【正文】 確保車場(chǎng)安全有序的調(diào)車。 （ 3）、料車發(fā)車時(shí)，從材料繞巷通過(guò)道岔（ 11）行駛到主運(yùn)大巷進(jìn)車道，發(fā)車前要與調(diào)度和“信集閉”操控員聯(lián)系，確保不與駛?cè)牒婉偝龅娜塑嚊_突后，才可向主運(yùn)大巷行駛。需上井的物料車 輛，先存放在材料繞巷，支架等大、重型設(shè)備由機(jī)車從罐籠東側(cè)頂入罐籠上井。當(dāng)人車車場(chǎng)一股道騰空后，機(jī)車將其它物料從材料繞巷通過(guò)道岔（ 63）拉起，然后將物料頂?shù)焦藁\東側(cè)入罐上井，頂車時(shí)，信號(hào)工和把罐工作為頂車區(qū)域前后的警戒人員。 蘆南終點(diǎn)車場(chǎng)： （ 1）、當(dāng)人車到達(dá)五聯(lián)巷車場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車停在道岔（ 52）前上下人，機(jī)頭通過(guò)道岔（ 52）、（ 53）調(diào)頭。如果道岔（ 52）、（ 53）之間已有車輛存放，則進(jìn)入的列車在道岔（ 51）前停車上下人，等存放車輛發(fā)走后，再將機(jī)車開如道岔（ 52）、（ 53）之間。當(dāng)車車場(chǎng)發(fā) 新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施 車時(shí)，司機(jī)通過(guò)電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（ 51）扳成彎道，駕駛機(jī)車通過(guò)道岔（ 51）行駛到出車道方向向外行駛。 （ 2）、矸、料車、空車達(dá)到此處時(shí)，通過(guò)道岔（ 53）行駛到出車道方向，然后再將道岔（ 53）扳成直道，將車輛倒入道岔（ 53）、（ 51）之間，機(jī)頭通過(guò)道岔（ 53）、（ 51）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入相應(yīng)的上、下部車場(chǎng)。 蘆北終點(diǎn)車場(chǎng)： （ 1）、當(dāng)人車到達(dá)蘆北車場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車停在道岔（ 66）、（ 60）之間，人員上、下完畢后，機(jī)頭通過(guò)道岔（ 66）、（ 60）調(diào)頭。發(fā)車時(shí)，司機(jī)通過(guò)電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（ 60）扳成彎道，駕駛機(jī)車通過(guò)道岔（ 60）行駛到出車道方向向外行駛。 （ 2）、矸、料車、空車達(dá)到此處時(shí)，人車司機(jī)要提前將列車通過(guò)道岔（ 60）完全拉起到出車道，將道岔（ 66）、（ 60）之間騰空，然后將矸、料車、空車?yán)降啦恚?66）、（ 60）之間，機(jī)頭通過(guò)道岔（ 66）、（ 60）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入蘆北暗斜井下部車場(chǎng)。 （ 3）、蘆北車場(chǎng)人車上下人 員、機(jī)頭調(diào)頭和空、料車、矸車頂兌車期間，嚴(yán)禁宏廈一建隊(duì)組進(jìn)行拉矸、頂兌車作業(yè)，保證車場(chǎng)正常運(yùn)行秩序。 其它大巷各車場(chǎng)，嚴(yán)格按照后附圖（電車巷車場(chǎng)示意圖）所示的各車場(chǎng)的道岔進(jìn)行頂、兌車作業(yè)。嚴(yán)禁異道頂、兌車。 四、蓄電池電機(jī)車使用規(guī)定： 操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可駕駛電機(jī)車，嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車。 使用蓄電池電機(jī)車的檢查：使用前的檢查： （ 1）檢查活動(dòng)零部件的潤(rùn)滑情況，齒輪箱的油量保持 5公斤左右（ JH— 50 機(jī)械油）。（ 2）檢 查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。（ 3）檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。（ 4）檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅(jiān)固。（ 5）敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。 （ 6）檢查制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為 2mm—3mm。（ 7）檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。 新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施 （ 8）檢查司機(jī)控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況。（ 9）檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。 （ 10）檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。（ 11）檢查各 空氣管道和元件是否有漏氣現(xiàn)象。交接班檢查： 交接班的檢查與使用電機(jī)車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度（溫度不大于 95℃）。司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)清掃電機(jī)車的灰塵和污泥，保持電機(jī)車各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將使用過(guò)程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī)，填寫好交接班記錄。 蓄電池電機(jī)車的操作和注意事項(xiàng)：電機(jī)車的操作： （ 1）首先將電源裝置的插銷按極的正負(fù)插入正負(fù)極的插座中，再扳動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)開關(guān)，讓氣泵向儲(chǔ)氣缸中泵氣。達(dá)到額定壓力后，氣泵自動(dòng)停機(jī)。同時(shí)扳動(dòng)司機(jī)控制器上的車頭和信號(hào)燈開關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時(shí)可以根據(jù)電機(jī)車即將運(yùn)行的方向，扳動(dòng)司機(jī)控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運(yùn)行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動(dòng)司機(jī)控制器主手柄，沿順時(shí)針?lè)较蛑鸩睫D(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車啟動(dòng)逐漸加速。機(jī)車可在任一速度上運(yùn)行。 （ 2）正在運(yùn)行的電機(jī)車，如主手柄退回“ 0”位，這時(shí)電機(jī)車處于惰行運(yùn)行狀態(tài)（即斷電運(yùn)行 ），需要減速時(shí)，扳動(dòng)氣制動(dòng)閥，制動(dòng)氣缸推動(dòng)連桿和制動(dòng)塊剎車減速或制停，或用手輪制動(dòng)。 （ 3） 12 噸蓄電池電機(jī)車兩端有司機(jī)室，各司機(jī)室的司機(jī)控制器均能獨(dú)立對(duì)電機(jī)車起控制作用，故一般選擇與運(yùn)行方向一致的司機(jī)室進(jìn)行操作，司機(jī)不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“ 0”位。 （ 4）司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪，使電機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，下次上車操作時(shí)，首先應(yīng)將手輪制動(dòng)處于緩解狀態(tài)，再進(jìn)行上述操作程序。 注意事項(xiàng)： （ 1）電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無(wú)負(fù)載的情況下（即司機(jī)控制箱上的主手柄處于“ 0”位，燈開關(guān)處于“分”位）進(jìn)行。 （ 2）電機(jī)車在起動(dòng)或運(yùn)行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄唬? 新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施 以消除空轉(zhuǎn)。 （ 3）電機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。（ 4）電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。 （ 5）電機(jī)車在運(yùn)行時(shí)如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備（包括連接導(dǎo)線），若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應(yīng)停止使用，另派電機(jī)車將其拉回車庫(kù)修理。 （ 6）電機(jī)車需要制動(dòng)停車時(shí)，必須操作司機(jī)控制器的手柄置于“制動(dòng)”位減速再采用空氣制動(dòng)（這時(shí)應(yīng)將主手柄置于零位）停車，停住車后用手輪制動(dòng)好，嚴(yán)禁采用開倒車的辦法來(lái)制動(dòng)。電機(jī)車若需要反向運(yùn)行時(shí)，也必須待電機(jī)車制停后，方可操作反向運(yùn)行，以免損壞設(shè)備。 （ 7）空氣制動(dòng)時(shí)若壓力不夠或打不起壓來(lái)，要停車檢查管路中是否有漏氣現(xiàn)象。 五、安全運(yùn)行技術(shù)措施： 行車速度必須遵守下列規(guī)定：運(yùn)送人員、運(yùn)送材料、矸石不大于 4 米／秒：運(yùn)送火藥不大于 2 米／秒：調(diào)車進(jìn)出車場(chǎng)不大于 米／秒：過(guò)道岔、頂料不大于 2米／秒：?jiǎn)蔚肋\(yùn)行不大于 2米／秒。 8 噸蓄電池電機(jī)車因只有一個(gè)駕駛室，反向運(yùn)行時(shí)電瓶擋住司機(jī)的視線，因此機(jī)車在反向運(yùn)行過(guò)程中速度不得超過(guò) 2米 /秒。 列車牽引車數(shù)規(guī)定： 12 噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于16 輛；拉 噸礦車不大于 28 輛，拉運(yùn)支架不大于 3 架。 8 噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于 12 輛，拉 噸礦車不大于 16 輛，拉運(yùn)支架不大于 2 架。 所有行駛的機(jī)車嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號(hào)指示，列車必須前有照明 ，后有紅尾燈，并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取，信號(hào)工負(fù)責(zé)摘掛工作。 兩列車同軌、同方向行駛時(shí)，兩機(jī)車間的安全間距不低于 100米。 機(jī)車交鋒或機(jī)車過(guò)彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點(diǎn)都必須減速鳴笛，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。 運(yùn)料、矸列車分別放一名專職信號(hào)工，該信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車運(yùn)行。信號(hào)工應(yīng)坐在 12 噸蓄電池電機(jī)車副乘室內(nèi)跟車作業(yè)，（ 8噸蓄電池電機(jī)車跟車信號(hào)工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車頭，必須乘坐在機(jī)車所掛運(yùn)的信號(hào)工專用車內(nèi)），乘車時(shí)必須掛好防護(hù)鏈，關(guān)好車門，嚴(yán)禁隨意探頭向外了望，嚴(yán)禁乘坐非信 號(hào)工人員。信號(hào)車位置必須放至所有料車后面。如運(yùn)輸長(zhǎng)型材料，則長(zhǎng)型材料與機(jī)車和信號(hào)工專用車之間必須用兩輛重礦車隔開，最后面再掛信號(hào)車。如空機(jī)頭拉運(yùn)信號(hào)車須在空機(jī)頭后面掛兩輛礦車，再掛信號(hào) 新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施 車。 跟車信號(hào)工的職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮機(jī)車運(yùn)行，搬道岔，配合司機(jī)摘掛連接環(huán)，并負(fù)責(zé)列車組列。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，負(fù)責(zé)檢察材料運(yùn)輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時(shí)吹哨通知司機(jī)立即停車處理。在停車處理過(guò)程中要在前后 50米設(shè)警戒，卡住所有來(lái)往車輛。 機(jī)車行駛信號(hào)必須 遵守：口哨信號(hào)：一停、二開、三倒車；光信號(hào)：紅燈停，綠燈行；用頭燈作為緊急臨時(shí)停車信號(hào)：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。 各信號(hào)站必須設(shè)專職車場(chǎng)信號(hào)工，嚴(yán)禁缺崗或代崗。信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車。各車場(chǎng)應(yīng)有充足的照明，照明設(shè)置要符合集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定。各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號(hào)和自動(dòng)停送電開關(guān)。信號(hào)臺(tái)按鈕必須標(biāo)明用途。各車場(chǎng)要有明確的停車位置牌和列車時(shí)刻表。 電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格按照出發(fā)前計(jì)劃的匯報(bào)路線行車，嚴(yán)禁私自改變玉運(yùn)行線路，如改變，必須征得的運(yùn)輸調(diào)度及“信集閉”操控員同意，并通 知當(dāng)班隊(duì)干和工長(zhǎng)。 1在大巷各個(gè)車場(chǎng)頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁異道行車和頂、兌車，如有特殊情況，需異道行車時(shí)，必須通知運(yùn)輸調(diào)度，并由當(dāng)班隊(duì)干或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。頂、兌車完畢后，要及時(shí)恢復(fù)道岔，確保主運(yùn)大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。 1電機(jī)車運(yùn)行期間發(fā)生機(jī)車及電瓶故障時(shí)，司機(jī)要及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度、隊(duì)干或工長(zhǎng)進(jìn)行及時(shí)處理。非專職維護(hù)工不得私自對(duì)電車進(jìn)行維修，電瓶發(fā)生故障時(shí)，必須首先切斷電源，嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行帶電作業(yè)。 1空車與重車在道岔相遇時(shí)，空車讓重車先行。其它車輛與人車相遇時(shí)，其它車輛讓人車先行。料車與矸重車道岔相遇時(shí)，料車讓矸車先行，車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁一切車輛交鋒。當(dāng)信號(hào)停電時(shí)，一切車輛必須停在各車場(chǎng)的紅綠燈之外，由各崗位信號(hào)工用口哨指揮一切車輛通行，嚴(yán)禁用喊話的方式指揮車輛。 1電車路施工時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施，必須在施工地點(diǎn)前后 50 米外設(shè)紅色警戒燈，并派人警戒。機(jī)車通過(guò)施工地段時(shí)，必須減速、鳴笛、慢行，做到隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，司機(jī)要聽從現(xiàn)場(chǎng)警戒員的指揮，確保機(jī)車運(yùn)行周圍無(wú)任何障礙后， 再慢慢通過(guò)。 1機(jī)車車輛發(fā)生落道事故時(shí)，為防止事故擴(kuò)大，司機(jī) (或跟車信號(hào)工 )必須到列車車尾部 50 米外截尾，并向調(diào)度及當(dāng)班隊(duì)干和工長(zhǎng)匯報(bào)，并按集團(tuán)公司、礦關(guān)于《處理機(jī)車、車輛落道事故有關(guān)規(guī)定及措施》組織相關(guān)人員上道。 1運(yùn)輸大、重型貨載應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《井下電機(jī)車運(yùn)輸大、重型貨載安全技術(shù)措 新景公司井下蓄電池電機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施 施》及相關(guān)專項(xiàng)措施的規(guī)定。 1我礦電車路全部實(shí)行封閉式管理，司機(jī)、信號(hào)工等和需在大巷行走、施工的人員必須穿黃馬甲作業(yè)或在大巷行走，并 嚴(yán)格執(zhí)行《新景礦封閉式巷道管理》規(guī)定。 六、其他未提事宜，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《新景公司輔助運(yùn)輸管理規(guī)定》、《大、重型貨載運(yùn)輸規(guī)定》及集團(tuán)公司《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。 2021310