【正文】 員，要牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，加強自身的政治和理論修養(yǎng)，嚴(yán)于自律，樹立正氣。在行動上，要“見賢思齊，見不賢而內(nèi)省”，“吾日三省吾身”，要像焦裕錄、孔繁森、吳金印那樣，心里裝的只有黨的事業(yè)，只有人民群眾，兩袖清風(fēng)，一身正氣 。作為一名共產(chǎn)黨員，同時要在工作中始終保持使命感和責(zé)任感，要自我加壓，加強學(xué)習(xí)，不斷提高自己素質(zhì)，時刻思考如何完成好組織交給我的工作 。要保持不進則退的危機感，正確估計自己，不斷查找自己的的不足，看到差距，乘勢趕上 。要保持時不我待的緊迫感，對待組織交給的每一項任務(wù)、每一項工作，爭取用最短的時間，取得最大的效果。在工作、學(xué)習(xí)、生活中當(dāng)老實人、說老實活、做老實事。吃苦在前、享受在后、克已奉公。對待個人同他人、個人同集體的關(guān)系上，對待工作的態(tài)度上，始終以黨和人民的利益為重，不計較個人的得與失、榮與辱、忘我工作、默默 奉獻、出色地完成自己所擔(dān)負的工作任務(wù)。 此致 敬禮 申請人 日期 第四篇： XX工廠實習(xí)干部轉(zhuǎn)正述職報告 XX 工廠實習(xí)干部轉(zhuǎn)正述職報告范文 一、工作方面 XX 年 1112 月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務(wù)、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務(wù)重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。 在學(xué)習(xí)和觀察當(dāng)中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國 5 強企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標(biāo)”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷 3 多個國家和地區(qū)。 物流處承擔(dān)著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。 XX 年 1 月，物流處進行職責(zé)分工，安排我負責(zé)物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費審核及辦公室的相關(guān)工作。 總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作： 截至目前為止審核大輪運費 2 億多元，小船運費 6764 萬元，沒有出現(xiàn)多付資金、重復(fù)支付資金、錯付資金等現(xiàn)象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算，運費往來帳與集團公司財務(wù)處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。 1 月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié)，運費結(jié) 算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算，更重要的是同確認運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結(jié)算進一步規(guī)范化。 認真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務(wù)人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站，在出差過程中遇到的情況復(fù)雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在 1 個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務(wù)員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。 努力做好辦公室文字編輯工作。 年初，在企管處的指導(dǎo)下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處2xx 工作目標(biāo)，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了工作目標(biāo)，并且做到了有目標(biāo)、有實施辦法、有考核體系，明確了 2xx 年物流處的工作行動方向。 3 月份，根據(jù)企管處文件要求認真做好當(dāng)前處室制度建設(shè)工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務(wù)操作，并對運費結(jié)算的細節(jié)問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導(dǎo)意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基 礎(chǔ)。 4 月份，為配合市服務(wù)業(yè)辦領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設(shè)想和建議。 第五篇：煤礦職工調(diào)度室申請轉(zhuǎn)正述職報告 述 職 報 告 尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)： 我叫 XX，現(xiàn)在是調(diào)度室職工。入礦已滿一年，掘進期間，按時遵守勞動紀(jì)律上下班，準(zhǔn)時保質(zhì)保量完成班組長交給的任務(wù)，工作時牢記安全觀念，增加自己的安全意識。 實習(xí) 4 個月后調(diào)入調(diào)度室工作，在調(diào)度室工作期間服從領(lǐng)導(dǎo)安排，做好調(diào)度值班通信系統(tǒng)線路敷設(shè)工作，現(xiàn)能勝任調(diào)度室調(diào)度通信職位，現(xiàn)階段每天跟隨安裝調(diào)度“三大系統(tǒng)”及調(diào)度大屏系統(tǒng)，從安裝中掌握基礎(chǔ)知識，了解系統(tǒng)運行原理，確保安裝完畢后能熟練操作，運行各系統(tǒng)。工作期間跟誰調(diào)度員學(xué)習(xí)調(diào)度業(yè)務(wù)，現(xiàn)能獨立完成井下現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，井上坐臺值班表格填寫工作，掌握了調(diào)度員基本業(yè)務(wù)水平，能獨立勝任此職務(wù)，下步我將繼續(xù)學(xué)習(xí)調(diào)度業(yè)務(wù)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，并向領(lǐng)導(dǎo)申請從事調(diào)度員崗位，經(jīng)常深入現(xiàn)場一線，組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，學(xué)習(xí)三大規(guī)程及其它規(guī)章制度，牢記 集團及各項生產(chǎn)計劃，確保以優(yōu)秀的工作技能及自身素質(zhì)向領(lǐng)導(dǎo)展示，保質(zhì)保量、不打折扣的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作。 本人工作實習(xí)期已滿一年，現(xiàn)申請簽訂勞動合同，請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 申請人： XX 申請時間： XX年 xx月 xx 日