【導(dǎo)讀】地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。礎(chǔ)，被稱為城市的“生命線”。由于多方面的原因，我國(guó)現(xiàn)有地下各類專業(yè)管線。另一方面，我國(guó)現(xiàn)有的地下專業(yè)管線的資料都以圖紙、圖表等形式記錄保存，采用人工方式管理，效率低下。日趨加快，城市建設(shè)、管理、發(fā)展的矛盾日益突出。管理地下各類專業(yè)管線，滿足決策、管理部門和施工單位的需要已成為當(dāng)務(wù)之急?，F(xiàn)代的GIS技術(shù)非常適宜于解決這個(gè)問題?；诟鞣N測(cè)繪數(shù)據(jù)和GIS技術(shù)建立。為城市發(fā)展預(yù)測(cè)、規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)及政府各部門決策提供可靠的依據(jù)。及時(shí)準(zhǔn)確地提供各類專題查詢、綜合查詢、統(tǒng)計(jì)等輔助管理、決策信息。地理信息系統(tǒng)的開發(fā)是一項(xiàng)復(fù)雜、艱巨的工程。GIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新，這需要相應(yīng)管理機(jī)制和措施相配套。建立“磁盤鏡象”等數(shù)據(jù)安全保障措施，實(shí)行“運(yùn)行日。地理信息系統(tǒng)GIS是國(guó)際上近幾年來發(fā)展起來的一門新興邊緣學(xué)科。國(guó)內(nèi)也開始了管線GIS應(yīng)用的研究，有的已取得了重大的應(yīng)用成果。

　　

【正文】 )是基于局域網(wǎng) LAN 的存貯，它占據(jù)LAN 上的一個(gè)結(jié)點(diǎn)，通過局域網(wǎng)代替總線數(shù)據(jù)傳輸； SAN(存域網(wǎng) )是一種獨(dú)立于服務(wù)器所在的 LAN 之外的處成體系的具有無限存貯能力的高速存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，采用高速光纖通道作為傳輸媒體，以 FC(光通道 )加 iSCSI 作為存貯訪問協(xié)議，將服務(wù)器和存貯設(shè)備連接成單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)共享存貯的目標(biāo)。 安全管理制度 制定健全的安全管 理體制將是網(wǎng)絡(luò)安全得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。省廳根據(jù)自身的實(shí)際情況，制定如安全操作流程、安全事故的獎(jiǎng)罰制度以及對(duì)任命安全管理人員的考查等。構(gòu)建安全管理平臺(tái)，組成安全管理子網(wǎng)，安裝集中統(tǒng)一的安全管理軟件，如病毒軟件管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備統(tǒng)管理軟件。通過安全管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的安全管理，將會(huì)降彽很多因?yàn)闊o意的人為因素而造成的風(fēng)險(xiǎn)。 8項(xiàng)目管理與工程實(shí)施 由于該項(xiàng)目業(yè)務(wù)復(fù)雜、開發(fā)周期短，因此項(xiàng)目管理工作至關(guān)重要。近年來，在 IT 工程項(xiàng)目中廣泛采用的項(xiàng)目管理技術(shù)被認(rèn)為是十分必要和卓有成效的 。且公司正在實(shí)施的 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證以及 CMM 認(rèn)證，使整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施管理質(zhì)量得保證。 本項(xiàng)目將參照《項(xiàng)目管理指南（ ISO10006）》和《項(xiàng)目管理知識(shí)體系指南（ PMBOOK）》所闡述的原理，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立一套規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)和操作性強(qiáng)的管理體系，據(jù)此指導(dǎo)工程項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)階段的組織實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)進(jìn)度、成本、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)和用戶關(guān)系的有效控制。 ２２ 聯(lián)合開發(fā)原則 為保證雙方有效合作，雙方應(yīng)在需求調(diào)研、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、功能模塊開發(fā)等重大技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)反復(fù)討論研究，充分發(fā)揮各自技術(shù)特長(zhǎng)與 經(jīng)驗(yàn)。在具體模塊設(shè)計(jì)中，甲乙雙方技術(shù)人員應(yīng)互相學(xué)習(xí)、反復(fù)切磋，做到設(shè)計(jì)風(fēng)格的統(tǒng)一、應(yīng)用開發(fā)的優(yōu)化。 開發(fā)中特別加強(qiáng)測(cè)試環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行 CMM3 軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，做到系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠。加強(qiáng)安裝調(diào)試工作，提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定與實(shí)用性。 項(xiàng)目管理組織 根據(jù)軟件工程的要求和實(shí)施管理項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，確定本項(xiàng)目按照如下圖所示的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)編制組建。 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目總負(fù)責(zé) 由安徽省路政總隊(duì)高級(jí)管理人員以及百景通 公司總經(jīng)理 組成，進(jìn)行項(xiàng)目的宏觀管理、協(xié)調(diào)等工作。 技術(shù)委員會(huì) 由經(jīng)驗(yàn)豐富的從專家組成。能夠指導(dǎo)項(xiàng)目的執(zhí) 行、解決項(xiàng)目實(shí)施過程中的關(guān)鍵問題。 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理，協(xié)調(diào)， 審核項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)展情況；對(duì)項(xiàng)目中存在的問題作出決策，解決項(xiàng)目中出現(xiàn)的重大問題。負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理，按制訂的標(biāo)準(zhǔn)及控制手段執(zhí)行進(jìn)度管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和變更管理及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作。 研發(fā)經(jīng)理 項(xiàng)目總負(fù)責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 研發(fā)經(jīng)理 系統(tǒng)研發(fā) 技術(shù)委員會(huì) 軟件測(cè)試 ２３ 負(fù)責(zé)組織整個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)、技術(shù)設(shè)計(jì)及方案、文檔的編制及審核，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程的技術(shù)及管理，系統(tǒng)指導(dǎo)開展有關(guān)技術(shù)開發(fā)的工作。 系統(tǒng)研發(fā) 負(fù)責(zé)系統(tǒng)的各模塊程序設(shè)計(jì)及集成方案設(shè)計(jì)、接口方案設(shè)計(jì)等工作。 軟件測(cè)試 負(fù)責(zé)軟件的測(cè)試工作，編寫系統(tǒng)測(cè)試報(bào)告。 為保證系統(tǒng)的順利 進(jìn)行，以上設(shè)立的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)中，未經(jīng)甲方的建議或許可，項(xiàng)目經(jīng)理不變更，核心開發(fā)人員不變更，至少 2/3 的項(xiàng)目參與開發(fā)人員不變更。一旦發(fā)生重大的人員變動(dòng)，由甲方與百景通公司的管理人員進(jìn)行共同協(xié)商解決。 項(xiàng)目交流與協(xié)商 建設(shè)過程中及時(shí)準(zhǔn)確的交流是很重要的。甲方需要指派一名項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)人。乙方遵守由甲方提出的所有合理的項(xiàng)目管理和交流的程序，能夠不斷向甲方提供項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r。以下幾點(diǎn)是實(shí)施的基本做法和程序。 技術(shù)交流 由甲方和本投標(biāo)方的項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)雙方隨時(shí)出現(xiàn)的問題進(jìn)行技術(shù)交流，所有技術(shù)交流都將以文檔或電子文檔形式 進(jìn)行存檔管理。 進(jìn)程管理 百景通的項(xiàng)目經(jīng)理每周將項(xiàng)目模型和已施工進(jìn)度表提供給甲方，由甲方對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展進(jìn)行評(píng)議，以期進(jìn)一步調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)程。 工作報(bào)告 百景通的項(xiàng)目經(jīng)理將向甲方提供項(xiàng)目狀態(tài)報(bào)告和更新后的工作進(jìn)度表。狀態(tài)報(bào)告涉及以下內(nèi)容： ? 完成計(jì)劃任務(wù)狀況 ? 目前開發(fā)工作中所遇到的問題 ? 上一階段遺留問題的解決情況 ? 制定下一階段的短期計(jì)劃 ? 制定項(xiàng)目進(jìn)程長(zhǎng)期計(jì)劃 管理例會(huì) 路政總隊(duì)和百景通在項(xiàng)目開發(fā)的過程中，在適當(dāng)時(shí)間舉行一次正式的項(xiàng)目狀 ２４ 態(tài)管理總結(jié)會(huì)以監(jiān)督項(xiàng)目的進(jìn)展?fàn)顩r。原則上要求所有的項(xiàng)目人員參加，由甲方的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定 是否邀請(qǐng)其他相關(guān)人員。 項(xiàng)目質(zhì)量管理 軟件開發(fā)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的確定 質(zhì)量的測(cè)定是相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)而言的。軟件成果質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可以分為系統(tǒng)功能標(biāo)準(zhǔn)與系統(tǒng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)兩部分。 （ 1）軟件功能標(biāo)準(zhǔn)由系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)確定，因此，用戶需求模型的質(zhì)量水平是功能開發(fā)質(zhì)量的基礎(chǔ)。為了確保需求建模質(zhì)量，采取以下措施： ? 制定用戶需求調(diào)研大綱； ? 制定并嚴(yán)格遵守調(diào)研規(guī)范，其中包括調(diào)研提綱通知預(yù)約、訪談?dòng)涗浥c用戶確認(rèn)、業(yè)務(wù)需求分析報(bào)告確認(rèn)等； ? 收集并仔細(xì)研究各項(xiàng)與路政管理有關(guān)的政策法規(guī)； ? 以需求分析報(bào)告為基礎(chǔ)開展系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)； ? 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)由項(xiàng)目組 成員初審，再專家對(duì)設(shè)計(jì)書進(jìn)行審定。 （ 2）對(duì)于應(yīng)用軟件的運(yùn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以用以下一組技術(shù)指標(biāo)表征： ? 系統(tǒng)采用的關(guān)鍵技術(shù)的先進(jìn)性； ? 專業(yè)應(yīng)用模型符合行業(yè)規(guī)范； ? 系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性指標(biāo)。 軟件質(zhì)量保障措施 ? 嚴(yán)格按照 ISO9000 和 CMM3 質(zhì)量體系認(rèn)證工作，這兩項(xiàng)認(rèn)證對(duì)于本項(xiàng)目開發(fā)具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義； ? 乙方承擔(dān)過國(guó)家“十五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目《 GIS 與 MIS 和 OA 集成技術(shù)研究專題》。該項(xiàng)目的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究成果將應(yīng)用于本項(xiàng)目的開發(fā)； ? 乙方的項(xiàng)目人員均具有良好的業(yè)務(wù)訓(xùn)練和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 風(fēng)險(xiǎn)管理 在系統(tǒng)的實(shí)施 周期中，各種影響因素隨時(shí)都可能發(fā)生變化。如何有效管理和控制風(fēng)險(xiǎn)是保證系統(tǒng)實(shí)施成功的重要環(huán)節(jié)，主要包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)、成本風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)等幾個(gè)方面。 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)： 投標(biāo)方擁有一支以博士、碩士生為主體的高素質(zhì)、高水平的開發(fā) ２５ 隊(duì)伍，目前開發(fā)技術(shù)成熟、基本上已全部實(shí)現(xiàn)組件化開發(fā)，在開發(fā)過程中，不斷吸取和創(chuàng)造開發(fā)的當(dāng)前最新技術(shù)。投標(biāo)方以先進(jìn)的開發(fā)技術(shù)和用戶量身定做的先進(jìn)系統(tǒng)從最大程度上解決項(xiàng)目實(shí)施過程中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。 進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)： 工程項(xiàng)目的特點(diǎn)在于它的時(shí)間性。項(xiàng)目最主要的風(fēng)險(xiǎn)集中反映在項(xiàng)目進(jìn)度失控，即不能按時(shí)完成預(yù)定的 任務(wù)。本項(xiàng)目的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)主要系統(tǒng)軟件開發(fā)的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。軟件開發(fā)進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)主要來自于開發(fā)目標(biāo)的變動(dòng)。這種變動(dòng)可能是由于三種原因造成的：第一：用戶需求調(diào)研不夠深入，需求模型有誤；第二：隨著系統(tǒng)開發(fā)的深入和部分子系統(tǒng)先期投產(chǎn)，用戶會(huì)越來越熟悉系統(tǒng)功能，進(jìn)而提出新的開發(fā)目標(biāo)和修改以往的目標(biāo)；第三：由于技術(shù)進(jìn)步或由于管理業(yè)務(wù)本身的變化而引發(fā)的開發(fā)目標(biāo)的調(diào)整。 防范措施如下： ? 嚴(yán)格執(zhí)行需求分析的質(zhì)量規(guī)范，確保用戶需求分析的質(zhì)量； ? 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段將安排更為深入的用戶需求調(diào)研，對(duì)系統(tǒng)功能和操作界面做盡可能詳細(xì)的描述； ? 加強(qiáng)與用戶 之間的溝通交流； ? 任何對(duì)目標(biāo)的界定和修改均由項(xiàng)目組按規(guī)范履行程序，慎重決策。 實(shí) 施 內(nèi) 容 項(xiàng) 目 實(shí) 施 進(jìn) 程 實(shí)施周期（周） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 需求分析 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 詳細(xì)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)開發(fā) 系統(tǒng)安裝、調(diào)試、培訓(xùn) 系統(tǒng)試運(yùn)行 系統(tǒng)驗(yàn)收 說明：執(zhí)行時(shí)間自 《 開發(fā)合 同 》 生效之日起算。 ２６ 系統(tǒng)交付使用后，百景通公司向路政總隊(duì)提交： 1. 系統(tǒng)需求說明 2. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書 3. 系統(tǒng)測(cè)試報(bào)告 4. 培訓(xùn)計(jì)劃與相關(guān)資料 5. 完整可運(yùn)行程序 6. 用戶及安裝手冊(cè)