【正文】 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 29 悶灰處理，在灰土各項(xiàng) 質(zhì)量達(dá)到要求后由自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 4） 、配合比設(shè)計(jì)：做好混合料的試驗(yàn)工作，以確定石灰劑量，最佳含水量，標(biāo)準(zhǔn)干密度和強(qiáng)度，并于開(kāi)工前 15d報(bào)監(jiān)理工程師簽批。 5） 、試驗(yàn)段：在正式施工前要擬定試驗(yàn)段方案報(bào)監(jiān)理工程師簽批，做好試驗(yàn)段以確定施工工藝，松鋪系數(shù)，機(jī)械配備，人員組織，壓實(shí)遍數(shù)等。 6） 、布土：按照試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行上土，推土機(jī)按虛鋪標(biāo)高初步推平。 7） 、晾曬：若土的含水量偏大，用四鏵犁配合旋耕機(jī)進(jìn)行晾曬，待含水量適中（比最佳含水量大 4個(gè)百分點(diǎn)），可用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，平地機(jī)整平。 8） 、 布石灰：采用消解石灰時(shí)，畫(huà)出裝載機(jī)一斗所能布灰的面積方格，人工反揪扣法配合裝載機(jī)布灰，布石灰一定要均勻，并設(shè)專(zhuān)人檢查。 9） 、石灰土拌和：用灰土拌和機(jī)拌和，并設(shè)專(zhuān)人檢查是否拌到底，在拌和過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查含水量和石灰劑量，如含水量不足應(yīng)補(bǔ)充灑水補(bǔ)拌，如石灰劑量不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灰重拌，拌和過(guò)程中可緊跟履帶推土機(jī)排壓以防含水量損失。含水量控制標(biāo)準(zhǔn)為在碾壓前比最佳含水量大 1%～ %。 10） 、接頭、接縫的處理：兩工作段銜接處，應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形、碾壓后，要做好成型段標(biāo)志線，后一段施工時(shí)，布石灰要超過(guò)標(biāo) 志線 ～ ，拌和時(shí)要留下 ～ 布灰段不拌，確保搭接段石灰劑量滿足要求。 11） 、整平：用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平時(shí)緊跟拉線檢查標(biāo)高、橫坡，整平時(shí)嚴(yán)禁平地機(jī)帶料找補(bǔ)形成薄層貼補(bǔ)。標(biāo)高控制要考慮壓實(shí)系數(shù)的預(yù)留量。盡量避開(kāi)高溫時(shí)間整平成型。一般成型時(shí)間為早上 6： 00～ 8： 00，下午 16： 00～ 20： 00為宜。 12） 、碾壓： 隨時(shí)檢測(cè)含水量，當(dāng)摻灰含水量在最佳含水量左右兩個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，立即進(jìn)行整平碾壓。先用壓路機(jī)初步碾壓一遍，然后用平地機(jī)進(jìn)行路拱和橫坡整修；當(dāng)在原地面附近填筑時(shí)，施工橫坡采用 3%橫坡度，用 1821T三輪壓路機(jī)和 30T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行充分碾壓。一般三輪壓路機(jī)碾壓 45 遍，后用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2 遍，靜壓光輪壓路機(jī)碾壓 1遍。 在施工管線、管道和壓路機(jī)碾壓不到地方的回填碾壓時(shí)，用輕型夯實(shí)或人工使用夯錘等進(jìn)行碾壓。管線兩側(cè) 50cm和管頂 20cm范圍內(nèi)用電動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，絕不使用其他大型機(jī)械。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。 13） 、養(yǎng)生：路段成型后要及時(shí)灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)保持其表面濕潤(rùn)，未作上承層之前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，并進(jìn)行自檢驗(yàn)收，符合要求后方能進(jìn)行上承層施工。 14） 、季節(jié)性施工 ：石灰土宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)要 5oC常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（ 3～ 5oC）到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。 路基施工注意事項(xiàng) 1)、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。 2)、拓寬部分路基在填筑前對(duì)場(chǎng)地耕植土、河塘淤泥等進(jìn)行清除，場(chǎng)地耕植土厚度按 15cm計(jì)列、河塘淤泥厚度按 計(jì)列，然后進(jìn)行原地面壓實(shí)，壓實(shí)補(bǔ)償按 lOcm 計(jì)列，并要求壓實(shí)度分層夯 (壓 )實(shí)。 3)、沿 魚(yú)塘、河溝地段，清淤干凈徹底 (清淤后塘底基本同塘周?chē)临|(zhì) )。 4)、路基填筑，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過(guò)30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度大于 8cm。 5)、路基填筑采用水平分層填筑法施工。對(duì)于縱橫向半填半挖、老路拓寬或坡度大于 1： 5的路段，將原地面挖成向內(nèi)傾大于 3％、寬度大于 1m 的臺(tái)階。 6)、若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填路段，按 l： l坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于 2m。 7)、壓 實(shí)度嚴(yán)格按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。 8)、為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬 30cm 填土壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。 9)、拓寬部分路基， 當(dāng)構(gòu)造物施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保路基達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求。 路基填料 及 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求 為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在填筑路堤時(shí)，應(yīng)將填料分層攤鋪，同時(shí)分層壓實(shí)，保證足夠的壓實(shí)度。全線路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基頂部回彈模量 大于 30Mpa ，并滿足規(guī)范要求值，路基填料最小強(qiáng)度和填料最在粒徑滿足規(guī)范要求值。必要時(shí)可采用沖擊碾壓等增強(qiáng)補(bǔ)壓措施，以消減新老路基拼接拓寬的差異變形。 路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度及其他指標(biāo)應(yīng)相應(yīng)土土源使用半個(gè)月前，在取土地方取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做相關(guān)的土工試驗(yàn)。 路基壓實(shí)度具體指標(biāo)如下表： 常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 31 項(xiàng)目分類(lèi) 路面底面以下 深度（ cm） 壓實(shí)度 （ %） 填方路基 0～ 80 ≥ 96 80～ 150 ≥ 94 150 ≥ 93 140～ 160 ≥ 90 原地面 ≥ 87 路基質(zhì)量要求 路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。路基檢測(cè)項(xiàng)目根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 1 ） 路基 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率 1 壓實(shí)度（ %） 見(jiàn) 路基壓實(shí)度具體指標(biāo)表 每 200m 每壓實(shí)層 4處。 2 彎沉值（ ） 不大于設(shè)計(jì)要求值 按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄 1 檢查。 3 縱斷高程 (mm) +10, 15 水準(zhǔn)儀 :每 200m 4 個(gè)斷面 4 中線偏位 (mm) 50 經(jīng)偉儀：每 200m 4 個(gè)斷面 ，彎道加 HY、 YH 兩點(diǎn) 5 寬度 (mm) 符合設(shè)計(jì)要求 米尺：每 200m 4 處 6 平整度 (mm) 15 3m直尺：每 200m 測(cè) 2處 *10尺 7 橫坡 (%) 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 4 個(gè)斷面 8 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m 4 處 注：表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。 2）、 外觀鑒定 a、 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。 b、 路基邊坡坡面不順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 （ 四 ）、挖方路基施工 挖方路基 施工 工藝 流程見(jiàn)附件 11。 主要的 施工方法如下： 開(kāi)挖前根據(jù)路基橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確放開(kāi)挖線，采取挖掘的方法為多層次、橫常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 32 向全寬挖進(jìn)法，同時(shí)可分 2個(gè)或 2 個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行掘進(jìn)，每層都留有運(yùn)土路線，并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止上下層干擾。 路基土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)施工。 路基開(kāi)挖前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的水流向線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排截水溝、邊坡的修 整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。 路塹路床：土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。 當(dāng)路塹開(kāi)挖至零填時(shí)應(yīng)盡快進(jìn)行施工。如不能連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)在路床底面以上預(yù)留 30cm厚的保護(hù)層，在路床基底壓實(shí)前迅速挖除。 （ 五 ）、零填、低填路段處理 地表挖除耕植土 20cm 后，應(yīng)反挖至路床底部，快速路機(jī)動(dòng)車(chē)道及輔路機(jī)動(dòng)車(chē)道應(yīng)再超挖填筑 30cm分層填筑 4%灰土。 （ 六 ）、新老路拼接路段路基處理 為了保證拼接路基與舊路基的良好銜接，使其成為一個(gè)較好的整體，確保新老路基拼接成功，在填筑路基前在原路邊部開(kāi)挖臺(tái)階 ，臺(tái)階寬度不小于 1m，向內(nèi)傾斜度不小于 3%，同時(shí)自下而上，開(kāi)挖一階及時(shí)填筑一階。為了協(xié)調(diào)拼接路基的變形，均化荷載，減少新老路基的不均勻沉降，考慮在路床頂部一下 20cm 處鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，路基底部鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵。 （ 七 ）、排水工程施工 本工程項(xiàng)目的排水工程主要是雨水管（鋼筋砼管、 HPDE 管）。 雨水管 施工工藝流程見(jiàn)附件 12。 主要 施工方法 如下 ： 溝槽開(kāi)挖 雨水管溝槽開(kāi)挖采用挖機(jī)配合人工開(kāi)挖，雨水管位于原地面以下的在路基填方之前施工，位于填土范圍內(nèi)在填土壓實(shí)后采用反切法開(kāi)挖。 雨水管安裝 （ 1）、施工準(zhǔn)備 ，應(yīng)進(jìn)一步核對(duì)圖紙和特殊要求，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 按照設(shè)計(jì) 圖紙，常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 33 檢查各種管道坐標(biāo) 及 標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，排列位置是否合適，能否滿足安裝要求，并做好記錄。 ，確定施工方案，盡可能避免工種交叉作業(yè)干擾，影響施工。 （ 2）、鋼筋混凝土管及 HPDE管安裝施工 安裝施工順序：墊層鋪筑→混凝土基礎(chǔ)澆筑→鋼筋制安→管道防腐→管道接口→混凝土及試驗(yàn)→管內(nèi)清掃 。 鋪設(shè)管線前核對(duì)管溝地基夯實(shí)度，以免夯實(shí)不均造成管線受力不均，對(duì)管線連接處混凝土基礎(chǔ)標(biāo)高再次進(jìn)行復(fù)核，管線承口、插口、管 膛進(jìn)行清潔、除毛刺。待符合鋪設(shè)要求后，用吊車(chē)配合把鋼混凝土管吊至管溝，依據(jù)由深至淺，由難至易的施工原則進(jìn)行管線鋪設(shè)，對(duì)插安裝管節(jié)，將承插口面直定位， 交正確處理好各檢查井閥位置，對(duì)接完成后按規(guī)范要求管座澆筑、檢測(cè)。 HDPE 管 的連接 采用 平口式熱粘接接口，安裝時(shí)，將管材置于整平夯實(shí)的砂墊層基礎(chǔ)上，清理干凈管內(nèi)和承、插口，在插口上標(biāo)記出插入深度（注意插入深度不得插到承口底部，要留 1厘米的空隙），后把橡膠密封圈套入插口第二道波紋，調(diào)整橡膠密封圈為正常狀態(tài)，密封圈有大小口之分時(shí)，小口先進(jìn)入承口橡膠密封圈，將兩節(jié)管子近 接口端系上牽拉繩索，在承、插口上涂抹肥皂水或餐洗凈作為潤(rùn)滑劑，利用手動(dòng)緊線器迅速將插口拉入承口，拉入時(shí)注意不要偏向受拉，隨時(shí)活動(dòng)拉入管的另一端，插入到標(biāo)記處即停。一段管道安裝完成后，進(jìn)行調(diào)直、調(diào)正、并調(diào)整到設(shè)計(jì)高程上，隨后在每節(jié)管子的中間壓上回填砂，露出接口，防止管道移位，待檢查井砌筑完成后，進(jìn)行閉水試驗(yàn)，此間注意不得泡槽漂管。 （ 3）、管道試驗(yàn) 分段試壓和系統(tǒng)試壓，試驗(yàn)壓力為 ，試驗(yàn)介質(zhì)為自來(lái)水。 管道系統(tǒng)施工完畢，交符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；埋地管道的坐 標(biāo)、標(biāo)高、 坡度及墊層待查合格、試驗(yàn)用的臨時(shí)加固措施經(jīng)檢確認(rèn)安全可靠； 試驗(yàn)用的壓力表已經(jīng)校驗(yàn)，精度不低于 級(jí)，壓力表不少于兩塊，表的滿刻度值為最大被測(cè)壓力的 倍； 具有完善并經(jīng)批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案； 試驗(yàn)過(guò)程中如泄漏，不得帶壓修理，缺陷消除后應(yīng)重新試驗(yàn)；試驗(yàn)合格后，核對(duì)記錄并填寫(xiě)“管道系統(tǒng)試驗(yàn)記錄” 。 常熟 市三環(huán)路快速化改造工程 S11標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 34 （ 4）、 管道回填 管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后立即回填，防止管道暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。管道回填必須從管道兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)回填，防止對(duì)管道形成單側(cè)土壓力，確保管道不產(chǎn)生位移，必要時(shí)可采取限位措施。不同材質(zhì)管道回填施工另 有不同規(guī)定，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定操作 （ 八 ）、 側(cè)平石施工 按設(shè)計(jì)邊線引出側(cè)、平石、緣石邊樁，直線部分樁距分為 10～ 15m，曲線部分為 5～10m，路口轉(zhuǎn)彎弧位為 1～ 5m，在邊樁測(cè)放側(cè)平石的高程。 檢查側(cè)石的質(zhì)量，合格的方可采用。側(cè)石鋪筑交先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時(shí)臥底砂漿厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬1cm。經(jīng)校核邊線及高程地誤后，色縫并澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實(shí)。安砌時(shí)臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm。 四、 路面 工程 本標(biāo) 段路面 工程為 12%石灰土 底基層 和 5%水穩(wěn)碎石基層。 （一） 12%石灰土底基層 下承層準(zhǔn)備： 準(zhǔn)備下承層石灰土底基層施工時(shí)，下承層即路基頂面應(yīng)表面平整、堅(jiān)實(shí)，不得存在松散、坑塘、低洼、軟弱等缺陷，縱斷面設(shè)計(jì)高程能滿足補(bǔ)強(qiáng)層或新建路面厚度時(shí)，保留原有路面結(jié)構(gòu)，老路路面銑刨 或拉毛后，在其上加鋪調(diào)平層及補(bǔ)強(qiáng)層，并按規(guī)范規(guī)定的要求，進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢查，待驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行底基層的施工。 測(cè)量放樣 施工測(cè)量放樣 路基驗(yàn)收合格后，應(yīng)全面進(jìn)行施工放樣： 1） 、復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，防止水準(zhǔn)點(diǎn)沉降，產(chǎn) 生高程誤差。 2） 、布設(shè)中線樁，恢復(fù)中線。 3） 、布設(shè)路肩邊緣樁。 4)、恢復(fù)石灰土底基層邊緣線，進(jìn)行水準(zhǔn)