【正文】 工進(jìn)度計劃安排見附表《 潮河 倒 虹吸施工進(jìn)度計劃橫道圖》 進(jìn)口漸變段 （ 1） 2021 年 5 月 5日，完成混凝土墊層。 （ 2） 2021 年 5 月 7日到 2021 年 5月 12 日，完成混凝土護(hù)底現(xiàn)澆。 （ 3） 2021 年 5 月 11 日到 2021年 5月 15 日，完成扭曲面混凝土現(xiàn)澆。 進(jìn)口檢修閘 （ 1） 2021 年 4 月 25 日，完成混凝土墊層。 （ 2） 2021年 4 月 28 日到 2021年 5月 13 日，完成閘底板鋼筋、模板、混凝土。 （ 3） 2021年 5 月 3日到 2021年 5月 15 日，完成閘墩鋼筋、模板、混凝土。 （ 4） 2021年 5 月 10 日到 2021年 5月 15 日，完成上部結(jié)構(gòu)鋼筋、模板、混凝土。 倒虹吸管身段（ 39管節(jié) ） 管身段混凝土澆筑采用跳倉澆筑方式，每個倉號的施工時間計劃為 5天，鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及模板拆除分別由四組人員完成，完成本道工序后，直接進(jìn)行下一倉號的施工。 3～ 9管節(jié)混凝土施工時間計劃為 2021 年 4 月 6 日到 2021 年 5 月 15日。 混凝土底板施工順序為： 9左岸、 8右岸、 7左岸、 9右岸、 8左岸、7右岸、 6左岸、 5右岸、 4左岸、 3右岸、 6右岸、 5左岸、 4右岸、 3左岸。 混凝土側(cè)墻 及頂板混凝土施工從 2021 年 4 月 30 日開始進(jìn)行由下游想上游依次完成，右岸在左岸模板拆除后開始進(jìn)行。 倒虹吸管身段（ 12管節(jié) ） （ 1） 2021 年 4 月 21 日，完成混凝土墊層。 （ 2） 2021 年 4月 25 日到 2021年 4月 30 日，完成 2管節(jié)左岸底板混凝土施工； 31 （ 3） 2021年 4 月 30 日到 2021年 5月 5 日，完成 1管節(jié)右岸底板混凝土施工； （ 4） 2021年 5 月 5日到 2021年 5月 10 日，完成 2管節(jié)右岸底板混凝土施工； （ 5） 2021 年 5月 10 日到 2021年 5月 15 日，完成 1管節(jié)左岸底板混凝土施工； （ 6） 2021 年 5月 10 日到 2021年 5月 15 日，完成 2管節(jié)側(cè)墻及頂板混凝土施工； （ 7） 2021年 5 月 8日到 2021年 5月 14 日，完成 1管節(jié)側(cè)墻及頂板混凝土施工。 倒虹吸管身段（ 1012管節(jié) ） （ 1） 2021 年 10 月 20 日，完成混凝土墊層。 （ 2） 2021年 11 月 3 日到 2021年 11月 8日，完成 10管節(jié)左岸底板混凝土施工； （ 3） 2021 年 11月 6 日到 2021年 11月 11 日，完成 11管節(jié)右岸底板混凝土施工； （ 4） 2021 年 11月 9 日到 2021年 11月 14 日，完成 12管節(jié)左岸底板混凝土施工； （ 5） 2021年 11 月 12 日到 2021年 11月 17日，完成 10管節(jié)右岸底板混凝土施工； （ 6） 2021年 11 月 15 日到 2021年 11月 20日，完成 11管節(jié)左岸底板混凝土施工； （ 7） 2021年 11 月 18 日到 2021年 11月 20日，完成 12管節(jié)右岸底板混凝土施工； （ 8） 2021 年 12月 5 日到 2021年 12月 15 日，完成 10管節(jié)側(cè)墻及頂板混凝土施工； （ 9） 2021年 12 月 20 日到 2021年 12月 30日，完成 11管節(jié)側(cè)墻及頂板混凝土施工。 （ 10） 2021年 1月 4 日到 2021年 1月 15 日，完成 12管節(jié)側(cè)墻及頂板混凝土施工。 32 出口控制閘 （ 1） 2021 年 11 月 25 日，完成混凝土墊層。 （ 2） 2021年 11 月 28 日到 2021 年 12月 3日，完成閘底板鋼筋、模板、混凝土。 （ 3） 2021年 12 月 5 日到 2021 年 12月 10日，完成閘墩鋼筋、模板、混凝土。 （ 4） 2021年 12 月 10 日到 2021年 12月 20日，完成上部結(jié)構(gòu)鋼筋、模板、混凝土。 出口漸變段 （ 1） 2021 年 11 月 20 日，完成混凝土墊層。 （ 2） 2021 年 11 月 20 日到 2021年 11月 29日，完成 混凝土護(hù)底現(xiàn)澆。 （ 3） 2021 年 11 月 30 日到 2021年 1月 5日，完成扭曲面混凝土現(xiàn)澆。 強度分析 總澆筑強度分析 根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排， 潮河 渠道倒虹吸混凝土澆筑分部工程在 4月、 5月份存在交叉施工，由于 6 月份進(jìn)入雨季混凝土施工受影響較大，所以混凝土澆筑的高峰期出現(xiàn)在 4 月份，混凝土澆筑量約為 11000m3。 考慮到天氣因素及混凝土澆筑施工的不均勻性， 4月份正常施工天數(shù)按照 25天計算，則高峰期混凝土日澆筑量為 550 m3，混凝土澆筑高峰期拌合站每日運行時間控制在 16小時以上，所以每小時需要拌制 混凝土 35 m3，魏河渠道倒虹吸拌合站為 HZS75 拌合站，混凝土拌合理論能力為 75m3/h，考慮到拌合站的維修等情況，實際拌合能力定為 50m3/h，所以可以滿足混凝土澆筑需要。 單倉澆筑強度分析 為了能在混凝土澆筑過程中合理進(jìn)行分層，致使在澆筑過程中不出現(xiàn)冷縫，將對最大倉面進(jìn)行強度分析。 1)拌合能力以及布料機入倉強度分析 本混凝土工程澆筑最大倉號面積出現(xiàn)在倒虹吸出口節(jié)制閘部位，本工程底板部位全部采用皮帶機入倉，布料機每小時入倉強度可達(dá)到 50m3/h，倉面尺寸為15m ，每層澆筑厚度 40cm，根據(jù)施工進(jìn)度計劃的安排，管身段地板混凝土澆筑施工安排在 5月份的夜間進(jìn)行，溫度在 10～ 20℃，根據(jù)《水工混凝土 33 施工規(guī)范》（ 51442021），混凝土初凝時間（容許間歇時間）按照 135min 計算，覆蓋每層所需澆筑強度為 q=15m ，小于拌合站拌合強度 50m3/h，滿足要求。 潮河拌合站生產(chǎn)能力為每小時 50m3，混凝土以需要 7輛混凝土罐車，考慮到混凝土罐車的運行故障，在混凝土澆筑高峰期，將配備 9輛 8m3混凝土罐車。 2)汽車吊和吊罐 分析 ： 汽車吊 進(jìn)出口 段包括漸變段和閘室段 上部結(jié)構(gòu)施工，最大倉號進(jìn)口 4邊墻，最大倉號面積為 ，按照最大攤鋪面計算，每層按照 厚計算，覆蓋每層所需方量 m3，按照總體規(guī)劃，該部位澆筑時均采用 35t 汽車吊配 2m3吊罐，汽車吊每一循環(huán)（卸料到入倉）需要 5min，保守考慮按照 7min計算，每小時可澆筑 16m3/h，混凝土容許間歇時間按照 135min 計算，每小時所需澆筑強度為 q=＜ 16m3/h，經(jīng)計算一臺吊車即可滿足要求，我部考慮故障和保證混凝土澆筑質(zhì)量配置兩臺 35t汽車吊 和 2m3吊罐澆筑。 進(jìn)度保證措施 1） 設(shè)備保證 混凝土施工的主拌合站擬配備 HZS75（理論生產(chǎn)率 75m3/h）攪拌站 1臺，通過計算完全滿足混凝土高峰期施工強度要求。 混凝土澆筑施工期，應(yīng)在澆筑間歇實時對拌合系統(tǒng)進(jìn)行檢修維護(hù)，保證拌合站的高效運轉(zhuǎn)。 混凝土水平運輸采用 6臺 8m3攪拌運輸車 。 混凝土垂直運輸采用龍門式皮帶輸送機。 2)人員保證 為了保證工程各階段性工期目標(biāo)的實現(xiàn)，混凝土和鋼筋、模板工程施工隊分別分成 3類分隊分別作業(yè)，采取平行流水、立體交叉作業(yè)方式，并對各施工分隊的作業(yè)班組配足勞動力，“歇人 不停面，歇人不停機”，保證充分地利用工作面施工。 加強“量化管理”，各項工作均要量化，并落實到班組及個人，每項工作何時完成均有明確的指標(biāo)，并采取嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，獎罰分明。 3)材料保證 加強材料的計劃供應(yīng)工作，確保工程所用材料（特別是砂、石料及水泥、鋼材等）保質(zhì)、保量、及時運至工地并具有充足的儲備量，保證施工的需求。 34 認(rèn)真作好進(jìn)場材料的檢查檢驗工作，不合格的材料立即清理出場，并及時補充合格的材料。 4）技術(shù)保證 隨時做好施工技術(shù)方案的優(yōu)化，配置足夠的技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場盯班，及時解決現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)存在的問題，提前做好 技術(shù)交底等工作。 施工質(zhì)量控制措施 （ 1） 在各項施工測量工作開始之前，測量人員應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，并進(jìn)行校核，確認(rèn)無誤后，方可作為施工放樣的依據(jù)。 （ 2） 進(jìn)場后，測量人員按監(jiān)理工程師提供的測量基準(zhǔn)點及相應(yīng)資料、數(shù)據(jù)，進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，建立施工測量控制網(wǎng)絡(luò)，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并保護(hù)好預(yù)埋樁點，嚴(yán)防人為 或 機械破壞。 （ 3） 測量隊按照圖紙放出模板的位置，并在模板安裝完成后，復(fù)測模板的位置，及時進(jìn)行調(diào)整。 水泥 本工程水泥以 散 裝水泥為主。 散 裝水泥應(yīng)符合技術(shù)條款指定的國家 和行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) ，并采用業(yè)主及監(jiān)理部門已經(jīng)審查批準(zhǔn)的合格廠家提供的水泥。 工程施工前，對擬用于工程的水泥、外加劑進(jìn)行符合性試驗，并在符合性試驗合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行配合比試驗。出于各方面可能性的考慮，應(yīng)該用所有可能用于本工程的水泥作上述試驗，并將合格的試驗結(jié)果作為施工依據(jù)，其中一個作為正式配合比使用，其它作為應(yīng)急狀態(tài)的備用配合比。 拌和用水 混凝土拌和 用水取自降水井抽排 的地下水 ，使用前，需對降水井內(nèi)水質(zhì)進(jìn)行化驗，達(dá)到混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)。 砂石骨料 本工程所用砂石 骨料 均在當(dāng)?shù)厣笆?生產(chǎn)廠家 采購 。 砂石料的運輸、存放等應(yīng)符合《水工混凝土施工規(guī)范》（ DL/T51442021）的有關(guān)規(guī)定。 新進(jìn)場的原材料砂石料對同料源、同開采單位的砂石料每 600t 為一批驗收，不足上述數(shù)量者以一驗收批論 。 。 砂子每季度作一次全分析，砂石材料每次澆筑前進(jìn)行顆粒篩分 試 35 驗和含泥量檢驗，每班作含水量檢測和超遜徑試驗，在施工拌和時及時 調(diào)整。 外加劑 為改善混凝土性能、提高混凝土的質(zhì)量、合理降低水泥用量，在混凝土中摻加適量的外加劑（本工程以具有減水、引氣和緩凝效果的復(fù)合型外加劑為主）。選用具有一定生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量保證體系，質(zhì)量均 勻穩(wěn)定的生產(chǎn)廠家，選用通過類似工程進(jìn)行過成功應(yīng)用的外加劑，并將廠家質(zhì)量證明書和產(chǎn)品使用說明書報送工程師，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后采用。 新進(jìn)外加劑第 5t 為一驗收批，做外加劑試驗，試驗結(jié)果不合格運出場外，試驗合格將試驗報告報監(jiān)理部進(jìn)行報批。 外加劑摻量通過試驗確定。不同品種外加劑分別儲存，運輸與儲存中不能相互混裝以避免交叉污染。 鋼筋及止水帶 運送到現(xiàn)場的成品鋼筋表面應(yīng)潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。 鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋連接定位。鋼筋與模板之間采用預(yù)制混 凝土墊塊保證保護(hù)層厚度。 止水帶應(yīng)避免油污和長期曝曬，對于外露的部分止水帶要采用可靠措施進(jìn)行保護(hù)，防止破壞和老化。安裝應(yīng)防止變形和撕裂。 止水帶接頭應(yīng)采用熱壓硫化膠合，不得采用其他接頭方式，接頭外觀應(yīng)平整光潔，抗拉強度不低于母材的 75％。止水帶的各種交叉連接點，要采用廠家的各種接頭配件，以保證在施工中現(xiàn)場連接只在直線段進(jìn)行。現(xiàn)場接頭應(yīng)在止水帶廠家的技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。 止水帶安裝時可用模板嵌固，不得在止水帶上穿孔架立。 控制 根據(jù)不同結(jié)構(gòu)部位和設(shè)計要求，各種標(biāo)號的混凝土配合比均由具有一定 資質(zhì)的試驗室進(jìn)行試驗，并將試驗確定的各項指標(biāo)及其試驗成果提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。 混凝土拌合應(yīng)該按照監(jiān)理人批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，本混凝土均為二級配，混凝土純拌合時間應(yīng)不小于 1min。 混凝土坍落度每 4小時檢測一次，在澆筑地點和出機口分別檢測，嚴(yán)格控制混凝土坍落度（ 70~90mm）。 36 混凝土取樣按照水工混凝土試驗規(guī)程 SL3522021，混凝土抗壓試塊 100m3成型一組，每單元不少于 2組，混凝土抗?jié)B每季度主要部位取樣成型 12組，混凝土抗凍每季度主要部位取樣成型 12組。 特殊條件下混凝土澆筑 降雨強度每 6min 大于 時，任何露天的混凝土不得開倉澆筑，已開倉澆筑的應(yīng)立即中止混凝土入倉作業(yè)，已入倉的混凝土應(yīng)將表面覆蓋以防止雨水進(jìn)入混凝土，并應(yīng)盡快將混凝土平倉搗實。在混凝土澆筑過程中降雨強度每 6min小于等于 時，可繼續(xù)澆筑，但應(yīng)采取下列措施： （ 1）適當(dāng)減少混凝土拌和用水量和出機口 的 混凝土的坍落度，必要時適當(dāng)減少混凝土的水膠比； （ 2）加強倉內(nèi)排水和防止周圍雨水流入倉內(nèi)； （ 3）做好新澆筑混凝土面尤其是接頭部位的保護(hù)工作； （ 4）下雨過程中，暫停施工命令發(fā)布后，混 凝土生產(chǎn)、施工一條龍的所有施工人員都仍堅守崗位，并做好隨時恢復(fù)施工的準(zhǔn)備工作。 （ 5）雨后恢復(fù)施工前做好如下工作： a. 清除停放在露天運送混凝土的汽車車箱內(nèi)及皮帶機上的積水； b. 立即排除倉內(nèi)的積水，當(dāng)符合要求后，即開始混凝土的鋪筑施工； （ 6）降雨停止后混凝土恢復(fù)澆筑時，如表面混凝土尚未初凝，按照監(jiān)理人的指示對混凝土表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚砗笾匦麻_始澆筑混凝土，否則按施工縫進(jìn)行處理； （ 7）有抗沖耐磨和抹面要求的混凝土不得在雨天施工。 當(dāng)環(huán)境溫度在 5℃ 以下時，不進(jìn)行混凝土澆筑；若 混凝土拌和 原 料本身的溫度保持在 5℃ 以上時，繼續(xù)澆筑混凝