【正文】 火栓數(shù)目應(yīng)不少于 : 船長(zhǎng)小于 45m 時(shí)，一只； 船長(zhǎng)不小于 45m 時(shí)，兩只。 3) 固定式應(yīng)急消防泵的出水管應(yīng)接至消防總管； 4) 應(yīng)急消防泵應(yīng)設(shè)于機(jī)艙外安全和易于到達(dá)的處所，并應(yīng)盡可能置于工作 甲板以上，而且由設(shè)于主消防泵處所之外獨(dú)立的海底閥供水。泵及其吸水口的位置，應(yīng)使泵在漁船營(yíng)運(yùn)中可能遇到的最低的吃水情況下仍能有效地工作。應(yīng)急消防泵應(yīng)為自吸式； 5) 應(yīng)急消防泵如由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，則應(yīng)在主電源斷電時(shí)，由應(yīng)急電源供電且連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)不少于3h； 6) 應(yīng)急消防泵若由柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)或通過(guò)應(yīng)急柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組間接驅(qū)動(dòng)，該柴油機(jī)應(yīng)在 0℃的冷態(tài)下能立即手動(dòng)起動(dòng)，其燃油閃點(diǎn) (閉杯試驗(yàn) )不得低于 43℃，燃油箱的貯油量應(yīng)至少能供該泵全負(fù)荷連續(xù)工作 3h。另外還應(yīng)儲(chǔ)備至少可使該泵全負(fù)荷再運(yùn)行 9h 的燃油。 可攜式動(dòng)力應(yīng)急消防泵宜用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。其燃油箱的貯油量應(yīng)至少能供該泵連續(xù)工作 3h，另外，尚需備有至少可使該泵全流量運(yùn)行 9h 的燃油。該泵應(yīng)備有必要的消防附件。 對(duì)允許采用可攜式動(dòng)力應(yīng)急消防泵或人力驅(qū)動(dòng)應(yīng)急消防泵的漁船，一般仍應(yīng)在機(jī)器處所之外設(shè)有其應(yīng)急用的永久性通海裝置。若利用軟管直接由舷外吸水應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意。 應(yīng)急消防泵吸入管路的設(shè)計(jì)應(yīng)使吸頭損失減至最少。 人力驅(qū)動(dòng)應(yīng)急消防泵應(yīng)至少能輸送射程不小于 6m 的水柱。 應(yīng)急消防 泵連同其海底閥和其他必須閥件，均應(yīng)設(shè)在主消防泵的艙室之外，且在不易被該艙室火災(zāi)阻斷的位置上操作。 消防總管 消防總管的內(nèi)徑應(yīng)足以有效地配合兩臺(tái)同時(shí)工作 (如合適時(shí) )的消防泵輸送所需的最大出水量，或 140 mh3 的出水量，取其小者。 一般消防總管的內(nèi)徑 d 應(yīng)不小于下式的要求值 : d L? ?1 2 20. mm 式中 :L ── 船長(zhǎng)， m。 船長(zhǎng) L ≥ 24m 時(shí)，消防總管的直徑應(yīng)不小于 50mm。 除用于沖洗甲板、漁獲物及錨鏈或操縱錨鏈艙艙水噴射器外，消防總管不應(yīng)與其他用途不同的管路相連接。 若消防總管不能自動(dòng)泄水，則應(yīng)在預(yù)計(jì)可能凍壞的部位設(shè)有適當(dāng)?shù)氖璺判? 船長(zhǎng)不小于 60m 的漁船，其消防總管通常應(yīng)位于機(jī)器處所之外安全和易于到達(dá)的部位，且消 522 防泵出水管在消防總管連接處的截止閥亦應(yīng)設(shè)于機(jī)器處所之外。如確實(shí)不能做到時(shí)，則應(yīng)在機(jī)艙棚附近設(shè)置至少兩只消火栓，由應(yīng)急消防泵供水，并 不得使用機(jī)艙棚內(nèi)的消防管段。 非尾機(jī)型的漁船，其消防總管上應(yīng)設(shè)有能向首尾消防總支管分別供水和同時(shí)供水的截止閥。 每臺(tái)消防泵應(yīng)在其與消防總管之間設(shè)有截止止回閥，或截止閥與止回閥的組合。 消火栓 消火栓的數(shù)目和位置，應(yīng)至少能將兩股不是由同一消火栓射出的水柱同時(shí)射到漁船在航行時(shí)船員經(jīng)常到達(dá)的任何部位。其中一股水柱僅用一根消防水帶。 “ A 類(lèi)機(jī)器處所”還應(yīng)至少配備一個(gè)消火栓。該消火栓應(yīng)設(shè)在該處所出入口附近。 消火栓的位置應(yīng)便于迅速連 接消防水帶，并盡可能設(shè)在避免其他作業(yè)時(shí)容易遭受損壞的位置。 每一消火栓應(yīng)由一只適于連接消防水帶的接扣、一只截止閥及一只保護(hù)蓋組成。內(nèi)扣式接頭及截止閥應(yīng)以銅合金或其他耐燃，耐蝕的材料組成。 各消火栓連接消防水帶的接扣以及各消防水帶連接水槍的接頭均應(yīng)能完全互換使用。 消防水帶和水槍 消防水帶應(yīng)以經(jīng)認(rèn)可的不腐爛的材料制成，每根水帶應(yīng)附有一只水槍和必要的接頭。水帶應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，但在甲板上不超過(guò) 20m，在機(jī)器處所不超過(guò) 10m。 每 一消火栓應(yīng)配一根消防水帶。此外，對(duì)“ A 類(lèi)機(jī)器處所”以外的處所應(yīng)至少提供一根備用水帶。 “ A 類(lèi)機(jī)器處所”或類(lèi)似存在有油類(lèi)溢出危險(xiǎn)的處所，其全部消火栓均應(yīng)配有消防水帶，該水帶應(yīng)附有水柱、水霧兩用型的水槍。另外，尚應(yīng)配備一根備用水帶。 所有消防水帶及必需的附件、工具等應(yīng)存放于消火栓附近。放置室外者，應(yīng)有防止海浪沖擊及損壞的適當(dāng)保護(hù)措施，并應(yīng)保證便于取拿。 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的消防泵，其配用水槍的出水標(biāo)準(zhǔn)口徑為 12mm、 16mm 及 19mm。 在起居處所和服務(wù)處所內(nèi)，水槍的口 徑不必大于 12mm。在機(jī)器處所及各外部處所，水槍的口徑應(yīng)能從最小的泵在規(guī)定的壓力下由兩股水柱上獲得最大的出水量，但不要求使用大于 19mm 的水槍。 人力驅(qū)動(dòng)的消防泵，其水槍的出水口徑應(yīng)不小于 10mm。且應(yīng)至少能提供不小于 6m 的水柱。 所有水槍?xiě)?yīng)為經(jīng)認(rèn)可的設(shè)有關(guān)閉裝置的兩用型式 (即水霧 /水柱型），但船長(zhǎng)小于 24m 時(shí)以及人力驅(qū)動(dòng)的消防泵配用的水槍可例外。 試驗(yàn) 水滅火系統(tǒng)的管路應(yīng)在車(chē)間用 倍設(shè)計(jì)壓力作液壓試驗(yàn)，在船上安裝完工后應(yīng)進(jìn)行效用試驗(yàn)。 國(guó)際通岸接頭 船長(zhǎng)不小于 45m 及國(guó)外作業(yè)的漁船應(yīng)至少設(shè)有一套符合 規(guī)定的國(guó)際通岸接頭以及使此接頭能用于漁船任何一舷的設(shè)施。 國(guó)際通岸接頭法蘭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 國(guó)際通岸接頭平面法蘭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 項(xiàng) 目 尺 度 外 徑 178mm 內(nèi) 徑 64mm 523 螺栓節(jié)圓直徑 132mm 法蘭槽口 直徑為 19mm的孔四個(gè)，等距離分布，在上述直徑的螺栓節(jié)圓上，開(kāi)槽口至法 蘭外圓 法蘭厚度 至少 螺栓與螺母 四副，直徑 16mm，長(zhǎng)度 50mm，墊圈八只 國(guó)際通岸接頭應(yīng)用鋼材或其他合適的材料制成，并設(shè)計(jì)成能承受 工作壓力。其一端應(yīng)為平面法蘭，另一端應(yīng)為配合船上消火栓和消防水帶的接口。此接頭應(yīng)與能承受 工作壓力的任何材料的墊片一只及長(zhǎng)度為 50mm、直徑為 16mm 的螺栓四只和墊圈八只，一起保存在船上。 第 2節(jié) 壓力水霧滅火系統(tǒng) 一般要求 壓力水霧系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)被保護(hù)處所有效地熄滅油類(lèi)火焰。 系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的水泵，該水泵不應(yīng)是本章第 1 節(jié)所規(guī)定的消防泵，消防泵可以與壓力水霧系統(tǒng)相接通而作為備用泵但必須有單向閥，以防止水回流到主消防管路。 水泵應(yīng)能同時(shí)向任一被保護(hù)艙室內(nèi)該系統(tǒng)的所有區(qū)段以所需的壓力供水，水泵及其控制設(shè)備應(yīng)裝于被保護(hù)處所以外，且不致因水霧系統(tǒng)所保護(hù)的處所失火而使該系統(tǒng)失去作用。 水泵可由獨(dú)立的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，但如由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供給動(dòng)力，則該發(fā)電機(jī)的布置應(yīng)在主動(dòng)力損壞時(shí)，能自動(dòng)起動(dòng)，以使水泵立刻獲得動(dòng)力。如水泵由獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，則其所在位 置應(yīng)在被保護(hù)處所失火時(shí)，不會(huì)影響對(duì)該機(jī)器的空氣供應(yīng)。 被保護(hù)處所所需的固定式壓力水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)備有認(rèn)可型的水霧噴嘴。 噴嘴應(yīng)保證至少 5l /min178。 m2 的水量，在被其保護(hù)的處所作有效而均勻的分布。在污水溝、艙柜頂部和燃油易于流散到的其他處所，以及在機(jī)器處所內(nèi)其他具有特殊失火危險(xiǎn)處的上方，均應(yīng)設(shè)置噴嘴。 該系統(tǒng)可以分成若干區(qū)域，其分配閥應(yīng)能從被保護(hù)處所以外易于到達(dá)的部位進(jìn)行操作，且不致因被保護(hù)處所失火而被立即切斷。 系統(tǒng)的管路應(yīng)在車(chē)間以 倍設(shè)計(jì)壓力作液壓試驗(yàn)，在船上裝妥后應(yīng)進(jìn)行水霧噴射試驗(yàn)。 機(jī)器處所固定壓力水霧系統(tǒng) 機(jī)器處所固定壓力水霧系統(tǒng)應(yīng)符合本節(jié) 的規(guī)定。 該系統(tǒng)應(yīng)保持所需要的壓力，并當(dāng)該系統(tǒng)內(nèi)壓力降低時(shí)，供水泵應(yīng)立即自動(dòng)向系統(tǒng)供水 . 在污水溝、艙柜頂部和燃油易于流散到的其他處所，以及在機(jī)器處所內(nèi)其他具有特殊失火危險(xiǎn)處的上方，均應(yīng)設(shè)置噴嘴。 應(yīng)采取措施以防止噴嘴被水中的雜質(zhì)或管路、噴嘴、閥門(mén)和水泵的銹蝕 所阻塞，該管系應(yīng)為內(nèi)外鍍鋅的鋼管。 第 3節(jié) 固定式二氧化碳滅火系統(tǒng) 一般要求 漁船的固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)主要用于“ A 類(lèi)機(jī)器處所”的滅火，二氧化碳滅火劑應(yīng)貯存 524 于被保護(hù)處所外面的站室內(nèi)。 滅火劑不允許存在自動(dòng)釋放的可能，控制閥必須是手動(dòng)的。 應(yīng)備有措施使被保護(hù)處所的所有能進(jìn)氣或出氣的開(kāi)口均能關(guān)閉。 管路和噴咀的布置，應(yīng)使二氧化碳?xì)鈬姲l(fā)時(shí)能得到均勻的分布。 宜備有措施以供船員安全測(cè)定容器內(nèi)二氧化碳的 含量。 本系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成 85%的氣體能在 2min 內(nèi)噴入被保護(hù)處所。 輸出的二氧化碳至被保護(hù)處所的管子應(yīng)設(shè)有控制閥，并清楚標(biāo)明這些管子通往的處所。 二氧化碳數(shù)量 二氧化碳滅火系統(tǒng)所配備的二氧化碳數(shù)量，應(yīng)至少為各被保護(hù)艙室滅火需要量中的最大值。二氧化碳自由氣體的體積，按每千克相當(dāng)于 計(jì)算。 使用二氧化碳作為“ A 類(lèi)機(jī)器處所”的滅火劑時(shí)，所攜此種氣體的數(shù)量應(yīng)足以發(fā)出至少等于下列兩者中較大值的自由氣體 : 1) 最大 被保護(hù)處所總?cè)莘e的 40%；此容積算至機(jī)艙棚的一個(gè)水平面為止；此水平面為面積不大于從內(nèi)底板至機(jī)艙棚最低部分中點(diǎn)處的水平面面積 40%的平面； 2) 最大被保護(hù)處所包括機(jī)艙棚在內(nèi)全部容積的 35%。 兩個(gè)或兩個(gè)以上的“ A 類(lèi)機(jī)器處所”未完全隔開(kāi)時(shí)，應(yīng)視作一個(gè)處所。對(duì)船長(zhǎng)小于 75m 的漁船，上述各百分?jǐn)?shù)可分別減為 35%和 30%。 任何“ A 類(lèi)機(jī)器處所”中，空氣瓶?jī)?nèi)的壓縮空氣因失火而在該處所內(nèi)釋放，其釋放數(shù)量能?chē)?yán)重影響滅火效果者，應(yīng)適當(dāng)增加二氧化碳的數(shù)量。 二氧化碳容器 二氧化碳容器應(yīng)為無(wú)縫鋼瓶，其水壓試驗(yàn)壓力為 。每一鋼瓶均須具有合格證件。瓶體上應(yīng)清楚而永久性標(biāo)明以下各項(xiàng) : 容器重量、容積、設(shè)計(jì)壓力、液壓試驗(yàn)壓力、試驗(yàn)日期、出廠編號(hào)及檢驗(yàn)印記。 容器本體應(yīng)漆以紅色且寫(xiě)有黃色“二氧化碳”字樣。上述印記處應(yīng)漆以白色，以便核查。 容器充裝率應(yīng)不大于 。 瓶頭閥應(yīng)裝一根直徑為 10mm～ 12mm 且尾端斜切的鋼質(zhì)或銅質(zhì)管，該管應(yīng)延伸至近容器底部。 瓶頭閥應(yīng)設(shè)有安全膜片或其他經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)認(rèn)可的安全裝置。膜片應(yīng)在壓力達(dá)到 (177。1)MPa 時(shí)自行破裂 。 安全膜片破裂后，自瓶頭閥釋放出的滅火劑應(yīng)由管路引至站室外開(kāi)敞甲板處的大氣中。采用其他安全裝置時(shí)，亦應(yīng)滿足此要求。 瓶頭閥應(yīng)由青銅或不銹鋼制成。 二氧化碳應(yīng)根據(jù)各被保護(hù)處所對(duì)二氧化碳的需要量進(jìn)行分組。如用人力直接開(kāi)啟釋放裝置，則每組瓶數(shù)不應(yīng)超過(guò) 12 瓶。 二氧化碳管系 每個(gè)二氧化碳瓶的瓶頭閥至集合管的連接管上，應(yīng) 裝有止回閥 。 集合管至分配閥箱的總管上應(yīng)裝有量程為 (0～ )MPa 的壓力表。在總管或分配閥箱上，應(yīng)裝設(shè)壓縮空氣吹洗管接頭。 525 分配閥箱至每一被保護(hù)處所應(yīng)有獨(dú)立的支管。在分配閥箱上應(yīng)裝設(shè)有對(duì)每一支管的控制閥，并在其上標(biāo)明該被保護(hù)處所的名稱。 二氧化碳管路不得通過(guò)起居處所并應(yīng)避免通過(guò)服務(wù)處所。如無(wú)法避免時(shí)，則通過(guò)服務(wù)處所的管路不得有可拆接頭。 通往“ A 類(lèi)機(jī)器處所”的二氧化碳管應(yīng)有足夠的尺寸并配備足夠數(shù)量的噴咀，以使被保護(hù)艙室所需二氧化 碳量的 85%能在 2min 內(nèi)噴入。 二氧化碳管的直徑應(yīng)根據(jù)預(yù)計(jì)輸送的數(shù)量決定。相應(yīng)管徑所能通過(guò)的最大二氧化碳數(shù)量給定于表 中。 二氧化碳鋼管的最小壁厚，應(yīng)符合表 的規(guī)定。如選用符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼管，其壁厚可允許與表列壁厚有微小的差異。其壁厚尺寸應(yīng)從帶螺紋的根部開(kāi)始計(jì)量。 二氧化碳鋼管應(yīng)為無(wú)縫鋼管。 表 管子內(nèi)徑與流通量 管子內(nèi)徑， mm 管子可流通的最大二氧化碳， kg 15 60 20 100 27 175 32 275 40 500 50 820 65 1500 80 2400 表 二氧化碳鋼管最小壁厚 管子外徑， mm 管子壁厚， mm 分配閥箱前總管 分配閥箱后支管 ～ ～ ～ ～ ～ 二氧化碳站室 二氧化碳站室應(yīng)位于安全和隨時(shí)可到達(dá)的地點(diǎn)，該地點(diǎn)應(yīng)不致因被保護(hù)處所失火而被隔 斷。其容器的安裝應(yīng)便于操作、維修和檢驗(yàn)。 站室應(yīng)適當(dāng)隔熱并通風(fēng)良好。 站室應(yīng)盡量遠(yuǎn)離被保護(hù)處所并與相鄰的起居處所氣密分隔。站室的門(mén)應(yīng)氣密并開(kāi)向開(kāi)敞甲板。 當(dāng)站室不能避免與被保護(hù)處所相鄰時(shí)，則其間的限界面應(yīng)采用“ A”級(jí)分隔。 二氧化碳站室應(yīng)設(shè)在船上振動(dòng)較小的地點(diǎn)。 站室內(nèi)不得存放與該系統(tǒng)無(wú)關(guān)的物件和設(shè)備。 站室應(yīng)設(shè)有與駕駛室或控制站直接聯(lián)系的電話或其他通信設(shè)備。 站室應(yīng)有足夠的照明，還應(yīng)設(shè)有應(yīng)急 照明。 526 站室或控制站的開(kāi)門(mén)鑰匙，應(yīng)置于玻璃罩面的盒內(nèi)，該盒應(yīng)設(shè)在鎖閉裝置附近明顯且易到達(dá)的地點(diǎn)。 在站室內(nèi)明顯處，應(yīng)設(shè)一清楚而永久性的示意圖，表明滅火系統(tǒng)的布置，并對(duì)系統(tǒng)的操作方法作明確說(shuō)明，且包括下述警告 :“ 在該處所的全體人員未離開(kāi)、通風(fēng)設(shè)備未關(guān)閉和該處所未密封前不得進(jìn)行施放 ”。 站室和受二氧化碳系統(tǒng)保護(hù)的所有“ A 類(lèi)機(jī)器處所”的進(jìn)口處應(yīng)設(shè)置明顯的警告標(biāo)記 :“ 警告 !在報(bào)警施放二氧化碳時(shí)，立即離開(kāi)本處所！僅在徹底通風(fēng)和驗(yàn)氣后，方可再進(jìn)入本處所 ”。 二氧化碳施放報(bào)警裝置 機(jī)器處所及其他經(jīng)常有人工作的處所用二氧化碳滅火劑時(shí)，應(yīng)設(shè)有二氧化碳即將釋放的自動(dòng)聲光報(bào)警裝置，其布置應(yīng)使其在二氧化碳滅火劑施放前報(bào)警一段時(shí)間，以便被保護(hù)處所內(nèi)的人員撤離該處所，但在滅火劑釋放前應(yīng)不少于