【正文】 正地接觸事業(yè)，沒能真正地了解到工作的難處和辛苦。想起來，還是覺得自己現(xiàn)在還是不錯的了，能在這么好的環(huán)境下讀書，為以后的工作打下基礎。這一次社會實踐給了我學習的機會，同時也給了我一次記憶深刻的經(jīng)歷。 第五篇：汽修實習心得體會 到真正的技術我在懷化吉程別克 4s 店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很 多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。 一、實習目的 地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱情。 、修理工具。為將來工作打下基礎。 ，理論聯(lián)系實 際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎。 。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。 二、實習內(nèi)容： 經(jīng)過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克 4s 店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克 4s店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克 4s 店的了解又深了一層。劉經(jīng) 理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克 4s店學到一些東西： 汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務： (1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲 軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。 (2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。 (3)檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。 (4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。 (5)檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準 。輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。 (7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u 形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等 “四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。 機油： 機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐 ??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通 5000 公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。 (自估均勻時速：公里 /小時 )x(100 小時 /礦物油 200小時 /分解油 )=換油公里數(shù)。 汽車換機油的五個步驟： (1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。 (2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或 過濾成效差而影響光滑成效。 (3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質。 (4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。 (5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾 分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。電氣設備部分： (1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。 (2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空 調(diào)節(jié)器的工作 情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。 (3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛60008000km（可根據(jù)具體情況適當增減）又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。 輪胎部分： (1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。 (2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。 (4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。 整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調(diào)整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后 ，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應立即予以檢查、調(diào)整、排除。 三﹑實習總結 雖然我在這家 4s 店實習的的時間很短，但是我在這家 4s 店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了 解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。 在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不 少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度 .以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。 在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換 新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。 除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。 這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還 不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。 這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。篇二：汽修實習總結 實習總結 在人文素養(yǎng)方面的收獲： 安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻 刻的在我們腦海里。就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅 要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我 們的人身安全。從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更 要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。 企業(yè)分析 制度和健全的體系文件。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的汽 車零部件企業(yè)，主營汽車汽車保險杠，汽車頂 蓬、汽車地毯，隔熱墊、 電動座椅、底盤部件等產(chǎn)品 工作崗位所需質量標準： 首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強的溝通能力，再次要有一 定的實踐經(jīng)驗，最后要懂得一些相關的專業(yè)知識。現(xiàn)在基本上在師傅 的指導下能夠共同努力來完成工作任務，顧客的滿意度得到提高，返 廠數(shù)量減少。每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客 戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也 就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質量 紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我 覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓 他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內(nèi)先進水平 的，很多質量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。 自身分析： 在實習的過程中，我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中， 沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質人才。 但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇， 轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實 習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。 進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人 會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必 須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一 塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是 學習成績，用 人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力 的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要 學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。 這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。 5職業(yè)發(fā)展規(guī)劃： 職業(yè)規(guī)劃不僅是對職業(yè)的規(guī)劃，更是對人生的規(guī)劃、對自我的規(guī)劃， 這更有利于自身的發(fā)展和創(chuàng)造。在自我職業(yè)規(guī)劃之前，也許你是一個 默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地的工作者，但在認真的規(guī)劃之后，你 就是個主宰者，至少是自己的主宰。人生的規(guī)劃少不了動力和目標， 而這個目標就從規(guī)劃開始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實際，理論與 實踐相結合，努力提高實習質量，雖然在前期我的工作十分枯燥就是 噴漆，剛開始的時候還不能接受油漆的味道到后來也就習慣了，當然 也學到了一些基本的噴漆方法。經(jīng)過這段時間的實習，我有很多感想： 首先，要有堅持不懈的精神。作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做， 一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時 間長的 要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可 做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放 棄。其次，要勤勞，任勞任怨。我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們 當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做， 可又不想讓我們閑著，因此，他們會