【正文】 設(shè)護(hù)頭棚，防止高空落下物體傷人。 如有民擾事情發(fā)生，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有項(xiàng)目副經(jīng)理專門接待群眾來(lái)訪，并負(fù)責(zé)解決一切事宜。 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 22 6 勞動(dòng)力計(jì)劃 專職安全 生產(chǎn) 管理人員 按規(guī)范要求配備專 職安全管理人員，專職安全管理人員必須經(jīng)過考核后，持證上崗。 必須堅(jiān)持管生產(chǎn)者必管安全，切實(shí)保證安全要求的落實(shí)。 特種作業(yè) 人員 工種 單位 數(shù)量 備注 吊車司機(jī) 人 10 定期體檢合格并 取得北京市特種作業(yè)操作證后持證上崗。 信號(hào)工 人 10 架子工 人 40 電工 人 4 電焊工 人 10 木工 人 100 普工 人 40 測(cè)量放線工 人 10 7 計(jì)算 書 主要計(jì)算參數(shù) 允許應(yīng)力：鋼 管： [ ?]=205N/mm2 多層板 ： [ ?]=15N/mm2 方 木： [ ?]=15N/mm2 允許撓度：鋼 管： [ω ]=L/500 多層板 ： [ω ]=L/250 方 木： [ω ]=L/250 彈性模量：多層板 ： 6 103N/mm2 方 木： 9 103N/mm2 鋼 管： 105N/mm2 高 梁模板及支撐驗(yàn)算 高 梁模板 及支撐驗(yàn) 算適用于 600 1300mm、 500 1500mm及 500 1800mm 三種規(guī)格的大荷載梁 ，模板 采用 15 ㎜厚多層板， 內(nèi)背楞采用 100 ㎜ 100 ㎜方木， 間距 250 ㎜ ； 外背楞 采用 100 ㎜ 100 ㎜方木 ，間距 600 ㎜， 支撐點(diǎn)間距 500㎜， 側(cè)模對(duì)拉螺栓水平 間距 600㎜。 面板驗(yàn)算 荷載計(jì)算 混凝土自重： 24 = kN/m2 模板自重： [（ ） 2+]/=鋼筋自重： = kN/m2 施工 荷載： kN/m2 均布 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： q=（ ＋ ＋ ） ＋ =q=（ ＋ ＋ ） ＋ =根據(jù)以上兩者比較應(yīng)取 q=。 剛度驗(yàn)算 面 荷載： ＋ ＋ = kN/m2 面板抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算（ 取 1m寬的截面， 將面荷載轉(zhuǎn)化為線荷載， 按 兩 跨連北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 24 續(xù)梁計(jì)算） ，面板彈性模量 6 103。 均布 線 荷載 設(shè)計(jì)值為： 1m =M== 2502= 105 N.㎜ W=bh2/6=1000 152/6= 104㎜ 3 ?=M/W= 105/ 104=?﹤ [?],強(qiáng)度滿足要求 。 剛度 度驗(yàn)算 剛度驗(yàn)算 線 荷載 值為： 1m =I=bh3/12=1000 153/12= 105㎜ 4 ω = ql4/100EI= 2504/(100 6 103 105)= ㎜ [ω ]=250/250=1 ㎜ ，滿足要求。 次龍骨 驗(yàn)算 次龍骨 采用 100 mm 100mm 方木（有效截面取 85mm 85mm） 間距為 250㎜，支撐點(diǎn)間距為 600 ㎜，按三跨連續(xù)梁計(jì)算 ， 方木 彈性模量 9 103。 均布 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： KN/m2 剛度驗(yàn)算 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： KN/m2 強(qiáng) 度驗(yàn)算 M== ( ) 6002= 105 N.㎜ W=bh2/6=85 852/6= 105㎜ 3 ?=M/W= 105/ 105㎜ 3=?[?]，滿足要求。 剛度 驗(yàn)算 ω =I= bh3/12= 106 ω =（ ） 6004/(100 9 103 106)= ㎜ [ω ]=800/250=㎜ ω＜ [ω ],滿足要求。 主龍骨 驗(yàn)算 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 25 主龍骨 縱向間距為 600 ㎜，支撐點(diǎn)間距為 500 ㎜，采用 100 100 方木 ，按照 單跨簡(jiǎn)支 梁驗(yàn)算 ，方木彈性模量 9 103。 均布 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： KN/m2 剛度驗(yàn)算 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： KN/m2 強(qiáng)度驗(yàn)算 F= =, L=500mm M= = 10330 500= 106 W=bh2/6=85 852/6= 105㎜ 3 σ =M/W= 106/ 105=?[?]，滿足要求。 驗(yàn)算 F= =, I= bh3/12= 106 ω =FL3/48EI=7380 5003/48 9 103 106= ㎜ [ω ]=500/250=2 ㎜ ， ω＜ [ω ],滿足要求。 立桿穩(wěn)定驗(yàn)算 每根立桿承受壓力為： F= = 支撐計(jì)算參數(shù) φ 48,t= , [?]=205N/mm2, A=424mm2， E= 105N/mm2， I= 105mm4,i=, 自由長(zhǎng)度 a=500mm,l0= h+2a； l0= 1200+2 465 =2130㎜ λ = l0/i=2130/=134，查表ψ = 穩(wěn)定性驗(yàn)算 ?=F/ψ A= 103/ 424=?﹤ [?],滿足要求。 對(duì)拉螺栓驗(yàn)算 對(duì)拉螺栓計(jì)算同《 模板工程施工方案》 。 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 26 梁模板及支撐驗(yàn)算 高梁模板 驗(yàn) 算適用于 700 2400mm 大荷載梁的模板及支撐體系的驗(yàn)算 ， 梁模板采用 15 ㎜厚多層板，內(nèi)背楞采用 100 ㎜ 100 ㎜方木，間距 200 ㎜；外背楞采用 100 ㎜ 100㎜方木 ，間距 600㎜，支撐點(diǎn)間距 300 ㎜，側(cè)模對(duì)拉螺栓水平間距 600㎜。 面板驗(yàn)算 荷載計(jì)算 混凝土自重： 24 =模板自重： [（ ） 2+]/=鋼筋自重： = kN/m2 施工荷載： kN/m2 均布 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： q=（ ＋ ＋ ） ＋ =q=（ ＋ ＋ ） ＋ =根據(jù)以上兩者比較 應(yīng)取 q=。 剛度驗(yàn)算 面 荷載： ＋ ＋ = kN/m2 面板抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 （ 取 1m寬的截面，將面荷載轉(zhuǎn)化為線荷載， 按 三 跨連續(xù)梁計(jì)算） ，面板彈性模量 6 103。 1m =； 1m =。 M== 2021= 105 N.㎜ W=bh2/6=1000 152/6= 104㎜ 3 ?=M/W= 105/ 104=?﹤ [?],強(qiáng)度滿足要求 。 剛度度驗(yàn)算 I=bh3/12=1000 153/12= 105㎜ 4 ω = ql4/100EI= 2021/(100 6 103 105)= ㎜ [ω ]=250/250=1 ㎜，滿足要求。 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 27 次龍骨采用 100 mm 100mm 方木（有效截面取 85mm 85mm）間距為 200㎜，支撐點(diǎn)間距為 600 ㎜，按三跨連續(xù)梁計(jì)算， 方木彈性模量 9 103。 均布 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： KN/m2 強(qiáng)度驗(yàn)算 M== ( ) 6002= 105N.㎜ W=bh2/6=85 852/6= 105㎜ 3 σ =M/W= 106 105/ 105㎜ 3=?[?]，滿足要求。 剛度驗(yàn)算 剛度驗(yàn)算 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： KN/m2 ω =I= bh3/12= 106 ω =（ ） 6004/(100 9 103 106)=㎜ [ω ]=600/250=㎜ ω＜ [ω ],滿足要求。 主龍骨 縱向間距為 600 ㎜，支撐點(diǎn)間距為 300 ㎜，采用 100 100 方木 ，按照 兩跨連續(xù) 梁驗(yàn)算 ，方木彈性模量 9 103。 均布 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： 強(qiáng)度驗(yàn)算 F= () =, L=350mm M= M= 12540 350= 105 W=bh2/6=85 852/6= 105㎜ 3 σ =M/W= 105/ 105=?[?]，滿足要求。 剛度驗(yàn)算 剛度驗(yàn)算 面 荷載 設(shè)計(jì)值為： KN/m2 F= () =, L=350mm I= bh3/12= 106 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 28 ω = 9040 3503/100 9 103 106=㎜ [ω ]=500/250=2 ㎜ ω＜ [ω ],滿足要 求。 立桿穩(wěn)定驗(yàn)算 每根立桿承受壓力為： F= = 支撐計(jì)算參數(shù) φ 48,t= 鋼管 , [?]=205N/mm2, A=424mm2， E= 105N/mm2， I= I= 105mm4,i=, 自由長(zhǎng)度 a=490mm,l0= h+2a ； l0= 1200+2 365 =1930 ㎜ λ = l0/i=2200/=122，查表ψ = 穩(wěn)定性驗(yàn)算 ?=F/ψ A= 103/ 424=?﹤ [?],滿足要求。 對(duì)拉螺栓驗(yàn)算 對(duì)拉螺栓計(jì)算同《 模板工程施工方案》 。 附圖一 梁 型一 支撐平面布置圖 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 30 附圖二 梁 型二 支撐平面布置圖 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 31 附圖 三 梁 型三 支撐平面布置圖 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 32 附圖四 11 剖面圖 梁側(cè)鋼管@ 6 0 0梁支撐扣件架? 4 8 鋼管將頂板立桿與梁立桿連接成整體? 1 4 對(duì)拉螺栓@ 6 0 0說(shuō)明：括號(hào)內(nèi)標(biāo)注為1800mm高梁下支撐尺寸11（梁型一）剖面圖立桿采用碗口式立桿基礎(chǔ)上反梁梁跨中剪刀撐 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 33 附圖五 22 剖面圖 22（梁型二）剖面圖梁支撐扣件架? 4 8 鋼管將頂板立桿與梁立桿連接成整體立桿采用碗口式立桿梁側(cè)鋼管@ 6 0 0? 1 4 對(duì)拉螺栓@ 6 0 0梁跨中剪刀撐梁支撐扣件架? 4 8 鋼管將頂板立桿與梁立桿連接成整體? 1 4 對(duì)拉螺栓@ 6 0 0立桿采用碗口式立桿基礎(chǔ)上反梁梁側(cè)鋼管@ 6 0 0 北京市軌道交通指揮中心二期工程 大荷載梁模板支撐體系安全與技術(shù)專項(xiàng)方案 34 附圖六 33 剖面圖 梁支撐扣件架立桿采用碗口式立桿梁側(cè)鋼管@ 6 0 0? 1 4 對(duì)拉螺栓@ 6 0 0? 4 8 鋼管將頂板立桿與梁立桿連接成整體梁跨中剪刀撐33（梁型三）剖面圖梁支撐扣件架? 4 8 鋼管將頂板立桿與梁立桿連接成整體? 1 4 對(duì)拉螺栓@ 6 0 0立桿采用碗口式立桿基礎(chǔ)上反梁梁側(cè)鋼管@ 6 0 0