【正文】 安全等級 變形量 /mm 正常 （綠色） 預(yù)警二級（黃色） 預(yù) 警一級（紅色） 備注 圍巖 級別 Ⅲ ＜ 40 40～ 80 ＞ 80 不包括高地應(yīng)力軟巖和膨脹巖隧道 Ⅳ ＜ 50 50～ 100 ＞ 100 Ⅴ、Ⅵ ＜ 75 75～ 150 ＞ 150 黃色預(yù)警處理 由施工單位工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人或工區(qū)經(jīng)理以上人員組織在 3 小時內(nèi)啟動消除預(yù)警程序，由監(jiān)理單位組織施工單位在現(xiàn)場進行原因分析，制定處理措施。施工單位編制監(jiān)控量測點黃色預(yù)警處理報告，經(jīng)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后實施，再登陸信息化平臺說明原因，消除預(yù)警。 紅色預(yù)警：由項目總工或項目經(jīng)理組織在 2 小時內(nèi)啟動預(yù)警程序，監(jiān)理單位 總監(jiān)理工程師組織分析原因并上報，由太焦鐵路指揮部太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 19 組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位研究制定相應(yīng)處理措施。施工單位根據(jù)制定的處理措施編制紅色預(yù)警處理報告，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核后報太焦鐵路指揮部核準(zhǔn)，再登陸信息化平臺說明原因，消除預(yù)警。 （ 3）信息反饋 工程安全性評價 應(yīng)按位移三級管理等級進行，反饋設(shè)計，指導(dǎo)施工。工程安全性評價分級及應(yīng)對措施見表 81，工程安全性評價流程見下圖 82。建立信息反饋機制，讓檢測數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確、有效的反饋到各管理人員，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)及時調(diào)整施工方案，有效指導(dǎo)施工，確保施工安全。 表 工程安全性評價分級及應(yīng)對措施 管理等級 應(yīng)對措施 III 正常施工 II 綜合評價設(shè)計施工措施，加強監(jiān)控量測，必要時采取相應(yīng)工程措施 I 暫停施工，采取相應(yīng)工程措施 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 20 圖 105 工程安全性評價流程 工程安全性評價 監(jiān)控量測實施細則 隧道施工 監(jiān)控量測 隧道設(shè)計 采取工程對策 現(xiàn)場調(diào)查與資料調(diào)研 判定基準(zhǔn) 判定基準(zhǔn) 判定基準(zhǔn) 判定基準(zhǔn) 是 否 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 21 圖 監(jiān)控量測反饋程序框圖 （ 4）監(jiān)控量測信息化管理 《中國鐵路總公司工程管理中心關(guān)于開展鐵路隧道監(jiān)控量測信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用的通知》（工管辦函 [2021]98 號）要求鐵路隧道監(jiān)控量測信息化，全站儀采集設(shè)備需 具有外置藍牙功能，通過手機將測量數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控量測數(shù)據(jù)平臺上，圍巖量測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖 所示。 安全是否滿足要求 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 22 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 23 圖 圍巖量測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 圍巖量測軟件通過藍牙與全站儀連接，對施工現(xiàn)場測點信息進行采集并保存到手機端，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，生成預(yù)警信息。再通過無線網(wǎng)絡(luò)連接的方式將斷面測點的測量信息、預(yù)警信息等數(shù)據(jù)傳輸至大平臺圍巖量測子系統(tǒng)。 鐵科院的軟件目前完成了 版本的開發(fā)工作，并通過工管中心的各項測試，軟件安裝環(huán)境：要求： android 手機系統(tǒng)，并且系統(tǒng)版本在 以上，圍巖量測軟件由 5 個基礎(chǔ)模塊組成， 按照功能的不同劃為歷史、上傳、測量、預(yù)警管理、設(shè)置。詳細操作見鐵科院編制的《鐵路隧道圍巖量測與預(yù)警手持終端軟件用戶手冊》。 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 24 監(jiān)控量測信息化系統(tǒng)工作流程圖見圖 。 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)整理、分析與反饋應(yīng)符合下列要求： （ 1）每次監(jiān)控量測后應(yīng)及時通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器。 （ 2）通過專用軟件分析處理數(shù)據(jù)；自動生成時態(tài)曲線圖進行回歸分析，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大值，并與位移管理等級進行比較。 （ 3）出現(xiàn)紅色預(yù)警時，由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位研究制定相應(yīng)措施。 圖 監(jiān)控量測信息化系統(tǒng)工作流程圖 （ 1） 監(jiān)控量測人員進洞必須佩戴安全帽、系好安全帶，佩戴口太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 25 罩。 （ 2） 進隧道后，及時觀察初支面有無開裂現(xiàn)象，提高安全警惕性。 （ 3） 測量時，人員與隧道內(nèi)施工機械保持安全距離，以免被機械傷害。 （ 4） 一人測量時，另一人負(fù)責(zé)照明，并提醒過往人員、車輛注意慢行，以防發(fā)生碰撞。 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 26 隧道凈空變化量測記錄表 樁號 施工方法 施工部位 埋設(shè) 日期 測線編號 量測時間 觀測值 平均值 溫度修正值 修正后觀測值 相對初次變化值 相對上次變化值 時間間隔 變化速率 備注 年 月 日 時 溫度 第一次 第二次 第三次 ℃ mm mm mm mm mm mm mm mm d mm/d 測讀者： 計算者： 復(fù)核者： 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 27 拱頂下沉量測記錄表 樁號 施工方法 施工 部位 埋設(shè) 日期 測線編號 量測時間 第一次 第二次 第 三次 平均值 溫度修 正值 修正后觀測值 相對初次變 化值 相對上次 變化值 時間間隔 下沉速率 備注 年 月 日 時 mm mm mm mm mm mm mm mm d mm/d 測讀者： 計算者： 復(fù)核者： 太焦鐵路 TJZQ8 標(biāo) 天橋 隧道監(jiān)控量測 專項 施工方案 中鐵四局集團有限公司 28