鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則-資料下載頁(yè)
2025-05-08 23:29本頁(yè)面
【正文】 使承運(yùn)人違約造成其他運(yùn)輸合同落空者。 二、由于下列原因之一招致運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損壞，按實(shí)際損失賠償： （一）匿報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物品名或貨物重量的； （二）貨物饈有缺陷，無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn)，或未按國(guó)家規(guī)定在貨物包裝上標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志的； （三） 托運(yùn)人組織裝車(chē)的，加固材料不符合規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，在交接時(shí)無(wú)法發(fā)現(xiàn)的； （四）由于押運(yùn)人過(guò)錯(cuò)的。 第二十條 由于收貨人原因招致運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損壞，由收貨人按實(shí)際損失賠償。 第二十一條 貨物運(yùn)輸合同遇有下列情況，承運(yùn)人或托運(yùn)人免除責(zé)任： 一、因不可抗力或鐵路發(fā)生重大事故影響排空送車(chē)，企業(yè)發(fā)生重大事故以及停電影響裝車(chē)，超過(guò)２４小時(shí)時(shí)； 二、根據(jù)國(guó)家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機(jī)關(guān)的書(shū)面要求停止裝車(chē)時(shí)； 三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數(shù)而未完成車(chē)數(shù)時(shí)； 四、由于海運(yùn)港口、國(guó)境口岸站車(chē)輛積壓堵塞，不能按計(jì)劃接車(chē)而少裝時(shí)。 第二十二條 承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的時(shí)效期限為１８０日（要求鐵路支付運(yùn)到期限違約金為６０日）。 托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由下列日期起算： 一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，為車(chē)站交給貨運(yùn)記錄的次日； 二、貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，為運(yùn)到期限滿期的第十六日，但鮮活貨物為運(yùn)到期限滿期的次日； 三、要求支付貨物運(yùn)到期限違約金，為交付貨物的次日； 四、多收運(yùn) 輸費(fèi)用，為核收該項(xiàng)費(fèi)用的次日。 承運(yùn)人向托運(yùn)或收貨人要求賠償或補(bǔ)收運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由發(fā)生該項(xiàng)損失或少收運(yùn)輸費(fèi)用的次日起算。 第二十三條 承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨相互提出的賠償要求，應(yīng)自收到書(shū)面賠償要求的次日起３０日內(nèi)（跨及兩個(gè)鐵路局以上運(yùn)輸?shù)呢浳餅椋叮叭諆?nèi)）進(jìn)行處理，答復(fù)賠償要求人。 索賠的一方收到對(duì)方的答復(fù)后， 如有不同意見(jiàn)， 應(yīng)在接到答復(fù)的次日起６０日內(nèi)提出。 第二十四條 對(duì)貨物運(yùn)輸合同的糾紛，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不一致時(shí)，任何一方均可向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲 裁，也可以直接向人民法院起訴。 第六章 附則 第二十五條 本細(xì)則由鐵道部負(fù)責(zé)解釋。 第二十六條 本細(xì)則自１９８７年７月１日起施行。
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1