【課程設(shè)計】土木工程系建筑設(shè)計專業(yè)鐵路選線設(shè)計(word檔)-資料下載頁
2025-05-07 18:02本頁面
【正文】 =(萬元 ) 式中 QDL ， QZL ， QXL 大橋、中橋和小橋的總延米數(shù)，按實際線路計算； QDP 、 QZP ， QXP 大橋、中橋和小橋的延米單價（萬元 /延米）； QDP =， QZP =， QXP =。 3 ZX H Hf L L P? ? ? =0 式中 HL 均攤到每正線 公里上的涵洞延米數(shù)，可按 60m/km 計； HP 涵洞延米單價，本設(shè)計取 萬元 /橫延米。 4 ssf L P?? = 0 式中 sL 隧道總延米數(shù)，按實際長度計算； sP 隧道每延米單價，本設(shè)計取 萬元 /延米。 5 ZX D SDf L S P? ? ?(萬元 ) =? 71? =（萬元） 式中 DS 均 攤到每正線公里上的地畝數(shù)（畝 /正線公里），其值根據(jù)限制坡度大小不同，按表 5 取值； SDP 征地費，本設(shè)計取 萬元 /畝。 6 ZX GDf L P??(萬元 ) =? 200=2410（萬元） 式子中“ GDP ”每公里軌道造價（萬元 /正線公里），本設(shè)計取 200 萬元 /正線公里。 、車輛購置費 （ 1）機車車輛購置費 12 ( 2 )1440jz z z jd jLj H j jtt t t t nA N a? ?? ? ? ?? （萬元） 限制坡度（‰） 6 9 12 13 DS （畝 /正線公里） = ?????????? ????JA =（萬元） 其中 jA —— 機車購置費（萬元）； 1t 、 2t —— 列車上下行走時分，不包括起停附加時分（ min）； L? —— 旅行速度系數(shù)，取 ； jzt —— 機車在機務(wù)段整備作業(yè)時分（ min），取 30（ min）； zzt —— 機車在折返段整備作業(yè)時分（ min），取 20（ min）； jdt —— 機車等待時分（ min），近似值按 720/ HN 計算； jn —— 機車交路數(shù)目，本設(shè)計取 1； HN —— 貨物列車對數(shù)（對 /天），取以上計算結(jié)果； j? —— 機車備用系數(shù)，取 ； ja —— 機車價格（萬元 /臺），取 430 萬元 /臺。 （ 2）車輛購置費 貨車車輛購置費按下式計算： 1 1 1A M a?? ? ? = ?? =（萬元） 12 21440qd qdLHtt tnM N n?? ?? 14331440 18?????? =14 輛 jA —— 機車購置費（萬元）； j? —— 機車備用系數(shù)，取 ； ja —— 機車價格（萬元 /臺），取 30 萬元 /臺； M —— 運用車輛總數(shù)； qdt —— 車輛在區(qū)段站停留時分（ min），取 10min； qdn —— 區(qū)段站數(shù)目，取 1； n —— 列車編掛輛數(shù)（輛 /列），取計算值。 （ 3）機車車輛購置費 71jf A A?? =+=（萬元） 將上述 1～ 7 項匯總，即為工程總投資總和： 1 2 3 4 5 6 7F f f f f f f f? ? ? ? ? ? ?=++0+0++2410+=65993185（萬元） （三）換算工程運營費 按一次投資進行比較，采用 10 年還本期， ?? ，計算換算工程運營費： EF???? ? (萬元 /a) =? +=(萬元 /a) 式子中各符號意義同前。 附表一： 附表一：技術(shù)經(jīng)濟指標表 序號 項目 單位 數(shù)量 造價（萬元） 1 建筑長度 正線公里 2 運營長度 正線公里 3 航空距離 公里 4 通過能力 對 /天 33 5 輸送能力 百萬噸 /年 6 最大坡地段長度（上行） 公里 4 7 最小曲線半徑地段（長度 /個數(shù)） 米 /個 1200 8 土石方工程 填方 萬立 方米 56301 15 挖方 8692 18 9 大橋 座 /延米 0 其中最大橋長 延米 400 10 中橋 座 /延米 1/400 11 小橋 座 /延米 1/200 330 12 涵洞 座 /延米 0 13 隧道 座 /延米 0 其中最大隧道長 米 0 14 鐵路用地 畝 15 工程總投資 萬元 /年 16 年運營費總和 萬元 /年 17 年換算工程運營費 萬元 /年
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