【正文】 操作速度符合要求（入口≤ 8秒，出口≤ 18 秒），熟悉山東高速公路路網(wǎng)情況，收費站（出入口）位置及周邊路網(wǎng)輻射情況等；禮貌糾章、以理服人，儀容風紀良好，無投訴、爭吵現(xiàn)象；收費管理制度健全完善，執(zhí)行到位；收費區(qū)域衛(wèi)生整潔，站容站貌良好；但陪同檢查的楊新業(yè)部長在視察餐廳操作間時發(fā)現(xiàn)房頂天花板與墻壁之間有少許下雨時滲漏的水漬，對此我站將在近期組織人員處理好餐廳房頂?shù)姆浪Y構設施，并清除遺留的痕跡，避免此類情況再 次發(fā)生。 我站雖然在本次聯(lián)合稽查活動中得到聯(lián)合稽查組的一致好評，在收費管理工作中也取得了一定的成績，但距上級的要求還有一定的差距，和兄弟單位相比還存在一定的不足。我們將在今后的工作中不斷糾正錯誤，提高標準，爭取成為我們山東高速的窗口站，樣板站！ 牡丹收費站 二〇〇九年八月十一日 第五篇： 2021年高速公路項目部終總結 XX 高速項目部 2021工作總結 第一部分： 2021年工作總結 不平凡的 2021 年已悄然過去，充滿希望的 2021 年已然來臨，今天我們懷著激 動的心情迎來了 2021 年年終總結大會，我們在這里總結過去、交流經(jīng)驗、暢想未來。 2021，在公司領導的關心下，在公司各部門的幫助和指導下，項目部及各工區(qū)、梁場全體員工團結協(xié)作，克服了項目工程建設中的種種困難，以積極的姿態(tài)投入到 XX 高速工程的施工建設中，通過全體參建同事的艱辛努力，按照業(yè)主要求，在監(jiān)理的指導下積極推進各項施工任務。下面我向大家匯報 2021年項目部的工作情況。 一、主要工程項目完成情況 全線路基清表完成 193 萬平方米；路基填筑完成 232 萬立方米；路基挖方完成 172 萬立方米；共計開工 21 座橋梁，樁基開工 608 根（完成 381根），承臺完成 7 座，箱梁預制完 25 片；全線涵洞通道開工 70道；完成 25 道；隧道開工 6 座，單洞掘進完成 1300 米。全線共完成產(chǎn)值： 億元人民幣。 總體來說，安全質量可控；雖然完成產(chǎn)值不高，但重、難點工程已有效突破，具備在 2021年全面大干的條件。 二、強化管理、創(chuàng)新發(fā)展、加強黨建工作 圍繞著公司 2021 年強化管理年的要求，項目部嚴格執(zhí)行總部的指示精神、遵照公司的各項規(guī)章制度，認真做好生產(chǎn)、生活中的各項管理工作。同時，項目部也在逐步完善自身的管 理制度，創(chuàng)新發(fā)展， 1 與時俱進，爭取在今后能更加靈活而妥善的處理各種問題。 （一）項目部積極加強黨建工作和黨員素質工作，經(jīng)常召開黨員座談會，吸收了新成員，擴大了黨員隊伍，并培養(yǎng)了一部分后備力量，在實際生產(chǎn)和生活中發(fā)揮了黨員的先進性、積極性、帶頭性的作用。 （二）做好安全管理工作和平安工地建設。項目部成立安全工作領導小組，設有專職（兼職）安全員，各施工單位、班組也設立相應組織，配有專（兼）職安全員，形成安全網(wǎng)絡管理體系；制定崗位責任制度，做到層層抓落實。組織員工學習國家《安全 生產(chǎn)法》和有關安全生產(chǎn)條例、法規(guī)，把安全工作提高到法制的高度，加強對安全知識和安全操作規(guī)程的教育和培訓，并利用典型案例進行警示教育，使受教育面達 100%。堅持開展每月定期和不定期的安全檢查制度，建立了安全臺帳，實施獎懲，消除隱患，使安全工作走上良性循環(huán)的軌道。進場以來，項目部未發(fā)生任何安全責任事故。 （三）切實貫徹抓質量、謀發(fā)展、保進度的思想 抓好工作目標的分解落實。項目部從工程質量、工期、安全、成本、人員設備配置等方面制定了工作目標，將各項目標值逐一分解到各工區(qū)，以每周召開生產(chǎn)例會的形 式總結上周任務完成情況并提交下周工作計劃，如發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證目標值的實現(xiàn)。針對項目現(xiàn)場實際情況，項目部對人員和設備進行優(yōu)化合理配置。 抓好過程管理。項目部采取切實可行的預防措施，全過程控制。在質量上，重點把好原材料進場檢驗。原材料檢驗不合格不許進場，確保進場材料的質量。堅持對每一個質量點都不放過，嚴格檢查， 2 上道工序不符合要求絕不進行下道工序，確保工程質量。在施工管理上，項目部領導靠前指揮，抓好組織協(xié)調(diào)。 事前控制，預防為主 項目部對工地試驗室設備儀 器進行嚴格的工前維修檢查，確保為施工過程提供準確的試驗數(shù)據(jù)，為杜絕、預防施工過程中工程質量缺陷提供保障。施工前，我部測量工程師對圖紙進行了仔細復核，確認無誤，再進行導線點連網(wǎng)復測。重視技術交底制度，完善過程質量記錄，加強事前控制。 （四）精心組織，積極協(xié)調(diào) 精心制定施工計劃及施工組織措施，對地質結構復雜的施工區(qū)域的現(xiàn)場施工進行技術指導及管理，并適時調(diào)整施工方案，不斷優(yōu)化方案，使施工生產(chǎn)有序。 嚴密施工組織及現(xiàn)場管理。實施分片包干辦法，由協(xié)調(diào)部具體組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場的外部環(huán)境，實行責、權有機結合，加強施工現(xiàn)場控制。 克服困難，確保施工生產(chǎn)順利進行。采取積極的態(tài)度，不等不靠，想方設法克服施工過程中群眾干擾、施工過程變化頻繁等種種不利因素的影響，保證工程的正常施工。 （五）創(chuàng)新管理方式，實踐目標管理 以四工區(qū)為實驗點，創(chuàng)新管理方式，引入以進度、質量、安全、文明施工和成本為指標的目標管理方式，重視成果的管理、重視人才的管理，提高工作成效、使個體的能力得到激勵和提高。 3 項目部雖然取得了一些成績，但也存在如下問題： 計劃落實不力，完成任務不好； 應對復雜多變的局勢，掌控力不強； 管理不精細，成本控制不好。第二部分： 2021年工作計劃 2021 年全線計劃路基土石方工程全部完成；全線防護及排水工程完成 60%；小橋、通道、涵洞工程全部完成；大中橋下部結構全部完成；梁板預制與安裝完成 70%；全線隧道除個別長大隧道外，實現(xiàn)全面貫通。 2021 年計劃完成工作量： 139460 萬元，計劃完成路基土石方工作量： 36836萬 元，路面工程工作量 7280 萬元，大、中橋梁工作量： 50882萬元，小橋、涵洞及通道工作量： 8445 萬元，隧道計劃完成工作量：36017萬元。 同志們： 2021 年將是 XX 高速至為重要和關鍵的一年，為確保 2021年全線通車，項目部將以安全、質量、進度為重點，抓細節(jié)、抓落實，為了確保執(zhí)行標準不走樣。確保 2021年 XX高速公路建設任務的完成，采取以下措施： （一）加強組織管理 項目部既是中城北方交建對具體工程的實施者也是 XX 高速公路項目的管理者，提高公路建設管理水平，規(guī)范管理行為，加強對參建單位的組織領導。并將繼續(xù)招聘業(yè)務能力強的技術管理人員，充實到我們的隊伍建立健全各級管理機構。 4 （二）加強施工管理 項目部督促各工區(qū)，要及早做好材料、臨建設施、機械設備的準備，制定最佳施工方案，快速引進施工隊伍，增加作業(yè)面，主要控制性工程在年初要全部開工。確保 2021年各項施工計劃和建設任務的順利進行。加強成本管理，爭取為項目多節(jié)約一些投入，創(chuàng)造出一定的利潤空間。 （三）加強質量管理 在質量管理方面，高度重視首件工程，把首件工程作為質量管理的重要手段，以首件工程分析 總結各道工序的質量控制、各部門人員的配合、并不斷完善質量管理。做到強化預控措施的制定，嚴格落實過程質量控制，強化控制結果的檢驗、總結和提高，同時，在工程進展過程中，加強對路基、橋梁、隧道施工隊伍的引導、督促和管控。 有效提高橋涵、隧道施工工效，確保橋涵、隧道工程施工進度，對每座橋及涵洞、隧道認真開展工序寫實，在功效管理運行過程中，不斷總結經(jīng)驗，完善優(yōu)化工序設備、人員配備，進一步加強工序交接管理，同時制定更加合理的工序時間和循環(huán)時間標準，加快施工進度。 （四）、落實安全生產(chǎn)責任 認真貫 徹“安全第一，預防為主”的方針，進一步完善安全生產(chǎn)管理體系建設，做到制度健全、人員到位、資金保證、監(jiān)管有力、橫向到邊、縱向到底的安全管理新機制。進一步落實安全生產(chǎn)領導責任制，逐級分解落實責任，形成“人人有責任，人人負責任”的工作格局，要將行之有效的安全培訓、安全檢查管理臺帳、領導干部“一崗 5 雙責”分工區(qū)、分工點的包保等制度和各項安全措施堅定不移、不折不扣的實施。項目部建立責任追究制度，無論什么人在安全上出了問題，均堅持“四不放過”原則，從而警示教育大多數(shù)人切實增強安全責任意識，真正吸取教 訓。 總之，新的一年我們要繼續(xù)秉承精誠團結、求真務實、銳意創(chuàng)新的精神，努力解決和克服存在的問題，有信心完成 2021年的各項目標。 謝謝大家 XX 高速公路項目部 2021年 1月 19 日