓穿入時如發(fā)現(xiàn)個別孔位不對，如數(shù)量較少，可暫時不處理，繼續(xù)吊裝，等后面工序專門處理。如多數(shù)不能穿入時，應放棄本鋼梁安裝，等處理完畢后再重新安裝。6）第一個剛性單元的柱、梁安裝、校正完成后，馬上進行本單元柱撐的安裝和焊接。7）為保證剛架的穩(wěn)定性，第一個剛必單元兩榀剛架之間還應提前安裝屋面檁條和水平撐。8）其他鋼梁和檁條安裝。 項 次項目允許偏差（