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正文內(nèi)容

電梯市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告-資料下載頁(yè)

2025-04-25 12:47本頁(yè)面
  

【正文】 。再就是時(shí)間的浪費(fèi),在沒(méi)有交通工具的前提下每天坐公交去目的地與往返公司過(guò)程中浪費(fèi) 了很多不必要浪費(fèi)的時(shí)間,還有就是到目的區(qū)域都是人員步行進(jìn)出小區(qū)的時(shí)間 。還有在調(diào)研當(dāng)中無(wú)法進(jìn)入住宅樓,沒(méi)有合適的交流對(duì)象也為調(diào)研帶來(lái)諸多不便 。但通過(guò)各種努力和辦法,克服了很多困難,這些困難都是無(wú)法阻止 。我們前進(jìn)的腳步,總的來(lái)說(shuō)此次調(diào)研的工作目標(biāo)也基本得到了完成。 此次的調(diào)研中所有人員都進(jìn)行了合理的安排和部署,分工合作,使得所有在職人員都在工作中親自嘗試了實(shí)踐和體驗(yàn),絕大部分小區(qū)都已進(jìn)行了走訪調(diào)查,并且都做了記錄,不僅完成了工作內(nèi)容,也讓所有人員對(duì)電梯行業(yè)下一步的發(fā)展前景有所認(rèn)知。 通過(guò)此次調(diào)研 ,了解到東勝區(qū)住宅樓電梯的品牌就有很多種,有國(guó)產(chǎn)的,有進(jìn)口的,不過(guò)國(guó)產(chǎn)的還是占大多數(shù),不同品牌電梯的檔次之分。中國(guó)內(nèi)地國(guó)產(chǎn)、合資、外資生產(chǎn)、營(yíng)銷的電梯品牌有 400 多家,但真正有實(shí)力的品牌電梯無(wú)非也就 40 來(lái)個(gè)。就全球范圍來(lái)說(shuō),排在世界一線的品牌依次有:奧的斯、迅達(dá)、蒂森、通力,日立、三菱。從全球角度衡量,廣州日立、中國(guó)東芝、上海三菱等皆為二線品牌。但按上述品牌在中國(guó)的銷量和質(zhì)量來(lái)衡量,應(yīng)該都算中國(guó)國(guó)內(nèi)的一線品牌了。 一、電梯在中國(guó)的營(yíng)銷狀況以目前國(guó)內(nèi)各品牌電梯的銷量來(lái)看,奧的斯市場(chǎng)份額最大,它的工廠包 括天津奧的斯,江南快速,四川快速,大連星瑪,西子奧的斯,其中天津奧的斯為原 OTIS 品牌。國(guó)內(nèi)其它廠家按銷量排名依次為:上海三菱、通力 (昆山通力和巨人通力 )、廣州日立和迅達(dá)、上海永大、東芝、華升富士達(dá)和蒂森,這些品牌不僅具有很尖端的科研實(shí)力,而且綜合實(shí)力強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、售后服務(wù)好,牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi) 80%的市場(chǎng)。 二、電梯的技術(shù)流派和使用壽命目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的品牌。電梯以其技術(shù)投資分為兩大派系:歐美系和日系。歐美系的代表有奧的斯、西子奧的斯、蒂森克虜伯、通力、迅達(dá)等。日系電梯的代表有三菱、 日立、東芝、富士、富士達(dá)等。歐美電梯強(qiáng)調(diào)安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長(zhǎng),目前超過(guò) 20 年以上的電梯只有以?shī)W的斯為代表的歐美系產(chǎn)品存在,日系電梯則更多考慮的是舒適度,在使用較頻繁的場(chǎng)所 (如辦公樓、醫(yī)院等場(chǎng)所 )12 年左右就報(bào)廢了。因?yàn)槭袌?chǎng)很大,消費(fèi)層次不同,運(yùn)行質(zhì)量有保障、售后服務(wù)質(zhì)量好的和差的、價(jià)格高的和價(jià)格低的電梯都有自己當(dāng)然的潛在市場(chǎng)和用戶。單位辦公樓,高檔賓館、醫(yī)院病房大樓等產(chǎn)權(quán)永遠(yuǎn)屬于甲方自己的用戶以及高檔次的商品住宅則都選用一線品牌且質(zhì)量可靠的電梯,好的品牌電梯的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在:使用壽命 長(zhǎng)、故障低、運(yùn)行可靠,安全系數(shù)高,智能化更高,售后維護(hù)保養(yǎng)及時(shí)可靠等。 三、電梯品牌質(zhì)量與售價(jià)電梯的質(zhì)量與價(jià)格密切相關(guān),也就是說(shuō)貴不見(jiàn)得好,好的一定貴。一線品牌、好的產(chǎn)品體現(xiàn)在最優(yōu)秀、最先進(jìn)的設(shè)計(jì)、工藝和配置上,主機(jī)、門(mén)機(jī)、控制系統(tǒng)先進(jìn)、光幕門(mén)保護(hù)、其它部件比如安全鉗、限速器等都會(huì)選用各自最好的型號(hào),它們是以質(zhì)量好、安全、舒適為追求目標(biāo)的。二線、三線品牌的產(chǎn)品價(jià)格是其最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段,它們盡可能的降低配置,主機(jī)為全國(guó)產(chǎn)、減少功能、控制柜大量采用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點(diǎn)、便宜點(diǎn)的產(chǎn) 品。電梯產(chǎn)品,實(shí)質(zhì)上就是采用各種不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、壽命和效果的電梯零部件,把它們有機(jī)的組成不同價(jià)位的整機(jī),產(chǎn)品優(yōu)劣在設(shè)計(jì)思想、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)手段和管理手段,最終要在整體上達(dá)到精品的標(biāo)準(zhǔn)。 在電梯的維修和售后服務(wù)方面,經(jīng)整合調(diào)查:十大品牌電梯優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、售后服務(wù),三菱質(zhì)量可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,一線品牌,突然停車下沉,有重復(fù)維修現(xiàn)象出現(xiàn)、質(zhì)量開(kāi)始走下坡路動(dòng)作太慢、配件價(jià)格高 。廣州日立服務(wù)質(zhì)量好,品牌企業(yè)有噪聲、搖晃、維修頻率高,反應(yīng)迅速 。奧的斯質(zhì)量可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)、一線品牌,聲譽(yù)佳,維修費(fèi)用偏高,快捷到位、 售后服務(wù)體系完備 。西子奧的斯質(zhì)量可靠、維修網(wǎng)點(diǎn)多、價(jià)格有優(yōu)勢(shì),響聲大、搖晃、施工時(shí)偷工減料,維護(hù)保養(yǎng)不到位 。通力性價(jià)比高,維修頻率高,反應(yīng)動(dòng)作較慢但服務(wù)態(tài)度好 。蒂森克虜伯平穩(wěn),噪音小,反應(yīng)速度快、品牌和聲譽(yù)處于上升期、反應(yīng)快捷 。東芝質(zhì)量可靠、安裝、維修到位維修網(wǎng)點(diǎn)偏少,零部件價(jià)格偏高、品牌認(rèn)可度不高,反應(yīng)較快,處理故障及時(shí),服務(wù)態(tài)度好 。富士達(dá)質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、語(yǔ)音提示功能實(shí)用,內(nèi)部管理較亂、施工進(jìn)度無(wú)法保證,售后服務(wù)水平低、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng) 。迅達(dá)質(zhì)量可靠、價(jià)格便宜、噪音小、速度平穩(wěn),不抖動(dòng),市場(chǎng)認(rèn)可度不高,維 修網(wǎng)點(diǎn)偏少,維修反應(yīng)動(dòng)作太慢 。富士質(zhì)量有保障、價(jià)格相對(duì)低,維修頻率高、零部件價(jià)格與整機(jī)相比偏高、維修網(wǎng)點(diǎn)少、反應(yīng)速度偏慢。
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